DE2349699C3 - Überkopfschaufellager - Google Patents
ÜberkopfschaufellagerInfo
- Publication number
- DE2349699C3 DE2349699C3 DE19732349699 DE2349699A DE2349699C3 DE 2349699 C3 DE2349699 C3 DE 2349699C3 DE 19732349699 DE19732349699 DE 19732349699 DE 2349699 A DE2349699 A DE 2349699A DE 2349699 C3 DE2349699 C3 DE 2349699C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shovel
- link
- vehicle frame
- boom
- overhead
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000001808 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
Description
mit einem Fahrzeugrahmen, an dem ein die Schaufel gelenkig tragender Ausleger angelenkt ist, mit einer
Aufnahmevorrichtung für das aus der Schaufel zu entleerende Material, mit einem zwischen Schaufel und
Fahrzeugrahmen angeordneten Lenkergestänge und mit einem als Schwenkantrieb vorgesehenen, am
Fahrzeugrahmen abgestützten hydraulischen Zylinder.
Aus der DT-AS 12 39 240 ist ein derartiger Überkopfschaufellader
bekannt, bei dem die Hubbewegung und die Drehbewegung der Schaufel durch einen einzigen
Zylinder bewirkt werden. Beide Bewegungen sind jedoch über ein Gestänge zwangsläufig gekoppelt, so
daß der Kolben des hydraulischen Zylinders auch dann noch ausgefahren werden muß, wenn die Schaufel ihren
höchsten Punkt erreicht hat und zur Entleerung gekippt werden muß. Der Kolbenweg ist also wegen der
zwangsläufigen Kopplung sehr lang und ein Arbeitszyklus nimmt verhältnismäßig viel Zeit in Anspruch, weil
die Geschwindigkeit der Kolbenbewegung nicht beliebig gesteigert und insbesondere während eines Bewegungsvorgangs
kaum verändert werden kann.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht demgemäß darin, einen derartigen Überkopfschaufellader
so auszubilden, daß ein Teil der Kippbewegung der Schaufel beim Entleerungsvorgang durch das Eigengewicht
der gefüllten Schaufel unabhängig vom Schwenkantrieb verursacht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, F i g. 3 die in F i g. 2 dargestellte Seitenansicht, bevor
die Schaufel umgekippt wird,
F i g. 4 die Seitenansicht beim Umkippen der Schaufel und
Fig.5 die Seitenansicht beim Zurückfahren der Schaufel in die in F i g. 2 dargestellte Lage.
Bei dem Überkopfschaufellader gemäß F i g. 1 und 2 ist eine Schaufel 11 an einen Ausleger 13 mit Hilfe eines
Gelenkbolzens 12 angelenkt, der über einen Gelenkbolzen 14 mit dem vorderen Ende eines sich nach oben
erstreckenden Teils F' des Fahrzeugrahmens F in Verbindung steht. Gelenkglieder 20 und 21 stehen über
einen Gelenkbolzen 27 miteinander in Verbindung, und jedes Ende der beiden Gelenkglieder 20, 21 ist an den
sich nach oben erstreckenden Teil F' des Fahrzeugrahmens F und den mittleren Abschnitt des Auslegers 13
über Gelenkbolzen 26 und 28 angelenkt. Der mittlere Abschnitt des Gelenkgliedes 20 steht drehbar über
einen Gelenkbolzen 30 mit dem Ende einer Kolbenstange 22a eines hydraulischen Zylinders 22 in Verbindung,
der mit Hilfe eines Gelenkbolzens 29 am Fahrzeugrahmen F drehbar angebracht ist. Die Schaufel U ist
drehbar an ihrem oberen Endabschnitt mit einem ersten Lenker 15 über Gelenkbolzen 17 verbunden, und das
Ende des ersten Lenkers 15 steht drehbar über einen Gelenkboizen 18 mit einem Ende eines zweiten Lenkers
16 in Verbindung. Der zweite Lenker 16 ist drehbar mit Hilfe eines Gelenkbolzens 19 am oberen Ende des sich
nach oben erstreckenden Teiles F' des Fahrzeugrahmens F angebracht. Am oberen Endabschnitt des sich
nach oben erstreckenden Teiles F' des Fahrzeugrahmens Fist ein dreieckiger Anschlag 23 vorgesehen, um
die Drehung des zweiten Lenkers 16 zu steuern, so daß die Drehung des zweiten Lenkers 16 im Uhrzeigersinn
durch den Anschlag des hinteren Endatschnities des zweiten Lenkers 16 an der hinteren Seitenfläche des
Anschlages 23 und die Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn durch den Anschlag des vorderen
Endabschnittes an der schrägen Vorderfläche des Anschlages 23 angehalten wird. Ein Anschlag 25 zum
Steuern der Rückwärtsdrehung der Schaufel 11 ist am oberen Endabschnitt des Auslegers 13 vorgesehen. Mit
24 ist ein Schüttgutbehälter bezeichnet.
Im folgenden wird die Arbeitsweise des Überkopfschaufelladers
beschrieben.
Wenn in der in Fig.2 dargestellten Lage der hydraulische Zylinder 22 betätigt wird, um die
Kolbenstange 22a vorzuschieben, wird der Ausleger 13 über die Gelenkglieder 20 und 21 im Uhrzeigersinn um
den Gelenkbolzen 14 gedreht, so daß die Schaufel 11 angehoben wird. Ebenfalls werden die Lenker 15 und 16
im Uhrzeigersinn um den Gelenkbolzen 19 gedreht, ohne zusammengeklappt zu werden. Wenn die Schaufel
11 in die in Fig.3 dargestellte Lage angehoben ist, schlägt der hintere Endabschnitt des zweiten Lenkers 16
an den Anschlag 23 an. Wenn der Ausleger 13 weitergedreht wird, um die Schaufel 11 anzuheben,
werden die Lenker 15 und 16 um den Gelenkbolzen 18 zueinander gedreht, wie es in F i g. 4 dargestellt ist.
Wenn die den Schwerpunkt P der Schaufel 11 mit der Mitte des Gelenkbolzens 12 verbindende Linie 1
vertikal wird, befindet sich die Schaufel 11 in der in Fig.4 in einer unterbrochenen Linie dargestellten
Lage. Wenn die Drehung des Auslegers 13 weiter fortgesetzt wird, werden die Lenker 15 und 16 noch
mehr gedreht, und dementsprechend wird der Schwerpunkt P zurückbewegt. Als Folge davon wird die
Schaufel 11 durch ihr Eigengewicht um den Gelenkbolzen
12 umgekippt, wodurch das Material in der Schaufel 11 in den Schüttgutbehälter 24 entladen wird. Dann wird
die Schaufel 11 durch den Anschlag 25 angehalten, wie es durch die ausgezogene Linie in F i g. 4 dargestellt ist.
Wenn der hydraulische Zylinder 22 betätigt wird, um ciie Kolbenstange 22a zurückzuziehen, wird der
Ausleger 13 entgegen dem Uhrzeigersinn um den Gelenkbolzen 14 über die Gelenkglieder 20 und 21
gedreht, wie es in F i g. 5 dargestellt ist, wodurch die Schaufel 11 entgegen dem Uhrzeigersinn von der in
einer unterbrochenen Linie dargestellten Lage in die durch eine ausgezogene Linie dargestellte Lage gedreht
wird, bis der vordere Endabschnitt des zweiten Lenkers 16 gegen die Vorderfläche des Anschlages 23 anschlägt.
Dadurch, daß der zweite Lenker 16 angehalten wird, wird vermieden, daß die Lenker 15 und 16 weiter die um
den Gelenkbolzen 18 zusammengeklappte Lage einnehmen. Der Ausleger 13 wird weiter entgegen dem
Uhrzeigersinn gedreht, und die Schaufel 11 dreht sich automatisch durch ihr Eigengewicht entgegen dem
Uhrzeigersinn um den Gelenkbolzen 12, wodurch die Lenker 15 und 16 gestreckt werden, so daß sie in einer
Linie liegen. Damit ist die Lage der Schaufel 11, die in F i g. 2 dargestellt ist, wieder erreicht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Überkopfschaufellader mit einem Fahrzeugrahmen, an dem ein die Schaufel gelenkig tragender
Ausleger angelenkt ist, mit einer Aufnahmevorrichtung für das aus der Schaufel zu entleerende
Material, mit einem zwischen Schaufel und Fahrzeugrahmen angeordneten Lenkergestünge und mit
einem als Schwenkantrieb vorgesehenen, am Fahrzeugrahmen abgestützten hydraulischen Zylinder,
dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkergestänge zwei Lenker (15, 16) aufweist, die
miteinander gelenkig verbunden sind und von denen der erste Lenker (15) an der Schaufel (11)
angeschlossen ist und der zweite Lenker (16) zwischen seinen Enden am Fahrzeugrahmen (F)
schwenkbar gelagert ist, daß der zweite Lenker (16) mit seinem dem ersten Lenker (15) abgewandten,
überstehenden Ende in seiner Bewegungsbahn mit einem Anschlag (23) am Fahrzeugrahmen (F) in
Eingriff kommt, bevor die Schaufel (11) ihre höchste Schwenkstellung bei angehobenem Ausleger (13)
erreicht und daß bei weiterem Schwenken des Auslegers (13) das Lenkergestänge aus der Strecklage
einknickt und beim Überschreiten der oberen Totpunktlage der Schaufel (11) das weitere Einknikken
des Lenkergestänges und das Kippen der Schaufel (11) zwecks Entleerung durch das Eigengewicht
der gefüllten Schaufel (11) erfolgt.
2. Überkopfschaufellader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (23) eine
zweite Anschlagfläche aufweist, mit der der zweite Lenker (16) bei der Rückbewegung der Schaufel (11)
aus der Entleerungsstellung in die Ausgangsstellung am Boden in Eingriff bringbar ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP47100436A JPS5233881B2 (de) | 1972-10-05 | 1972-10-05 | |
JP10043672 | 1972-10-05 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2349699A1 DE2349699A1 (de) | 1974-04-18 |
DE2349699B2 DE2349699B2 (de) | 1977-05-05 |
DE2349699C3 true DE2349699C3 (de) | 1977-12-15 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69119052T2 (de) | Ladearm für hausmüll-behälter | |
DE2342399C3 (de) | Löffelbagger | |
DE2748672C2 (de) | Ladekran mit Ausleger | |
DE1484756C3 (de) | Hydraulisch betätigbarer, für Planierarbeiten und damit verbundenem Förderbetrieb einsetzbarer Hochlöffelbagger | |
DE1201756B (de) | Hub- und Kippvorrichtung zum Entleeren von Muellgefaessen in Muellwagen | |
DE1634883B2 (de) | An einem schlepper oder dergleichen anbringbares erdbaugeraet | |
DE2357365B2 (de) | Auslegergestänge | |
DE2349699C3 (de) | Überkopfschaufellager | |
EP0744500A2 (de) | Lader mit einem Führungsgestänge zum parallelen Führen des Werkzeugs | |
DE1287779B (de) | ||
DE2349699B2 (de) | Ueberkopfschaufellager | |
DE1291285B (de) | Schaufellader | |
DE2027259B2 (de) | Be- und Entladeeinrichtung für Behälter od.dgl. an Fahrzeugen | |
EP0269880B1 (de) | Düngerstreuer mit Seitenauslegern und Hebevorrichtung | |
DE1281863B (de) | Absetzkipper mit zwei miteinander verbundenen, hydraulisch betaetigten starren Schwenkarmen | |
DE1759099C3 (de) | Antriebsvorrichtung für den Schwenkrahmen eines Tieflöffelbaggers | |
DE1756767C3 (de) | Druckmittelbetätigte Kippvorrichtung für einen an einem Fahrzeugrahmen kippbar angelenkten Behälter | |
DE3725019C2 (de) | ||
DE1430006C (de) | Hubeinrichtung für kippende Fahrzeugaufbauten | |
DE1634883C3 (de) | An einem Schlepper oder dergleichen anbrfngbares Erdbaugerät | |
DE1481066C (de) | Fahrbare Frontlademaschine | |
DE1243094B (de) | Hubkippvorrichtung | |
DE1233552B (de) | Ladekran | |
DE3905994C2 (de) | Vorbaugerät mit zwei Greifarmen zum Aufnehmen zylindrischer Körper in horizontaler oder vertikaler Lage mit hydraulischem Antrieb und mit einer Schaltung zur Steuerung derselben | |
DE1958714C (de) | Kippgestange am Vorderteil von Radladern |