DE2338641C3 - Kühlung für druckmittelbetätigte Scheibenbremsen - Google Patents
Kühlung für druckmittelbetätigte ScheibenbremsenInfo
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- DE2338641C3 DE2338641C3 DE19732338641 DE2338641A DE2338641C3 DE 2338641 C3 DE2338641 C3 DE 2338641C3 DE 19732338641 DE19732338641 DE 19732338641 DE 2338641 A DE2338641 A DE 2338641A DE 2338641 C3 DE2338641 C3 DE 2338641C3
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühlung für in einem mit einem Getriebegehäuse verspannten Treibachsgehäuse
eingebaute druckmittelbetätigte Scheibenbremsen mit einem der axialen Verspannung eines
Bremskörpers dienenden Bremszylinder und einer drehfest auf einer durch ein Ausgleichsgetriebe
angetriebenen Halbwelle angeordneten Bremsscheibe, wobei von der Halbwelle über ein vorzugsweise
mehrzweigiges im Treibachsgehäuse gelagertes Standgetriebe eine auf eine Treibachse wirkende Achswelle
antreibbar ist, nach Patent P 23 05 159.4.
Es ist aus der FR-PS 9 56 620 eine Bremsscheibe mit mehreren radial verlaufenden Kanälen zum Durchströmen
von Getriebeöl als Kühlmittel bekanntgeworden, wobei seitlich der Bremsscheibe öffnungen für den
Eintritt des Öls vorgesehen sind. Als Fördermittel für das Getriebeöl ist hierbei jedoch eine für sich
angetriebene Pumpe vorgesehen und es ist außerdem für die Kühlung des Getriebeöls ein in den Pumpenkreislauf
eingeschalteter besonderer ölkühler erforderlich.
Es ist ferner aus der US-PS 10 79 081 eine Bremsscheibe für eine Scheibenbremse bekanntgeworden,
bei der die Kühlkanäle in der Bremsscheibe durch bogenförmig nach Art der Flügel eines Pumpenrades
geformte Stege gebildet sind. Zur Kühlung dient hierbei die infolge Drehung der Bremsscheibe durch die Kanäle
hindurchgeförderte Luft.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, eine Kühlung für eine
Scheibenbremse der eingangs umrissenen Art mit möglichst einfachen Mitteln zu schaffen, bei der weder
eine zusätzliche ölpumpe noch ein ölkühler erforderlich
sind.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Bremsscheibe in an sich bekannter Weise eine
Fördereinrichtung zum Durchströmen von Getriebeöl aus dem Standgetriebe als Kühlmittel aufweist und daß
die den bzw. die Bremszylinder tragenden Gehäuseteile mit Kanälen für die Rückführung des Öls zum
Standgetriebe versehen sind.
Durch diese Maßnahmen ist in einfacher Weise eine besonders wirksame Kühlung des Standgetriebes und
der Zylinder der Scheibenbremse selbst bei länger andauerndem Bremsbetrieb sichergestellt
In der Zeichnung ist ein in der nachfolgenden Beschreibung erläutertes Ausführungsbeispiel einer
Treibachse mit einer Scheibenbremse gemäß der
A b b. 1 einen Schnitt durch ein Treibachsgehäuse mit darin angeordneter Scheibenbremse gemäß der Erfindung,
A b b. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in A b b. 1.
A b b. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in A b b. 1.
In A b b. 1 ist an ein nur teilweise gezeigtes Gehäuse 1 eines Differentialgetriebes ein Treibachsgehäuse 2
mittels Schrauben angeflanscht Im Treibachsgehäuse 2 ist zentral eine vom Differentialgetriebe antreibbare
Halbwelle 3 angeordnet auf der drehfest und axial
verschiebbar die Bremsscheibe 4 einer Scheibenbremse sitzt Eine mit der Halbwelle 3 fluchtende Achswelle 5 ist
in einem an das Treibachsgehäuse 2 angeflanschten Gehäuse 6 gelagert und dient außerhalb des Gehäuses
zur Befestigung der Felge eines nicht dargestellten
Treibrades des Fahrzeugs. Innerhalb der beiden Gehäuse 2 und 6 ist ein als Planetenradgetriebe
ausgebildetes Standgetriebe 7 angeordnet, das die Halbwelle 3 kraftschlüssig mit der Achswelle 5
verbindet
Die Bremsscheibe 4 ist ein Teil einer Scheibenbremse 8, deren Ringkolben 9 in einem feststehenden
Gehäuseteil 10 untergebracht ist Am Umfang der Bremsscheibe 4 ist zwischen dieser und dem Gehäuse 2
ein Ringraum U vorhanden, der beiderseits mit mehreren Kanälen 12 und 13 in Verbindung steht
Die Bremsscheibe 4 weist gemäß A b b. 2 im Inneren Aussparungen 15 auf, die durch Stege 16 voneinander
getrennt sind. Die Stege sind nach Art der Flügel eines
Pumpenrades gekrümmt ausgebildet Am Grund der
Ausnehmungen 15 sind beiderseits in der Bremsscheibe 4 öffnungen 17 vorgesehen. Die angetriebene Bremsscheibe
4 wirkt durch ihre Ausbildung wie ein Pumpenrad, wobei das im Gehäuse vorhandene
Getriebeöl durch die seitlichen öffnungen 17 angesaugt und durch die Ausnehmungen 15 und den Ringraum 11
an die Innenwandung des Gehäuses 2 gefördert wird. Das Getriebeöl wird an der Gehäusewand abgekühlt
und läuft durch die Kanäle 12 und 13 zur Mitte der Bremsscheibe 4 zurück, wobei es noch zur Kühlung der
Bremszylinder sowie der Druckplatten der Scheibenbremse und außerdem zur Schmierung der Lager und
Zahnräder des Standgetriebes 7 dient.
Claims (1)
- Patentanspruch:Kühlung für in einem mit einem Getriebegehäuse verspannten Treibachsgehäuse eingebaute druckmittelbetätigte Scheibenbremsen mit einem der axialen Verspannung eines Bremskörpers dienenden Bremszylinder und einer drehfest auf einer durch ein Ausgleichsgetriebe angetriebenen Halbwelle angeordneten Bremsscheibe, wobei von der Halbwelle über ein vorzugsweise mehrzweigiges im Treibachsgehäuse gelagertes Standgetriebe eine auf eine Treibachse wirkende Achswelle antreibbar ist, nach Patent P 2305 159.4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsscheibe (4) in an sich bekannter Weise eine Fördereinrichtung (15, 16, 17) zum Durchströmen von Getriebeöl aus dem Standgetriebe (7) als Kühlmittel aufweist und daß die den bzw. die Bremszylinder tragenden Gehäuseteile (10) mit Kanälen (13) für die Rückführung des Öls zum Standgetriebe (7) versehen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732338641 DE2338641C3 (de) | 1973-07-30 | 1973-07-30 | Kühlung für druckmittelbetätigte Scheibenbremsen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732338641 DE2338641C3 (de) | 1973-07-30 | 1973-07-30 | Kühlung für druckmittelbetätigte Scheibenbremsen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2338641A1 DE2338641A1 (de) | 1975-02-13 |
DE2338641B2 DE2338641B2 (de) | 1978-08-24 |
DE2338641C3 true DE2338641C3 (de) | 1979-05-03 |
Family
ID=5888386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732338641 Expired DE2338641C3 (de) | 1973-07-30 | 1973-07-30 | Kühlung für druckmittelbetätigte Scheibenbremsen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2338641C3 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2545866A1 (de) * | 1975-10-14 | 1977-04-21 | Fichtel & Sachs Ag | Stirnradgetriebe |
DE3439779A1 (de) * | 1984-10-31 | 1986-04-30 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Gekuehlte bremsscheibe |
DE3640947A1 (de) * | 1986-11-29 | 1988-06-09 | Deere & Co | Getriebe fuer ein lenkbares rad |
DE4019806A1 (de) * | 1990-06-21 | 1992-01-02 | Knorr Bremse Ag | Scheibenbremse fuer fahrzeuge, insbesondere renn-trucks |
DE19631479A1 (de) * | 1996-08-03 | 1998-02-05 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Außenplaneten-Achse für Kraftfahrzeuge |
-
1973
- 1973-07-30 DE DE19732338641 patent/DE2338641C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2338641A1 (de) | 1975-02-13 |
DE2338641B2 (de) | 1978-08-24 |
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Legal Events
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