DE2330370A1

DE2330370A1 - Schiebefenster bzw. schiebetuer

Info

Publication number: DE2330370A1
Application number: DE2330370A
Authority: DE
Inventors: Adam Fey
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-06-14
Filing date: 1973-06-14
Publication date: 1974-01-03
Also published as: DE2738229A1; DE2330370C3; DE2330370B2

Description

DR. ING. E. HOFFMANN ■ DiPL. IJiG. W. EITLE · DR. RER. NAT. K. HOFFMANN

PATK »TASfWiLTI D-S(AO MÖNCHEN »1 · ARABELtASTRASSE 4 ■ TELEFON (0811) 911087 2330370

067/8 , . 14. Juni 1973

Adam Fey, Sarrebourg (Mosel), Prankreich

Schiebefenster bzw. Schiebetür

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiebefenster bzw, Schiebetür in Form eines kompakten Aufbaus.

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Die derzeit bestehenden Schiebefenster bzw. -türen weisen meistenteils einen unbeweglichen Rahmen oder Türbzw. Fensterstock auf, sowie einen Schieberahmen. Diese beiden Rahmen, die eine verschiedene Punktion haben, sind zwangsläufig zumindest an ihrem oberen und unseren Abschnitt mit geradlinigen Profilteilen verschiedener Art versehen.

Es liegt auf der Hand, daß diese beiden Profilarten jeweils eine besondere Herstellung erforderlich machen. Dabei erhöht natürlich diese zweifach Herstellung den Gestehungspreis der gesamten Anordnung beträchtlich.

Zudem muß der Einbau in zwei Schritten erfolgen. Zunächst wird der ausgeschrägt eingemauerte Rahmen mit bekannten Mitteln angebracht, worauf man die Gleitelemente in diesen unbeweglichen Aufbau einfügt bzw. einen Schieberahmen einsetzt. Der Preis für eine derartige fertige und eingebaute Anordnung wird aufgrund dieser langen Einbauzeit sehr erhöht.

Der Verbraucher achtet zwangsläufig auf den Preis des eingebauten Materials und seine Wahl ist für die Herstellung bestimmend. Bestimmte Konstruktionen dieser Art, bei welchen ein derartiges Verfahren angewendet wird, weisen auch nicht alle Qualitätsmerkmale auf, weder im Hinblick auf die Festigkeit noch auf die Isolierung oder Abdichtung.

Häufig beobachtet man, daß die feenen Fensterteile oder Türelemente nur eine mittelmäßige Isolierung gewährleisten, da die an den Verbindungstellen und insbesondere am äußeren Umfang dieser Elemente vorgesehene Dichtung zu schwach ist.

Zudem können sich diese Elemente durch die verschiedenen von außen einwirkenden Einflüsse und Belastungen Mcht verformen, wodurch direkt eine merkliche Veränderung der Dichtungsmittel herbeigeführt wird, welche diese häufig gefährdet.

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Außerdem gibt es Schiebefenster bzw. -türen, bei welchen ein anderes Verfahren angewendet wird; bei diesen, wird insbesondere während der ersten Phase beim öffnen oder der letzten Phase beim Schließen ein ebenes Element über eine öffnung gesetzt oder von dieser entfernt.

Fenster und Türen dieser Art weisen eine Ausführungsform auf, welche ziemlich komplex ist und einen beträchtlichen Herstellungspreis mit sich bringt.

Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, diesen verschiedenen Nachteilen entgegenzuwirken, indem ein Schiebefenster bzw. eine Schiebetür geschaffen wird, welche einen kompakten Aufbau aufweisen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Schiebefenster bzw. Schiebetür der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Schiebefenster einen einzigen Rahmen aufweist, welcher gleichzeitig den Fenster- bzw. Türstock und' den Schieberahmen bildet und auf seinen vier Seiten mit vier gleichen Profilen versehen ist, deren Innenteil zwei Seite an Seite liegende, völlig gleiche offene Profile aufweist, und deren Außenteil ein offenes Rechteckprofil

aufweist, welches zum Einbau der Profile an den vier Ecken des Rahmens sowie' zum Einbau von Wasserabführeinrichtungen vorgesiien ist, und daß das Schiebefenster bzw. ■ die Schiebetür außerdem zwei jeweils an ihren Seiten in regelmäßigen Abständen mittels Anschlägen gehaltene und entlang ihres Umfangs mit unteren Profilen mittels Dichtungsmitteln verbundene Fensterscheiben aufweist.

Aufgrund der Verwendung derselben Profilart für den gesamten Rahmen ermöglicht die Erfindung nicht nur eine Einsparung an Material sondern auch einen Zeitgewinn für den Einbau und die Herstellung, so daß ein fertiges Produkt zu einem wettbewerbsfähigen Preis - verglichen mit den verschiedenen gleichwertigen bereits bestehenden Konstruktionen jeliefert und eingteaut wird.

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Zudem stellen Fenster bzw. Türen dieser Art eine gute Isolierung sowie eine gute Befestigung der Fensterscheiben sicher. Außerdem kann der Rahmen in kurzer Zeit eingebaut werden und ermöglicht es wegen seiner Alibauten, daß äußere Stützen für Fensterladen oder zusätzliche Fenster angebracht werden können.

Im folgenden wird nun die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben und erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Aufriß der erflnaungsgemäßen Schiebefensteranordnung;

Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der Linie II-II aus Fig., 1, und

Fig. 3 eine Schnittansicht entlang der Linie III-III aus Fig. 1.

Bei der Beschreibung der Erfindung wird auf alle drei Figuren gleichzeitig Bezug genommen.

Das erfindungsgemäße Schiebefenster weist einen einzigen Rahmen 1 auf, welcher aus vier Trägern, nämlich jeweils zwei vertikalen bändern 2 und 2 und zwei horizontalen Trägern 4 und 5 gebildet ist. Diese Träger weisen jeweils um 45° abgeschrägten Enden auf und sind mittels starrer rechtwinkliger Winkelmetalle 6 miteinander verbunden, deren Seiten in oberen Gleitschienen der Träger mittels Keilen 7 gesichert sind.

Diese Träger sind Metallprofile aus Leichtmetall - vorzugsweise, jedoch nicht ausschließlich, aus Aluminium welche dieselbe Profilform aufweisen, sowie einen falehen Steg 8, ein unteres Profil 9 und ein oberes Profil 10, welche beide formschlüssig mit dem Steg 8 verbunden sind.

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Das untere Profil 9 besteht aus zwei seitlichen Kanten 11 und 12, sowie einer gemeinsamen Mittelkante \~5, welche zwei geradlinige Kammern 14 und 15 begrenzt, die entlang der gesamten Profillänge offen und Seite an Seite angeordnet sind.

Diese Kammern können um einen mehr oder weniger großen Abstand voneinander entfernt sein; man kann sogar einen Steg aus Isoliermaterial vorsehen, damit auch dickere Fensterscheiben oder eine Doppelverglasung eingesetzt werden können, und damit eine gute Wärme- und Schallisolierung erzielt wird.

Jede Kammer besteht aus einem oberen offenen, und in etwa parallelepipedlschen Teil, dessen seitliche Kanten von den inneren Ebenen der Kanten 11, 12 und 13, sowie aus einem unteren schmäleren Abschnitt gebildet sind.

Jede Kante weist an ihrem unteren Abschnitt eine offene Gleitschiene auf, wobei diese Gleit schielen von links nach rechts mit den Bezugsziffern 16, 17, 18 und 19 (Pig. 2) bezeichnet sind. Diese Gleitschienen bestehen jeweils aus zwei einander gegenüber in derselben Ebene angeordneten Nuten, welche von zwei Klauen, nämlich einer unteren Klaue 20 und einer oberen Klaue 21, gebildet werden, die jeweils zumindest eine innen verlaufende Nut begrenzen. Die obere Klaue 21 ist in doppelter Form vorgesehen und begrenzt eine untere und eine obere Nut 21a bzw. 21b.

Für das untere Profil sind die Bezeichnungen "unten" und "oben" umgekehrt.

Die Mittelkante IJ>, die symmetrisch aufgebaut ist, weist zwei gleiche Gleitschienen zu beiden Seiten ihrer Achse auf.

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Der obere Abschnitt des Profils besteht aus einem Hechteckprofil 22, welches eine Gleitschiene 23 bildet, deren Basis der Steg 8 ist und deren vertikale Kante, welche die rechte Außenkante des Fensters bildet (Fig. 2), eine vertikale Verlängerung 24 aufweist, welche auf ihrer Innenseite mit einer schwalbenschwanzförmigen Längsaussparung 25 versehen ist.

In diese Längsaussparung greift eine rechtwinklige Stütze 26 (Fig. 3)* welche aus einer ersten, mit einem Schwalbenschwanz 28 versehen Seite 27 und einer zweiten, sich zur Außenseite des gesamten Fensters und mitten auf der Oberfläche erstreckenden Seite 29 besteht, an welcher eil U-Profil 30 befestigt ist, welches für die Auflage eines weiteren Fensters vorgesehen ist oder eine Gleitschiene für einen Fensterladen bildet.

Das erfindungsgemäße Fenster weist zwei Fensterscheiben 31 und 32 auf, deren vordere Enden mittels Faserstreifen 33 und 34 an vertikal verlaufenden Stegen 35 und 36 verbunden sind, welche in den Schienen 16, 17., 18 und 19 gleiten.

Die Schmalseiten dieser Fensterscheiben stehen mit dem Boden einer U-förmigen Rinne 37 in Berührung, welche zu einem Anschlag 38 erweitert ist, welcher in die zwischen den beiden Enden der beiden aufeinanderfolgenden Kanten befindliche öffnung zu liegen kommt. Die seitlichen Enden der Basis sind in der Nut 21b der Doppelklauen 21 ritteis zwei Fingern 39 und 4o miteinander in Eingriff get-racht.

Diese Finger sind in regelmäßigen Abständen entlang den den Rahmen bildenden Trägern mittels einer Schraubenmutter 4l und einer vertikal verlaufenden Schraube 42 befestigt.

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In den Steg 8 des unteren Trägers 5 sind in regelmäßigen Abständen mindestens zwei - beispielsweise rechteckige Öffnungen 4j am Boden jeder Kammer gegenüber der Schraube 42 gebohrt.

Diese öffnungen 4j5 sind als Wasserabfluß vorgesehen und münden in querverlaufende Kanäle 44 in Form eines Parallelflachs zum Ableiten von V/asser.

'-Diese Kanäle sind in Querrichtung in das Rechteckprofil 22 mittels einer rechteckigen öffnung 45 eingelassen.

Das Ende des Kanals weist einen Windschutz 46 auf, welcher mit Eisen 47 versehen, in die öffnung mittels dieser Eisen eingesetzt und in dieser gehalten ist. Der Windschutz 46 selbst verhindert, daß der austretende Wasserschwall durch den Wind nach innen gedrängt wird.

Es liegt auf der Hand, daß die im vorhergehenden beschriebene Erfindung nur ein besonderes Ausführungsbeispiel derselben darstellt und keinesfalls auf dieses beschränkt ist, und daß verschiedene Modifizierungen in Form, Material und Zusammenbau im Rahmen der Erfindung möglich sind.

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Claims

P a t e η t a η s ρ r u ο h e

1. Schiebefenster bzw. Schiebetür in Form eines kompakten_ Aufbaus, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebefenster einen einzigen Rahmen (I) aufweist, welcher gleichseitig den Fenster- bzw. Türstock und den Schieberahmen bildet und auf seinen vier· Se.iten mit vier gleichen Profilen versehen ist, deren Innenteil zwei Seite an Seite liegende, völlig gleiche offene Profile aufweist, und deren Außenteil ein offenes Rechteckp::ofll (10) aufweist, welches zum Einbau der Pxfile an den vier Ecken des Rahmens, sowie zum Einbau von Wasserabführeinrichtungen vorgesehen ist, und daß das Schiebefenster bzw. die Schiebetür außerdem zwei jeweils an ihren Seiten in regelmäßigen Abständen mittels Anschlägen (38) gehaltene und entlang ihres Urnfangs mit unteren Profilien mittels Dichtungsmitteln verbundene Fensterscheiben (,"51, 32) aufweist,

2. Schiebefenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren gleichen Profile aus zwei geradlinigen offenen Kammern (14, 15) bestehen, welche jeweils aus einer-! offenen und in etwa die Form eines Parallelflachs aufweisen oberen Abschnitt und einem schmäleren unteren Abschnitt gebildet und durch vertikale Kanten (11, 12, 13) begrenzt sind.

3. Schiebefenster nach Anspruch 2, dadurch g ek e η η zeichnet, daß jede der seitlichen Kanten auf ihrem unteren Abschnitt eine offene Gleitschiene aufweist, welche Jeweils seitlich mifc zwei einander in derselben Ebene gegenüberliegenden Nuten versehen ist, wobei zwei jeweils innen und außen an den Profilen angeordnete Klauen (20, 21) jeweils eine innen liegende Nut begrenzen, während die auf der Innenseite liegende Klaue (21) in doppelter Form zwei Nuten (21a, 21b) beiderseits ihrer Achse jeweils innerhalb und außerhalb der Gleitschiene bildet.

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4. Schiebefenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Außenseite des Fensters liegende Kante des oberen Rechteckprofils (10) sich in vertikaler Richtung zu einem vertikalen Aufbau (24) verlängert, welcher auf seiner Innenfläche mit einer schwalbenschwanz förmigen Längsausnfcmung (25) zur Aufnahme des Schwalbenschwanzes (28) einer rechtwinkligen Außenstütze (26) versehen ist, deren Seite (29) sich bezüglich der gesamten Anordnung des Schiebefensters nach außen erstreckt und mit einem Profil zum Abstützen eines weiteren Fensters oder eines Fensterladens versehen ist.

5. Schiebefenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (38) eine U-fö'rmige Basis aufweisen, die an der Berührungsstelle mit den Schmalseiten der Fensterscheiben aufgeweitet ist, wobei die seitlichen Enden dieser Basis in die Nuten (21b) der Klauen (21) eingreifen, während die Anschläge zu ihrer Befestigung in ihrer Verlängerung eine Schraubenmutter (4l) und eine vertikal verlaufende Schraube (42) aufweisen.

6. Schiebefenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserabführeinrichtungen aus vertikal in regelmäßigen Abständen in die horizontale Trennwandung zwischen den oberen (10) und unteren Profilen (9) eingebohrten Öffnungen (43) bestehen, und in querverlaufende Kanäle (44) in Form eines Parallelflachs einmünden, welche in Querrichtung in die durch das obere Profil (10) quer.zu einer mit einem Windschutz (46) darin versehenen rechteckigen Öffnung (45) eingelassen sind.

7. Schiebefenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsmittel aus Faserstreifen (33* 44) bestehen, welche formschlüssig mit jeder Seite der Fensterscheiben verbunden und entlang ihres Umfanges

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mit vertikalen Stegen (35, 36) verbunden sind, welche in Gleitschienen gleiten, die durch die Klauen (20, 21) begrenzt sind.

8. Verfahren zum Einbau eines Rahmens für Schiebefenster bzw. Schiebetüren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der den Rahmen bildenden Profile in die Gleitschiene (23) des oberen Profils (10) derselben an zwei Seiten ein rechtwinkliges Winkelmetall (6) eingesetzt wird, so daß nun diese Seiten in der Gleitschiene (23) durch Einsetzen von zwei Keilen (7) unter Druck gesichert sind.

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