DE2329220A1

DE2329220A1 - Motorrasenmaeher mit fahrantrieb

Info

Publication number: DE2329220A1
Application number: DE19732329220
Authority: DE
Inventors: Hartmut Rupnow
Original assignee: Wolf Geraete GmbH
Current assignee: Wolf Geraete GmbH
Priority date: 1973-06-07
Filing date: 1973-06-07
Publication date: 1975-01-02

Description

Wolf-Geräte GmbH., 524 Betzdorf/Sieg, Gregor-Wolf-Straße,

Motorrasenmäher mit Fahrantrieb

Die Erfindung betrifft einen Motorrasenmäher mit Fahrantrieb durch ein Untersetzungsgetriebe zwischen Motor und Radachse.

Bei bekannten mit Fahrantrieb ausgerüsteten Rasenmähern erfolgt der Antrieb über Keilriemen und Schnecken- oder Kegelradgetriebe, die einerseits verhältnismäßig raumgreifend und andererseits infolge ihres verhältnismäßig komplizierten Aufbaus ziemlich teuer sind.

Der Erfindung liegt die Aufgaoe zugrunde, den Aufbau eines derartigen radgetriebenen Motormähers durch einen abgewandelten Getriebeaufbau zu vereinfachen.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Untersetzungsgetriebe eine von der Motorwelle über einen Kurbeloder Exzentertrieb in oszillierende Bewegung versetzte Schubstange aufweist, die ihrerseits über ein Schaltwerksgetriebe mit Freilaufkupplung und Sperrwerk eine Radachse antreibt. Eine solche Getriebeanordnung zeichnet sich durch geringen Platzbedarf, große Übersetzungsmöglichkeit und stufenlos einstellbare Fahrgeschwindigkeit aus. Die Einstellung der Fahrgeschwindigkeit kann durch Veränderung

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der Exzentrizität bzw. Kurbellänge des von der Motorwelle angetriebenen Exzenters bzw. der von der Welle angetriebene! Kurbel bewirkt werden. Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung erfolgt jedoch die Einstellung der Fahrgeschwindigkeit auf einfachste Weise dadurch, daß der Anlenkpunkt der Schubstange an einem am Außenring der Freilaufkupplung befestigten Schalthebel veränderbar gestaltet wird, was mittels einer Stellspindel bewirkt werden kann.

In die Getriebekette ist gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung eine Kupplung eingeschaltet, die beispielsweise über einen Bowdenzug vom Mähergriff aus bedienbar ist und das Anhalten des Mähers vor einem Hindernis und erforderlichenfalls ein Zurückziehen des Mähers ermöglicht.

Der gesamte Getriebeaufbau läßt sich innerhalb des üblichen Rasenmäherchassis unterbringen, unterliegt keiner wesentlichen Abnutzung und bedarf keiner Wartung.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines erfindungsgemäß ausgebildeten Rasenmähers,

Fig. 2 eine Teilschnittansicht des Rasenmähers,in welcher das das Untersetzungsgetriebe deutlicher ersichtlich ist.

Das Mäherchassis 10, welches von vorderen Laufrädern 12 und hinteren Antriebsrädern 14 abgestützt ist, trägt einen Motoraufbau Io mit vertikaler Abtriebswelle 18, die ein innerhalb eines Schutzgehäuses 20 umlaufendes Messer 22 trägt. Die Messerwelle Ib trägt außerdem den Innenring eines Exzenterlagers 24, an dem bei 26 eine Schubstange 28 angelenkt ist, die bei Drehung der Welle 18 in Richtung des Pfeiles P, hin- und hergehend angetrieben wird.

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Das andere Ende der Schubstange 28 greift an einem Bolzen j5O an, der in einer Lariglochführung 32 eines Schalthebels 34 in Richtung des Pfeiles P₂ einstellbar angeordnet ist. Der Schalthebel 34 ist am Außenring 36 einer Freilaufkupplung 38 angeordnet und wird durch die Schubstange 28 je nach Einstellung des Bolzens 30 über einen mehr oder weniger großen Winkel entsprechend dem Pfeil P-. hin und her verschwenkt. Über das im einzelnen nicht dargestellte, aus Freilaufkupplung und Sperrwerk bestehende Schaltwerksgetriebe wird die die Antriebsräder 14 tragende Radachse 40 in Richtung des Pfeiles P₂, schrittweise gedreht. Durch die hohe S ehalt frequenz wird eine annähernd kontinuierliche Drehung der Radachse 40 erreicht. Durch Verändern des Schalthubes, d.h. durch Änderung der Lage des Bolzens 30 innerhalb des Schlitzes J>2 läßt sich die Drehzahl der Radachse und somit auch die Vorschubgeschwindigkeit des Rasenmähers stufenlos variieren.

Eine in der Zeichnung nicht dargestellte Kupplung ist zwischen dem Freilaufinnenring und der Radachse angeordnet, die zweckmäßigerweise über einen Bowdenzug vom Mähergriff bus schaltbar ist.

Patentansprüche

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Claims

Patentansprüche :

Motorrasenmäher mit Fahrantrieb durch ein Untersetzungsgetriebe zwischen Motor und Radachse, dadurch gekennzeichnet , daß das Untersetzungsgetriebe eine von der Motorwelle (18) über einen Kurbel- oder Exzentertrieb (24) in oszillierende Bewegungen versetzte Schubstange (28) aufweist, die ihrerseits über ein Schaltwerksgetriebe mit Freilaufkupplung und Sperrwerk eine Radachse (40 J antreibt.

2. Motorrasenmäher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß in die Getriebekette zwischen Motor (16) und Radachse (40) eine Kupplung geschaltet ist.

5. Motorrasenmäher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Getriebekette zwischen Motor und Radachse eine einstellbare Untersetzung aufweist.

4. Motorrasenmäher nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet , daß der Außenring (36) der Freilaufkupplung einen Schalthebel (34) trägt, an dem die Schubstange (28) einstellbar angelenkt ist.

5. Motorrasenmäher nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstange an einem Bolzen (JO) angelenkt ist, der in einem Langloch (32) des Schalthebels (}4) mittels einer Spindelführung verstellbar ist.

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6. Motorrasenmäher nach Anspruch 2, dadurch gekenn z-e-i ohne t , daß die Kupplung zwischen Freilaufinnenring und Radachse (40)

angeordnet und über einen Bowdenzug vom Mähergriff aus betätigbar ist.

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