DE2326646A1 - Sicherheits-auto durch strell-effekt - Google Patents

Sicherheits-auto durch strell-effekt

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DE2326646A1
DE2326646A1 DE19732326646 DE2326646A DE2326646A1 DE 2326646 A1 DE2326646 A1 DE 2326646A1 DE 19732326646 DE19732326646 DE 19732326646 DE 2326646 A DE2326646 A DE 2326646A DE 2326646 A1 DE2326646 A1 DE 2326646A1
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strell
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security
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DE19732326646
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Heinz Striesse
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D39/00—Vehicle bodies not otherwise provided for, e.g. safety vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
    • B62D47/003—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers convertible in order to modify the number of seats

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Bezeichnung: Sicherheits-Auto durcn "Strek-Effekt" Beschreibung:-Die Erfindung bezieht sich auf ein Sicherheits-Auto das die Zahl der äußerst schweren Verletzungen bei Auffahrunfällen (Totalscheden mit meist tödlichem Ausgang) entscheident herunterdrückt.
  • Die Fahrgastzelle (FGZ), ein in sich geschlossenes Ganzes, der Form einer Ellipse angepasst, ist so auf dem Fahrgestell montiert - das Heck ist eingeschoben (a), der Big verhakt oder verbolzt (b) -, daß beim Aufprall: a die Verhakung durch Löestangen (L) aushakt oder abschert (b), b oder die Haltebolzen beim Überschreiten des Schubdruckes voa ca. 40 km abreißen (b), c oder das Loslösen durch einen Sprengsatz (Pulver) bewerkstelligt wird.
  • Die so freigewordene Fahrgastzelle schießt durch die Fliehkraft auf zwei am Fahrgestell angebrachten Gleitschienen (G) nach vorne und wird durch Anweichschienen (Sch), die im Winkel von etwa 40 Grad montiert sind, aus der Horizontalen in eine Schräglage gebracht, sodaß die Insassen der endgültigen Halteruck auf dem Rücken legend und somit mit dem Rücken und den Schenkeln abfangen.
  • Ein gänzliches Freiwerden oder Überschlagen der Fahrgastzelle wird durch eine Fangvorrichtung verhindert.
  • Das Unschädlichmachen der Lenksäule und der in die fahrgastzelle ragenden Pedalen wird durch Gelenke oder Abscheren bewerkstelligt.
  • Verkabelung reißt ab, die Kühlerhaube aus.
  • Diesen Aufsteilvorgang nenne ich Strell-Effekt.
  • (Strieße + Ellipse) Die Zeichnung gibt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel wieder, und zwar veranschaulichen: Abb. 1: das Sicherheits-Auto von der Seite bei geschnittenem Körper.
  • Abb. 2: das Sicherheits-Auto mit der aufgestellten Fahrgaatzelle nach dem Aufprall.

Claims (3)

  1. Bezeichnung: Sicherheits-Auto durch
    "Strell-Effekt" Patentansprüche: 1. Sicherheits-Auto dadurch gekennzeichnet, daß das Freiwerden und dadurch seine Lage verändern der Fahrgastzelle durch Stoßübertragung und Fliehkraft selbständig erfolgt.
  2. 2. Sicherheits-Auto nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß Abweichschienen eine Veränderung der Lage der Fahrgastzelle bawirken und dadurch Insassen den Aufprallstoß in liegender Stellung abfangen.
  3. 3. Sicherheits-Auto nach Anspruch 1+2 durch den Namen Strell-Effekt gekennzeichnet.
DE19732326646 1973-05-25 1973-05-25 Sicherheits-auto durch strell-effekt Pending DE2326646A1 (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4143841A (en) * 1977-07-11 1979-03-13 Roeder George K Aircraft breakaway cabin section
WO2004039657A1 (de) * 2002-10-29 2004-05-13 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeug mit fahrgastzelle als separate baueinheit
WO2009138810A1 (en) * 2008-05-13 2009-11-19 Mohamed Kalil Omran Eghfaier Modern mechanical protector for car accidents
RU2653975C2 (ru) * 2017-07-24 2018-05-15 Геннадий Леонидович Багич Способ обеспечения безопасности пассажиров и экипажа при аварийных ситуациях транспортного средства

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