DE232597C

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Publication number: DE232597C
Application number: DENDAT232597D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft einen Explosionsantrieb für Schiffe, bei dem in bekannter Weise das Wasser von einem Schiffsende her durch einen Kanal in die Explosionskammer eintritt und nach erfolgter Explosion 'durch den Kanal nach dem anderen Schiffsende austritt. '

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß das Klappenventil, welches den Wassereinströmungskanal von der Explosionskammer abschließt, sowohl die Ladepumpe der Kraftmaschine als auch deren Zündung betätigt.

Auf der Zeichnung ist der Explosionsantrieb in

Fig. ι in einer Seitenansicht und zum Teil im Längsschnitt, in

Fig. 2 in einem Querschnitt zur Darstellung gebracht worden.

Der als Kraftquelle für den Schiffsantrieb dienende Explosionsmotor ist im Schiffskörper in bekannter Weise derart eingebaut, daß der mit dem Zylinder α der Ladepumpe in Verbindung stehende Arbeitszylinder eine nach unten offene Explosionskammer b bildet, die mit einem das Schiff vom Bug bis zum Heck durchlaufenden Kanal kommuniziert.

An der Verbindungsstelle zwischen dem vorderen Teil d des Kanals, durch den das Wasser einströmt, und der Explosionskammer b ist, wie bekannt, ein Klappenventil g angeordnet, das während der Explosionsperiode den Kanal d von der Kammer b abschließt, so daß die in dieser Kammer der Explosion ausgesetzte Wassersäule durch den hinteren Teil f des Kanals hinausgeschleudert wird und damit den Schiffsantrieb vermittelt.

Gemäß der Erfindung werden sowohl die Ladepumpe α als auch die Zündung durch das Klappenventil g betätigt. Zu diesem Zweck sind auf der Welle g¹ des Klappenventils die beiden Exzenter g², g³ angeordnet. Mit dem Exzenter g² steht die Pleuelstange p des Ladepumpenkolbens η in Verbindung. Durch das Exzenter g³ wird ein Gestänge g⁴ betätigt, das die Steuerung des Ventils b¹ der Explosionskammer vermittelt, gleichzeitig aber auch dazu dient, nach Schluß des Ventils bei beendeter Gasgemischzufuhr von der Ladepumpe α her durch den gegen den Kontakt g⁵ treffenden Kontakthebel g⁶ einen Stromkreis zu schließen, durch den die Zündung des explosiblen Gemisches in der Kammer b mittels der Kerze 0 bewirkt wird.

Claims

Patent-Anspruch :

Explosionsantrieb für Schiffe, bei dem das Wasser von einem Schiffsende her durch einen durchlaufenden Längskanal in die Explosionskammer eintritt und nach erfolgter Explosion nach dem anderen Schiffsende austritt, dadurch gekennzeichnet, daß das Klappenventil (g), welches den Wassereinströmungsteil (d) des Kanals von der Explosionskammer (b) abschließt, sowohl die Ladepumpe (α) als auch die Zündung betätigt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.