DE232474C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- te 232474 KLASSE ZIb. GRUPPE

EBERHARD CAPELLE in AACHEN.

Träger für Brücken, Hallen u.dgl. Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Juli 1910 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein geknickter

oder gekrümmter Träger für Brücken, Hallen

u. dgl. in Holz und Eisen, bei welchem Stäbe tangential zum Bogen derart angeordnet sind, daß deren Zusammenhalt nur auf Keilwirkung und Reibung beruht, indem von je dreien der Stäbe in den Knotenpunkten zwei an den Enden und einer in der Mitte durch einen Bügel miteinander verbunden und gegeneinander

ίο verspannt sind.

Der Träger wird aus nur zwei verschiedenen Bauteilen, einem Stab oder Balken und einem Verbindungsbügel hergestellt.

Die Stäbe oder Balken haben sämtlich gleiche Abmessungen und zweckmäßig quadratischen Querschnitt. Kürzere Längen (Paßstücke) sind nur ausnahmsweise erforderlich.

Der längliche Verbindungsbügel (Fig. 2) entspricht in seiner Grundform dem Querschnitt von vier aufeinander liegenden Stäben. Nur ausnahmsweise sind kürzere Bügel, einer geringeren Stabzahl entsprechend, zu verwenden. Ebenso kann unter Umständen auch die Verwendung verstellbarer Bügel nach Fig. 3 zweckmäßig erscheinen.

Die Grundform des Trägers ist der Kreisbogen.

Die Zusammenfügung der Bauteile zeigt Fig. i.

In dem normalen Knotenpunkte treffen je vier Stäbe zusammen und werden durch einen ■ Verbindungsbügel miteinander fest verbunden. Davon liegen drei Stäbe in einer Ebene, der Träger- oder Kraftebene. Der vierte Stab ist rechtwinklig hierzu angeordnet und verbindet mehrere nebeneinander stehende, gleich gerichtete Bögen.

Sind, wie in Fig. 1, die Entfernungen der Punkte a_v a₂, a₃ usw. gleich groß, so sind auch die Winkel Ci₁, a₂, a₃ usw. gleich, und die Punkte a_lt a₂, a₃ usw. liegen auf einem Kreisbogen desselben Halbmessers.

Durch Änderung der Entfernungen der Punkte α ändert sich auch der Halbmesser ihres Berührungskreises, so daß der Träger auch nach jeder gewünschten Korbbogenlinie auszuführen ist.

Der Bauvorgang des Trägers erfolgt in der Weise, daß ζ. B. nach Einbringen des Querstabes q_s (Fig. 1) zwischen die Stäbe S₃ und s₄ der Bügel r₃ aufgestreift, der Stab s_s mit seinem Ende a₄ zunächst gleichgerichtet mit s₄ durch den Bügel r_z geschoben und dann hebelartig in der Pfeilrichtung so weit abgewuchtet wird, daß der Querstab ^₄ zwischen ihm und S₄ eingelegt werden kann. Hierdurch werden die Stäbe S₃, q₃, S₄ und s₅ in dem Bügel r₃ fest verspannt.

Wie aus dem unteren Teil der Fig. 1 ersichtlich, kann der Bauvorgang auch in umgekehrter Richtung erfolgen.

Zur Verstärkung des oben beschriebenen einfachen Bogens können mehrere solcher Bögen übereinandergelegt und verbunden werden. Eine solche Verstärkung kann beispielsweise nach Fig. 4 erfolgen.

Bei dieser Anordnung müssen die Knotenpunktsentfernungen des äußeren Bogens dem

größeren Abstande vom Mittelpunkte des eingeschriebenen Kreises entsprechend größer angeordnet werden.

Werden dagegen die Knotenpunktsentfernungen der einzelnen Bögen gleich groß gewählt, so fallen die Mittelpunkte der ihnen eingeschriebenen Berührungskreise nicht zusammen, und es werden im unverbundenen Zustande der äußere und der innere Bogen

ίο nach dem Scheitel zu auseinanderstreben. Durch die Verbindung beider Bögen wird daher der äußere Bogen gestreckt und der innere stärker gekrümmt werden, so daß beide schon im unbelasteten Zustande eine gewisse Anfangsspannung erhalten und die Form der Mittellinie des verspannten Trägers sich mehr der Kettenlinie nähert.

In ähnlicher Weise wie die oben beschriebenen Bögen lassen sich auch geradlinige Bau

teile zusammensetzen, wie in Fig. 5 dargestellt 20 ist.

Durch Eintreiben eines flachen, vierkantigen Domes in die keilförmige Fuge hinter dem Verbindungsbügel werden diese Bauteile auch zur Aufnahme von Zugspannungen geeignet.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Geknickter oder gekrümmter Träger für Brücken, Hallen und ähnliche Bauwerke, dadurch gekennzeichnet, daß die den Träger bildenden Stäbe ^s₁, S₂. S₃, s₄) in der Längsrichtung so zusammengefügt sind, daß von je dreien der in den Knotenpunkten zusammentreffenden Stäbe zwei an den Enden und einer in der Mitte durch einen Bügel miteinander verbunden und nur durch Keilwirkung und Reibung gegeneinander verspannt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.