DE2322972C3 - Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen - Google Patents

Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen

Info

Publication number
DE2322972C3
DE2322972C3 DE2322972A DE2322972A DE2322972C3 DE 2322972 C3 DE2322972 C3 DE 2322972C3 DE 2322972 A DE2322972 A DE 2322972A DE 2322972 A DE2322972 A DE 2322972A DE 2322972 C3 DE2322972 C3 DE 2322972C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shafts
tilting
tilting segments
bearing
segments
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2322972A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2322972B2 (de
DE2322972A1 (de
Inventor
Safa Zaidan Dipl.-Ing. 2000 Wedel Kirma
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
Original Assignee
Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH filed Critical Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH
Priority to DE2322972A priority Critical patent/DE2322972C3/de
Publication of DE2322972A1 publication Critical patent/DE2322972A1/de
Publication of DE2322972B2 publication Critical patent/DE2322972B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2322972C3 publication Critical patent/DE2322972C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/06Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32Other parts
    • B63H23/321Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • B63H2023/325Thrust bearings, i.e. axial bearings for propeller shafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/02Sliding-contact bearings
    • F16C23/04Sliding-contact bearings self-adjusting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00Articles relating to transporting
    • F16C2326/30Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor

Description

Die Erfindung betrifft ein Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen, mit an beiden Seiten einer umlaufenden Druckscheibe jeweils stationär angeordneten, durch eine Montageöffnung des Lagergehäuses hindurch einzeln radial ein- und ausbaubaren Kippsegmenten, die durch sternförmig angeordnete Zapfen gehalten und geführt werden.
Die von der Druckscheibe abgegebenen Axialkräfte werden über Kippsegmente auf das Lagergehäuse übertragen, während die Radialkräfte von den Lagerschalen im Lagergehäuse aufgenommen werden. Bei diesen kombinierten Axial- und RpHjallagern ist es zur Aufnahme von Belastungen bei Drehung der Welle erforderlich, daß sich an den l^gerflächen der Druckscheibe ein Ölfilm mit hohem Flüssigkeitsdruck bildet oder sich entsprechend bilden kann.
Solche Axialgleit- und Radiallager sind bekannt. Es ist auch ein Axialgleitlager mit einem Käfig bekannt. Der Käfig besteht aus Abstandshaltern in Form von Ringsektoren für die Kippsegmente an einer seiner Stirnflächen und ist insgesamt nicht einfach ausgebildet und herzustellen. Auch sind die Kippsegmente nicht unmittelbar, sondern über Einsätze des Käfigs gegen das Lagergehäuse abgestützt, die selber nicht ohne weiteres radial auswechselbar sind (US-PS 21 68 345).
Weiter ist bekannt, Kippsegmente in einem mit Durchbrüchen versehenen Blechkäfig anzuordnen, der am ruhenden Lagerteil festgehalten ist. Die Durchbrüche sind nicht radial nach außen offen und das Problem, die Kippsegmente radial ein- und ausbauen zu können, liegt nicht vor(DE-PS .5 05 415).
Solche bekannten Käfige bei den Axialgleitlagern haben neben dem Mangel, daß die Kippsegmente nicht radial ein- und ausgebaut werden können, den weiteren Nachteil, daß es nicht möglich ist, den Käfig zum Zwecke des Kippsegmentausbaus zu drehen, wenn diese am ruhenden Lagerteil festgehalten sind. Bei den bekannten Axialgleitlagern bilden die Kippsegmente mit ihrem Fuß gemeinsam mit den Flanken der Käfigaussparungen keine Drehsicherung für die Kippsegmente.
Auch ist ein Einscheiben-Gleitdrucklager bekannt, bei dem die Kippsegmente auf radial und sternförmig angeordneten Zapfen geführt und leicht auswechselbar sind. Die Bewegungsmöglichkeit der Kippsegmente ist aber beschränkt, da sie nicht um eine in der Gleitebene liegende Achse schwingen können (DE-PS 3 98 700).
Um einen Druckausgleich bei Lagern mit Kippsegmenten zu erhalten und einen Ölfilm zwischen den einzelnen Kippsegmenten zu bilden, ist es bekannt, Kippsegmente gegen Ausgleichplatten und diese wiederum gegen einen Grundring abzustützen, welcher sich seinerseits gegen das Gehäuse abstützt. Die Kippsegmente werden durch Augen gehalten, die zwischen ihnen angeordnet und am Gehäuse befestigt sind. Die jeweilig benachbarten Kippsegmente haben mit den Augen eine Flächenberührung und daduren eine
ίο entsprechend hohe Reibung und Beschränkung in ihrer Bewegungsfreiheit Außerdem weist jedes Kippsegment eine tangential zur Welle verlaufende Bohrung auf, in welche die Augen jeweils beidseitig eingreifen und dadurch zusätzlich die Bewegungsfreiheit der Kippsegm^nte einengen und somit die erforderliche Anpassung der Kippsegmente an die Druckscheibe einschränken (US-PS 14 65 988).
Schließlich ist auch ein Axialgleitlager bekannt geworden, bei dem keine Käfige zur Anwendung gelangen. Die Kippsegmente sind unmittelbar gegeneinander abgestützt und können sich daher in ungünstiger Weise gegenseitig beeinflussen (GB-PS 12 69 003).
Es ist auch vorgeschlagen worden, daß die aus einem die Gleitfläche aufweisenden Grundkörper und einem im Querschnitt etwa viereckigen Fuß bestehenden Kippsegmente mit dem Fuß jeweils eine radial nach außen offene Aussparung des ihnen zugeordneten, scheibenförmig ausgebildeten Käfigs durchgreifen, der mit seinem Außenumfang in eine von der Montageöffnung unterbrochene Ringnut des Lagergehäuses eingreift und die über ihren Fuß unmittelbar gegen das Lagergehäuse axial abgestützten Kippsegmente mit den Flanken seiner Aussparungen auf gegenseitigen Abstand hält und gegen Drehen um die Achse des Fußes sichert (DE-PS 22 40 840).
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einzeln radial ein- und ausbaubare Kippsegmente mit einfachen und einfach herzustellenden Mitteln zu führen und zu halten.
Um diese Aufgabe zu lösen und ein Axialgleitlager in vereinfachter Bauart zu schaffen, ist nach der Erfindung vorgesehen, daß jedes mit seiner Rückseite gegen das Lagergehäuse abgestützte Kippsegment durch zwei in einen Ring eingesetzte und nach außen vorstehende Zapfen geführt ist. Die Führung des Kippsegments kann auch an seinem Fuß vorgenommen werden.
In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in zwei AusführungsbeisDielen dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch ein Axialgleitlager,
Fig. 2 einen Teilschnitt nach Linie H-II der Fig. 1 und
Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III in einer anderen Ausführungsform.
Die Welle 1 trägt die Druckscheibe 2 und ist, z. B. bei Ausführung mit Radiallagern, im Gehäuse 3 geführt. Die axiale Verschiebung der Druckscheibe 2 wird beiderseits durch Kippsegmente 4 begrenzt, die auf ihrer Abstützseite über ihren Fuß 9 am Gehäuse 3 anliegen. Die Kippsegmente sind an einem Ring 6 zwischen radial angeordneten Zapfen 13 des Ringes 6 geführt.
Der Ring 6 hat eine leichte Bauart und kann ein- oder mehrteilig ausgebildet werden. Er hat die Aufgabe, die Kippsegmente 4 zu halten, in einer vorbestimmten Lage zu fixieren und den radialen Abstand von der
h'' Wellenmitte genau einzuhalten.
Nach Fig. 1 und 2 befinden sich die radial und sternförmig angeordneten Zapfen 13 an den Seiten der Kippsegmente 4. Die Kippsegmente 4 können Nuten
besitzen, mit denen sie an den Zapfen 13 geführt sind.
Gemäß F i g. 2 erfolgt die Führung des Kippsegmentes 4 seitlich an seinem FuB 9 über Zapfen 8.
.Im Lageroberteil unmittelbar unter dem Lagerdeckel U ermöglicht eine Öffnung den Ein- und Ausbau sämtlicher Kippsegmente 4 ohne Abbau des Lageroberteiles.
Der Ring 6 wird im Betrieb durch einen im Lagerdeckel 11 befestigten Stopper 12 gegen Verdrehung gesichert Der Stopper 12 hat Zapfen 15, die in Bohrungen 10 od. dgl. der Kippsegmente 4 bzw. in die Räume /.wischen den Kippsegmenten eingreifen. Der Einbau der Kippsegmente 4 erfolgt durch Befestigung des Stoppers 12 als Mitnehmer an der Druckscheibe 2. Dann IaBt man die gesamte Welle 1 so weit drehen, bis das erste Kippsegment 4 an den Ring 6 angesetzt werden kann. Beim Drehen der Welle 1 legt sich der Stopper 12 als Mitnehmer an das Kippsegment an. Dadurch dreht sich auch der Ring 6 mit und ermöglicht so den Einbau der restlichen Kippsegmente 4. Nach dem Einbau sämtlicher Kippsegmente 4 wird der Mitnehmer
to 12 wieder in seiner ursprünglichen Position am Lagerdeckel 11 als Stopper befestigt. Der Ausbau wird in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen, mit zu beiden Seiten einer umlaufenden Druckscheibe jeweils stationär angeordneten, durch eine Montageöffnung des Lagergehäuses hindurch einzeln radial ein- und ausbaubaren Kippsegmenten, die durch sternförmig angeordnete Zapfen gehalten und geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes mit seiner Rückseite gegen das Lagergehäuse abgestütze Kippsegment (4) durch zwei in einen Ring (6) eingesetzte und nach außen vorstehende Zapfen (13) seitlich geführt ist.
2. Axialgleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung des Kippsegmentes (4) an seinem Fuß vorgenommen ist
DE2322972A 1973-05-07 1973-05-07 Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen Expired DE2322972C3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2322972A DE2322972C3 (de) 1973-05-07 1973-05-07 Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2322972A DE2322972C3 (de) 1973-05-07 1973-05-07 Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2322972A1 DE2322972A1 (de) 1974-11-28
DE2322972B2 DE2322972B2 (de) 1979-02-01
DE2322972C3 true DE2322972C3 (de) 1979-09-20

Family

ID=5880198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2322972A Expired DE2322972C3 (de) 1973-05-07 1973-05-07 Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2322972C3 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10136638C2 (de) * 2001-07-26 2003-11-20 Man B&W Diesel A/S, Copenhagen Sv Hubkolbenmaschine
DE102014011845A1 (de) * 2014-08-08 2016-02-11 Renk Aktiengesellschaft Propellergondelantrieb

Also Published As

Publication number Publication date
DE2322972B2 (de) 1979-02-01
DE2322972A1 (de) 1974-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2229838C3 (de) Führung für den Sattel einer Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse
DE2556931C3 (de) Abwasserpumpe
DE3346661C2 (de) Sprengring
DE19837446B4 (de) Scheibenbremssystem
DE2355821B2 (de) Lagereinheit
DE3025947A1 (de) Gleitringdichtung
DE3544857C2 (de) Innenzahnradmaschine
DE2322972C3 (de) Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen
DE1299958B (de) Aus mehreren Ringsegmenten zusammengesetzte Bremsscheibe
DE2426952C3 (de) Bremsscheibe für Scheibenbremsen
DE2920344C2 (de) Dichtringanordnung für ein Radialkippsegmentgleitlager
DE2947537C2 (de) Reibbelagträger mit auswechselbaren Reibbelägen
DE1215595B (de) Mit grossen Massenkraeften arbeitende Vorrichtung, insbesondere eine Schleudertrommel einer Zentrifuge
DE2756647B2 (de) Schnellbefestigung des Lochmantels an den Antriebskopf einer Pelletiermaschine
DE2363400C2 (de) Führung für den Bremssattel einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse
DE3042601C2 (de)
DE2639586A1 (de) Gleitringdichtung
DE1222962B (de) Bremsscheibe fuer Scheibenbremsen, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge
DE1040917B (de) Scheibenbremse fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE3242321A1 (de) Anordnung zur befestigung eines laufringes auf dem mantel eines drehrohres
DE2240840C3 (de) Axialgleitlager für Wellen, insbesondere Schiffswellen
DE2360803C3 (de) Rückschlagventil
DE860141C (de) Zusammengesetzte Passringe fuer Zentrifugalpumpen
DE631209C (de) Schub- oder Drucklager mit einer kardanartig wirkenden Vorrichtung, insbesondere Schlitzlager
DE669527C (de) Gleitlager

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
EHJ Ceased/non-payment of the annual fee