DE2311115A1 - Axialkolbenmaschine mit einem nachgeschalteten umlaufraedergetriebe - Google Patents
Axialkolbenmaschine mit einem nachgeschalteten umlaufraedergetriebeInfo
- Publication number
- DE2311115A1 DE2311115A1 DE19732311115 DE2311115A DE2311115A1 DE 2311115 A1 DE2311115 A1 DE 2311115A1 DE 19732311115 DE19732311115 DE 19732311115 DE 2311115 A DE2311115 A DE 2311115A DE 2311115 A1 DE2311115 A1 DE 2311115A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gear
- piston machine
- axial piston
- housing
- epicyclic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
- F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
- F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
- F16D55/40—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F01B3/0032—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block
- F01B3/0044—Component parts, details, e.g. valves, sealings, lubrication
- F01B3/0052—Cylinder barrel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/12—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B1/128—Driving means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
- F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
- Axialkolbenmaschine mit einem nachgeschalteten Umlaufrädergetriebe Die Erfindung betrifft eine Axialkolbenmaschine, vorzugsweise Axialkolbenmotor, mit einer Schrägscheibe und mit einer in einem Gehäuse angeordneten Zylindertrommel, die an ihrem Umfang mit einer Verzahnung versehen ist, die mit einem Umlaufrädergetriebe zusammenwirkt, bzw. die Teil eines Umlaufrädergetriebes ist, und mit einer zur Zylindertrommelachse koaxialen Welle, die mit dem Umlaufradträger verbunden ist, nach Patent 2 130 513 (Patentanmeldung P 21 30 513.5). Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eireAxialkolbenmaschine zu schaffen, die bei möglichst gedrängter Bauform, also möglichst geringem Raumanspruch, einen möglichst großen Drehmomentwandlungsbereich erzielt.
- Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der Erfindung das Außenrad des Umlaufrädergetriebes drehbar am Gehäuse gelagert und durch eine lösbare Kupplung mit dem Gehäuse verbindbar, so daß also die lösbare Kupplung als Bremse dient, und ist ein zweites Umlaufrädergetriebe vorgesehen. dessen Außenrad ebenfalls drehbar im Gehäuse gelagert und durch eine lösbare Kupplung (Bremse) mit dem Gehäuse verbindbar ist, also wahlweise festbremsbar ist, wobei die beiden Umlaufrädergetriebe unterschiedliche Ubersetzungen aufweisen, so daß bei Festbremsen des einen Außenrades die eine Übersetzung erzielt wird und bei Festbremsen des anderen Außenrades die andere Übersetzung zwischen Zylindertronmel und Welle erzielt ist, während bei Lösen beider Kupplungen die AxiSkolbenmas¢hine ganz von der Welle getrennt ist.
- Die Erfindung betrifft somit also auch einen Hydro-Axialkolbenmotor mit einem diesem im Kraftflußweg nachgeschalteten Umlaufrädergetriebe, vorzugsweise Planetengetriebe, bei dem der Außenzahnkranz drehbar in dem Maschinengehäuse gelagert und mit diesem durch eine lösbare Kupplung verbindbar ist (nach Patentanmeldung P 21 27 256.0), wobei die Erfindung dadurch gekennzeichnet ist, daß ein zweites Planetengetriebe vorgesehen ist, dessen Außenrad ebenfalls drehbar in dem Gehäuse gelagert und mit diesem durch eine Kupplung verbindbar ist, wobei das Zentralrad mit der Zylindertrommel der Axialkolbenmaschine fest verbunden ist und der Umlaufräderträger mit der Abtriebswelle verbunden ist.
- Die vorliegende Erfindung betrifft somit eine Axialkolbenmaschine der eingangs genannten Art (nach dem Oberbegriff) mit einem Umlaufrädergetriebe und mit zwei wahlweise lösbaren Kupplungen am Antriebsstrang.Dabei können, wie erörtert, zwei Umlaufrädergetriebe angeordnet sein und die beiden Kupplungen jeweils zwischen dem Maschinengehäuse und dem jeweiligen Außenrad Je eines der Umlaufrädergetriebe angeordnet sein.
- Bei einer anderen Ausgestaltungsform kann jedoch auch eine der Kupplungen zwischen Gehäuse und Außenrad und die andere Kupplung zwischen dem Umlaufräderträger und der Zylindertrommel angeordnet sein, so daß die Zylindertromnel in diesem Schaltzustand,wie bei Schrägscheibenaxialkolbenmaschinen Ublth, drehfest mit der Welle verbunden ist.
- Das Umlaufrädergetriebe kann ein Planetengetriebe sein, oder kann ein Cycloidengetriebe sein.
- In Weiterausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß an der Zylindertrommel eine Bremse angeordnet ist. Durch Anziehen dieser Bremse kann über das Getriebe die Welle gebremst werden. Da das Bremsen über das Getriebe erfolgt, braucht die Bremse somit nur ein relativ geringes Moment aufzunehmen. Die Bremse ist allerdings für die Abtriebswelle unwirksam, wenn beide Kupplungen gelöst sind.
- In Weiterverfolgung des Zieles, einen möglichst grossen Drehmomentwandlungsbereich zu erzielen, ist gemäß einer Weiterausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Axialkolbenmaschine bezüglich des Hubvolumens pro Umdrehung verstellbar ist.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt0 Die Zylindertrommel 1 ist mittels der Wälzlager 2 auf dem Mittelzapfen 3 gelagert, der seinerseits in dem Gehäuseboden 4 befestigt ist. Der Gehäuseboden 4 nimmt gleichzeitig die Kanäle 5 und 6 für die Zuführung und Abführung der Arbeitsfldssigkeit auf.
- 4m äußeren Umfang der Zylindertrommel 1 sind zwei Verzahnungen 7 und 8 angeordnet, die je einem Umlaufrädercyoloidengetriebe zugeordnet sind. Die Umlaufräder 9 bzw. 10 sind auf Umlaufräderträgern 11 gelagert, die ihrerseits in einem glockenförmigen Bauteil 12 befestigt sind, das mit der Abtriebswelle 13 fest verbunden ist.
- Die Umlaufräder 9 wälzen in einem Außenrad 14 ab und die Umlaufräder 10 wälzen in einem Außenrad 15 ab, so daß die Bauteile 7, 9, 14 ein Umlaufrädergetriebe bilden und die Bauteile 8, 10 und 15 ein zweites Umlaufrädergetriebe bilden.
- Das Außenrad 14 ist mittels eines Gleitlagers 16 auf einem Halsteil eines Gehäusezwischenteiles 17 gelagert und kann mittels einer lösbaren Kupplung 18 mit dieser drehfest verbunden werden.
- Das Außenrad 15 ist mittels eines Gleitlagers 19 auf dem glockenförmigen Teil 12 drehbar gelagert und kann mittels eher lösbaren Kupplung 20 drehfest mit dem Gehäuseteil 21 verbunden werden, in dem mittels des Wälzlagers 22 und des Wälzlagers 23 die Welle 13 gelagert ist. Mittels eines Wälzlagers 24 ist das untere Ende des Mittelzapfens 3 in einer Ausnehmung der Welle 13 gelagert, wobei das Lager 24 zwischen den Ebenen liegt, in denen die Lager 22 und 23 angeordnet sind.
- Mittels eines Drehgelenkes 25 ist der Schrägscheibenkörper 26 mit dem unteren Ende des Mittelzapfens 3 drehfest, aber neigbar verbunden, wobei die Neigung durch den Kolben 27 gegen die Kraft der Feder 28 willkurlich wählbar eingestellt wird.
- Die Zylindertrommel 1 ist mit einer Verzahnung 29 versehen und das Gehäuseteil 17 ist mit einer Verzahnung 30 versehen, wobei diese Verzahnungen durch eine Bremse 31 miteinander verbunden werden können, die durch einen Stempel 32 durch die Kraft einer Feder 33 festgelegt wird und durch Flüssigkeitsdruck in dem Druckraum 34 gelöst werden kann.
- Ist der Druckraum 34 drucklos, so ist die Zylindertrommel 1 durch die Kraft der Feder 33 durch die Bremse festgelegt.
- Ist die Feder 33 infolge Drucks im Druckraum 34 zusammengedrückt und damit die Bremse 31 gelöst, so kann wahlweise mittels des Kolbens 35 das Außenrad 14 oder mittels des Kolbens 36 das Außenrad 15 festgebremst werden und dadurch eines der beiden Umlaufrädergetriebe eingeschaltet werden.
- Patentansprüche:
Claims (7)
- Patentansprüche: t1) AxiaIkolbenmaschine, vorzusweise Axialkolbenmotor, mit einer Schrägscheibe und mit einer in einem Gehäuse angeordneten Zylindertrommel, die an ihrem Umfang mit einer Verzahnung versehen ist, die Teil eines Umlaufrädergetriebes ist und mit einer zur Zylindertrommelachse koaxialen Welle, die mit dem Umlaufräderträger verbunden ist, nach Patent 2 130 513 (Patentanmeldung P 21 30 513.5), dadurch gekennzeichnet, daß am Antriebsstrang zwei wahlweise lösbare Kupplungen angeordnet sind.
- 2) Axialkolbenmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenrad (14) des Umlaufrädergetriebes (7, 9, 14) drehbar im Gehäuse gelagert ist und durch eine lösbare Kupplung (18) mit dem Gehäuse verbindbar ist und daß ein zweites Umlaufrädergetriebe (8, 10, 15) vorgesehen ist, dessen Außenrad (15) ebenfalls drehbar im Gehäuse gelagert und durch eine lösbare Kupplung (20) mit dem Gehäuse verbindbar ist, wobei die beiden Umlaufrädergetriebe (7, 9 14 und 8, 10, 15) unterschiedliche Untersetzungen aufweisen.
- 3) Atialkolbentaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlaufrädergetriebe Planetengetriebe sind.
- 4) Axialkolbenmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlaufrädergetriebe Cycloidengetriebe sind.
- 5) Axialkolbenmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Zylindertrommel eine Bremse angeordnet ist.
- 6) Axialkolbenischine nach Anspruch 1, dadurcekennzeichnet, daß die Axialkolbenmaschine bezUglion des Hubvolumens pro Umdrehung einstellbar ist.
- 7) Azialkolbenmaschine nach Anspruch 1, mit einem Umlaufrädergetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Kupplung zwischen Gehäuse und Außenrad und die andere Kupplung zwischen Umlaufräderträger und Zylindertromnel angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732311115 DE2311115A1 (de) | 1973-03-07 | 1973-03-07 | Axialkolbenmaschine mit einem nachgeschalteten umlaufraedergetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732311115 DE2311115A1 (de) | 1973-03-07 | 1973-03-07 | Axialkolbenmaschine mit einem nachgeschalteten umlaufraedergetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2311115A1 true DE2311115A1 (de) | 1974-09-12 |
Family
ID=5873951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732311115 Pending DE2311115A1 (de) | 1973-03-07 | 1973-03-07 | Axialkolbenmaschine mit einem nachgeschalteten umlaufraedergetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2311115A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5368527A (en) * | 1992-02-27 | 1994-11-29 | Linde Aktiengesellschaft | Hydromechanical drive unit |
US5391122A (en) * | 1992-02-27 | 1995-02-21 | Linde Aktiengesellschaft | Hydromechanical drive system |
WO2003046380A1 (en) * | 2001-11-30 | 2003-06-05 | Eaton Corporation | Axial piston pump/motor with clutch and through shaft |
DE102021212518A1 (de) | 2021-11-08 | 2023-05-11 | Mahle International Gmbh | Steuerungseinrichtung für eine Abwärmenutzungseinrichtung |
-
1973
- 1973-03-07 DE DE19732311115 patent/DE2311115A1/de active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5368527A (en) * | 1992-02-27 | 1994-11-29 | Linde Aktiengesellschaft | Hydromechanical drive unit |
US5391122A (en) * | 1992-02-27 | 1995-02-21 | Linde Aktiengesellschaft | Hydromechanical drive system |
WO2003046380A1 (en) * | 2001-11-30 | 2003-06-05 | Eaton Corporation | Axial piston pump/motor with clutch and through shaft |
DE102021212518A1 (de) | 2021-11-08 | 2023-05-11 | Mahle International Gmbh | Steuerungseinrichtung für eine Abwärmenutzungseinrichtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT394757B (de) | Nebenantrieb einer brennkraftmaschine | |
DE2935236C2 (de) | ||
DE1805818B2 (de) | Rotationskolbenmotor | |
DE19740554A1 (de) | Hydrostatisches Getriebe mit mehreren Betriebsarten | |
DE4206101C2 (de) | Hydromechanisches Antriebssystem | |
DE69526720T2 (de) | Differential-getriebe | |
DE2130513A1 (de) | Axialkolbenmaschine mit einer Schraegscheibe | |
DE1550737B1 (de) | Schaltbares umlaufradgetriebe mit exzenter | |
DE2311115A1 (de) | Axialkolbenmaschine mit einem nachgeschalteten umlaufraedergetriebe | |
DE576619C (de) | Kolbenpumpe, insbesondere fuer den hydraulischen Vorschub an Werkzeugmaschinen | |
DE2141352C3 (de) | Rotationskolben-Schlauchmaschine | |
DE2515592C3 (de) | Hydrostatische Kolbenmaschine | |
EP0750136B1 (de) | Hydromechanischer Radantrieb mit Planetengetriebe | |
DE3028774A1 (de) | Axialkolbenmotor in triebflanschbauform mit einer bremse | |
DE3307047A1 (de) | Aggregat aus einem druckmittel-kolben-motor und einem umlaufradgetriebe | |
DE2054358A1 (de) | Druckmittelmotor | |
DE875114C (de) | Stufenlos mit rein mechanischen Mitteln regelbares Getriebe | |
DE2437139A1 (de) | Hydrostatische kolbenmaschine | |
DE19536061C2 (de) | Hydraulische Maschine | |
DE1949611A1 (de) | Axialkolbenmaschine | |
DE2311118A1 (de) | Axialkolbenmaschine mit einem die zylindertrommel umgreifenden getriebe | |
DE1284781B (de) | Reibradgetriebe mit kammartig ineinandergreifenden Reibscheiben | |
DE2152096A1 (de) | Hydraulische Maschine | |
DE625229C (de) | Umlaufraedergetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE739010C (de) | Stufenlos regelbares Reibraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Triebwagen und Kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHA | Expiration of time for request for examination |