DE2311035C3 - Mit Druckfluid betriebene Ges teins-Schlagbohrmaschine - Google Patents

Description

ren Ende ζ. B. über eine Vielnutverbindung 32 dreh- platte 73 und einem Deckel 74. Der Motor ist mit fest mit einem Zahnrad 31 verbanden. Das letztere zwei Anschlußnippeln 75, 76 versehen, durcn welche ist über Lager 33, 34 am hinteren Teil 29 und der Druckluft dem Motor zugeführt oder abgeleitet wird. Endplatte 30 abgestützt. Die beiden letzteren Teile Innerhalb des Motorengehäuses befinden sich drei sind mit einem Loch oder Löchern versehen, durch 5 Zahnräder 77, 78, 79, die in Lagern 89, 90 bzw. 87, die sich, wie in F i g. 1 b gezeigt, ein Anscnlußnippel 88 bzw. 91, 92 laufen. Das Zahnrad 79 dreht sich 54 der Schlageinrichtung 1 erstreckt. Als Dichtung frei um eine Büchse 93. Das Zahnrad 77 ist mit zwisdien dem Nippel 54 und der Endplatte 30 dient einem Zapfen 95 versehen, auf welchem mittels eines ein Dichtungsring 36. Über einen Einlaß 35 an der Keils 97 und zweier Muttern 96 ein Zahnrad 94 un-Endplatte 30 kann Druckluft von einem Kompressor io drehbar in einer bestimmten axialen Stellung bete- oder einer anderen Druckluftquelle der Schlagcin- stigt ist. Das Zahnrad 94 steht in Eingriff mit einer richtung 1 zugeführt werden. Das hintere Teil 29 ist Verzahnung 83 auf einem büchsenförmigen Teil »£■ außerdem mit einer Mutter 37 versehen, die mit Das letztere ist auf einer Welle 80 montiert, mit weleiner angedeuteten Vorschub-Schraubenspindel zu- eher zusammen es eine Abtriebswelle bildet. Das sammenwirkt. 15 büchsenförmige Teil 82 wird mittels Muttern 84 aui

Die Schlageinrichtung 1 besteht aus einem Ge- der Welle 80 gehalten und gesichert. Die ^Abt"f*i^s" häuse 52, in welches der Nippel 54 eingeschraubt ist weile 80, 82 läuft in Lagern 85, 86. Das ^Zahm"^a<* ^7J> und welches den Schlagmechanismus aufnimmt, kann auf dem büchsenförmigen Teil 82 frei ^drenen/ einem Getriebegehäuse 51 und einem Lagergehäuse Die Welle 80 ist mit einem Ritzel 81 ausgebildet, 53. Von dem im Gehäuse 52 montierten Schlagme- ao welches mit dem Zahnrad 31 in Eingriff^δ1ε/*¹· chanismus ist nur der vordere Teil eines Hammerkol- Während des Bohrvorganges wird Druckluft durcn

bens 62 gezeigt, da der Schlagmechanismus selbst den Nippel 75 in den Einlaßkanal 44 g^ele*^tet- ^ua" dem Fachmann bekannt ist. Eine Kupplungshülse 57 durch werden die Zahnräder 77, 78, 79 in der durcn für den Drehantrieb einer Bohrstange 4 ist in Lagern die Pfeile A, B angezeigten Richtung angetrieben. 58 59 im Getriebegehäuse 51 und dem Lagerge- a₅ Ein Auslaßkanal 45 steht in Verbindung mit dem häuse 53 gelagert. Die Kupplungshülse 57 hat eine Nippel 76. Die vom Auslaßkanal 46 und ^^nUUI-äußere Verzahnung, die mit einem Ritzel 28 auf der tungskanälen 41, 42, 43 kommende Ablutt wira Welle 25 zusammenwirkt. Die Kupplungshülse 57 durch das hintere Schlittenteil 29 und die bndpiane sitzt über eine innere Zahnkupplung oder Vielnutver- 30 unter die schalldämpfende Haube 5 geleitet, bindung 63, 64 drehfest auf einem Schaftadapier 60. 30 welche Kanalverbindung 42' in Fig.2 stncnpunK-Der letztere wirkt in bekannter Weise mit der Bohr- tiert angedeutet ist Diese abgeleitete Luft wird dann stange 4 zusammen. Er ist in einer Büchse 61 und durch die Ausnehmungen 38 in derι Schienen ii, <" einer weiteren nicht gezeigten Büchse gelagert. Die (s. Fig. 2) ausströmen gelassen. Dadurch werden ungesamte Schlageinrichtung wird durch zwei Längs- erwünschte Teilchen von den Kanter der natte zi, schrauben 55 und Muttern 56 zusammengehalten. 35 23 abgeblasen. Außerdem werden die letzteren ge-Sie hat Schuhe 65, 66, welche auf den Schienen 22, schmiert, da die Luft öl enthalt. Z.um ieu em 23 des Schlittens 3 ruhen. Wenn die Schlageinrich- spannte Luft strömt durch Kanäle 48, 4Vvon aer ertung 1 in ihre hinterste Stellung auf den Schlitten 3 sten Motorstufe, zu der die Zahnrader 77, ™ genogeschoben worden ist, in welcher der Nippel 54 die ren, zu einem Einlaßkanal 50 der zweiten Moiorin Fig. Ib gezeigte Stellung einnimmt, wird die 40 stufe. Der Drehantriebsmotor2 ist a»⁸™?™' Schlageinrichtung 1 mit dem Schlitten 3 durch lange einem Drosselkanal 47 versehen der den .™™"£ Schrauben 10, 11 (s.Fig.2 und 6) verbunden. In nal 44 mit dem Einlaßkanal 50 verbindet. Data Fig. 5 sind die Schlageinrichtung 1, das Getriebege- kann entweder der Kanal 47 nur aut einem leiisei häuse 51 und die Welle 25 in der Stellung gezeigt, ner Länge oder über seine gesamte Lange-vereng welche diese Teile einnehmen bevor die Schlagein- 45 sein. Dieser Drosselkanal 47 hat denJ>^w™*> ae richtung 1 vollständig auf dem Schlitten 3 montiert Einlaßkanal 50 bei niedrigen Drehzahien, <wenn awe ist. Eine schalldämpfende Haube 5 ist über Schrau- der Druckluftverbrauch des rwhantnebsmotors ben 12, 13 mit den Schienen 22, 23 des Schlittens 3 gering ist, mit dem vollen A** verbunden. Die Haube 5 liegt mn. einer Dichtung 6 Dadurch wird erreicht, daö am Getriebegehäuse 51 und mit einer Dichtung 7 am 50 Drehantriebsmotors 2 bei r hinteren Teil 29 des Schlittens an. Die Dichtun- sentlich höher ist als bei normaler gen 6, 7 sind an der Haube 5 mit Hilfe von Metall- der Druckluftverbrauch des Drehantru streifen 8,9 befestigt, die z. B. angeschweißt oder in hoch, daß in dem Drosselkanal 47 ein anderer geeigneter Weise mit der Haube 5 verbunden Druckabfall eintritt und dadurch der sein können 55 Kanals sich wesentlich auswirkt. Bei 1

Der Drehantriebsmotor 2 besteht aus einem Mo- änderung des Drehantriebsmotors 2 wird Dmckluf torgehäuse 72, einer Vorderplatte 71, einer Hinter- durch den Nippel 76 zugeführt

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (30)

1 2 bohrmaschine der genannten Art zu schaffen, welche Patentansprüche: sich leichter und schneller an der Schlageinrichtunj und dem Drehantriebsmotor warten und reparierer

1. Mit Druckfluid betriebene Gesteins-Schlag- läßt.

bohrmaschine mit einer auf einem Schütten längs 5 Vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß daeiner Vorschublafette verfahrbaren Schlagein- durch gelöst, daß der Schlitten eine von der Schlagrichtung und einem hinter dieser angeordneten einrichtung getrennte Einheit bildet und daß die Drehantriebsmotor, welcher über sine Getrie- Getriebeverbindung im Schlitten angeordnet ist, wobeverbindung und eine vor der Schlageinrichtung bei ihr Antriebsende mit der Abtriebswelle des Drehangeordnete und mit ihr verbundene Kupplungs- io antriebsmotor und ihr Abtriebsende mit der Kupphülse eine Bohrstange beaufschlagt, dadurch lungshülse gekuppelt sind.

gekennzeichnet, daß der Schlitten (3) eine In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung bildet von der Schlageinrichtung (1) getrennte Einheit auch der Drehantriebsmotor eine von der Schlageinbildet und daß die Getriebeverbindung (31, 25, richtung getrennte Einheit, welche auf dem Schlitten 28) im Schlitten (3) angeordnet ist, wobei ihr An- 15 montiert ist. Indem somit der Schlitten und die Antriebsende (31) mit der Abtriebswelle (80, 82) triebe getrennte Baueinheiten bilden, braucht zur des Drehantriebsmotors (2) und ihr Abtriebsende Wartung der Schlageinrichtung oder des Drehan- (28) mit der Kupplungshülse (57, 60) gekuppelt triebsmotors nicht die gesamte Vorrichtung auseinsind. ander genommen zu werden.

2. Bohrmaschine nach Anspruch 1, dadurch a° In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfingekennzeichnet, daß der Drehantriebsmotor (2) dung ist mit dem Schlitten eine den größten Teil der eine von der Schlageinrichtung (1) getrennte Ein- Schlageinrichtung überdeckende Haube verbunden; heit bildet und auf dem Schlitten (3) montiert ist. unter diese wird die Abluft des Drehantriebsmotors

3. Bohrmaschine nach Anspruch 1 oder 2, da- geleitet, so daß deren Geräusch gedämpft wird, durch gekennzeichnet, daß die Schlageinrichtung »5 Wenn in zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung (1) längs des Schlittens (3) verschieblich ist und der Schlitten aus einer Flatte und zwei damit verbunin einer festlegbaren Endstellung mit einem An- denen Schienen besteht, welche mit Löchern oder schlußnippel (54) in Eingriff mit einem Anschluß Ausnehmungen versehen sind, über die der Raum (36) am Schlitten (3, 29, 30) bringbar ist, über unter der Haube mit der Außenatmosphäre in Verweichen eine Verbindung (35) zu einer Druck- 30 bindung steht und die Abluft der Schlageinrichtung fluidquelle besteht. und des Drehantriebsmotors entweicht, wird der zu-

4. Bohrmaschine nach einem der Ansprüche 1 sätzliche Vorteil erreicht, daß die Führung sauber gebis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem blasen und durch die in der Abluft enthaltenen Öl-Schlitten (3) eine den größten Teil der Schlagein- tröpfchen geschmiert werden, wodurch sich eine Verrichtung (1) überdeckende Haube (5) verbunden 35 längerung ihrer Lebensdauer ergibt.

ist. „ Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nach-

5. Bohrmaschine nach Anspruch 4, dadurch stehend im Zusammenhang mit der Zeichnung näher gekennzeichnet, daß der Drehantriebsmotor (2) beschrieben. Es zeigt

an einer einen Teil des Schlittens (3) bildenden F i g. 1 a in Seitenansicht, teilweise geschnitten,

Endplatte (30) montiert ist, welche einen oder 40 den vorderen Teil einer Gesteinsbohrmaschine ge-

mehrere Kanäle aufweist, über die Abluft des maß der Erfindung,

Motors (2) unter die Haube (5) leitbar ist. F i g. 1 b, welche Darstellung eine Fortsetzung der

6. Bohrmaschine nach einem der Ansprüche 1 F i g. 1 a ist, eine Seitenansicht, zum Teil im Schnitt, bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten des hinteren Teils der Gesteinsbohrmaschine,

(3) aus einer Platte (21) und zwei damit verbun- 45 F i g. 2 eine Rückansicht der Gesteinsbohrma-

denen Schienen (22, 23) besteht, welche mit Lö- schine, ebenfa"« zum Teil im Schnitt, wobei einige

ehern oder Ausnehmungen (38) versehen sind, Teile zur Verfirfchung der Darstellung weggelassen

über die der Raum unter der Haube (5) mit der worden sind.

Außenatmosphäre in Verbindung steht.

F i g. 3 den ", i»antriebsmotor im Axialschnitt mit

50 Blickrichtu.tl·'." .vben,

Fig.4 eine £ unktionsdarstellung des Drehan-

triebsmotors,

F i g. 5 eine F i g. 1 a entsprechende Teilansicht, wobei die Schlageinrichtung noch nicht ganz auf dem

Die Erfindung betrifft eine mit Druckfluid betrie- 55 Schlitten montiert ist, und

bene Gesteins-Schlagbohrmaschine mit einer auf F i g. 6 eine Ansicht in Blickrichtung 6-6 in

einem Schlitten längs einer Vorschublafette verfahr- F i g. 1 a.

baren Schlageinrichtung und einem hinter dieser an- Die in der Zeichnung dargestellte Gesteinsbohrma-

geordneten Drehantriebsmotor, welcher über eine schine besteht aus einer Schlageinrichtung 1, einem

Getriebeverbindung und eine vor der Schlagein rieh- 60 Drehantriebsmotor 2 und einem Schlitten 3, auf dem

tung angeordnete und mit ihr verbundene Kupp- die Schlageinrichtung entlang einer unvollständig ge-

lungshülse eine Bohrstange beaufschlagt. zeigten Vorschublafette 14 verfahrbar ist.

Der Schlit-

Bei bekannten derartigen Gesteins-Bohrmaschinen ten 3 besteht aus einer Platte 21, mittels Schrauben

(USA.-Patentschriften 3 166 131 und 3 547 222) er- 24 mit der letzteren verbundenen Schienen 22, 23,

geben sich Montageschwierigkeiten bei Reparatur- 65 einem hinteren Teil 29 und einer hinteren Endplatte

arbeiten, weil die Getriebeverbindung innerhalb des

30. Am vorderen Ende der Platte 21 ist eine Büchse

Maschinengehäuses angeordnet ist. Der Erfindung 27 befestigt. Darin ist eine Lagerbüchse 26 für eine

liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Gesteins- Welle 25 eingesetzt. Die Welle 25 ist an ihrem hinte-