DE230023C - - Google Patents
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- DE230023C DE230023C DENDAT230023D DE230023DA DE230023C DE 230023 C DE230023 C DE 230023C DE NDAT230023 D DENDAT230023 D DE NDAT230023D DE 230023D A DE230023D A DE 230023DA DE 230023 C DE230023 C DE 230023C
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- bracket
- clamp
- screw
- laufraantel
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
- B60C27/16—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables formed of close material, e.g. leather or synthetic mats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63 e. GRUPPE !./>/
WILLY UELLNER in DÜSSELDORF.
Patentiert im Deutschen Reiche vom W.April 1910 ab.
Die Erfindung betrifft eine zum Befestigen eines über den eigentlichen Laufmantel gelegten
zweiten Laufmantels dienende Vorrichtung mit beweglichen, klauenartig über die
Wulste des Laufmantels greifenden/ Schenkeln und einen zum Anziehen derselben dienenden
Schraubenbolzen. Die Erfindung kennzeichnet sich besonders dadurch, daß auf den Schraubenbolzen
ein über die Schenkel greifender
ίο Bügel o. dgl. aufgeschoben ist, durch den die
Schenkel· gegeneinander und gegen den Laufmantel gepreßt werden können. Infolge dieser.
Anordnung ist. es möglich, den Laufmantel so zu befestigen, daß er für die Dauer überall,
d. h. sowohl an der Lauffläche als auch seitlich
straff auf dem ersten Lauf mantel sitzt und so ein Gleiten desselben sicher verhindert
wird.
Die beiliegende Zeichnung stellt eine Ausfuhrungsform
der neuen Vorrichtung dar.
Die Klammer a- besitzt die beiden gelenkig angeordneten, an den Enden klauenartig, gestalteten
Schenkel k und ist mit einer Anzugsschraube s versehen und so angeordnet,
daß beim Anziehen der Schraube die Klauen gleichzeitig gegeneinander gedrückt und gehalten
werden. Der Mittelteil der Klammer ist mit einer Gewindebohrung versehen, in
welcher die Schraube s sitzt, und auf letzterer ist nun der zum Gegeneinanderbewegen der
Schenkel dienende Bügel b verschiebbar angeordnet, der durch eine auf die Schraube s aufgeschraubte Mutter m so verstellt werden kann,
daß er das Gegeneinanderbewegen der Klammerschenkel und ein seitliches Anpressen des
Lauf mantels bewirkt. Durch die Stellvorrichtung wird bewirkt, daß die Klauen so gegen
den Mantel gedrückt und dann gehalten werden, daß sie nicht über die Wulste gleiten
können.
Die Bügel werden, wie dargestellt, muldenartig, d. h. mit seitlichen Wänden w versehen,
oder sie erhalten seitlich Rippen die die gelenkigen
Klammerteile seitlich führen und stützen.
Zum Halten des Laufmantels werden mehrere von diesen Klammern verwandt. Diese
werden, nachdem die Schenkel entsprechend auseinanderbewegt sind, über die Felge sowie über die Wulste des äußeren Mantels ge- 5<
> schoben,. wonach; durch das Anziehen der Klammer vermittels der Schraube ein vollkommenes
Festhalten des oberen Mantels bewirkt wird. Auf den Felgen werden zweckmäßig
zum Schütze derselben gegen Beschädigung durch die Schraubenbolzen dienende,
mit Aussparungen versehene Unterlagen μ für
diese angebracht.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:60i. Vorrichtung an den Rädern der Kraftfahrzeuge" zum Festhalten eines über einem Laufmantel gelagerten Außenmantels, bestehend aus einer bewegliche Schenkel besitzenden und mit einem Anzugsschrauben-(2. Auflage, ausgegeben am iy. Januar igi2.)bolzen versehenen Klammer, dadurch gekennzeichnet, daß die gelenkig angeordneten Klammersehenkel durch einen auf den Schraubenbolzen fs) aufgesetzten Bügel ο. dgl. gegeneinanderbewegt bzw. gegen den Laufraantel gedrückt ■ werden, so daß die Klauen nicht über die Wulste zurückgleiten können und der Laufraantel sowohl an der Lauf fläche als auch seitlich fest gegen den inneren Laufmantel gepreßt werden kann, wodurch ein Gleiten desselben sicher verhindert wird.
- 2. Ausführungsform der Bügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß diese mit seitlichen Wänden o.· dgl. versehen sind, so daß sie gleichzeitig den beweglichen Klammerschenkeln nach der Seite hin Stütze bieten, und daß das Anziehen der Bügel mittels einer auf die Bolzen (s) aufgeschraubten Mutter erfolgt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB191010193T | 1910-04-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE230023C true DE230023C (de) |
Family
ID=33445181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT230023D Active DE230023C (de) | 1910-04-26 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE230023C (de) |
GB (1) | GB191010193A (de) |
-
0
- DE DENDAT230023D patent/DE230023C/de active Active
-
1910
- 1910-04-26 GB GB191010193D patent/GB191010193A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB191010193A (en) | 1910-09-08 |
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