DE230023C - - Google Patents

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DE230023C
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DE
Germany
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bracket
clamp
screw
laufraantel
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DENDAT230023D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/16Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables formed of close material, e.g. leather or synthetic mats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63 e. GRUPPE !./>/
WILLY UELLNER in DÜSSELDORF.
Patentiert im Deutschen Reiche vom W.April 1910 ab.
Die Erfindung betrifft eine zum Befestigen eines über den eigentlichen Laufmantel gelegten zweiten Laufmantels dienende Vorrichtung mit beweglichen, klauenartig über die Wulste des Laufmantels greifenden/ Schenkeln und einen zum Anziehen derselben dienenden Schraubenbolzen. Die Erfindung kennzeichnet sich besonders dadurch, daß auf den Schraubenbolzen ein über die Schenkel greifender
ίο Bügel o. dgl. aufgeschoben ist, durch den die Schenkel· gegeneinander und gegen den Laufmantel gepreßt werden können. Infolge dieser. Anordnung ist. es möglich, den Laufmantel so zu befestigen, daß er für die Dauer überall,
d. h. sowohl an der Lauffläche als auch seitlich straff auf dem ersten Lauf mantel sitzt und so ein Gleiten desselben sicher verhindert wird.
Die beiliegende Zeichnung stellt eine Ausfuhrungsform der neuen Vorrichtung dar.
Die Klammer a- besitzt die beiden gelenkig angeordneten, an den Enden klauenartig, gestalteten Schenkel k und ist mit einer Anzugsschraube s versehen und so angeordnet, daß beim Anziehen der Schraube die Klauen gleichzeitig gegeneinander gedrückt und gehalten werden. Der Mittelteil der Klammer ist mit einer Gewindebohrung versehen, in welcher die Schraube s sitzt, und auf letzterer ist nun der zum Gegeneinanderbewegen der Schenkel dienende Bügel b verschiebbar angeordnet, der durch eine auf die Schraube s aufgeschraubte Mutter m so verstellt werden kann, daß er das Gegeneinanderbewegen der Klammerschenkel und ein seitliches Anpressen des Lauf mantels bewirkt. Durch die Stellvorrichtung wird bewirkt, daß die Klauen so gegen den Mantel gedrückt und dann gehalten werden, daß sie nicht über die Wulste gleiten können.
Die Bügel werden, wie dargestellt, muldenartig, d. h. mit seitlichen Wänden w versehen, oder sie erhalten seitlich Rippen die die gelenkigen Klammerteile seitlich führen und stützen.
Zum Halten des Laufmantels werden mehrere von diesen Klammern verwandt. Diese werden, nachdem die Schenkel entsprechend auseinanderbewegt sind, über die Felge sowie über die Wulste des äußeren Mantels ge- 5< > schoben,. wonach; durch das Anziehen der Klammer vermittels der Schraube ein vollkommenes Festhalten des oberen Mantels bewirkt wird. Auf den Felgen werden zweckmäßig zum Schütze derselben gegen Beschädigung durch die Schraubenbolzen dienende, mit Aussparungen versehene Unterlagen μ für diese angebracht.

Claims (2)

  1. Patent-Ansprüche:
    60
    i. Vorrichtung an den Rädern der Kraftfahrzeuge" zum Festhalten eines über einem Laufmantel gelagerten Außenmantels, bestehend aus einer bewegliche Schenkel besitzenden und mit einem Anzugsschrauben-
    (2. Auflage, ausgegeben am iy. Januar igi2.)
    bolzen versehenen Klammer, dadurch gekennzeichnet, daß die gelenkig angeordneten Klammersehenkel durch einen auf den Schraubenbolzen fs) aufgesetzten Bügel ο. dgl. gegeneinanderbewegt bzw. gegen den Laufraantel gedrückt ■ werden, so daß die Klauen nicht über die Wulste zurückgleiten können und der Laufraantel sowohl an der Lauf fläche als auch seitlich fest gegen den inneren Laufmantel gepreßt werden kann, wodurch ein Gleiten desselben sicher verhindert wird.
  2. 2. Ausführungsform der Bügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß diese mit seitlichen Wänden o.· dgl. versehen sind, so daß sie gleichzeitig den beweglichen Klammerschenkeln nach der Seite hin Stütze bieten, und daß das Anziehen der Bügel mittels einer auf die Bolzen (s) aufgeschraubten Mutter erfolgt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT230023D 1910-04-26 Active DE230023C (de)

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GB191010193A (en) 1910-09-08

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