DE2263885C2

DE2263885C2 - Maschine zum Bearbeiten insbesondere Schweißen und Trennen einer Bahn

Info

Publication number: DE2263885C2
Application number: DE2263885A
Authority: DE
Inventors: Dirk Godfried Johannes Amsterdam Roos
Original assignee: Windmoeller and Hoelscher KG
Current assignee: Windmoeller and Hoelscher KG
Priority date: 1971-01-29
Filing date: 1972-12-28
Publication date: 1974-05-09
Also published as: DE2263885B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Bearbeiten, vorzugsweise Schweißen und Trennen, einer doppel'en Bahn, insbesondere einer thermoplastischen Schlauchlolie, :m in bestimmten L.ingsabständen zueinander liegenden quer verlaufenden Stellen beim Herstellen von Umteln oder Säcken, mit mehreren längs einer ebenen, von der bahn und den Werkzeugen durchlaufenen Bearbeitungsstreckc der Bahn bewegbaren, sich quer zur Bahnlängsrichtung erstreckenden Trägern für Bearbeitungswerkzeuge, bei der die Werkzeugträger paarweise jeweils aus zwei dies- und jenseits der Bcarbeitungsslrcckc liegenden Einzelträgern gebildet sind und bei der die Einzelträger gruppenweise dies- und jenseits der Bearbeitungsstreckc in endlosen Umlaufbahnen an der Bearbeitungsstreckc entiang- und wieder zurückgeführt und von Antriebsorganen voranbewegbar sind und in regelmäßigen einstellbaren Abständen durch je eine unabhängig steuerbare F.infülircinrichtung paarweise in die Bearbeitungsstrecke gleichzeitig ein-

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führbar sind und bei der zwei mit je einem Trum Bahn zum Einsatz gebracht werden sollen. Je nach beiderseits neben der Bearbeitungsstrecke in der Be- Umstand kann es also vorkomm n, daß die ^ab^sle·- arbeitungsebene verlaufende, gleich schnell angetrie- gend in den unteren Umkehrbogen eintauchende bene endlose Mitnahmebänder oder -ketten vorgese- Mitnehmernocke die entsprechende Gegenflache des hen sind und bei der an beiden Enden der Einzelträ- 5 pendelnden Einzelträgers beim Pendelstillstand, ü.n. ' eer miteinander zusammenarbeitende Klemmflächen in einer der Extremiagen des Pendelausschlages ouer vorgesehen sind, die beim Einführen zweier Einzel- während einer gleichlaufenden oder aber wanrena träger in die Bearbeitungsstrecke die Mitnahmebän- einer gegenläufigen Pendelbewegung tntft. Die render oder -ketten zwischen sich einklemmen und so delfreudigkeit der Einzelträger m den unteren umden Werkzeugträger durch die Bearbeitunasstrecke io kehrbcgen hängt auch von dem Rollwiderstand aer mitnehmen, bei der ferner für jede Gruppe von Ein- an den Einzelträgern befestigten, m die i-unrungszelträaern beiderseiis der Bearbeitung^strecke jeweils schienen eingreifenden Führungsrollen ab; mancr.e ein Paar von synchron mit der Einführein richtung Einzelträger pendeln langer nach, manche Können antreibbaren, endlosen, wenigstens außerhalb des Be- rasch zum Stillstand kommen. Ungeachtet dessen reiches der Bearbeitungsstrecke (RückrV rs'recke) 15 im Übernahmezeitpunkt auch zufällig eine gun dem Verlauf der Umlaufbahnen folgenden Iwckfüh- Kombination eintreten kann, ist in der weit u rungsketten vorgesehen ist, die in gleic^ma.naen Ab- genden Zahl der Augenblicke, in denen die J ständen voneinander unter die Ei:;-l<ra , r greifende, mernocken der Rückführungskette auf die entsprcabstehende Mitnehmernocken tr. : ^₁, wobei die bei- chende Gegenfläche an den Emzeltragern trit.t eine den Rückfuurungskettenpaa-e ^cicii schnell und hin- 20 hohe Relativgeschwindigkeit zwischen Miinenmersichtlich der Phasenlage u. vfitnehmernockei. im nocken und Gegenfläche zu verzeichnen, d. ηoie Gleichlauf angetrieben sind, wodurch eine gleichzei- Mitnehmernocke schlägt sehr hart aut die uegeniiauic tier Abgabe jeweils eines Einzelträeers aus den bei- auf. Dieses Aufschlagen setzt der r·.-aschinengeschwin-(Hi Gruppen an die Einführeinrichtune erzi.lt wird. digkeit überhaupt Grenzen, denn je hoher cue «· inslwsondere nach Patent 2 104 082. ~ ₂₅ schinengeschwindigkeit ist um so &^roLJ f T" Bd dieser Maschine werden die Einzelträger der Rückführgeschwindigkeit und um so grolier ist in.o verschiedenen Werkzeugträgerpaare paternosterartig gedessen die Relativgeschwindigkeit der Mitnchme entlang je eines senkrechten, dies- bzw. jenseits der nocken gegenüber den Gegenflachen undIJ^ B.-arbeitungsstrecke angeordneten Umlaufovals in sprechend die Aufscn agharte. Es kann,_ um d£ Lee.ncm entsprechenden ovalen Schienenpaar bewegt. 30 bensdauer der Masch.ne bzw der RucWuh«mr ch Und zwar werden die Einzelträger in der Bearbei- tung für die Einzelträger nicht unvertretbar^ zu vertunwtrecke. in der sie zu einem Werkzeugträger kürzen, nur eine begrenzte Aufjchlagiarte ^gelassen p-mV .ereinigt sind, mit Bahngeschwindigkeit von werden, da widrigenfalls mit übergroßem Versu.me.ii oncn nach unten, d. h. in Schwerkraftrichtung mit- und Bruch gerechnet werden muli. . k„ Mitn-inmebänder und auf der aufsteigenden 35 Aufgab, de. Erfindung ,st es, eine Steigerung der Si'.-cke mit einer in der Regel von der Bahnge- Maschinengcsch^ind.gkeU zu crmoglichLn 0^,. clali schwindigkcit abweichenden scringeren Rückführgc- damit eine Erhöhung der Aufschlagharte der schwind.gkeh mittels Rückführungsketten voranbe- menocken auf die G egenflachen an den En* w,-ut Die beiden geraden Strecken der Umlaufovale einhergeht. Diese Aufgabe wird be! der emg - . . _f .. „.. , ι-··ΐ_ ..._ \Λ_η^..\-.',ηη orfinHiinoiiipmati dadUT·^

uldchzeitiee gemeinsame Einführung der Einzelträger ersten Hälfte der Ru^ ^^ j^ ^ Γη die Bearbeltungsstrecke bewerkstelligt, ge.ührt und 45 Auffangkeltcn lur uie ^»'£'»-*-' ^^n

r&äisrss^mrz ^^^

«Pun«Prmaßp|i (i'irch freien Fall voranhewegt. 5° gung zwischen hin/cltrager ^-- werden die ^^r Uml^ht^^^^^^^

strecke an den Anfangspunkt der Bcarbc.tungs _ ^^\^;^^^£_TkrM strecke zurijckgetunrt. 00 -- 'γ"""·-",·"; _Ari,_cirsstrecke in dem abfallcn-

Nachteilig an dieser Art der Rückführung und tung du ^Haufen« Arbeit ecte^n ^

übergabe der Einzelträger von dem M.tnahmeband dc, ^ ^dcs unte η Umke 8 _bcschi_Cunigt an die Rüc.führkette ist, daß zum e.nen eine Zw,- Grund d^ Kien FJIe de b^ b ^ _M^_

schcnbcschleunigung auf Grund des frcen FaI s der und urtithuι m u icr ^ie _d^ _Td, _{des untc}.

EinzcltrSgcr in den unteren Umkehrbögen und cmc 60 malgcschw„ d gkc.l. im a ^r.^C1|™ ' _{bcr wic}. gewisse Wartezeit der Einzelträger bis zur Ankunft rcn «^e^5Äf_aSite Ansicides nächsten Mitnehmernockens an den Ruckfuhr- der auf gan/ na^ urlioic Art au

fid Ihlb di Warlc/c,, ge- der ^run^cncn rtoBfr^ J

des nächsten Mitnehmernockens an den Ruckfuhr- der auf gan/ na^ urli

rungsketten stattfindet. Innerhalb dieser Warlc/c,, ge- der ^run^cncn rtoBfr^ ^J pendelt der EinzeltrUgcr -n der Rundung des unteren 1£^»^η Zcrcn Un.kchrbogens bewegt sich jeder Umkehrbogen wenigstens einmal hin und her. Die 6₅ !es des unlcicr^inhkc _t Masch.ncn.iie-

Länge der Wartezeit hr.ngt ab von der Gcsclmmd.p- h n< "^c "^^Öts-Abschnittlänic oder de.

Geschwindigkeit wie die Auffangketic. In diesem Gcschwindwigkdisdiffcrcnz. erforderlich, und es kön-Momenl fangen die Auffangkctten den Einzcllrägcr iTcn wegen der geringeren Aufschlaghärtc beim Überdank der eine Relativbewegung entgegen der Umlauf- holen dementsprechend höhe Produktionsgcschwinrichtung verhindernden Mittel auf und nehmen ihn digkcitcn zugelassen werden. Bei Sacklängcnformain Umlaufrichtung auf der Ruckführungsslrccke des 5 ten. die von dem Mitnehmcniockcnabsland stark ab-Umlaufovals so lange mit, bis eine Mitnchmcrnockc weichen, ist prozentual eine große Gcschwindiükeitsdcr Rückführungskcltc den üinzcllrä'ger eingeholt differcn/ erforderlich und wegen der damit verbunhat. Die Rclativgeschwindigkcil zwischen Mitnch- denen Aufschlaghiirlc beim Überholen der Mitnchmcrnockc und Gegenflächc. und damit deren Auf- mcrnockc lediglich ein insgesamt geringes, Gcschwinschlaghärtc, ist nun stets auf das kontrollierbare und ισ digkcitsmtcnu zulässig.

ohne Weitere«; zulässige MaW des fii.M.liuindii.'WUs Damit die Differenzgeschwindigkeit möglichst ge

Unterschiedes zwischen Rückfuhrungskct'i und \uf- ring gehalten werden kann, muß die Uberholstrctk«.·

fangkcttc beschränkt möglichst lang und der Vorsprung des Einzcllrager-

Auf Grund der Talsache, daß die I-m/elfrager gegenüber dem ihm zugeordneten Mi'.nehmernocUn dank der Auffangkcttcn mil ihrer l'mfjngsgcschwin- «5 zu Beginn der Cberholstrcckc möglichst gering sl-ιπ digkcit nicht unter die Geschwindigkeit dieser Auf Um diesen Vorsprung nicht unnötig zu vergrößern, fangketten absinken können. >·.! die Anwendung der ist vorgesehen, daß wenigstens in der ersten Hälfte Erfindung nicht nur auf tue im Hauptpalcnl ge- der an die Bcarbcitungsstrecke anschließenden t m schützte Maschine mit vertikaler, von oben nach un- kehrbögen Bremskräfte auf die L-inzelträgcr ausgcub' ten durchlaufener Arbeitsstreckc. für die sie insbc- so werden. Auf Grund der Bremskräfte werden die au·· sondere gedacht ist. anwendbar, sondern auch auf der Bcarbcitungssircckc durch die Milnahmebandcr ähnliche Maschinen mit vertikal angeordneter, von heraustransportierten Einzclträgcr verzögert, und unten nach oben durchlaufener Arbeitsstreckc oder zwar nur bis auf die Umfangsgeschwindigkeit der auf solche mit waagerecht oder geneigt angeordneter Auffaneketten, eine unnötige Voreilung dT I.inzcl Arbeitsstreckc. wobei es gleichgültig ist. ob bei der 35 träger gegenüber den Auffangkctten und den noch geneigten Ausführung die Arbeitsstreckc fallend oder hinter den Einzcllrägern befindlichen Mitnehmeransteigend durchführen wird oder ob die Rückfüh- nocken win,' damit vermieden.

rungssireckcn fallend oder steigend angeordnet und Wenn — wie bereits oben erwähnt jedes Kct

oder durchfahren werden. I-.in Vorcilcn durch tcnpaar durch eine eigene Antriebswelle angetrieben

Schwerkraft der Einzclträgcr in der Rückführungs- 30 ist. so können die Ketten trotz unterschiedlicher I'm

strecke und ein Synchronlauf mit den Rückführungs- fangsgcschwindigkeitcn über Kcticnrädcr gleichen,

ketten kann durch Ausüben einer Bremskraft auf die dem Radius des unteren Umkchrbogcns etwa ent

Einzelträgcr verhindert bzw. herbeigeführt werden. sprechenden Radius geführt sein, so daß die t'bcr-

Die Rclativgeschwindigkcil zwischen Rückfüh- hoKireckc flicht nur den geraden Teil der Rückfuhr-

rungskcttc und Atiffangkctlc wird vorzugsweise etwa 35 sireckc. sondern auch die Länge des unteren I'mkehr-

im Bereich von 5 bis 30»« der Umlauf geschwindig- bogcns umfaßt und dadurch besonders lang wird

keil der Rückführungskette gewählt werden, und zwar Dank einer sffclicn Ausdehnung der ("bcrhois«rcckc

wird man die geringere prozentuale Geschwindigkeit kann die Rcl.ilr.geschwindigkeit prozentual wieder

vor allem bei hoher Maschmcngcschwindigkcil und etwas geringer gehalten und das Geschwindigkeitsni-

oder großen Arbcitsabschnittlangcn wählen, und um- 4° vcau absolut gesehen höher gelegt werden gekehrt. Absolut gesehen sollte die Rclalivgcscliwin- Natürlich ist eine derartige obenerwähnte Linste'I

digkeit weniger als etwa \ m see betragen. Dieser barkeit der Differenzgeschwindigkeit mit vermehrtem

Wert steht in umgekehrt proportionalem Zusammen- maschinellem Aufwand verbunden, der — etwa weil

haue mit dem Gewicht des Finzclträgcrs und des an auf die I msicllbarkcil weniger Wert gclcct wird —

ihm befestigten Werkzeuges, also der durch das Auf- 45 im f in/eliall entbehrlich erscheinen mac. Vs können

treffen der Mitnchmcrnockcn auf die Gegenflächc des aber die Kctlcn auch dadurch angetrieben werden.

E-inzellrägcrs zu beschleunigenden Massen. Sind daß die Rückführungskcttcnpaarc und die Auffang-

dicsc Massen groß, so muß der absolute Wert der kcttcnp.iarc einer Gruppe von Einzelträgern j »veils

Rclativgcschwindigkcit klein sein, sind mc gering von derselben Welle aus. aber von Kettenrädern un-

(Lcichibauwci.se}. so kann auch ein höherer Wen /u- 50 lersehicdlicbcn Durchmessers angetrieben werden, \vo-

gclasscn werden. bei das Durchmcsscrverhältnis der Treibräder gleich

Die Relativgeschwindigkeil zwischen Röckführket- dem gewünschten Geschwmdigkeitsverhalinis ee-

tcn und Auffangkcttcn kann dadurch herbeigeführt wählt wird. Hiermit ist prozentual die Diffcrcnzge-

wcrdcn. daß beide Ketten jeweils von einer gesondcr- schwindigkeit festgelegt worden, und sie i:ann nur ten Welle angetrieben sind, die jeweils mit einer in 55 noch — absolut gesehen — durch Wahl des Ge-

dcr Geschwindigkeit für sich einstellbaren Antriebs- schwindigkcitsnivcaus insgesamt verändert werden,

quelle gekoppelt ist. Eine andere Möglichkeit ist Dafür ist aber die Maschine wesentlich einfacher, auch, zwischen zwei den Antrieb der Rückführkclten Die einen Trägerrücklauf relativ zur Auffangkcite

bzw. der Auffangkctten bewerkstelligenden Wellen verhindernden Mitnahmcmittcl können zweckmä-

£ίίί C/ZtTtZbZ VZTZTiäZTiizfrzT «Jt^CTSoiZIKIg; ^%ZZZjZZ- ~ «IZCrVTCSSC t/CiZTt SuSgCimLfti StiF/, Uiio SiU i.iffiti'ii

triebe. Wechselradgctricbe) anzuordnen und nur eine Umfang der Auffangkctten in Umlaufrichtung offene der beiden Wellen an eine Antriebswelle bzw. an den Haken und an den Einzelträgern entgegen der UmHauptantrieb der ganzen Maschine zu koppeln. laufrichtung weisende, in die Haken einrastende Diese beiden Möglichkeiten haben den Vorteil, daß Sperrklinken angeordnet sind. Um ein Ratschen der die Rclativ2csch%vindigkcit optimal eingestellt wer- 65 Sperrklinken in die Haken und damit verbundenen den kann. Bei Formaten von Beuteln oder Säcken. unnötigen Verschleiß und Geräusche zu vermeiden, die mit dem Abstand der Milnchmcrnocken nahezu kann jede Sperrklinke durch eine RücksteltkrafS in übereinstimmen, ist prozentual nur eine «-ehr geringe einer wirkungslosen Stellung gehalten werden und im

Bereich der unteren Umkehrbogen der Umlaiifbah- samcr als die Ruckiiihrungskcttcn Il angetrieben

•cn die Spcrrktinkcn vorübergehend in Wirt < «teilung sind. Diese Auffangketten 16 sind ebenso wie <\><s

gebracht werden. Dies kann z. B. dadurch geschehen. Riiekführkcttcn f I beiderseits der Maschine für j. de

daB an jeder Sperrklinke ein HeK¹I und im Bcreici Gruppe von Einzclirägcrst 7 paarweise vorgcscin ft.

der unteren Umkehrbogen eine mit den Hebeln zu 5 Sie sind auf der ganzen Länge mit nach vorn off ■ m ;

«ammcnwirkcndc Nucke angebracht ist. die die und entgegen der Umlatifrichtung sperrenden ILik.'n

Sperrklinke in die Wrrkstellung schwenkt. 17 versehen. Die Einzclträgcr weisen auf der dei

Die Lrfindurig, ist an Hand eines in der Zcidwting Auffangkelte zugekehrten Rückseite eine Spcfrk'inke

dargestellten Ausfüfming-Sbcispicis im folgenden nä- IH auf, die in die Widerhaken 17 der Aüffangl·'irt.tett

' her erläutert, In der Zeichnung ist der untere Bereich io J 6 angreift und die eine Relativbewegung zwischen-.

der Arbeitsstücke der umtaufenden Werkzeug und AulfancktMtc 16 und linzelträgcr 7 critgcgc ι di.·'

deren I mkchf^hlcifc mn den ι·Γίιπ»1ιιηι.νι.·ι·ηι.ιΙ'α·η Umlautnchlutij. 4 zumindest in einem '.-inen H.ikcu

Atiffangkcltcn dargestellt abstand ubctsteiccndci Ausm. ß verhindert Äff

Die Bearbeiiungsmaschine selber ist ausführlich Grund dieser Rücklaufsperre kann der in den untc

Im Hauptpatent 2 104 OXZ beschrieben, .uif dessen 15 rcn I nikchrbogcn hineinfallende F.inzcliragcr 7 zwa

Beschreibung bezüglich I inzclhciien und der Wir- — beschleunigt durch sein Eigengewicht — eine br»

kungswcisc der Maschine im ganzen verwiesen wer- here Geschwindigkeit .ils die Auffangkette 16 oder

ilen kann, f-inc ähnliche Maschine mit horizontal an- die Rückführkcttc 11 annehmen Auf (»rund der im

geordneter Bcarbciiuncssirccke ist in der «jeutschcn aufsteigenden Teil des girlandcnformigcn untere η

Offenlcgungsschrift \ 4T) hZ7 beschrieben fs sei zo U-Bogcns stattfindenden natürlichen Verzögerung

hier lediglich kurz erwähnt, daß die zu bearbeitende tind auf Grund der Rücklaufsperre 17. 18 kann cc

Bahn J mit der gleichen Geschwindigkeit -au· 1 he Geschwindigkeit icdoch nur bis auf die I mfangsg,-

Mitnahrnebander2 in Richtung der Schwerkraft schwindigketl der Auffangkeltcn 16 absinken FV

(Pfcilrichtung4) durch die in einer senkrechten Gcse'nvindigkcitsclcichhcit /wischen Fin/clirag

Ebene 5 liegende Bcarbcitungsst recke 3 geführt «1 25 und Auffangketten fallt dieser mit seiner Sperrklini

Die Mitnahmebänder 2 nehmen aus jeder Gruppe der 18 in die Widerhaken 17 der Auffangkettc 16 hinc t

dies- und jenseits der Bcarbcitungsstrcckc 3 in mJiic- und wi on ihr stoßfrei mitgenommen l^;m cmc

ncnartigcn. endlosen ovalen Umlaufbahnen 6 eefübr an sich unnötigen Vorlauf durch die Fallbcscbieun-

lcn !«nzelträgcr 7 nacheinander durch die hier nicht gung zu »"rmeideii. sondern um vielmehr die Vcrz< >-

darscstclIlcnEinführcinnchtuneen zu beiderseits der 30 gcrurtc der aus der Arbeitsstücke 3 itustrctcidcn

Bcarbeituncsstrcckc befindlichen Gesamiwcrkzcu- Einzehrairer 7 μ>π der Arbeitsgeschwindigkeit .itit

genK vereinigicn i'aarc durch die Bcarbcittings- die I mlaufsgcschumdickcit s_thon gleich naef I rci-

strcckc3 mit. dadurch, daß die Ein/clwcrkzeta'tra- ganc des Miinahmcbandcs2 und der zu Iv.trbcun-

ger 3 das Mitnahmeband 2 zwischen zwei korrcspon- den Bahn 1 einsetzen zu lassen, können auch nci-

diercndc Klemmkörpcr9 an den Finzcltragcrn 7 ein 35 spiclsvveisc durch die im Schicnencrund dct l'mlauf-

klemmen. lediglich die einander zugekehrten C icr.« bahn 6 angeordnete, durch eine Ausnchmunu der

den der beiden I'mlaufovalc 6 bilden die Bcarbci- Schiene hindurchgrcifcndc und durch die Schiene

Iungsstrecke3. die voneinander abgekehrten fieri hindurch angedruckte Bremsbacke 19 Bremskräfte

den der l'n'laufovalc und die l'mkchr-U-Bocen hil- auf die 1 mzcitniger ausgeübt werden In dem a 1 den

ticn die Ruckführstrcckc 10. Dem Verlauf der ovalen 40 linieren I mket-rboecn anschließenden geradlinigen,

i'mlaufbahnö folgend sind RückführkelSen 11 an- aufsteigenden I eil vier RuckführMreckc indem \uf-

gcordncl. die ubcr das Kettenrad 12 mit geringerer iangkcttt und Rmkführkcttc paraifjrl nebeneinander

als der Bcaibeitungsgcschwindigkcit angetrieben und geführt werden, muß eine Milnchmcrnoekc 15 der

lediglich im Bereich der Bcarbcitungsstrcckc J zum Rückführkcttc 11 den F.inzeltrSgcr 7 einholen. Jc cc-

Kcttenspanncn ubcr je eine V-fönmiEC Schleife Ϊ3 aus 45 ringer die Geschwindigkcilsdificrcnz zwischen Attf-

dcm geradlinigen Verlauf abgelenkt sind. An den farn»- und Ruckiuhrkcitcn ist - was wegen eines gc-

■/um Ovalinncrn weisenden Rückseiten der Einzelträ- ringen t'bernahmcstoßes an sich crwunscht ist

gcr7 sind na-scnartigc Haken 14 angeordnet, unter cmc um so längere Cbcrholstrcckc ist erforderlich,

dsc an den Rückführketten 11 befindliche Mitrtch- Die Cberhokircckc 20 kann höchsten* bis zum Fm-

incrnocken 15 greifen. 50 lauf in die obere bogenförmige U-Schkifc ausgedehnt

Am unteren Ende der Bearbeitungsstrecke, wo die werden, da dort die übergabe der Einzclträgcr durch

; f.'iraUc! verlaufenden geraden Teilstücke der I'm- die Ruckfuhrkctle in die Einführcinrichtung erfolgt

', lifiiibahnen in die unteren Umkehrbögen übergehen Der Vorsprung 21 des Fmzelträgcrs 7 gςgcnübeΓ der

' (ind die Bahnen sich trennen, werden die Einzelträ- ihm zugeordneten, ihn einholenden Mitnchmcmockc

ger der Gesamtwerkzeuge 8 voneinander getrennt 55 15 ist bei künstlicher, frühzeitiger Abbremsune gc-

«lid die Klemmung aufgehoben. Die Einzehvcrkzeusr- ringer, als wenn dse Abbremsung aui Auffanekettcn-

Irägeir 7 sind nun sich selber überlassen, und sie fallen geschwindigkeit erst im aufsteigenden Ast des U-Bo-

»uf («rund ihres Eigengewichtes in den girlandenför- gens durch Schwerkraft erfolgen würde. Dank des

■ Wi)POi U-Bogcn hinein, wobei sich ihre Geschwindig- geringeren Vorsprunges kann bei vorgegebener

keil noch erhöht. So Länge der überhoistrecke und bei vorgegebener aö-

öm ein Stillstehen oder ein Pendeln des Einzelträ- soluter Geschwindigkeitsdifferenz das GeschwindiE-

; £ers 7 in der Umkehrschleife vor deren Übernahme Iceitsnivcau insgesamt höher gewählt werden.

; «lurch die Mitnchmemocken 15 zu vermeiden, sind Die Sperrklinke 18 ist, um ein Hinwegraischen

erfind ungsgemäß Auffafcgketten 16 vorgesehen, die über die Widerhaken 17 und das damit verbundene

zumindest in dem ersten an die Bearbeitungsstrecke 65 Geräusch und den Verschleiß zu vermeiden, durch

' iinschließenden Bereich der Rückföhrstrecke dem Federkraft (Feder 22) in einer wirkungslosen Stel-

J Verlauf der cvalen Umlaufbahn 6 folgen und die in lung gehalten; und lediglich im Bereich des Einra-

der gleichen Umlaufrichtung, Jedoch geringfügig lang- stens, z. B. bei fehlender künstlicher Abbremsung im

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aufsteigenden Ast des unteren U-Bogciis, wird auf Grund einer dort angebrachten stillstehenden Nockc 23 und eines an jeder Sperrklinke IB an einem kurzen Hebel angebrachten Nockcnröllchcns 25 die Sperrklinke in Wirkstcllung gebracht.

Die Federkraft ist sü gering, daß sie, wenn die Sperrklinke einmal eingerastet hai, die Sperrklinke — auch ohne das die Nockcnrollc in Wirkstellung gedrückt wird -*- nicht mehr aus den Widerhaken hcrausschwenken kann. Lediglich wenn durch die überholenden Mitnchmcrnockcn IS die Einzeiliger 7 aus den Widerhaken 17 der Auffangketten 16 herausgehoben werden, schwenkt die Feder 22 die Sperrklinke 18 in die wirkungslose Stellung.

Der Antrieb der Auffangkcllcn 16 crfolgl von Welle 27 aus wie der der Rückführketten II. Dadurchj daß die Auffangketten 16 über ein im Durchmesser etwas kleineres Kettenrad 26 als das (12) für

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die Riickführkettcn 11 geführt sind, wird eine kleinere Umfangsgeschwindigkeit der Treibräder 26 und somit eine geringere Antriebsgeschwindigkeit erzielt. Mit dem Durchmesserverhältnis der Treibräder 12 bzw. 26 liegt auch das Verhältnis der Umlaufgeschwindigkeiten fest. Natürlich wäre es auch denkbar, beide Treibräder 12 bzw. 26 separat über einen regelbaren Antrieb anzutreiben. Dies hätte den Vorteil, daß man die Differenzgeschwindigkeit optimal

ίο einstellen kann.

Bs sei noch erwähnt, daß vorliegende Erfindung nicht auf die im Hauptpatent beschriebene Maschine mit vertikal angeordneter, yon oben nach unten durchlaufener Arbeitsstücke beschränkt ist, sondern auch .uif ähnliche Maschinen, jedoch mit von unten nach oben durchlaufener vertikaler Arbeitsstrecke oder auf «olchc mit horizontal oder geneigt angeordneter Arbeitsstrecke angewandt werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

L Maschine zum Bearbeiten, vorzugsweise Schweißen und Trennen, einer doppelten Bahn, insbesondere einer thermoplastischen Schlauchfolie, an in bestimmten Längsabständen zueinander liegenden quer verlaufenden Stellen beim Herstellen von Beutels oder Säcken, mit mehreren längs einer ebenen, von der Bahn und den Werkzeugen durchlaufenen Bearbeitungsstrecke der Bahn bewegbaren, sich quer zur Bahnlängsrichtung erstreckenden Trägern für Bearbeitungswerkzeuge, bei der die Werkzeugträger paarweise jeweils aus zwei dies- und jenseits der Bearbeitungsstrecke liegenden Einzelträgern gebildet sind und bei der die Einzelträger gruppenweise dies- und jenseits der Bearbeitungsslrecke in endlosen Umlaufbahnen an der Bearbeitungsstrecke entlang- und wieder zurückgeführt und von Antriebsorganen voranbewegbar sind und in regelmäßigen einstellbaren Abständen durch je eine unabhängig steuerbare Einführeinrichtung paarweise in die Bearbeitungsstrecke gleichzeitig einführbar sind und bei der zwei mit je einem Trum beiderseits neben der Bearbeitungsstrecke in der Bearbeitungsebene verlaufende, gleich schnell an-^J getriebene endlose Mitnahmebänder oder -ketten vorgesehen sind und bei der an beiden Enden der Einzelträger miteinander zusammenarbeitende Klemmflächen vorgesehen :.ind, die beim Einführen zweier Einzelträger in die Bearbeitungsstrecke die Mitnahmebänc'er oder -ketten zwischen sich einklemmen und so den Werkzeugträger durch die Bearbeitungsstrecke m^nehmen, bei der ferner für jede Gruppe von Einzelträgern beiderseits der Bearbeitungsstrecke jeweils ein Paar von synchron mit der Einführeinrichtung antreibbaren, endlosen, wenigstens außerhalb des Bereiches der Bearbeitungsstrecke (Rückführstrecke) dem Verlauf der Umlaufbahnen folgenden Riickführungsketten vorgesehen ist, die in gleichmäßigen Abständen voneinander unter ti 1 Hinzcltrijggr greifend?, abstehende Mitnehn'·.'-nocken tragen, wobei die beiden Rückführungs- 4, kettenpaare gleich schnell und hinsichtlich der Phasenlage der Mitnehmernocken im Gleichlauf angetrieben sind, wodurch eine gleichzeitige Abgabe jeweils eines Einzelträgers aus den beiden Gruppen an, die Einführeinrichtung erzielt wird, 5= insbesondere nach Patent 2 104 082, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Gruppe von I-.in/ellragcrn (7) beiderseits der Bearbeitungsstrecke (3) jeweils ein Paar von dem Verlauf der ι mlauibahncn (6) wenigstens etwa auf der ersten Halfle der Rückführurigsstreckc (10) folgenden Auffangkcitcn (16) für die Einzclträgcr (7) vorgesehen ist, die in gleicher Richtung, jedoch langsamer angetrieben sind als die Ruckführungskctlcn(ll), und daß an den Einzclträgcrn (7) und' oder an den Auffangketten (16) Mitrnihincmiitcl (17, 18) vorgesehen sind, d'c eine Relativbewegung zwischen Einzcltriigcr (7) und Auffangkctlcii (16) entgegen der Umlaufrichtung (4) verhindern.
2. Maschine nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Rclativgescl..vindigkeit der Auffunjjketten (16) bis clwa 30" u der Geschwindigkeit der Rückführungsketien (11), jedoch weniger als etwa 1 m/sec beträgt.
3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückfühningskettenpaare (11) und die Auffangkettenpaare (16) einer Gruppe von Einzelträgern jeweils von derselben Welle (27) aus aber von Kettenrädern (12 bzw. 26) unterschiedlichen Durchmessers angetrieben werden, wobei des Durchmesserverhältnis der Treibräder (1? und 26) gleich dem gewünschten Geschwindigkeitsverhältnis gewählt ist.
4. Maschine nach Anspruch 1,2 oder 3. dadurch gekennzeichnet, daß am ganzen Umfang der Auffangketten (16) in Umlaufrichtung offene Haken (17) und an den Einzelträgern (7) entgegen der Umlauf richtung (4) weisende, in die Haken (17) einrastende Sperrklinken (18) angeordnet sind.
5. Maschine nach Ansprach 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Sperrklinke (18) dutch eine Rückstellkraft (Feder 22) in einer wirkungslosen Stellung gehalten wird und daß im Bereich der unteren Umkehrbögen der Umlaufbahnen (6) die Sperrklinken (18) vorübergehend in Wirkstellung gebracht werden.
6. Maschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Sperrklinke (18) ein Hebel (24) und im Bereich der unteren Umkehrbogen eine mit den Hebeln (24) zusammenwirkende Nocke (23) angebracht ist, die die Sperrklinke (18) in die Wirkstellung schwenkt.
7. iMaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in der ersten Hälfte der an die Bearbeitungsstrecke anschließenden Umkehrbogen Bremskräfte (Bremsbacken 19) auf die Einzelträger (7) ausgeübt werden.
8. Maschine nach Anspruch 7 und einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückt uhrungsketten (11) und die Auffangketten (16) im Bereich des an die Arbeitsstücke anschließenden Umkehrbogen über Kettenräder gleichen Durchmessers geführt sind.