DE2251763B2 - - Google Patents

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Walze der eingangs geschilderten Art ohne druckmittelaufschlagbare Walzenmantelabstützkörper zu schaffen, mit der eine möglichst gerade Walzenmamellinie im Belastungsfall erreicht werden kann.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Federelemente aus Metallrohren bestehen, deren Innendurchmesser von beiden Ballenkanten zur Wakenraitte hin bei gleichbleibendem Außendurchmesser abnehmend ausgebildet sind.

Durch die Erfindung wird eine Walze mit Durchbiegungsausgleich einfach in der Handhabung. Ein sicherer Durchbiegungsausgleicb ist gewährleistet

An Hand der Zeichnungen wird nachstehend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert

F i g. 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine Walze mit Durchbiegungsausgleich mittels federnden Metaliroh-

zo ren;

Die Erfindung betrifft eine Walze mit Durchbiegungsausgleich zum Auswaken von plastischen Werkstoffen zu Folienbahnen auf einem Kalander oder Walzwerk, bestehend aus einem durchgehenden, außen am Kalanderständer abgestützten Walzenkern und einem konzentrisch dazu angeordneten Walzenmantel, der durch in gleichmäßigen Abständen um den Walzenkern herum angeordnete federnde Elemente abgestützt ist.

Aus der FR-PS 1 377 044 ist eine Kalanderwalze bekannt, deren durchgehender Walzenkern in der Mitte ein festes Auflager für den im Abstand vom Kern angeordneten Walzenmantel aufweist. Der Walzenmantel ist von der Mitte aus zu den Seiten hin konisch abnehmend ausgebildet und mit ringiörr. igen Versteifungsrippen versehen. Der Walzenmantel ist nur in der Mitte am Waizenkem abgestützt Die Durchbiegungslinie des Walzenmantels im Walzenspalt weicht noch erheblich von der idealen geraden Linie ab.

In der DT-AS 1 131 176 wird eine Walze mit Durchbiegungsausgleich vorgeschlagen, deren verhältnismäßig dünnwandiger Walzenmantel aus Stahl ausschließlich durch mehrere nebeneinander und konzentrisch zur Walzenachse angeordnete, pneumatisch oder hydraulisch unter Druck setzbare elastische Körper gegen die Walzenachse abgestützt ist Um die hohen Walzenspaltdrücke aufzunehmen, werden die elastischen Körper pneumatisch oder hydraulisch unter enormem Druck gesetzt Dieser enorme Druckmitteldruck stellt an die Abdichtungen derart hohe Anforderungen, daß eine ausreichende Abdichtung nur mit erhöhtem technischen Aufwand erreicht werden kann. Die elastischen Körper müssen mit einem unterschiedlichen Druck beaufschlagt werden, und zwar von der Mitte zu den Seiten hip abnehmend. Hierfür ist eine aufwendige Druckregeleinrichtung notwendig.

Bei einer weiteren, aus der FR-PS 1 271 846 bekanntgewordenen Kalanderwalze soll der Durchbiegungsausgleich des Walzenmantels durch Druckbeaufschlagen von axial zwischen Walzenkern und Walzenmantel in gleichmäßigen Abständen angeordneten einzelnen als federnde Elemente ausgebildeten hydraulischen oder pneumatischen Druckkissen erreicht werden. Das jeweils zum Walzenspatt zeigende Druckkissen wird über eine Druckmittelsteuereinrichtung beaufschlagt, während im gegenüberliegenden Druckkissen der Druck abgelenkt wird Auch dieser Vorschlag erfordert eine aufwendige Druckmittelsteuereinrichtung, die Fig.2 zeigt eine Teildraufsicht gemaü Fig. 1. ;c doch ohne aufgezogenen Walzenmantel;

Fig.3 zeigt einen Querschnitt gemäß der I.-.mc III-1II in Fi g-1;

Fig.4 zeigt eine schematische Darstellung der Düidibiegung des Walzenkerns und des Walzenmantel gemäß einer Walze nach F i g. 1;

F i g. 5 zeigt ebenfalls eine schematiEche Darstellung der Durchbiegung einer Walze nach F i g. 1, jedoch un ter einer größeren Streckenbelastung.

Bei einer Walze gemäß F i g. 1 ist det Walzenkern 2 und der Walzenmantel 1 getrennt. Der Walzenmantel 5 wird auf der ganzen Länge von Metallrohren 3, 3a und 3ö und Rundstahlstücken 4 unterstützt Die Metallrohre 3b mit geringer Wandstärke sind an den Seiten angeordnet die Metallrohre 3a mit dickerer Wandstärke zur Mitte hin. Genau in der Mitte liegen massive Rundstahlstücke 4 mit gleichem Außendurchmesser wie die Metallrohre 3. Rundstahlstücke 4 und Metallrohre 3 werden aneinandergelegt oder g-jlötet, in der Weise. daß zu den Seiten hin Metallrohre 3b mit immer dünne ren Wandstärken folgen. An den Enden sind die so ent stehenden Metallrohre 3 durch Kalbkugelkappen 5a abgeschlossen.

In F i g. 3 wird gezeigt wie die Metallrohre 3,3a und 3b in gleichmäßigen Abständen über den gesamten Umfang in flachen Nuten 3c auf dem Walzenkern 2 aufliegen.

Die Bezugszeichen 9 bis 15 kennzeichnen den Umlauf eines Temperiermediums, welches in Pfeilrichtung umläuft

Die Abdichtung der Walze gegen Austreten des Temperiermediums wird durch Abdichtungen 5. Metallbälge 6 und Anschläge 7 erreicht, welche eine Axialbewegung zwischen Walzenkern 2 und Walzenmantel I zulassen und eine Radialbewegung zwischen Walzenkern 2 und Walzenmantel I nur wenig hemmen. Die Mitnahme des Walzenmantels 1 erfolgt über Paßfedern 8, die ebenfalls eine Axialbewegung zwischen Walzenkern 2 und Walzenmantel 1 zulassen.

In F i g. 4 wird gezeigt, wie die Metallrohre 3 bei Belastung zusammengedrückt (Ovalverfoftnung) werden, wodurch sie als Federn wirken. Ie dünner die Wandstärke der Metaltrohre 3 ist, desto kleiner ist auch die Federkonstante, Die Federwirkung der einzelnen Metallrohre 3 ist durch Schraubenfedern schematisch in F i g. 4 und 5 dargestellt, wobei an den Seiten schwache Federn 36 und zur Mitte hin immer stärkere Federn 3a

dargestellt lind. Das Rundstahlstück 4 wird als nicht federnder Block 4 veranschaulicht.

An den Punkten der maximalen Durchbiegung in der Walzenmitte wird die Bezugslinie 19 angelegt, von der aus die jeweiligen Durchbiegungsdifferenzen gemessen s werden.

Bei Belastung der Walze mit einer Streckenlast 17a ergibt sieb eine Durchbiegung des Walzenkerns 2 gemäß der Biegelinie 16. Die Federkonstanten der einzelnen Metallrohre 3 sind so gewählt, daß sie gerade so weit zusammengedrückt werden, daß der Walzenmantel 1 im Bereich der Streckenlast 17a an jeder Stelle nicht höher oder tiefer als in der Mitte liegt. Das bedeutet, daß an der Stelle, wo die Durchbiegungsdifferenz 21 ist, der Federweg 22 gleich der Durehbtegungsdifferenz 21 des Walzenkerns 2 sein muß.

An der Stelle, wo die Durchbiegungsdifferenz 23 des Walzenkerns 2 ist, muß der Federweg 24 gleich der Durchbiegungsdifferenz 23 des Walzenkerns 2 sein.

In Pi g. 5 wird gezeigt, daß sowohl unter der Strekkenlast VIb die Durchbiegungsdifferenz 26 und 28 wie auch die Federwege 25 und 17 proportional größer als bei der Streckenlast 17a in Fi g. 4 sind. Das bedeutet, daß auch hier der Federweg 25 gleich der Durchbiegungsdifferenz 26 des Walzienkerns 2 und der Federweg 27 gleich der Duchbiegungsdifferenz 28 des Walzenkerns 2 ist

Durch die F i g. 4 und 5 wird somit in schrmatischer Weise veranschaulicht, daß der Walzenmantel 1 im Bereich der Strcckenlast keine Durchbiegung erfährt, unabhängig von der Größe der Streckenlast 17a und 176 und von der Durchbiegung des Walzenkerns Z Insbesondere ist jedoch aus diesen Figuren zu entnehmen, daß die Federkonstante der Federelemente zwischen Walzenkern und Walzenmantel in einem ganz bestimmten Verhältnis zur Durchbiegung des Walzenkerns gehalten werden muß

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Walze mit DurchWegungsausgleicb zum Auswalzen von plastischen Werkstoffen zu Folienbannen s auf einem Kalander oder Watewerk, bestehend aus einem durchgehenden, außen am Kalanderstander abgestützten Walzenkern und einem konzentrisch dazu angeordneten Walzenmantel, der durch in gleichmäßigen Abständen um den Walzenkern herum angeordnete federnde Elemente abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Federelemente sus Metallrohr«! (3,3a, 36) bestehen, deren Innendurchmesser von beiden Ballenkanten der Walze zur Walzenmitte hin bei gleichbleibendem Außendurchmesser abnehmend ausgebildet sind.

   überdies für jeden Belastungsfall neu eingestellt wer-