DE2242991A1

DE2242991A1 - Einstueckiges chassis fuer zimmerklimaanlage

Info

Publication number: DE2242991A1
Application number: DE2242991A
Authority: DE
Inventors: David Russell Berg
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 1971-09-03
Filing date: 1972-09-01
Publication date: 1973-03-08
Also published as: FR2151070A1; IT964074B; JPS4835656A; JPS5441821B2; US3727421A; FR2151070B1

Description

Einstückiges Chassis für Zimmerklimaanlage

Die Erfindung bezieht sich auf eine Klimaanlage und insbesondere auf ein einstückiges Chassis für eine Zimmerklimaanlage.

Bisher umfaßten Zimmerklimaanlagen gewöhnlich ein Chassis, das aus einer metallischen Basisschale und einem getrennt gebildeten metallischen Abdeckteil zusammengesetzt war, das an der Basisschale angeschweißt oder auf andere Weise mechanisch an diesem befestigt war, um von der Basisschale nach oben zu ragen und somit das konventionelle Chassis in einen Innenabschnitt und einen Außenabschnitt zu unterteilen.

Bei Verwendung des vorstehend beschriebenen vielstückigen Chassis ist es schwierig gewesen, eine gute feste Verbindung zwischen

309810/0843

der Basisschale und dem unteren Rand des Abdeckteiles zu erhalten. Dies hat es wiederum schwierig gemacht, eine zufriedenstellende Strömungsmitteldichte Abdichtung zwischen-dem Innenabschnitt und dem Außenabschnitt zu erhalten und hat gelegentlich zu dem Prob lem geführt, daß das Geräusch verstärkt wurde, das aus einer Vibration zwischen dem unteren Rand des Abdeckteiles und der Basisschale resultierte.

Weiterhin ist es bei Verwendung des bekannten vielstückigen Chassis allgemein üblich gewesen, andere Bauteile, wie z.B. den Kompressor, Kondensor, Verdampfer, Gebläsemotor, Steuerkasten usw., die die Klimaanlage bilden, mit mechanischen Befestigungsmitteln, wie z.B. Schrauben, Bolzen usw., an dem Chassis anzubringen. Dies machte es gewöhnlich erforderlich, daß Löcher in das Chassis eingestanzt oder eingebohrt werden, um die Befestigungsmittel aufzunehmen. Weitere Lochstanzungen waren normalerweise auch notwendig, um den Lüftermotor mit einer Durchführung durch das Abdeck teil hindurch zu versehen, Abflüße durch die Basisschale hindurch auszubilden usw.

In der Hauptsache umfaßt das erfindungsgemäße einstückige Chassis für eine Zimmerklimaanlage ein umgekehrtes im allgemeinen T-förmiges Teil, das einen Basisbereich und einen Abdeckbereich auf weist, das mit dem Basisabschnitt aus einem Stück gebildet ist und von diesem im allgemeinen nach oben ragt und das Teil in einen Innenabschnitt und einen Außenabschnitt unterteilt.

Vorzugsweise ist das einstückige Chassis aus Gründen des geringeren Gewichtes und einer verminderten Korrosion und wegen überlegener akustischer Eigenschaften aus einer Kunststoffzusammensetzung gegossen bzw. gepreßt und mit Mitteln versehen, die während des Pressens integral ausgebildet werden, um das Chassis zu tragen, einen Kompressor zu befestigen und aufzunehmen, um einen Gebläsemotor anzubringen und aufzunehmen, um Steuereinrichtungen

3098 10/084 3 " ³ "

zu befestigen, um für einen Abfluß zu sorgen, eine Durchführung durch seinen Abdeckbereich, für die Ausgangswelle eines Gebläsemotors zu bilden, usw. Dadurch kann das Erfordernis für weitere mechanische Veränderungen an dem Teil nach seiner ersten Formgebung eliminiert oder stark herabgesetzt werden.

Die Erfindung wird nun mit weiteren Merkmalen und Vorteilen anhand der folgenden Beschreibung und der beigefügten Zeichnungen eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.

Fig. 1 ist eine etwas schematische, teilweise aufgeschnitten dargestellte Teilansicht von oben auf eine Zimmerklimaanlage unter Verwendung eines derzeit bevorzugten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen einstückigen Chassis.

Fig. 2 ist eine Teilschnittansicht nach einem Schnitt entlang der Linie 2-2 in Fig. 1. * "

Fig. 3 ist eine vergrößerte Teilschnittansicht nach einem Schnitt entlang der Linie 3-3 in Fig. 2.

Fig. 4 ist eine vergrößerte perspektivische Seitenansicht von der Front- oder Innenabschnittseite eines bevorzugten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen einstückigen Chassis.

Fig. 5 ist eine ähnliche Ansicht wie Fig. 4, zeigt aber die Hinter- oder Außenabschnittsseite des einstückigen Chassis.

In Fig. 1 ist eine Zimmerklimaanlage 10 gezeigt, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des einstückigen Chassis 11 verwendet.

- 4 -309810/0843

In der Hauptsache umfaßt das einstückige Chassis 11 ein umgekehrtes, im allgemeinen T-förmigea Teil, das einen Basisbereich 12 mit nach oben gebogener Umrandung und einen Abdeckbereich 13 aufweist, der mit dem Basisbereich 12 einstückig hergestellt und von diesem im allgemeinen nach oben ragt und das Chassis 11 in einen vorderen Abschnitt I¹J und einen hinteren Abschnitt 15 unterteilt.

Das Unterteil des Basisbereiches 12 ist so angepaßt, daß es direkt auf dem unteren Rand einer öffnung ruht, die in einen nicht gezeigten Raum hineinführt. Eine derartige Öffnung kann beispielsweise durch ein Loch in der Mauer, ein Fenster usw. gebildet werden. Die Klimaanlage ist dabei in der Weise angeordnet, daß der vordere Abschnitt 14 des einheitlichen Chassisstückes 11 in den Raum hinein gerichtet ist, während sein hinterer Abschnitt 15 der Luft außerhalb des Gebäudes ausgesetzt ist.

Wie am besten in den Figuren 1 und 2 gezeigt ist, sind die klimatisierenden Einrichtungen einschließlich eines Zimmerluft-Wärmetauschers 16 auf dem Front- oder Innenabschnitt 1Ί des Chassis angebracht, während ein Außenluft-Wärmetauscher 17 und ein Strömungsmittelkompressor auf dem Rück- oder Außenabschnitt 16 des Chassis 11 befestigt sind. Die zwei Wärmetauscher 16 und 17 und der Kompressor 18 sind mittels geeigneter Leitungen, die nicht im einzelnen dargestellt sind, strömungsmäßig in bekannter Weise in Reihe geschaltet, um ein konventionelles Kompressor-Kondensor-Verdampferkühlsystem zu bilden, in dem der eine der Wärmetauscher 16 oder 17 die Funktion hat, Wärme zu absorbieren, und der andere Wärmetauscher die Aufgabe hat, Wärme abzugeben. Gewöhnlich arbeitet der Zimmerluft-Wärmetauscher 16 als ein Verdampfer- oder Wärmeabsorbierungselement, um die Zimmerluft zu kühlen und zu entfeuchten, die für eine Konditionierung über das Element geleitet wird. In einer derartigen Anordnung dient der Außenluft-Warme-

- 5 309810/0843

tauscher 17 als ein Kondensor- oder Wärmeabstrahlungselement des Systems, Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, Maßnahmen zu ergreifen, um die Punktionen der Wärmetauscher 16 und 17 umzukehren, so daß der Zimmerluft-Wärmetauseher l6 die Zimmerluft konditioniert bzw. klimatisiert, indem er Wärme zuführt.

Wie in Fig. 1 gezeigt ist, enthält die Zimmerklimaanlage 10 ferner einen Lüfter 19, um die Außenluft über den Außenluft-Wärmetauscher 17 zu leiten. Dieser Lüfter 19 umfaßt einen Elektromotor 20 bekannten Typs, dessen Gehäuse 21 durch Maschinenschrauben 22 oder ähnliche mechanische Befestigungsmittel an der Rückoder Außenfläche des Abdeckbereiches 13 befestigt ist. Der Motor 20 weist eine erste Ausgangswelle 23, die nach außen führt und mit dem Gebläse 19 verbunden ist, und eine sich entgegenge-, setzt erstreckende zweite Ausgangswelle 2k auf, die durch eine öffnung hindurchführt, die im folgenden näher beschrieben wird und in dem Abdeckbereich 13 ausgebildet ist. Diese zweite Ausgangswelle 2k ist mit einem anderen Gebläse 25 verbunden, das auf dem vorderen oder inneren Abschnitt Ik des Chassis 11 angeordnet ist, um Luft aus dem Zimmer heraus und über den Zimmerluft-Wärmetauscher 16 zu ziehen, um diese dadurch zu konditionieren bzw. klimatisieren und anschließend in das Zimmer zurückzuleiten.

Vorzugsweise ist das einstückige Chassis 11 aus einer Kunststoffzusammensetzung hergestellt. Gute Ergebnisse wurden dadurch erhalten, daß das Chassis 11 au3 einer wärmehärtbaren, glasfibergefüllten Polyesterzusammensetzung gepreßt wurde. Es sei jedoch darauf hingewiesen, daß auch verschiedene andere hochfeste, stabile, flammenhemmende, wärmehärtbare Kunststoffzusammensetzungen verwendet werden könnten, wie z.B. verstärkte Phenolharzzusammensetzungen usw.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sind, wie es am besten au3 den Figuren k und 5 zu ersehen ist, andere Mittel vorzugsweise

• - 6 309810/0843

integral mit dem einstückigen Chassis 11 während seines Preß^-vorganges ausgebildet, wodurch das Erfordernis zur Ausführung weiterer mechanischer Modifikationen an dem einheitlichen Chassis 11 nach der ersten Formgebung eliminiert oder zumindest stark reduziert werden kann.

Genauer gesagt, ist das Chassis 11 vorzugsweise mit einem Handgriff versehen, der eine Handöffnung 26 umfaßt, die in dem oberen Ende des Abdeckbereiches 13 integral ausgebildet ist. Wie am besten aus Fig. 5 zu ersehen ist, ist die Außenseitenfläche des Abdeckbereiches 13 vorzugsweise auch mit einem Paar integral ausgebildeter Vertiefungen 27 und 28 versehen. Die eine dieser Vertiefungen 27 ist zur Aufnah_ane eines Teiles des Gehäuses von dem Kompressor 18 angepaßt, während die andere Vertiefung 28 in der Lage ist, einen Teil des Gebläsemotorgehäuses 21 aufzunehmen. Weiterhin sind vorzugsweise integral mit dem Abdeckbereich 13 während des Preß-^vorganges ausgebildete verschiedene andere öffnungen vorgesehen. Diese verschiedenen integral gebildeten öffnungen umfassen eine Durchführung 24a für die Ausgangswelle 2U des Gebläsemotors, die von vier öffnungen 22a für die Maschinenschrauben 22 der Gehäusebefestigung des Gebläsemotors umgeben ist, und ferner drei öffnungen 18a - l8c, die neben der das Kompressorgehäuse aufnehmenden Vertiefung 27 angeordnet sind. Die eine dieser drei öffnungen 18a gestattet die Durchführung von Leitungen für das Kühlstömungsmittel durch den Abdeckbereich 13 hindurch, während die zweite öffnung l8b die Durchführung elektrischer Leitungen gestattet und die dritte öffnung 18c nimmt eine selbstschneidende Schraube l8d auf, um an dem Abdeckbereich 13 einen Befestigungsbügel l8e anzubringen, der seinerseits mit dem Oberteil des Kompressors 18 durch eine elastomere stoßdämpfende Halterung I8f verbunden ist, wie es in den Figuren 1 und 2 gezeigt ist.

- 7 -309810/0843

Wie in Pig. 5 ferner gezeigt ist, ist der Außenabschnitt 15 des Basisbereiches 12 des Chassis vorzugsweise mit integral ausgebildeten Mitteln zur Kondensatsammlung bzw. dessen Abfluß versehen, die die Form eines vertieften Tropfpfannenabschnittes 29 und einer erhöhten Überflußöffnung 30 haben, Dieser Außenabschnitt 15 des Basisbereiches 12 ist ferner vorzugsweise mit integral ausgebildeten Mitteln versehen, die ein Paar Becher 31a und 31b für die Aufnahme elastischer Mittel bilden, die die Form von einem Paar Spiralfedern 32a und 32b haben zur Befestigung des Unterteiles des Kompressors 18, wie es in Fig. 3 im einzelnen gezeigt ist. Weiterhin ist der Außenabschnitt 15 vorzugsweise mit integral ausgebildeten Mitteln in der Form einer erhabenen Fläche 33 versehen zur Aufnahme einer einstellbaren Schraubspindel 3¹* zur Steuerung der Neigung des Basisbereiches 12 in Bezug auf den unteren Rand der Wandöffnung.

In Fig. ¹I ist weiterhin gezeigt, daß der Front- oder Innenabschnitt 1*1 des Abdeckbereiches 13 des Chassis 11 vorzugsweise mit einem integral ausgebildeten, hohlen, offenen kastenähnlichen Abschnitt 35 versehen ist zur Anbringung einer elektrischen Steuerbox bekannter Bauart (nicht gezeigt) für die Klimaanlage 10. Daneben sind dieser die Steuerbox aufnehmende Teil 35 und der Basisbereich 12 und der Abdeckbereich 13 vorzugsweise auch mit zahlreichen integral ausgebildeten, in der Mitte mit einer Bohrung versehenden Ansätzen 36 versehen, die selbstschneidende Schrauben aufnehmen können, um die Steuereinrichtung und andere Bauteile, wie z.B. einen mit Kühlschlitzen versehenen Kunststoffdeckel 37, an dem einheitlichen Chassis 11 abnehmbar zu befestigen (s.Fig. 2).

Wie in den Figuren 1-2 und 4-5 ferner gezeigt ist, ist der _; Abdeckbereich 13 des einstückigen Chassis 11 vorzugsweise weiterhin mit Führungsbahnen 38 versehen, die auf seinen Außenkanten integral ausgebildet sind, um Verschlußmittel 39 für eine

- 8 -309810/0943

Wandöffnungsbefestigung des Chassis 11 aufzunehmen. Die Verschlußmittel 39 können einen im allgemeinen C-förmigen Rahmen ^O bilden, der in der integral ausgebildeten Führungsbahn gleitend aufgenommen werden kann. Dieser Rahmen Ί0 trägt ein ausdehnbares Verblendungsteil 41, dessen Innenende mit dem vertikalen Rand des Abdeckbereiches 13 durch Befestigungsmittel verbunden ist und dessen Außenrand mit dem ausgebuchteten Teil des Rahmens 40 in Verbindung steht, der bis in einen Eingriff mit einem vertikalen Rand der Wandöffnung ausdehnbar ist.

- 9 ■ -309810/0843

Claims

Patentansprüche

; 1.) Einstückiges Chassis für eine Zimmerklimaanlage, -^ dadurch gekennzeichnet* daß ein umgekehrtes im allgemeinen T-förmiges Teil (11) einen Basisbereich (12) und einen Abdeckbereich (13) umfaßt, der mit dem Basisbereich (12) einstückig ausgebildet ist und von diesem im allgemeinen nach oben ragt und das im allgemeinen T-förmige Teil (11) in einen Innenabschnitt (14) und einen Außenabschnitt (15) unterteilt.
2. Chassis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Abdeckbereich (13) ferner einen Handgriff (26) aufweist, der mit dessen oberen Ende integral ausgebildet ist.
3. Chassis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das im allgemeinen T-förmige Teil (11) aus einer Kunststoffzusammensetzung gepreßt bzw. gegossen ist.
4. Chassis nach Anspruch-1, dadurch gekennzeichnet , daß der Abdeckbereich (13) ferner Führungsbahnen (38) aufweist, die auf seinen Außenrändern integral ausgebildet sind, derart, daß bei einer Anbringung des Chassis in einer Öffnung Verschlußmittel (39) aufnehmbar sind.

- 10 -

309810/0943

- ίο -
5. Chassis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Außenabschnitt (15) des Basisbereiches (12) mit integral ausgebildeten Mitteln (31a, 31b) zur Aufnahme federnder Befestigungsmittel (32a, 32b) für einen Kompressor (18) versehen ist.
6. Chassis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Außenabschnitt (15) des Basisbereiches (12) mit integral ausgebildeten Abflußmitteln (29, 30) versehen ist.
7. Chassis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Außenabschnittsfläche des Abdeckbereiches (13) mit einer integral ausgebildeten Vertiefung (27) zur Aufnahme eines Teiles eines Kompressorgehäuses (18) versehen ist.
8. Chassis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Außenabschnittsfläche des Abdeckbereiches (13) mit einer integral ausgebildeten Vertiefung (28) zur Aufnahme eines Teiles eines Motorgehäuses (21) versehen ist.
9. Chassis nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet , daß die das Motorgehäuse (21) aufnehmende Vertiefung (28) ferner mit einer integral ausgebildeten öffnung (24a) versehen ist, durch die hindurch eine Motorwelle in den Verdampfungsabschnitt fUhren kann.

- 11 30 98 107XiIU'3

- ii -
10. Chassis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenabschnittsfläche des Abdeckbereiches (13) mit integral ausgebildeten Mitteln (35» 36) zur Befestigung der Steuereinrichtung an der Klimaanlage (10) versehen ist.

3098 IG/0843