DE2241784C2

DE2241784C2 -

Info

Publication number: DE2241784C2
Application number: DE2241784A
Authority: DE
Inventors: Karl 7900 Ulm De Bottenschein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-08-25
Filing date: 1972-08-25
Publication date: 1987-05-21
Also published as: JPS4958517A; IT986370B; AT325249B; DE2241784A1; FR2196925B1; FR2196925A1; NL7309780A; US3874528A; CA993837A; NL174809C; BE800426A; NL174809B; CH564440A5

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit Ladeeinrichtung für große kasten- oder kastenteilartige, wenigstens eine Öffnung aufweisende Behälter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle with a charging device for large box-like or box-like ones, at least an opening container according to the preamble of claim 1.

Derartige Behälter können insbesondere Betonkästen, wie Garagen, Kleinsthäuser, Wohnzellen oder dergl. sein. Bei einem gattungsgemäßen Fahrzeug werden dessen Achsen und Räder mit Stützen entlastet, bevor mit einer zur Kippsicherung etwa in der Mitte der Garage angreifenden Tragvorrichtung, auf die die Hebevorrichtung wirkt und die vorzugsweise mit Hilfe von Seilen oder Ketten an die Garage an geschlossen wird, die Garage aufgenommen oder ab gesetzt wird. Bei einem Verfahren des Hubarmes in Richtung auf das Fahrerhaus des Fahrzeuges wird die Garage in angehobener Stellung gehalten und danach bis zur Auflage auf dem Fahrzeug abgesetzt.Such containers can in particular be concrete boxes, such as garages, small houses, living cells or the like. be. In a generic vehicle whose axles and wheels are relieved with supports, before using one to prevent tipping over in the Carrying device attacking in the middle of the garage which the lifting device acts and which preferably to the garage with the help of ropes or chains is closed, the garage is added or removed is set. During a movement of the lifting arm towards the cab of the vehicle the garage is kept in the raised position and then deposited on the vehicle until it is rested.

Ein derartiges Fahrzeug ist bekannt (DE-GM 67 51 695). Bei dem aus dieser Druckschrift bekannten Raumzellen transportfährzeug sind die einen Ausleger bildenden Träger an einem Wagen befestigt, welcher auf auf dem Chassis des Fahrzeuges befestigten Schienen verfahrbar ist und eine Winde aufnimmt. Der Hubarm besteht bei dieser Vorrichtung aus parallelen durchgehenden Trägern, die ihre Lage gegenüber dem Fahrzeugaufbau beim Auf- und Abladen der Garage beibehalten. Die Verlagerung des Auslegers auf dem Windenkasten führt dazu, daß die nutzbare Ladefläche verkürzt und der Ausleger einen verhältnismäßig großen Abstand von der Ladefläche bzw. den Führungsschienen des Windenkastens aufweist. Werden mit dem Fahrzeug beispielsweise Stahlbetonfertiggaragen transportiert, dann macht das Einbringen des Auslegers in die Raumzelle Schwierigkeiten, weil zwischen der Oberkante des Auslegers und dem zumeist unter die Decke der Stahl betonfertiggarage geklappten Torblatt zu wenig Raum ist. Diese Schwierigkeiten beruhen einer seits darauf, daß mit der hinteren Abstützung des Fahrzeuges der Rahmen des Fahrzeuges aus den Federn ausgehoben wird, wodurch auch der Aufbau nach oben wandert. Andererseits werden die Schwierigkeiten noch dadurch verschärft, daß wegen des hohen Gewichtes von Stahlbetonfertiggaragen eine erhebliche Höhe des Tragarms konstruktiv er forderlich ist, damit die beträchtlichen Lastmomente einwandfrei übertragen werden können.Such a vehicle is known (DE-GM 67 51 695). In the room cells known from this publication Transport vehicles are the ones that form a boom Carrier attached to a cart, which is on the chassis fixed rails of the vehicle is movable and picks up a winch. The lifting arm is at this device from parallel through Carriers, their location relative to the vehicle body Maintain when loading and unloading the garage. The relocation of the boom on the winch box leads to a shortening of the usable loading area and the boom a relatively large distance from the loading area or the guide rails of the Has winch box. Be with the vehicle for example, transported prefabricated reinforced concrete garages, then the boom is inserted into the room cell Difficulties because between the top of the Outrigger and mostly under the roof of the steel Concrete garage closed door leaf there is little space. These difficulties are due to one on the other hand that with the rear support of the Vehicle the frame of the vehicle from the Springs is lifted, which also causes the build up hikes up. On the other hand, the Difficulties exacerbated by the fact that because of the high weight of prefabricated reinforced concrete garages a considerable height of the support arm constructively is necessary so that the considerable load moments can be transferred correctly.

Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, ein Fahrzeug der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß sich die Lädefläche besser ausnutzen läßt, jedoch die Belastung der Hubeinrichtung gering bleibt.The object of the invention is therefore in being a vehicle of the presumed known Kind in such a way that the loading area is better exploits, but the load on the lifting device remains low.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit Hilfe der Merkmale des kennzeichenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved with the help of the features of the characterizing part of claim 1 solved. Further advantageous embodiments of the invention are the subject of the subclaims.

Hierdurch wird einerseits erreicht, daß beim Anheben und Absenken der Last die Lage des Hubarmes mit Ausnahme des heb- und senkbaren äußersten Gliedes unverändert bleibt. Dadurch bleibt auch der Schwerpunkt des Armes im wesentlichen erhalten, weil nur ein geringer Teil des Armes seine Höhenlage verändert. Außerdem muß die Hubeinrichtung nur das äußerste Glied des Armes anheben und ist daher um das Teilgewicht des in der Vertikalebene unbeweglichen Teiles des Hubarmes entlastet. Dadurch daß die Zugmittel der Tragvorrichtung an dem freien Ende des Hubgliedes angeordnet sind, ist der maximal mögliche Hub gewährleistet.On the one hand, this ensures that when lifting and lowering the load except the position of the lift arm of the outer limb, which can be raised and lowered, remains unchanged remains. This also keeps the arm's center of gravity essentially preserved because only a small part the arm changes its altitude. In addition, must lift only the outermost limb of the arm and is therefore about the partial weight of the in the vertical plane relieves the immovable part of the lifting arm. Thereby that the traction means of the support device on the free Are arranged at the end of the lifting member, the maximum possible stroke guaranteed.

Damit die aufgenommene Raumzelle immer genau horizontal hängt und nicht das eine Zugmittel mehr als das andere belastet wird, schlägt Anspruch 2 vor, daß die Zugmittel Spannschlösser aufweisen. Mit Hilfe dieser Spannschlösser werden die Zugmittel - Seile oder Ketten - bei jedem Hubvorgang gestrafft, so daß die Gewichtskräfte der Raumzelle sich gleichmäßig auf die Zugmittel verteilen.So that the recorded room cell is always exactly horizontal hangs and not one traction device more than the other is charged, claim 2 proposes that the traction means Have turnbuckles. With the help of these turnbuckles the traction devices - ropes or chains - with each Lifting process tightened so that the weight of the Distribute the room cell evenly over the traction elements.

Gemäß dem Anspruch 3 ist das Hubglied gegenüber dem äußeren Teil des Armes zwischen einer Stellung, in der beide Teile in Verlängerung voneinander stehen und einer weiteren Stellung verschwenkbar, in der das Hubglied mit dem Arm einen rechten Winkel ein schließt, wobei das Hubglied nach oben ragt. Dabei muß die Länge des Hubgliedes so bemessen sein, daß beim Verladen von Betonkästen der Boden derselben beim völligen Hochschwenken nicht von unten gegen den unverschwenkbaren Teil des Hubarms läuft.According to claim 3, the lifting member is opposite outer part of the arm between a position in the two parts are in an extension of each other and another position pivotable in the the link with the arm at a right angle closes, the lifting member protruding upwards. Here the length of the lifting member must be such that when loading concrete boxes the bottom of the same when swiveling up completely, do not counter from below the non-swiveling part of the lifting arm runs.

Vorteilhaft ist es, wenn der Arm mehrere Teleskopglieder aufweist, die in etwa horizontaler Lage entgegen der Vorwärtsrichtung des Fahrzeuges ausfahrbar sind. In dieser Stellung wird der Behälter bei etwa horizontaler oder leicht nach unten geneigter Lage des verschwenkbaren Teils aufgenommen bzw. abgesetzt.It is advantageous if the arm has several telescopic links has, which is roughly horizontal position against the Forward direction of the vehicle are extendable. In in this position the container becomes approximately horizontal or slightly downward inclined position of the pivotable Partly added or discontinued.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung dargestellt und näher erläutert. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Seitenansicht dargestellt, wobei die Raumzelle in unterschiedlicher Linienführung wiedergegeben ist.In the following the invention with reference to a drawing shown and explained in more detail. In the drawing is an embodiment of the invention based on a Side view shown, with the room cell in different lines are reproduced.

Das Fahrzeug (1) dient zum Transport von Fertiggaragen von der Fabrik zum späteren Standort. An der dem Fahrzeug zugekehrten Vorderseite ist eine Öffnung (3) vorgesehen, durch welche ein Arm (4) ins Garageninnere eingefahren werden kann. Diese Öffnung nimmt dann später die Garagentüre auf.The vehicle ( 1 ) is used to transport prefabricated garages from the factory to the later location. An opening ( 3 ) is provided on the front facing the vehicle, through which an arm ( 4 ) can be inserted into the interior of the garage. This opening then takes up the garage door later.

Der Arm (4) besteht im wesentlichen aus einem äußeren Teleskopglied (5) und einem darin verschiebbaren Teleskopglied (6). Letzteres besteht aus zwei Teilen. Dabei ist der äußere Teil als Hubglied (7) gegenüber dem inneren Teil in Richtung des Doppelpfeils (8) verschwenkbar. Die Schwenkachse ist mit (9) bezeichnet, während eine hydraulische Presse für die Verschwenk bewegung das Bezugszeichen (10) trägt. Ihre Schwenkachsen sind mit (11 u. 12) bezeichnet. Da die Verbindungsgerade dieser beiden Schwenkachsen im Abstand unterhalb der Schwenkachse (9) der beiden Teile des äußeren Teleskop gliedes gelegen ist, verschwenkt sich das Hubglied (7) beim Ausfahren des Kolbens (13) nach oben. Dies bewirkt ein Abheben der Garage (2) vom Erdboden bzw. ihrer Aufstellfläche. Umgekehrt wird die Garage abgesenkt, sobald sich der Kolben (13) einwärts bewegt.The arm ( 4 ) consists essentially of an outer telescopic member ( 5 ) and a telescopic member ( 6 ) slidable therein. The latter consists of two parts. The outer part can be pivoted as a lifting member ( 7 ) relative to the inner part in the direction of the double arrow ( 8 ). The pivot axis is designated ( 9 ), while a hydraulic press for the pivoting movement bears the reference number ( 10 ). Their swivel axes are labeled ( 11 and 12 ). Since the connecting straight line of these two pivot axes is located at a distance below the pivot axis ( 9 ) of the two parts of the outer telescopic member, the lifting member ( 7 ) pivots upward when the piston ( 13 ) is extended. This causes the garage ( 2 ) to be lifted off the ground or its footprint. Conversely, the garage is lowered as soon as the piston ( 13 ) moves inwards.

Das äußere Teleskopglied (5) ist gegenüber der Ladefläche (14) des Fahrzeugs (1) in Richtung des Pfeils (15) längs verschiebbar. Mit ausgezogenen Linien ist die zurück gezogene und mit strichpunktierten Linien die Transportlage dieses Teleskopgliedes angegeben. Dasselbe gilt auch für die Garage (2) und die übrigen verschieb- bzw. verschwenkbaren Elemente. In der Aufnahme- bzw. Abgabestellung stehen die beiden Teile des Teleskop gliedes (6) etwa in Verlängerung voneinander, während sie in der Transportstellung einen etwa rechten Winkel bilden.The outer telescopic member ( 5 ) is longitudinally displaceable in the direction of the arrow ( 15 ) relative to the loading surface ( 14 ) of the vehicle ( 1 ). The retracted lines indicate the retracted and dash-dotted lines indicate the transport position of this telescopic member. The same applies to the garage ( 2 ) and the other displaceable or pivotable elements. In the receiving or delivery position, the two parts of the telescopic member ( 6 ) are approximately in extension from each other, while they form an approximately right angle in the transport position.

Da sich der Garagenboden (16) in der Transportlage zwischen den zusammengezogenen Teleskopgliedern (5 u. 6) und der Ladefläche (14) befindet, müssen beide einen gewissen Abstand voneinander aufweisen. Aus diesem Grunde liegt lediglich das innerste Ende des Teleskopgliedes (5) am Fahrzeug auf, während der überwiegende Teil den erwähnten Abstand (18) hat, also einen Spalt bildet. Es reicht, wenn der Letztere geringfügig größer ist als die Dicke des Garagenbodens (16). In nicht näher gezeigter Weise wird die schiebbare Verbindung zwischen dem Teleskopglied (5), genauer gesagt, dem innersten Ende (17) dieses Teleskopgliedes, und der Ladefläche mit Hilfe von Laufrädern oder -rollen und entsprechenden Führungs schienen erreicht. Letztere müssen so ausgebildet sein, daß sie die auftretenden, also beim Aufnehmen der Last beispielsweise nach oben gerichteten Kräfte aufnehmen können. Wenn hier von Ladefläche die Rede ist, so muß dies nicht notwendigerweise bedeuten, daß eine ebene, sonst bei Lastkraftwagen übliche Fläche, vorgesehen ist, vielmehr kann die Garage auch auf Stützschienen, Tragböcken oder dergl. abgesetzt werden. Das Wort Ladefläche soll also relativ weit auslegbar sein.Since the garage floor ( 16 ) is in the transport position between the contracted telescopic members ( 5 and 6 ) and the loading area ( 14 ), both must be at a certain distance from each other. For this reason, only the innermost end of the telescopic member ( 5 ) rests on the vehicle, while the major part has the distance ( 18 ) mentioned, ie forms a gap. It is sufficient if the latter is slightly larger than the thickness of the garage floor ( 16 ). In a manner not shown, the slidable connection between the telescopic member ( 5 ), more precisely, the innermost end ( 17 ) of this telescopic member, and the loading surface with the help of wheels or rollers and corresponding guide rails is achieved. The latter must be designed so that they can absorb the forces that occur, that is to say when the load is picked up, for example, upward forces. If we are talking here about loading space, this does not necessarily mean that a flat surface, which is otherwise customary for trucks, is provided, rather the garage can also be placed on support rails, trestles or the like. The word loading area should therefore be able to be interpreted relatively broadly.

Zwischen den beiden Teleskopgliedern (5 u. 6) sind nicht gezeigte Gleitführungen vorgesehen. Ihre gegenseitige Verschiebung wird mit Hilfe der hydraulischen Presse (19) bewerkstelligt. Ihr Kolben ist am Punkt (20) mit dem Teleskopglied (6) verbunden, während der Zylinder und das Teleskopglied (5) am Punkt (21) kraftflüssig verbunden sind. Die Längsverschiebung des Teleskop gliedes (5) gegenüber dem Fahrzeug (1) wird mit Hilfe der hydraulischen Presse (22) erreicht, deren eines Ende am Fahrzeug und deren anderes am Teleskopglied (5) befestigt ist.Slideways, not shown, are provided between the two telescopic members ( 5 and 6 ). Their mutual displacement is accomplished with the help of the hydraulic press ( 19 ). Your piston is connected at point ( 20 ) to the telescopic member ( 6 ), while the cylinder and the telescopic member ( 5 ) are connected in a fluid manner at point ( 21 ). The longitudinal displacement of the telescopic member ( 5 ) relative to the vehicle ( 1 ) is achieved with the help of the hydraulic press ( 22 ), one end of which is attached to the vehicle and the other to the telescopic member ( 5 ).

Das Aufladen der Garage oder eines anderen Elementes geschieht in folgender Weise:Charging the garage or other element happens in the following way:

Zunächst wird das Hubglied (7) des Teleskopgliedes (6) in eine etwa horizontale Lage gebracht. Anschließend wird das Teleskopglied (6) ausgefahren und der gesamte Auslegerarm nach hinten verschoben. Die letzten beiden Arbeitsgänge sind vertauschbar. Vorher oder nachher werden noch zwei am hinteren Fahrzeugende angebrachte Stützfüße (23) ausgefahren, um das Fahrzeug gegen Kippen zu sichern und Achsen und Räder zu entlasten. Das Fahrzeug wurde selbstver ständlich zunächst so nahe wie möglich an die Garage herangebracht und in Verlängerung dazu ge stellt. Nach Durchführung der genannten Arbeitsgänge befindet sich die Tragvorrichtung (24, 26), welche beispielsweise aus Seilen oder Ketten (24) bestehen kann, etwa in der Mitte der Garage, so daß Letztere kippsicher aufgenommen wird. Am Boden der Garage sind Befestigungselemente (25) angebracht, an welchem die Seile oder Ketten (24) befestigt werden können. Denkbar ist es auch, in den Boden Hülsen einzubetonieren, in welche dann Haken oder Ösen eingebracht werden können.First, the lifting member ( 7 ) of the telescopic member ( 6 ) is brought into an approximately horizontal position. Then the telescopic link ( 6 ) is extended and the entire extension arm is moved backwards. The last two operations are interchangeable. Before or after, two support feet ( 23 ) attached to the rear of the vehicle are extended to secure the vehicle against tipping and to relieve axles and wheels. The vehicle was of course initially brought as close as possible to the garage and then extended. After carrying out the above-mentioned operations, the carrying device ( 24 , 26 ), which can consist, for example, of ropes or chains ( 24 ), is located approximately in the middle of the garage, so that the latter is secured against tipping. Fastening elements ( 25 ) are attached to the bottom of the garage, to which the ropes or chains ( 24 ) can be fastened. It is also conceivable to concrete sleeves into the floor, into which hooks or eyes can then be inserted.

Zur Straffung der Seile oder Ketten (24) dienen Spann schlösser (26) oder dergl. Nunmehr wird das Hubglied (7) nach oben verschwenkt, die Teleskopglieder (5 u. 6) zusammengezogen und der Teleskoparm gegen das Fahrerhaus verschoben. Die Garage kann dann abschließend noch etwas abgesenkt werden, damit sie satt auf dem Fahrzeug aufliegt. Jetzt werden die beiden Stützfüße (23) vom Boden abgehoben und nach oben gefahren, wobei ihre oberen Enden in Ausnehmungen (27) an der Unterseite des Garagenbodens einrasten. Hierdurch wird eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Verschieben während des Transportes erreicht. Das Abladen erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge der Arbeitsgänge. Sofern der Garagenboden an seinem dem Fahrerhaus zugekehrten Ende geschlitzt ist, kann die Garage noch näher an das Fahrerhaus gebracht werden. Damit kann die Ladefläche dann vollständig ausgenutzt werden.To tighten the ropes or chains ( 24 ) turnbuckles ( 26 ) or the like. Now the lifting member ( 7 ) is pivoted upwards, the telescopic links ( 5 and 6 ) contracted and the telescopic arm moved against the cab. The garage can then be lowered a little so that it fits snugly on the vehicle. Now the two support feet ( 23 ) are lifted off the floor and moved upwards, their upper ends engaging in recesses ( 27 ) on the underside of the garage floor. This ensures protection against unintentional shifting during transport. Unloading is carried out in the reverse order of the operations. If the garage floor is slotted at the end facing the cab, the garage can be brought even closer to the cab. The loading area can then be fully utilized.

Claims

1.Vehicle with loading device for large box-like or box-part-like containers with at least one opening, in particular concrete boxes, such as garages, small houses, living cells and the like Carrying device is provided, which has a plurality of traction means which can be attached to the bottom of the container and cooperate with a lifting device, characterized in that an outer part of the arm ( 4 ) serves as a lifting member ( 7 ) and by means of the lifting device (press 10 ) in one Vertical plane is pivotable, and that the traction means ( 24 , 26 ) of the support device are arranged at the free end of the lifting member ( 7 ).

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the traction means ( 24 , 26 ) have turnbuckles ( 26 ).

3. Vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that the lifting member ( 7 ) relative to the outer part of the arm ( 4 ) between a position in which both parts are in extension from each other and a further position is pivotable in which the lifting member ( 7 ) forms a right angle with the arm ( 4 ), the lifting member ( 7 ) protruding upwards.

4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the arm ( 4 ) has a plurality of telescopic members ( 5 u. 6 ) which can be extended in a substantially horizontal position against the forward direction of the vehicle.