DE7718760U1 - Device for moving a container on the chassis of a vehicle - Google Patents
Device for moving a container on the chassis of a vehicleInfo
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Description
GUIMAGUIMA
80, Avenue de Toulouse80, avenue de Toulouse
F-82300 CAUSSADEF-82300 CAUSSADE
14. Juni 1977 G 870June 14, 1977 G 870
Vorrichtung zur Bewegung eines Containers auf dem ChassisDevice for moving a container on the chassis
eines Fahrzeugesof a vehicle
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bewegung eines Containers auf dem Chassis eines Fahrzeuges, insbesondere eine Vorrichtung, die umfaßt einen vorderen und einen hinteren Hubarm, welche mittels Druckmittelzylindern jeweils um eine horizontale, quer zum Chassis angeordnete Achse derart schwenkbar sind, daß die freien Enden dieser beiden Arme sich aufeinanderzu oder voneinanderweg bewegen, wobei der Container entsprechend gegenüber dem Chassis angehoben oder abgesenkt wird.The invention relates to a device for moving a container on the chassis of a vehicle, in particular a device comprising a front and a rear lifting arm, which can be pivoted by means of pressure cylinders around a horizontal axis arranged transversely to the chassis in such a way that the free Ends of these two arms move towards one another or away from one another, the container being raised accordingly with respect to the chassis or is lowered.
Diese Bewegungsvorrichtungen der vorbeschriebenen Art werden insbesondere zum Beladen und zum Entladen von auf Stützen stehenden Containern verwendet.These movement devices of the type described above are in particular used for loading and unloading containers standing on supports.
Der Ausdruck "auf Stützen stehender Container" bezeichnet jeden Kasten oder Kübel, der an seinem vorderen und seinem hinteren Ende mit zwei einfahrbaren Stützen ausgestattet ist, die in der Höhe verstellbar sind, so daß der Container in einer gewissen Höhe über dem Boden abgesetzt werden kann, z.B. in einer Höhe von 3 m, nachdem derThe term "container standing on supports" refers to any box or bucket that has its front and rear ends is equipped with two retractable supports, which are adjustable in height, so that the container at a certain height above the Ground can be set down, e.g. at a height of 3 m after the
TBLBPON (000) 323003TBLBPON (000) 323003
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Container mit einer geeigneten Hubeinrichtung angehoben worden ist. % Container has been lifted with a suitable lifting device. %
Diese Container sind im allgemeinen von trichterartigen Kübeln gebildet, welche, wenn sie auf Stützen abgesetzt sind, als Füllsilos verwendet werden können, insbesondere als Düngesilos, durch welche Düngeeinrichtungen gefüllt werden können, wenn diese Einrichtungen unter dem Trichter des Kübels angeordnet werden.These containers are generally made up of funnel-like buckets, which, when placed on supports, can be used as filling silos, in particular as fertilizer silos, through which Fertilizer devices can be filled if these devices are placed under the hopper of the bucket.
Die bisher verwendeten Vorrichtungen zur Bewegung eines auf Stützen ruhenden Containers weisen im allgemeinen zwei Hubarme auf, die auf dem Chassis eines Fahrzeuges schwenkbar gelagert sind und dazu dienen, den Container am vorderen und hinteren Ende anzuheben. Eine Vorrichtung dieser Art ist z.B. in der US-PS 3 204 796 beschrieben.The devices previously used for moving one on supports stationary containers generally have two lifting arms which are pivotably mounted on the chassis of a vehicle and are used to to lift the container at the front and rear ends. An apparatus of this type is described, for example, in U.S. Patent No. 3,204,796.
Der Nachteil dieser bekannten Vorrichtungen besteht darin, daß diese Vorrichtungen nicht gleichzeitig das Abladen des Containers auf dem Boden und umgekehrt das Aufladen des Containers auf das Chassis ermöglichen, indem sie den Container von dem Boden aufnehmen, und daß sie den Container auf dem hinteren Teil des Chassis1 nicht kippen können, damit das Fahrzeug als Kipplader dient.The disadvantage of these known devices is that these devices do not simultaneously allow the unloading of the container on the ground and, conversely, the loading of the container onto the chassis by picking up the container from the ground and that they place the container on the rear part of the Chassis 1 cannot tilt so that the vehicle can be used as a dump truck.
Die Erfindung ist darauf gerichtet, diesen Nachteil zu vermeiden und besteht darin, daß der vordere Hubarm und der hintere Hubarm schwenkbar auf einer Kippeinrichtung gelagert sind, welche an dem hinteren Ende des Chassis1 um eine quer zum Chassis angeordnete Achse schwenkbar gelagert ist, und daß eine Verriegelungseinrichtung vorgesehen ist, mit welcher die Kippeinrichtung am Chassis oder dem Container festlegbar ist.The invention is aimed at avoiding this disadvantage and consists in that the front lifting arm and the rear lifting arm are pivotably mounted on a tilting device which is pivotably mounted at the rear end of the chassis 1 about an axis arranged transversely to the chassis, and that a locking device is provided with which the tilting device can be fixed on the chassis or the container.
Gemäß einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß der vordere Hubarm und der hintere Hubarm an einer gemeinsamen Achse der Kippeinrichtung schwenkbar gelagert sind, und daß der vordere Hubarm mit der Kippeinrichtung einen dreiteiligen Träger bildet, welcher in der DT-OS 2 557 169 beschrieben ist.According to a further advantageous feature of the invention it is provided that the front lifting arm and the rear lifting arm are pivotably mounted on a common axis of the tilting device, and that the front lifting arm with the tilting device forms a three-part carrier, which is described in DT-OS 2 557 169.
Unter dem Ausdruck "Chassis" ist sowohl das Chassis des Fahrzeuges als auch ein Hilfsrahmen zu verstehen, welcher an diesem Chassis befestigt ist.The term "chassis" means both the chassis of the vehicle as well as a subframe which is attached to this chassis.
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Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Darin zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Lastkraftwagens, der mit einerFurther advantages, features and details of the invention emerge from the following description of a preferred exemplary embodiment based on the drawing. 1 shows a side view of a truck which is equipped with a
erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet ist, wobei sich diese Vorrichtung in einer Position befindet, in welcher
der Container mittelä· der vorderen und der hinteren Hubarme
angehoben worden ist, wobei die Kippeinrichtung am Chassis festgelegt ist;
Fig. 2 eine Seitenansicht der in Fig. 1 gezeigten Vorrichtung,The device according to the invention is equipped, this device being in a position in which the container has been raised by means of the front and rear lifting arms, the tilting device being fixed to the chassis;
Fig. 2 is a side view of the device shown in Fig. 1,
wobei sich der Container in der Kippstellung befindet und wobei die Kippeinrichtung am Container festgelegt ist, und Fig. 3 eine Schnittansicht durch das Chassis des Lastkraftwagens, wobei die Verriegelungseinrichtung für die Kippeinrichtung dargestellt ist.wherein the container is in the tilting position and wherein the tilting device is fixed on the container, and 3 shows a sectional view through the chassis of the truck, with the locking device for the tilting device is shown.
In den Figuren sind die gleichen Bauteile mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet . In the figures, the same components are denoted by the same reference numerals.
In den Figuren 1 und 2 ist ein Lastkraftwagen 10 dargestellt, dessen Chassis 12 mit einem Hilfsrahmen 14 ausgestattet ist, auf welchem ein dreiteiliger Träger 16 montiert ist, wie er z.B. ·*·η ^er DT"OS 2 557 169 beschrieben ist, an welchen ein hinterer Hubarm 18 angelenkt ist.In Figures 1 and 2, a truck 10 is shown, the chassis 12 is provided with an auxiliary frame 14, on which is mounted a three-piece carrier 16, as described 2557169 eg · * · η ^ he DT "OS to which a rear lifting arm 18 is articulated.
Der Träger 16 weist einen Winkel 20 mit zwei senkrecht zueinander angeordneten Schenkeln 22 und 24 auf, sowie ein mittleres Teil 26 und eine Kippeinrichtung 28. Der Schenkel 24 des Winkels 20 ist mittels eines Gelenkes 30 am mittleren Teil 26 angelenkt, während letzteres mittels eines Gelenkes 32 im Bereich des Endes an der Kipp- p einrichtung 28 angelenkt ist. Das andere Ende der Kippeinrichtung " ist mit Hilfe eines Gelenkes 34 an dem hinteren Ende des Hilfsrahmens 14 angelenkt. Die Achsen der Gelenke 30, 32 und 34 sind parallel zueinander und quer zur Längsrichtung des Chassis1 angeordnet, so daß die verschiedenen Bestandteile des Trägers 16 und des hinteren Hubarmes 18 sich in einer senkrechten Ebene parallel zur Längsachse des Chassis1 bewegen können. Der Schenkel 22 des Winkels 20 besitzt an seinem freien Ende einen Haken 38, welcher in einen amThe carrier 16 has an angle 20 with two legs 22 and 24 arranged perpendicularly to one another, as well as a middle part 26 and a tilting device 28. The leg 24 of the angle 20 is hinged to the middle part 26 by means of a hinge 30, while the latter is articulated by means of a hinge 32 in the region of the end of the tilting device is hinged p 28th The other end of the tilting device ″ is articulated to the rear end of the subframe 14 by means of a hinge 34. The axes of the hinges 30, 32 and 34 are arranged parallel to one another and transversely to the longitudinal direction of the chassis 1 , so that the various components of the carrier 16 and the rear lifting arm 18 can move in a vertical plane parallel to the longitudinal axis of the chassis 1. The leg 22 of the bracket 20 has at its free end a hook 38 which is inserted into a
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vorderen Ende des absetzbaren Containers 42 angeordneten Haken 4 0 eingreift.hook 4 0 arranged at the front end of the removable container 42 intervenes.
Aus der vorstehenden Beschreibung ergibt sich also, daß der vordere erfindungsgemäße Hubarm von dem mittleren Teil 26 und dem Winkel gebildet ist und daß dieser Hubarm zusammen mit der Kippeinrichtung 28 einen dreiteiligen Träger bildet, wie er in der DT-OS 2 557 169 beschrieben ist.From the above description it follows that the front Lifting arm according to the invention is formed by the middle part 26 and the angle and that this lifting arm together with the tilting device 28 forms a three-part carrier, as described in DT-OS 2,557,169.
Der hintere Hubarm 18 ist am Träger 16 mittels des Gelenkes 32 der Kippeinrichtung 28 und des mittleren Teiles 26 angelenkt. Der hintere Hubarm 18 wird mittels eines Druckmittelzylinders 44 verstellt, welcher mit Hilfe eines Gelenkes 46 an der Kippeinrichtung 28 und mittels eines Gelenkes 48 an dem hinteren Hubarm 18 angelenkt ist. Wenn der Druckmittelzylinder 44 ausgefahren wird, dann ermöglicht er ein Anheben des hinteren Hubarmes 18 der Kippeinrichtung 28 (vgl. Fig. 1), während, wenn er eingefahren wird, den hinteren Hubarm 18 der Kippeinrichtung 28 absenkt, bis der hintere Hubarm 18 sich in einer Lage parallel zur Kippeinrichtung 28 befindet und in diese teilweise eingeklappt ist (siehe Fig. 2). Der hintere Hubarm 18 weist an seinem freien Ende Rollen 50 auf, welche gegen den Boden des Containers anliegen, wenn der Container bewegt wird.The rear lifting arm 18 is on the carrier 16 by means of the joint 32 of Tilting device 28 and the central part 26 are articulated. The rear lifting arm 18 is adjusted by means of a pressure cylinder 44, which is articulated to the tilting device 28 by means of a joint 46 and to the rear lifting arm 18 by means of a joint 48. When the pressure cylinder 44 is extended, it enables the rear lifting arm 18 of the tilting device 28 to be raised (cf. Fig. 1), while, when it is retracted, the rear lifting arm 18 of the tilting device 28 lowers until the rear lifting arm 18 is in in a position parallel to the tilting device 28 and is partially folded into it (see FIG. 2). The rear lift arm 18 has at its free end rollers 50 which bear against the bottom of the container when the container is moved.
Der Container 42 besitzt einen Kasten 52, welcher seinerseits zwei sich in Längsrichtung erstreckende und im Abstand zueinander angeordnete Längsträger 54 aufweist. Der sich normalerweise in der Horizontalen befindende Abschnitt der Längsträger 54 wirkt mit den Rollen zusammen, während der Container be- oder entladen wird, während die normalerweise senkrechten Teile der Längsträger im vorderen Bereich des Containers 42 einen Raum begrenzen, in welchem der Schenkel 22 des Winkels 20 aufgenommen wird.The container 42 has a box 52, which in turn has two has longitudinal members 54 extending in the longitudinal direction and arranged at a distance from one another. Which is usually horizontal located portion of the longitudinal beams 54 cooperates with the rollers while the container is loaded or unloaded, while the Normally vertical parts of the longitudinal beams in the front region of the container 42 delimit a space in which the leg 22 of the angle 20 is recorded.
Der Container 42 ist mit zwei vorderen und zwei hinteren einziehbaren Stützen ausgestattet. Die eine Seite des Containers 42, die in den Figuren 1 und 2 sichtbar ist, weist also eine vordere Stütze 56 und eine hintere Stütze 58 auf.The container 42 is retractable with two front and two rear Supports equipped. One side of the container 42, which is in 1 and 2, thus has a front support 56 and a rear support 58.
Die Stützen 56 und 58 sind Teleskopstützen und in der Fig. 1 in ausgefahrenem Zustand und in der Fig. 2 in eingefahrenem Zustand dargestellt. The supports 56 and 58 are telescopic supports and in FIG. 1 in the extended position State and shown in Fig. 2 in the retracted state.
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Die Stütze 56 weist also ein Teleskopelement 60 auf, welches in eine an dem Container befestigte Hülse 62 einfahrbar ist, sowie ein Teleskopelement 64, welches in das Teleskopelement 62 gleiten l'.ann, und besitzt an seinem unteren Ende einen schwenkbaren Fuß 66 (siehe Fig. 1). Es sind Splinte 68 und 70 vorgesehen, mit welchen die Teleskopelemente 62 und 64 in der ausgefahrenen Stellung gehalten werden können.The support 56 thus has a telescopic element 60 which is shown in FIG a sleeve 62 attached to the container is retractable, as well as a Telescopic element 64, which can slide into telescopic element 62, and has a pivotable foot 66 at its lower end (see Fig. 1). There are split pins 68 and 70 with which the telescopic elements 62 and 64 can be held in the extended position.
Die Kippeinrichtung 28 weist an demjenigen Ende, das dem Ende, mit welchem die Kippeinrichtung am Hilfsrahmen angelenkt ist, gegenüberliegt, an ihren beiden Seiten Verriegelungseinrichtungen 72 und 74 auf, deren Konstruktion und Funktionsweise später anhand der Fig. 3 erklärt werden soll.The tilting device 28 has at that end, the end with which the tilting device is hinged to the subframe is opposite, locking devices 72 and 74 on both sides on, the construction and functioning of which will be explained later with reference to FIG.
Der Träger 16 wird mit Hilfe von zwei Hauptzylindern 76 betätigt, welche parallel einerseits an einem Gelenk 78 des Hilfsrahmens 14 und andererseits an einem Gelenk 80 beidseitig des mittleren Teiles 26 angelenkt sind. Im übrigen sind das mittlere Teil 26 und der Schenkel 24 des Winkels 20 jeweils mittels Gelenken 84 und 86 an einem Seku,ndärzylinder 82 angelenkt.The carrier 16 is actuated with the aid of two main cylinders 76, which are mounted in parallel on one side on a joint 78 of the subframe 14 and on the other hand, are articulated to a joint 80 on both sides of the central part 26. Incidentally, the middle part 26 and the Legs 24 of the bracket 20 are each articulated to a secondary cylinder 82 by means of joints 84 and 86.
Wie dies bereits in der DT-OS 2 557 169 angegeben ist, dient der Träger 16 sowohl für Be- und Entladevorgänge am Boden sowie gleichfalls für Kippvorgänge.As already indicated in DT-OS 2 557 169, the carrier 16 is used both for loading and unloading processes on the ground as well as for the same for tipping processes.
Während des Beladens und des Entladens am Boden können die Hauptzylinder 76 einerseits und die Sekundärzylinder 62 andererseits unabhängig voneinander betätigt werden, damit der Haken 38 die gewünschte Bewegung ausführt und das Beladen oder das Entladen des Containers ermöglicht, indem dieser auf den Rollen 5C rollt, die am freien Ende des hinteren Hubarmes 18 angeordnet sind. Während dieser Belade- und Entladevorgänge ruht die Kippeinrichtung 28 auf dem Hilfsrahmen 14, und der hintere Hubarm 18 ist in die Kippeinrichtung 28 eingeklappt, wobei der Druckmittelzylinder 44 eingezogen ist. Während dieser Vorgänge sind die Verriegelungseinrichtungen 72 und 74 derart betätigt, daß die Kippeinrichtung 28 am Hilfsrahmen 14 gehalten wird.During loading and unloading on the ground, the main cylinders 76 on the one hand and the secondary cylinders 62 on the other hand independently are operated from each other so that the hook 38 performs the desired movement and the loading or unloading of the container made possible by this rolling on the rollers 5C, which are at the free end of the rear lift arm 18 are arranged. During these loading and unloading processes, the tipping device 28 rests on the subframe 14, and the rear lifting arm 18 is folded into the tilting device 28, the pressure medium cylinder 44 being retracted. During this Processes, the locking devices 72 and 74 are actuated in such a way that the tilting device 28 is held on the subframe 14.
Während des Kippens (siehe Fig. 2) werden nur die Hauptzylinder 76 betätigt, während die Sekundärzylinder 82 in einer Stellung verhar-During the tilt (see FIG. 2), only the master cylinders 76 operated while the secondary cylinders 82 remain in one position
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ren, in welcher die Schenkel 24 des Winkels 20 und das mittlere Teil 26 fluchten. Während des Kippens wird die Kippeinrichtung 28 mit Hilfe der Verriegelungseinrichtungen 72 und 74 an den Längsträgern 54 des Containers 42 festgelegt, und der hintere Hubarm 18 ist mittels des Zylinders 44 in die Kippeinrichtung 28 eingeklappt. Während des Kippens laufen die Vorgänge so ab, als ob der Träger 16 von einem starren Träger gebildet wäre, welcher unter dem Einfluß der Hauptzylinder 76 um das Gelenk 34 geschwenkt wird.ren, in which the legs 24 of the angle 20 and the middle part 26 align. During the tipping, the tipping device 28 is attached to the longitudinal beams with the aid of the locking devices 72 and 74 54 of the container 42 set, and the rear lifting arm 18 is means of the cylinder 44 is folded into the tilting device 28. During the tipping, the processes take place as if the carrier 16 of a rigid support would be formed which is pivoted about the joint 34 under the influence of the master cylinder 76.
Um den Container auf den Stützen abzusetzen (siehe Fig. 1), wird die Kippeinrichtung 28 mit Hilfe der Verriegelungseinrichtungen 72 und 74 am Hilfsrahmen festgelegt, und es werden gleichzeitig die Hauptzylinder 76 und der Druckmittelzylinder 44 betätigt, um den Container 42 horizontal anzuheben. Während dieses Vorgangs ist der Sekundärzylinder 82 derart blockiert, daß der Schenkel 24 des Winkels 20 und das mittlere Teil 26 fluchten, so daß der vordere Hubarm als starrer Arm wirkt, der an der Kippeinrichtung schwenkbar gelagert ist. Da die Hauptzylinder 76 und der Druckmittelzylinder 44 ausgefahren werden, hebt sich der Container in der Horizontalrichtung an, wobei die beiden Rollen 50 auf den Längsträgern 54 des Containers 42 entlangrollen. Wenn sich der Container auf der gewünschten Höhe befindet, dann genügt es, daß die Stützen ausgefahren und mit Hilfe der zu diesem Zweck vorgesehenen Splinte in der gewünschten Höhe eingestellt werden.To put the container on the supports (see Fig. 1), the Tilting device 28 fixed to the subframe with the aid of locking devices 72 and 74, and the main cylinders are simultaneously 76 and the pressure medium cylinder 44 is operated to lift the container 42 horizontally. During this process, the secondary cylinder is 82 blocked in such a way that the leg 24 of the bracket 20 and the middle part 26 are aligned so that the front lifting arm is more rigid Acts arm, which is pivotably mounted on the tilting device. Since the master cylinder 76 and the fluid cylinder 44 are extended, the container rises in the horizontal direction, the two rollers 50 rolling along on the longitudinal beams 54 of the container 42. When the container is at the desired height, it is sufficient that the supports are extended and with the help of the cotter pins provided for this purpose can be adjusted to the required height.
Wenn der Container die in der Fig. 1 gezeigte stellung erreicht hat, dann braucht der Lastkraftwagen 10 nur noch nach vorn gefahren zu werden, nachdem der Druckmittelzylinder 44 und der Zylinder 82 derart eingefahren worden sind, daß sich der Winkel 20 dem mittleren Abschnitt 26 des Trägers 16 nähert. Damit nun der Haken 38 von dem Ring 40 des Containers freikommen kann, genügt es praktisch, daß sich der Schenkel 22 in einer in etwa horizontalen oder in einer etwa gegenüber der Horizontalen geneigten Stellung befindet.When the container has reached the position shown in Fig. 1, then the truck 10 only needs to be driven forward after the pressure medium cylinder 44 and the cylinder 82 have been in this way have been retracted so that the angle 20 approaches the central portion 26 of the carrier 16. So that now the hook 38 of the Ring 40 of the container can come free, it is practically sufficient that the leg 22 is in an approximately horizontal or approximately inclined position relative to the horizontal.
Die zum Blockieren der Kippeinrichtung dienende Einrichtung ist in der Fig. 3 dargestellt. Diese zum Blockieren dienende Einrichtung ist von zwei Verriegelungseinrichtungen 72 und 74 gebildet, welche symmetrisch auf jeder Seite der Kippeinrichtung 28 angeordnet sind.The device used to block the tilting device is shown in FIG 3 shown. This blocking device is formed by two locking devices 72 and 74, which are arranged symmetrically on each side of the tilting device 28.
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Die Verriegelungseinrichtung 72 weist einen Träger 88 auf, der an der Kippeinrichtung 28 festgelegt ist und an welchem ein Teil 92 angelenkt ist, welches durch einen Druckmittelzylinder 90 schwenkbar ist und zwei Haken 94 und 96 aufweist, die entsprechend mit einem Längsträger 54 des Containers zusammenwirken, wenn der Druckmittelzylinder 90 eingefahren ist, bzw. mit einer Konsole 98 des Hilfsrahmens 14, wenn der Druckmit'telzylinder 90 ausgefahren ist (in der Fig. 3 dargestellte Position). Die Verriegelungseinrichtung 74 entspricht der symmetrischen Verriegelungseinrichtung 72.The locking device 72 has a carrier 88 which is fixed on the tilting device 28 and on which a part 92 is articulated, which is pivotable by a pressure cylinder 90 and has two hooks 94 and 96, which are correspondingly with a Longitudinal beams 54 of the container interact when the pressure cylinder 90 is retracted, or with a bracket 98 of the subframe 14, when the Druckmit'telzylinder 90 is extended (position shown in Fig. 3). The locking device 74 corresponds of the symmetrical locking device 72.
Die verschiedenen Druckmittelzylinder der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind hydraulische Zylinder, die durch irgendeine geeignete hydraulische Steuereinrichtung an sich bekannter Art gesteuert werden, welche nicht im einzelnen beschrieben zu werden braucht, da sie nicht den Gegenstand der Erfindung bildet.The various pressure medium cylinders of the device according to the invention are hydraulic cylinders which are controlled by any suitable hydraulic control device of a type known per se, which need not be described in detail since it does not forms the subject of the invention.
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Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19777718760 DE7718760U1 (en) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | Device for moving a container on the chassis of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19777718760 DE7718760U1 (en) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | Device for moving a container on the chassis of a vehicle |
Publications (1)
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| DE7718760U1 true DE7718760U1 (en) | 1977-10-13 |
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ID=6679815
Family Applications (1)
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| DE19777718760 Expired DE7718760U1 (en) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | Device for moving a container on the chassis of a vehicle |
Country Status (1)
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| DE (1) | DE7718760U1 (en) |
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- 1977-06-14 DE DE19777718760 patent/DE7718760U1/en not_active Expired
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