DE223993C - - Google Patents

Info

Publication number
DE223993C
DE223993C DENDAT223993D DE223993DA DE223993C DE 223993 C DE223993 C DE 223993C DE NDAT223993 D DENDAT223993 D DE NDAT223993D DE 223993D A DE223993D A DE 223993DA DE 223993 C DE223993 C DE 223993C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
joint
tabs
same
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT223993D
Other languages
English (en)
Publication of DE223993C publication Critical patent/DE223993C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft einen Klappsitz für Motorfahrzeuge, der um ein mit der Wagenkastenwand durch eine Stütze verbundenes Gelenk drehbar ist.
Das Wesen der Erfindung wird darin gesehen, daß die Drehachse des Gelenkes schräg zum Sitz gerichtet ist, wodurch gegenüber bekannten, dem gleichen Zwecke dienenden Einrichtungen eine wesentliche Vereinfachung erreicht wird.
Auf der Zeichnung ist:
Fig. ι eine Rückansicht des Sitzes in der Gebrauchslage, in Längsrichtung des Wagens gesehen,
Fig. 2 eine Seitenansicht desselben, in der Gebrauchslage,
Fig. 3 ebenfalls eine Seitenansicht desselben, der jedoch in der Ruhelage gegen die Wagenseitenwand geklappt ist.
In bekannter Weise ist hinter der Tür ι des Wagenkastens bis zum Hintersitz 2 so viel Platz vorhanden, daß der in der Nichtgebrauchslage an die Wand 3 geklappte Notsitz 4 mit seiner umlegbaren Rückenlehne 5 untergebracht werden kann, ohne daß er in die Türöffnung hineinragt.
Das Drehgelenk für den Sitz besteht aus dem Kloben 8, der auch als Gabel ausgebildet werden kann, und der in seiner Verlängerung 7 in irgendeiner Weise mit dem an der Seitenwand 3 befestigten Tragwinkel 6 verbunden ist. Umfaßt wird der Kloben 8 von den den Bolzen 12 aufnehmenden beiden Lappen 9. Hierbei ist die Anordnung so getroffen, daß der Bolzen 12 eine schräge Lage zum Sitz einnimmt. Die Fortsetzung der Lappen 9 bilden die Rippen 11, welche an ihren Enden 13 die Schrauben zur Befestigung am Sitz aufnehmen.
Die gleichsam eine Brücke zwischen den Lappen 9 und den Rippen 11 bildende Erhöhung 10 dient dazu, den Sitz in der Gebrauchslage zu halten, indem sie sich gegen die in Fig. 3 sichtbare vordere Fläche des Klobens 8 legt (Fig. 2). 14 ist ein Ansatz für weitere Befestigungsschrauben.
In der Nichtgebrauchslage (Fig. 3) wird der Sitz durch sein eigenes Gewicht ohne jedwede Befestigung gehalten. Um den Sitz in die Gebrauchslage zu bringen, ist es nur nötig, an der oberen Kante desselben anzufassen und nach der Mitte des Wagens bzw. nach vorn zu ziehen, wobei er nach unten klappt. Wenn der Schwerpunkt des Sitzes über den Bolzen 12 hinweggehoben ist, fällt der Sitz von selbst durch sein eigenes Gewicht in die Gebrauchsstellung.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Klappsitz, insbesondere für Motorwagen, der um ein mit der Wagenkastenwand durch eine Stütze verbundenes Gelenk drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse des Gelenkes schräg zum Sitz gerichtet ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT223993D Active DE223993C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE223993C true DE223993C (de)

Family

ID=484763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT223993D Active DE223993C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE223993C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1254041B (de) Fahrerhausauftritt, insbesondere fuer Nutzkraftwagen
EP3288799B1 (de) Vorrichtung zum aufhängen von gegenständen an einem kraftfahrzeugsitz
EP2066527B1 (de) Fahrzeugsitz mit drehbarer und im wesentlichen verlagerbaren rückenlehne
DE10219764A1 (de) Klappbare Fahrzeugbordwand mit daran befestigten Sitzkomponenten
DE10344569A1 (de) Fahrzeugsitzbaugruppe zur Unterbringung in einer Fahrzeugbodenwanne
DE1127731B (de) Gelenkbeschlag fuer Sitze, insbesondere fuer Kraftfahrzeugsitze
DE29512327U1 (de) Versenkbarer Kraftfahrzeugsitz
DE2709005B2 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere in Kraftfahrzeugen
DE102008047659B4 (de) Schienenfahrzeug
DE69411343T2 (de) Zusatzklappsitz für Schlepperkabine
DE2628216C2 (de) Anordnung eines Fernsprechgeräts in einem Kraftfahrzeug
DE10247069A1 (de) Verstellvorrichtung für die Rückenlehne von Sitzen
AT46400B (de) Klappsitz, insbesondere für Motorwagen.
DE3913529A1 (de) Hintersitzanordnung in einem kraftfahrzeug
DE2245530C3 (de) Fahrersitz für Kraftfahrzeuge
DE2032147A1 (de) Schwenklagerung für einen Kraftfahrsitz
DE206371C (de)
DE9209394U1 (de) Haltevorrichtung zur Verwendung transportabler Computer in Kraftfahrzeugen
DE102020002816A1 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE2607802A1 (de) Sicherheitsgurtanordnung fuer fahrzeugsitze
DE4331206C2 (de) Sitz, insbesondere für Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs
DE102014220794B4 (de) Sitz mit einer Sitzlehne und Sitzanordnung
EP1048555B1 (de) Verschwenkbare Herausfallsicherung für Liegen in Nutzfahrzeugen oder Wohnmobilen
DE102018210627B4 (de) Sitzanordnung, insbesondere Rücksitzbank
DE100059C (de) Sattelträger für fahrräder