DE2237123B2 - Aufhängeklemme für Stromschienen - Google Patents

Aufhängeklemme für Stromschienen

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DE2237123B2
DE2237123B2 DE19722237123 DE2237123A DE2237123B2 DE 2237123 B2 DE2237123 B2 DE 2237123B2 DE 19722237123 DE19722237123 DE 19722237123 DE 2237123 A DE2237123 A DE 2237123A DE 2237123 B2 DE2237123 B2 DE 2237123B2
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Arnfried 4300 Essen Brinkmann
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Fahrleitungsbau 4300 Essen GmbH
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Fahrleitungsbau 4300 Essen GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/24Clamps; Splicers; Anchor tips

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Aufhängeklemme für Stromschienen, insbesondere für Stromschienen für die Stromzuführung zu ortsbeweglichen Verbrauchern, wie Bahnen oder Krane.
Stromschienen sollen so aufgehängt sein, daß sie sich in der Klemme in Längsrichtung, nicht aber in Querrichtung verschieben können. Die Klemmen dürfen jedoch die Stromschiene nicht vollständig umfassen, da eine Seite der Stromschiene für den Stromabnehmer freibleiben muß. Andererseits soll aber die Montage möglichst einfach sein, d. h. Schraubverbindungen sollen vermieden werden. Ferner muß gewährleistet sein, daß bei Stromschienen mit Isoliermantel durch die Aufhängeklemme nicht örtlich zu hohe Kräfte ausgeübt werden.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Aufhängeklemme aus mehreren Teilen mit unterschiedlichen Funktionen besteht, und zwar aus mindestens einem Paar elastisch federnder Schenkel, die so hakenförmig gestaltet sind, daß die Stromschiene einrastet und mindestens einem, die Stromschiene an beiden Seiten umfassenden starren Bügel. Durch die SS elastisch federnden Schenkel, in die die Stromschiene einrastet, wird eine sehr einfache Montage erreicht. Es ist zur Befestigung der Stromschiene lediglich erforderlich, diese in die Aufhängeklemme einzudrücken bis die Schenkel einrasten. Eine Aufhängung an solchen elastisch federnden Schenkeln allein wäre jedoch nicht genügend sicher, da bei einem Verkanten der Stromschiene durch von außen auf die Stromschiene einwirkende Kräfte, die federnden Schenkel auseinandergedrückt werden könnten, so daß die Stromschiene aus der Aufhängeklemme herausfällt. Durch den zweiten Teil der Aufhängeklemme, nämlich den die Stromschiene an beiden Seiten umfassenden starren Bügel, wird ein solches Verkanten der Stromschiene verhindert und es wird dadurch erreicht, daß die Stromschiene nicht durch auf die Stromschiene einwirkende Kräfte aus der Aufhängeklemme gelöst werden kann. Eine besonders zuverlässige Befestigung ergibt sich, wenn die federnden Schenkel in hinterschnittene Haken enden, die in entsprechende Hinterschneidungen der Schiene oder des Isoliermantels der Schiene einrasten. Die Aufhängeklemme kann ein- oder mehrstückig ausgeführt sein. Der starre Bügel besitzt damit er einem Verkanten der Stromschiene genügend Widerstand leisten kann, insbesondere wenn die Klemme einstückig aus Kunststoff besteht, Versteifungsrippen. Die Klemme kann aber auch zweiteilig ausgeführt werden, wobei die Teile durch Nieten oder Schrauben miteinander verbunden sind, und in diesem Fall können der starre Bügel aus Metall oder hartem Kunststoff, die federnden Schenkel aus biegungselaitischem Kunststoff bestehen.
Ausführungsbeispieie der Aufhängeklemme gemäß der Erfindung sind in den Figuren dargestellt.
F 1 g. 1 zeigt eine einstückige Klemme in Seitenansicht;
F i g. 2 zeigt die gleiche Klemme in der linken Hälfte in Ansicht, in der rechten Hälfte im Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1;
F i g. J zeigt eine zweiteilige Klemme.
Die Klemme nach F i g. 1 und 2 besteht aus einem starren Bügel 1, der die Stromschiene 2 mit Isoliermantel 3 an beiden Seiten an den Seitenflächen anliegend umfaßt. Die Innenabmessungen des Bügels 1 sind den Außenabmessungen der Stromschiene bzw. des Isoliermantels der Stromschiene so angepaßt, daß sich die Stromschiene in den Bügel leicht eindrücken läßt, im Bügel aber praktisch wackelfrei gehalten ist. Um dem Bügel die nötige Festigkeit zu geben, ist er mit Versteifungsrippen 4 versehen. Zur Befestigung der Aufhängeklemme an Traversen, Pendeln od. dgl. ist ein Befestigungsbolzen 5 mit dem Bügel 1 starr verbunden. Beiderseits des Bügels 1 befindet sich je ein Paar fe dernde Schenkel 6, deren Enden, wie in F i g. 2 dargestellt, kräftige, nach innen gerichtete hinterschnittene Haken 7 bilden, die in entsprechende Hinterschneidungen des Isoliermantels 3 einrasten, wenn die Stromschiene von unten in die Aufhänge klemme eingedrückt wird. Damit eine mit Isoliermantel versehene Stromschiene auch bei Beschädigung oder Zerstörung des Isoliermantels nicht aus der Aufhängeklemme herausfallen kann, sind zweckmäßig an der Stromschiene ebenfalls hakenförmige Hinterschneidungen vorgesehen und die Haken 7 so breit gehalten, daß sie auch diese Hinterschneidungen in der Stromschiene erfassen. Durch die Hinterschneidung der Haken 7 und der Gegenfläche an der Stromschiene bzw. dem Isoliermantel, wird erreicht, daß auch bei stärkeren Krafteinwirkungen die Schenkel 7 nicht gespreizt werden, sondern die Krafteinwirkungen zur Folge haben, daß die Haken nur um so fester eingreifen. Andererseits läßt sich aber die Stromschiene aus der Aufhängeklemme herausnehmen, wenn mit einem Werkzeug die federnden Schenkel auseinandergespreizt werden.
Anstatt, daß beiderseits des Bügels 4 je ein Paar federnde Schenkel vorgesehen sind, können die federnden Schenkel auch nur an einer Seite des Bügels angeordnet sein oder es können zwei starre Bügel 1 vorgesehen sein, zwischen denen sich .ein Paar federnder Schenkel 6 befindet.
In F i g. 3 ist perspektivisch eine Ausführungsform einer Klemme dargestellt, die aus zwei Teilen besteht.
die miteinander verschraubt oder vernietet sind. Der starre Bügel 10 mit Versteifungsrippen 11 kann aus Metall oder aus einem harten Kunststoff bestehen. Die federnden Schenkel 12, von denen dw linke strichpunktiert ausgespreizt dargestellt ist, bestehen aus elastischem Material, beispielsweise aus biegungselastischem Kunststoff. Oben sind der starre BQ 13, die federnden Schenkel mit einer und die beiden Stege sind durch Nie 1ΐ> miteinander fest verbunden. Zi Klemme an Traversen, Pendeln ode ein Loch 16 vorgesehen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Aufhängeklemme für Stromschienen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus min- S destens einem Paar elastisch federnder Schenkel (6, 12) besteht, die so hakenförmig gestaltet sind, daß die Stromschiene (2) einrastet und mindestens einem die Stromschiene an beiden Seiten umfassenden starren Bügel (1,10).
2. Aufhängeklemme für Stromschienen nach Anspruch :. dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Schenkel (6) in hinterschnittene Haken (7) enden, die in entsprechende Hinterschneidungen der Schiene (2) oder des Isoliermantels (3) einrasten.
3. Aufhängeklemme nach Anspruch 1 oder 2, daduich gekennzeichnet, daß der starre Bügel an sich bekannte Versteifungsrippen (4.11) aufweist
4. Aufhängeklemme nach einem der Ansprüche I
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemme in an sich bekannter Weise einstückig aus Kunststoff besteht.
5. Aufhängeklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemme aus mehreren, durch Nieten (15) oder Schrauben miteinander verbundenen Teilen besteht, wobei der starre Bügel (10) aus Metall oder hartem Kunststoff, die federnden Schenkel (12) aus biegungselastischem Kunststoff bestehen.
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DE19722237123 1972-07-28 Aufhängeklemme für Stromschienen Expired DE2237123C3 (de)

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DE19722237123 DE2237123C3 (de) 1972-07-28 Aufhängeklemme für Stromschienen

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Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2237123A1 DE2237123A1 (de) 1974-02-07
DE2237123B2 true DE2237123B2 (de) 1975-07-31
DE2237123C3 DE2237123C3 (de) 1976-03-11

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DE2237123A1 (de) 1974-02-07

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