DE2236788A1

DE2236788A1 - Antriebsvorrichtung fuer elektrische schaltgeraete

Info

Publication number: DE2236788A1
Application number: DE2236788A
Authority: DE
Inventors: Siegfried Jaehrig; Reinhard Liebig
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1972-07-24
Filing date: 1972-07-24
Publication date: 1974-02-07
Also published as: CH555085A; ES417176A1; BR7305507D0; ATA633473A; NO134598B; US3898409A; YU35293B; GB1431912A; NO134598C; FR2194035B1; YU173273A; DE2236788B2; JPS4951563A; FR2194035A1; AT331346B; SE387002B; ZA734770B

Description

Antriebsvorrichtung für elektrische Schaltgeräte

Für Schaltgeräte eines bestimmten Aufgaben- und Leistungsbereichs hat sich eine Bauart eingeführt, die getrennte Polsäulen für die einzelnen Schaltstrecken und ein Gehäuse umfaßt, in dem die Antriebsvorrichtung für die Polsäulen untergebracht ist. Das Schaltgerät kann beispielsweise mit dem Gehäuse an einer Wand oder einem Gerüst befestigt werden. Üb-: lieh ist diese Bauweise insbesondere für Hochspannungs-Leistungsschalter der ölarmen Bauart für Spannungen von beispielsweise 6 bis 30 kV.

Bisher war man bestrebt, in dem Gehäuse sämtliche für den Antrieb des Schaltgerätes benötigten Elemente unterzubringen und nur Bedienungsglieder von außen zugänglich zu machen. Durch die Erfindung soll eine Antriebsvorrichtung für Schaltgeräte der genannten Art derart ausgebildet werden» daß die Anpassung der Antriebsvorrichtung an unterschiedliche Schaltgeräte, d.h. höhere oder niedrigere Schaltleistung und damit kleinerer oder größerer Energiebedarf für die Schaltvorgänge, leichter vorgenommen werden kann.

Die Erfindung geht hierzu von einer Antriebsvorrichtung für elektrische Schaltgeräte, insbesondere Leistungsschalter, aus, die mit Federn zur Speicherung der Ein- und Ausschalt- . kräfte und Spannvorrichtungen für diese Federn sowie mit einem Gehäuse zur Aufnahme der Spannvorrichtung und zur Lagerung einer Schalterwelle versehen ist. Gemäß der Erfindung sind die Federn zur Speicherung der Ein- und Ausschaltkräfte außerhalb des Gehäuses angeordnet, und die freien Enden der Federn wirken mit den Enden von Wellen zusammen, die aus dem Gehäuse herausragen. Dadurch wird bei der Montage ein

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wesentlich einfacherer Zugang zu den meistens verhältnismäßig großen und schwierig zu handhabenden Federn (Schrauben-Zug- oder-Druckfedern) ermöglicht.

Wird für das erwähnte Gehäuse das übliche Seitenverhältnis gewählt, bei dem die Tiefenerstreckung kleiner als die Kantenlängen der Vorder- und der Rückseite ist, erhält man eine günstige Bauform, wenn die Federn zur Speicherung der Ein- und Ausschaltkräfte den Schmalseiten des Gehäuses zugeordnet werden. Das Zusammenwirken der Federn mit den Wellen der Antriebsvorrichtung ist dann in der gleichen Weise möglich wie bei der bisher üblichen Unterbringung der Federn innerhalb des Gehäuses. Die neue Anordnung bietet aber den Vorteil eines Schutzes gegen Verletzungen, weil sich die Federn außerhalb des bei Wartungsarbeiten zugänglichen Raumes befinden. Ferner ergibt sich durch die Erfindung eine günstige Anordnung für die Lagerstellen der Wellen, was deren Beanspruchung vermindert.

In Weiterbildung der Erfindung kann die Welle für die Einschaltfeder in größerem Abstand von deren Aufhängepunkt als die Welle für die Ausschaltfeder angeordnet sein. Damit wird ein größeres Einbauvolumen für die Einschaltfeder bereitgestellt. Auch fügt sich die Anordnung der Federn in den Gesamtaufbau des Schaltgerätes ein, weil das Gehäuse der Antriebsvorrichtung nun um die Breite der Federn schmaler gehalten werden kann und damit die Gesamtbreite des Schaltgerätes nicht verändert wird.

Die Erfindung wird im folgenden anhand des in der Figur dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

Die Figur zeigt in schematischer Darstellung die Antriebsvorrichtung eines dreipoligen Leistungsschalters.

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Das Gehäuse 1 der Antriebsvorrichtung wird durch ein U-förmig gebogenes Blechteil gebildet, dessen Schenkel 2 und 3 an den Enden nach außen gerichtete Abwinklungen 4 und 5 tragen, die der Versteifung, zur· Befestigung des Schalters und zum Anbringen einer Abdeckung dienen. An dem Mittelteil 6 des Gehäuses 1 sind parallel zueinander zwei Tragschienen 7 und 10 befestigt, die mit Bohrungen 8 und 9 zur Befestigung der Schalterpole und weiteren Bohrungen 11 und 12 zur. Befestigung des Schalters versehen sind. Einer der Schalterpole 21 ist schematisch dargestellt. In den Schenkeln 2 und 3 des Gehäuses 1 ist eine Tragschiene 13 befestigt, die das Gehäuse versteift und deren über das Gehäuse 1 Überstehende Enden und 15 zur Aufhängung einer Einschaltfeder 16 und einer Ausschaltfeder 17 dienen. Die Einschaltfeder 16 wirkt mit einem Kurbelarm 20 zusammen, der an dem überstehenden Ende einer Spannwelle 21 befestigt ist. Oberhalb der Spannwelle 21 ist in den Schenkeln 2 und 3 eine Schalterwelle 22 gelagert, die ebenfalls ein überstehendes Ende mit einem Kurbelarm 23 aufweist. Mit dem Kurbelarm 23 wirkt die Ausschaltfeder 17 zusammen. Durch die Anordnung der Spannwelle 21 unterhalb der Schalterwelle 22 steht für die Einschaltfeder 16 ein größeres Einbauvolumen zur Verfügung.

Wie die Figur zeigt, ist die Gesamtbreite der Antriebsvorrichtung nicht größer als die Länge der Tragschienen 7 und 10. Im Unterschied zu den bisher üblichen Antriebsvorrichtungen ist das Gehäuse 1 schmaler ausgebildet, wodurch eine Materialersparnis erzielt wird.

In der Figur sind außerdem in schematischer Darstellung weitere Bestandteile der Antriebsvorrichtung eingezeichnet. Eine Einheit 24 enthält einen Motor und ein !geeignetes Getriebe zum Spannen der Einschaltfeder 16. Unterhalb der Einheit 24 befinden sich Meldeschalter, die zu einem Block 25

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zusammengefaßt sind. Neben der Einheit 24 und dem Block 25 ist in dem Gehäuse 1 ein Elektromagnet 26 angeordnet, durch den die gespannte Einschaltfeder zum Einschalten des Leistungs* schalters freigegeben werden kann. Zu einer weiteren Einheit 27 sind Schaltgeräte zusammengefaßt, die zur Steuerung der Einheit 24 benötigt werden. Unterhalb des Elektromagneten 26 und der weiteren Einheit 27 ist ein Einbauraum für drei Auslöseeinheiten 30 gleicher Bauform vorgesehen.

4 Ansprüche
1 Figur

Claims

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Patentansprüche "

Ij/Antriebsvorrichtung für elektrische Schaltgeräte, insbesondere Leistungsschalter, mit Federn zur Speicherung der Ein- und Ausschaltenergie und Spannvorrichtungen, für diese Federn sowie mit einem Gehäuse zur Aufnahme der Spannvor-, richtungen, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Speicherung der Ein- und Ausschaltenergie dienenden Federn (16,17) außerhalb des Gehäuses (1) angeordnet sind und daß die freien Enden der Federn (16,17) mit" den Enden von Wellen(21,22) zusammenwirken, die aus dem Gehäuse (1) herausragen.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (16) zur Speicherung der Einschaltenergie an einer der Schmalseiten des Gehäuses (1) und die Feder für die Ausschaltenergie (17) an der anderen Schmalseite angeordnet ist. ·
3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (21) für die Einschaltfeder (16) in größerem Abstand von deren Aufhängepunkt als die Welle (22) für die Ausschaltfeder (17) angeordnet ist. ' ■
4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Mittelteil (6) des Gehäuses (1) parallel zueinander Tragschienen (7,10) für die Befestigung der Schalterpole (31) und des Schalters angeordnet sind.

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