DE223128C - - Google Patents
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- DE223128C DE223128C DENDAT223128D DE223128DA DE223128C DE 223128 C DE223128 C DE 223128C DE NDAT223128 D DENDAT223128 D DE NDAT223128D DE 223128D A DE223128D A DE 223128DA DE 223128 C DE223128 C DE 223128C
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- DE
- Germany
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- roller
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- rollers
- gas
- compressed
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- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2730/00—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
- F02B2730/05—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with pistons intermeshing as gear wheels; with helicoidal rotors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein rotierender Explosionsmotor mit drei Walzen,
welche durch Zahngetriebe mit gleicher Geschwindigkeit in Umlauf gesetzt werden, und
von denen die zwei äußeren, als sich in einem Gehäuse drehende Flügelwalzen ausgebildet
sind, und einerseits Gase komprimieren und andererseits die Explosion der komprimierten
Gase in Bewegung umsetzen, so daß der Motor
ίο als Eintaktexplosionsmotor arbeitet, während
die mittlere Walze als Abschlußorgan verwendet wird. Gemäß der Erfindung werden die drei Walzen in einem Winkel von beiläufig
120° gegeneinander aufgelagert, wodurch erreicht wird, daß das Abschlußorgan gleichzeitig
als Gasübergangsorgan wirkt und mit verstellbaren Lagern zum Ausgleich der allmählich
entstehenden Abnutzung versehen werden kann.
ao Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, in welcher α der durch die Walze a1
getragene Arbeitskolben ist, während b der durch die Walze b1 getragene Ansauge- und
Komprimierkolben ist, und c die als Abschluß- und Gasübergangsorgan wirkende Walze bezeichnet.
Letztere weist die zum Durchgang der Kolben und des komprimierten Gases dienende
Auskehlung c1 auf. e1 ist die Gaseinlaßöffnung,
die mit einem nach innen sich öffnenden selbsttätigen Ventil versehen ist, und k1 die Auspufföffnung.
Falls nur Luft angesaugt und komprimiert wird, so ist eine regulierbare Vorrichtung vorhanden,
welche den Brennstoff im geeigneten Moment in den Explosionsraum in zerstäubtem Zustande einspritzt.
Im Explosionsraum ist außerdem eine Zündvorrichtung vorgesehen.
Der Gang der Maschine ist folgender: Bei
der ersten Umdrehung saugt die Schaufelwalze b1 Gas durch die Öffnung e1 an, bei
der zweiten Umdrehung wird dieses Gas komprimiert, passiert durch die Auskehlung der
Mittelwalze in den Explosionsraum, wird entzündet und dreht mit Hilfe der Schaufel a
die Walze a1 herum. Zu gleicher Zeit hat sich eine neue Menge Gas vor dem Schaufelkolben
b komprimiert und explodiert seinerseits so, daß nach dem unvermeidlichen ersten
Ingangsetzen bei jeder Umdrehung eine Explosion erfolgt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Rotierender Eintaktexplosionsmotpr mit je einer Flügelwalze im Kompressionsund Explosionsraume und einer dritten gleich großen und die Flügelwalzen berührenden Walze zum Abschluß beider Räume und Überleiten der Treibgase, dadurch gekennzeichnet, daß die drei Walzen (a1, c, b1) unter einem Winkel zueinander angeordnet sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE223128C true DE223128C (de) |
Family
ID=483970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT223128D Active DE223128C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE223128C (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE851862C (de) * | 1949-09-29 | 1952-10-09 | Pierre Taverniers | Drehkolbenmotor |
| DE904126C (de) * | 1951-05-08 | 1954-02-15 | Joseph Unsin | Drehkolben-Brennkraftmaschine |
| US4007715A (en) * | 1974-03-28 | 1977-02-15 | Fairey Norbon Pty. Ltd. | Rotary engines, compressors and vacuum pumps |
| DE3600512A1 (de) * | 1986-01-10 | 1987-08-06 | Jochen Betsch | Kraftmaschine oder verbrennungsturbine |
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- DE DENDAT223128D patent/DE223128C/de active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE851862C (de) * | 1949-09-29 | 1952-10-09 | Pierre Taverniers | Drehkolbenmotor |
| DE904126C (de) * | 1951-05-08 | 1954-02-15 | Joseph Unsin | Drehkolben-Brennkraftmaschine |
| US4007715A (en) * | 1974-03-28 | 1977-02-15 | Fairey Norbon Pty. Ltd. | Rotary engines, compressors and vacuum pumps |
| DE3600512A1 (de) * | 1986-01-10 | 1987-08-06 | Jochen Betsch | Kraftmaschine oder verbrennungsturbine |
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