DE2229938A1 - Verkehrsampel - Google Patents

Description

Günter Heldt
7981 Schlier

Verkehrsampel

Die JSrfindung betrifft eine Verkehrsampel, welche mit einer zusätzlichen Vorrichtung zur Anzeige der Standzeit der Signalfarben ausgestattet ist_o

Der-artige Vorrichtungen haben bekanntlich den Zweck _r dem Kraftfahrer die Möglichkeit zu geben, an Kreuzungen bei rot den Motor entsprechend der zur Verfugung stehenden Haltezeit zu drosseln bzw. ganz abzustellen, was im Interesse der Luftreinhaltung von Wichtigkeit ist«, Außerdem wird auch das Fahrverhalten günstig beeinflußte wenn der Fahrer weiß, wie schnell er bei grün durch die freigegebene Strecke fahren muß_o

In diesem Zusammenhang ist eine Verkehrsampel bekannt geworden, bei welcher eine Kreisscheibe mit den entsprechenden tfarbensektoren versehen ist und wobei ein umlaufender geiger durch überfahren dieser Sektoren die Zeitdauer von grün, gelb und rot anzeigt« Da bei dieser Ampel die Farben gleichzeitig zu sehen sind und der Zeiger nicht besonders auffallend istρ so besteht hier die Gefahr von Fehlbeobachtungen und damit von Verkehrsunfällen«

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Die Aufgabe der Erfindung besteht demzufolge darin, die Anzeigevorrichtung für die Standzeit der Signalfarben so auszubilden, daß die Anzeige völlig eindeutig erfolgt und nicht durch die Sichtbarkeit der anderen Farben gestört werden kann»

Dies wird erfindungsgeraäß dadurch erreicht, daß die zusätzliche Vorrichtung der Ampel aus einer Hilfsampel besteht«, welche mindestens für die Anzeige von rot eingerichtet ist, wobei jeweils die Größe der mit der eingeschalteten Hauptampelfarbe korrespondierenden Signalfläche der Hilfeampel durch eine Abdeckung oder eine Zahlenreihe im Verhältnis der ablaufenden Ampelzeit kleiner wird und beim Umschalten der Hauptampel auf die nächste Farbe gleich null ist.

Zur Verwirklichung dieses Vorschlages wird nach der Erfindung bei der Hilfsaiapel als Träger der Signalfläche eine durchscheinende entsprechend gefärbte Signalfolie verwendet, welche als endloses Band über Hollen geführt und angetrieben 1st, wobei die Bollen abgedeckt und nur die ebenen von innen beleuchteten Stellen des Bandes sichtbar sind»

Dadurch 1st erreicht, dsß dia Hilfeampel, welche zweckmäßig auf die Hauptampel aufgesetzt ist, nur die Parbflache rot zeigt, welche während der Stözeit der Hauptampel stetig kleiner wird, wodurch dl© Haä»teä@i& <s.indeufcig ablesbar let»

Dieses Sjgf.em besehrän&u aicfe jedoeh nieht auf d#ß roten Signal t*»il_t. sondern kaix?. smM tai Φβώ. aad«j?ea Signalf&rben und

ix η η U ί C.

bei Kreuzungeampeln mit Vorteil angewandt werden= Dazu sind erfindungsgemäß vier abgedeckte Führungsrollen vorgesehen, deren vertikale Achsen auf den Ecken eines Quadrats liegen, dessen Selten von dem endlosen, von den Bollen geführten, Folienband gebildet werden, wobei das Band in acht gleichgroße Felder eingeteilt ist_y welche die Farben grün,, gelb, rot₆ gelbp grün₆ gelb_s rot_s galb aneinander gereiht tragen und wobei die Bollenabstände so gewählt sind, daß jeweils die länge der ebenen Bandstellen gleich derjenigen der abgedeckten ist,

Brfindungsgemäß sind die Führungsrollen synchron angetrieben und führen die Signalfolis zwangsläufig* Z_nB-, durch einen perforierten Randstreifen mit» wobei die Antriebsschaltung so ausgelegt ist_t daß 3ei*eils die gelben Abschnitte der Signalfolie während der roten bzw= grünen Anseigedauer in der Hauptampel kontinuierlich die roten bzw» grünen Felder bis auf Null verkleinern, worauf die roten bzw» grünen Felder in der Hilfsampel wieder schlagartig erscheinen«,

Durch diese Kifctel kanu die Hilfsampel entsprechend den Signalzelten der Hauptampel auf allen vier Farbfeldern die Standzeit der Farben rot und grün zugleich

Da die Hauptampel zwischen rot und grün die Farbe gelb s würde es gegebenenfalls genügen_ρ wenn di© Hilfsampel nur für rot und grün eingerichtet ist« Dazu macht die Erfindung den Vorschlagt daß ansteils des gelben Farbfeldes in der Signalfolie ein schwarzes lichtundurchlässiges Farbfela vorgesehen istj wodurch die Anzeige gegebenenfalls noch deutlicher und schneller erfaßbar wird*

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In der Zeichnung sind AusfUhrungsbelaplele der Erfindung dargestellt»

Ai selgt Figo χ die Aneicht einer Einwegaapel Fig» 2 die Aneicht einer Kreuzungsampel

Pig« 3 die Draufeicht auf Fig. 2 bei abgenommenem Deckel

Fig» l zeigt «ine Binwegampel, z.B_P für einen FuSgängerUbergmg mit den Signalstellen grün, gelb und rot, welche mit 1, 2 und 3 bezeichnet sind. Auf die Hauptaepel h 1st eine Hilfeaapel 5 aufgesetzt, welche zwei in Fahrtrichtung F weisende Signaleteilen 6 und 7 besitzt. Im Gehäuse 8 dieser Hilf«ampel sind zwei Walzen 9 und 10 drehbar gelagert, wobei die untere Walze 10 ρ z«6« über Zahnräder 21, 22, von einen nicht näher gezeigten Motor mit Zeitschalter angetrieben wird· Über die Walzen 9 und 10 ist eine Signalfolie 11 gelegt, welche einen perforierten Hand aufweist_p der über ein an der Waise 10 konzentrisch angeordnetes Zackenrad zwangeläufig mitgenommen wird« Die Folie 11 ist lichtdurchlässig und 1st in vier gleich große Felder a, b, c, d, eingeteilt, von denen die beiden einander gegenüber liegenden Felder a und ο durchscheinend rot ausgebildet sind, während die Felder a, d, schwarz und nicht durchscheinend sind· Mit 12 ist eine Lampe bezeichnet, welche in Abhängigkeit vom Umlauf der Folie Il ein- bzw. ausgeschaltet wird·

01· Wirkungswelse der gezeigten Ampeln 1st folgend·: Der Antriebsmotor für die Walze 10 ist alt dem Schaltwerk der Hauptampel elektrisch so gekoppelt, daß beim Einschalten der Beleuchtung der Signaleteile 3 schlagartig die roten Felder a, c,

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in die Signalstellen 6_β ? durch Drehung der Walzen 9* 10 eintreten und beleuchtet «erden. Die Walzen drehen sich dann weiter und zwar so langsam» daß während der Dauer der Signalstellung 3 (rot) die Folienfelder a bzw ο e durch die Signale teilen 6 bzwο ? hindurchlaufene Dabei werden diese Pel» der gefolgt von den schwarzen Feldern b bzwo d„ so daß beim Umschalten in der Hauptampel auf die Signalsteilen 2 (gelb)

die Signaletellen 6 und 7 von den schwarzen Feldern b bzw« d der Folie 11 abgedeckt sind«

Der an die Ampel heranfahrende Fahrer sieht also sofort, wie lang die Botperlode noch andauert und wird dementsprechend den Motor abstellen oder weiterlaufen lassen,,

um auch bei Kreuzungsampeln eine Anzeige der Standzeiten der Signalfarben zu ermöglichen, wobei auch die Standzeit der Farbe

grün angezeigt werden soll_B ist die zusätzliche Verrichtung nach Fig« 2 und Fig» 3 vorgesehen«

Dabei sind die Signalstellen der Hauptampel 15 rot mit lo, gelb alt 17 und grün mit. 13 bezeichnete Die quer dazu liegenden Signaletellen tragen die Bezeichnung l6'_t 17 ·, 18Ό Die Hilfsarapel 20 ist auf die Hauptampel 15 aufgesetzt und ist in ihrem Gehäuse 21 mit vier drehbaren gleich großen Walzen, 22, 23, Zh₉ 25 versehen jjPigo 3h Diese Walzen sind so angeordnet, daß ihre vertikalen Drehachsen auf ümn Ecken eines Quadrats liegen, wobei der Antrieb von einem zentralen Zahnrad 26 auf die Walzenzahnräder 2? erfolgt. Dar nicht dargestellte Antriebsmotor wird durch ®lnen Zeitschalter ge« -steuert.

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Über die Walzen 22 - 25 ist eine endlose Signalfolie28 gelegt j, welche j, ZoB., durch ihr© Randperforation;, von entsprechen den an den Walzen befestigten Zackenrädern zwangsläufig mit« geführt wirdo Die Signalfolie 28 ist in acht gleich groß© Signalfelder a_P b, c„ d_s e₉ f„ g₉ h„ eingeteilt* welche in UmIaufrichtung aneinandergereiht sind und die Farben rot, gelb₈ grtin, gelb„ rot, gelb» grün_e gelb tragen«

In Pig« 2 und 3 ist angenommen, daß die Hauptampel 15 in Fahrtrichtung F 1 schon auf rot (l6) und in Fahrtrichtung F 2 BOeben auf grün (18') geschaltet istο Dementsprechend stehen die Signalfelder der Signalfolie 28 in der Hilfeampel 20.so, daß die ebenen Felder zwischen den Walzen 22 und 23 bzw* 2b und 25 ro$r2wischen den Walzen 23 und Zk bzw* 25 und 22 grün zeigen« Die Felder mit der Farbe gelb (b, d, f, h) liegen auf den Walzen und sind nicht sichtbar»

Sobald die Signalfarben rot und grün aft den Signaleteilen 16 und l6* bzw« 18 und 18* der Hauptamp®! 15 eingeschaltet werden, beginnen di@ Walzen 22 bis 25 sieh zu. drehen, wobei ihre Uafanggeschwiiodigkeit so gewählt ist_e dsß sie während der Standzeit der Signale an der Hauptstape! eiü© Strecke zurücklegen, welche einriß Achtel der öesamfeläag© dos» Signalfolie entsprichto Dadurch wirä bewirkt_t, d-«S aiv Fslds·:? a« e einereöits und die Felder c οκά g ander«?s^:i!?f «i^lg hmizr der Abdeckung 29 des ÄiQpeigehMuees vepsft^iiraii-sSi, tf&ftz&M die gelben Felder b, d Ι33δ*_β f_f M liaohgefllte'i imä. sie^^c^i;¹ ;?oM<sn« Sobald die Farben rot und zpi\n hinter iMv^ri i)3oj®m^vjz&?i r^reohwunden sind, stehen iß $l;>$re l^'.timmmg sife -isr i-Iaup^üpi.·! Sillö Signal stellen auf

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gelb, wobei die Walzen 22 bis 25 stillstehen» Zugleich mit dem Umschaltvorgang der HauptsÄpel auf rot (bei l6·) und grün bei 18 «erden auch die Signalfelder in der Hilfsaspel durch eine rasche Drehung der Walzen sichtbar und «war grün zwischen den Walzen 22 und 23 bzw« 24 und 25 und rot !wischen den Walzen 23 und 24 bzw. 25 und 22* Dabei sind die gelben Parbfelder wieder hinter den Abdeckungen 29 tvrsohwundea, worauf sich die beschriebenen Vorgänge wiederholen,,

Anstelle der Qtelbfärbung können die Felder b, d, f und h auch undurchsichtig schwarz ausgeführt sein« wodurch die an« gestrebt« Anzeige gegebenenfalls noch eindeutiger wird» Ferner könnten anstelle der Gelb- bzw» Schwarzfelder auch Zahlenreihen verwendet werden, wobei jeweils eine Zahl in einer Blende ereoheint und die Standzeit bis auf Mull durchgezählt wird«

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Claims (1)

1. Verkehrsampel mit einer zusätzlichen. Vorrichtung zur ^ Anzeige der Standzeit der Signalfarben, dadurch gekennzeichnet _t daß die zusätzliche Vorrichtung der Ampel aue einer Hilfeampel besteht„ welche mindestens für die An» zeige von rot eingerichtet ist, wobei jeweils die Größe der mit der eingeschalteten Hauptampelfarbe korrespondierenden Signalfläche der Hilfsampel durch eine Abdekkung oder eine Zahlenreihe im Verhältnis der «blaufettden Ampelzeit kleiner wird und beim Umschalten der Haupt« ampel auf die nächste Farbe gleich null ist»

   2« Verkehrsampel nach taepruch I₈ dadurch gekennzeichnet, daß bei der Hilfsampel als Träger der Signalfläche eine durchscheinende entsprechend gefärbte Signalfolie verwendet wird,, welche als endloses Baud über Bollen geführt und angetrieben ist, wobei die Bollen abgedeckt und nur die ebenen von innen beleuchteten Stellen des Bandes sichtbar sind.

   3« Verkehrsampel nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet ρ daß bei Kreuzungsampeln vier abgedeckte Pührungsrollen vorgesehen sind, deren vertikale Achsen auf den Ecken eines Quadrats liegen, dessen Seiten vnn dem endlosen _t von den Rollen geführten, Folienband gebildet werden, wobei das Band in acht, gleich große

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   Akte 2729 Ja? 309883/007? - 2 -

   . Felder eingeteilt ist, welche die Farben grün, gelb« rot» gelb, grün, geIb₁ rot» gelb aneinazider gereiht tragen und wobei die Hollenabstände so gewählt «iod» daß jeweils die Länge der ebenen Bandstelle gleich derjenigen der abgedeckten iSt O

   ^o Verkehrsampel nach den vorhergehenden Ansprüchen» dadurch gekennzeichnet» dad die Führungsrollen synchron angetrieben sind und die Signalfolie zwangsläufig, z_oB* durch einen perforierten Randstreifen, mitführen, wobei die Antriebstschaltung so ausgelegt ist_s daß jeweils die gelben Abschnitte der Signalfolie während der roten bzw. grünen Anzeigedauer in der Hauptampel kontinuierlich die roten bzw. grünen Felder bis auf Null verkleinern, worauf die roten bzw» grünen Felder in der Hilfsampel wieder schlagartig erscheinen»

   5* Verkehrsampel nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle des gelben Farbfeldes in der Signalfolie ein schwarzes lichtundurchlässiges Farbfeld vorgesehen iSt ο

   Akte 2729 (a)

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