DE2227735A1 - Vorrichtung zum andruecken und abheben eines ebenen, verschiebbaren elements an bzw. von einem rahmen - Google Patents

Vorrichtung zum andruecken und abheben eines ebenen, verschiebbaren elements an bzw. von einem rahmen

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Description

DR. ING. E. HOFFMANN · DIPL. ING. W. EITLE · DR. RER. NAT. K. HOFFMANN
PATENTANWÄLTE O O ") *7 Π O C
D-8000 MDNCHEN 81 · ARABELLASTRASSE 4 ■ TELEFON (0811) 911087 " " '
PERCO Usine de ferrures et consoles, Reding annexe Petit-Eich (Moselle), Freankreich
Vorrichtung zum Andrücken und Abheben eines ebenen, verschiebbaren Elements an bzw. von einem Rahmen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Andrükken bzw. Abheben eines ebenen, verschiebbaren Elements an bzw. von einem Rahmen.
Es sind bereits ebene Elemente bekannt, die auf Schienen oder in Rollbahnen gleiten, die beispielsweise an den Seiten einer rechteckigen öffnung angeordnet sind. Beispielsweise .sind verschiebbare Türen, Fenster und Schaufenster oder dergleichen bekannt, die aus einer oder mehreren beweglichen,
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ebenen Elementen bestehen, die sich bei der öffnung kreuzen. Bei der Schließung kommt die senkrechte Kante eines oder aller Elemente mit dem entsprechenden senkrechten Rand des Rahmens in Berührung.
Da derartige Elemente sehr schlecht abdichten, wurde versucht, durch Anbringen von Dichtungen an dem Umfang der bestehenden oder beweglichen Teile eine Verbesserung zu erzielen. Dies erschwerte jedoch den Betrieb, und durch häufiges öffnen und Schließen nutzten sich die Dichtungen schnell ab, so daß sie häufig ausgetauscht werden mußten, was zu hohe Kosten verursachte.
Ferner sind Türen bekannt, die mit Hilfe von Rollen oder geradlinigen Elementen auf Schienen oder in Rollbahnen gleiten, in welchen in Nähe des dem Verschluß entsprechenden Endes eine örtliche Senkung vorgesehen ist, so daß sie am Bewegungsende gegen die entsprechenden Längselemente des beweglichen Teils gedrückt werden und daß die senkrechte, den Verschluß gewährleistende Vorderkante des beweglichen Teils durch die dem Gewicht der Tür und der Senkung entsprechende Kraft gegen den senkrechten feststehenden Teil angedrückt wird, der dieser Vorderkante gegenübersteht und die ihr entsprechende Hohlform besitzt.
Zur besseren Abdichtung können auf dem gesamten Umfang der Schmalkante des beweglichen Teils und des an einen Rahmen anschließenden feststehenden Teils Dichtungen vorgesehen werden. Diese Dichtungen nützen sich jedoch schnell ab, so daß sie häufig erneuert werden müssen, was Störungen und zusätzliche Kosten mit sich bringt.
Diese Vorrichtungen erfordern ferner die Anbringung komplizierter und kostspieliger Beschläge und schwierige Mon-
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tage- und Schneidarbeiten. Da sich das Holz verformt, kommt es ferner zu Reibungen, die stellenweise sehr stark werden können, wodurch ihr Betrieb gestört und die Dichtung beeinträchtigt wird.
Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile zu beseitigen. Zu diesem Zweck ist die erfindungsgemaße Vorrichtung zum Andrücken und Abheben eines ebenen, in Längsführungen gleitenden Elements an bzw. von einem Rahmen dadurch gekennzeichnet, daß an jeder waagerechten und senkrechten Kante des ebenen Elements mindestens eine Gruppe von zwei ein verformbares Dreieck bildenden Pleueln vorgesehen ist, daß die beiden Pleuel über eine in einer Gleitführung der Längsführung verschiebbare und in dieser Gleitführung gegen jede Querbewegung blockierte, senkrechte Achse aneinander angelenkt sind, daß eines der Pleuel an seinem Ende an. einer zweiten senkrechten, an dem ebenen Element befestigten Achse angelenkt ist, daß das andere Pleuel an einer dritten, senkrechten Achse angelenkt ist, die mit einem in Längsrichtung verschiebbaren Betätigungsorgan verbunden ist, und daß das ebene Element auf jeder Längsschiene über ein Rollorgan aufliegt, das eine Querbewegung des ebenen Elements gegenüber der Längsführung zuläßt.
Die erfindungsgemaße Vorrichtung besitzt zahlreiche Vorteile. Sie gestattet die Verwendung einfach herstellbarer und anwendbarer Bauelemente imd Beschläge. Ihre gesamten Herstellungskosten sind gering. Die Oberfläche ihrer Dichtung, die einen geschlossenen,- ununterbrochenen Umfang bildet, geuährleistet eine gute Abdichtimg.
Durch die Blockierung des ebenen Elementes wird die Abdichtung noch erhöht. Sämtliche Bauteile Kind einfach und mit wenig Einschneidarbeiten anbringbar. Die erfindungsgemaße Vorrichtung ist leicht betä1igbar. Eb treten keine Verformungen
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oder Reibungen auf, d.h. also kein Verschließ.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung gestattet also auf einfache und praktische Weise eine einwandfreie Abdichtung von ebenen Elementen, die beispielsweise auf Schienen oder in Rollbahnen verschiebbar sind.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, wobei auf die beiliegende Zeichnung Bezug genommen wird. Auf dieser Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Schiebetür mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung,
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Pleuelgruppe der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
Fig.2a eine schematische Darstellung der Pleuel in zwei Endstellungen,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III - III von Fig. 2,
Fig.4a einen Schnitt durch den unteren Teil der Schiebetür in offener Stellung,
Fig.4b einen Schnitt durch den unteren Teil der Schiebetür in geschlossener Stellung.
Im folgenden wird eine Schiebetür beschrieben. Die Erfindung ist jedoch auch auf jedes beliebige andere verschiebbare Element anwendbar.
Fig. 1 zeigt eine Schiebetür 2 mit einem ebenen Element 1, das seinen an der senkrechten Vorderkante befestigten Ver-
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schluß 3 besitzt, der über eine Einrichtung 4, im allgemeinen eine Zahnstangen-Einheit, durch einen Handgriff 5 betätigbar ist. Durch Betätigung des Handgriffs 5 wird die Stange 6 des Schließorgans längs der senkrechten Vorderkante der Schiebetür verschoben. Diese Bewegung wird an der Oberkante und der Unterkante der Schiebetür 2 durch Winkelübertragungsorgane 7 um 9o° umgelenkt.
An der Oberkante und der Unterkante der Schiebetür sind jeweils mindestens zwei Gruppen von Pleueln vorgesehen, die im Folgenden beschrieben werden.
Wie die Fig. 1,2 und 3 zeigen, schließt an das verschiebbare Element jedes Winkelübertragungsorgan 7 eine waagerechte Stange 8 an, die von einer Schiene 9 bedeckt ist. Diese Schiene 9 besitzt eine Aussparung Io mit parallelen Seiten und halbkreisförmig abgerundeten Enden, deren Längsachse mit der Achse der Schiene zusammenfällt. Eine vertikal angeordnete, zur Oberkante der Schiebetür 2 senkrechte Achse 11 ist durch einen Niet 12 unten an der Stange 8 und oben an einem Pleuel 13 angenietet, dessen Ende somit über der Aussparung Io in Längsrichtung geführt wird. Durch eine Scheibe 14 wird das Pleuel 13 zu den Oberflächen der Stange und der Schiene parallel und in einem Abstand gehalten, der gleich der Stärke dieser Scheibe ist.
Eine zweite vernietete, senkrecht angeordnete Achse 15* auf welcher eine waagerechte, bezüglich Querbewegungen in einer unbeweglichen Längsführung 17 festgehaltene Rolle 16 montiert ist, bildet das Gelenk zwischen dem Pleuel 13 und einem weiteren Pleuel 18. Ein Ende des Pleuels 18 wird von der Achse 15 durchquert, das andere Ende ist auf dieselbe V/eise an einer dritten senkrechten Achse 19 angelenkt, die an der Schiene 9 festgenietet ist.
Diese Bauteile formen ein Dreieck, dessen Ecken die 309807/0236 - 6 -
Achsen 11, 15 und 19 bilden, wobei die Pleuel 15 und l8 zwei Seiten mit feststehender Länge bilden. Die dritte Seite ist veränderlich, hat jedoch eine konstante Richtung.
Bezeichnet man die Gelenkpunkte der Achsen 19, 15 und 11 mit A, B und C, so erhält man das Dreieck ABC.
Wie die Fig. 4a und 4b zeigen, gleitet die Schiebetür 2 in Längsrichtung zwischen zwei Profilteilen 2o, von denen das eine unten und das andere oben vorgesehen ist. Diese Profilteile bilden im Querschnitt zwei nebeneinanderliegende U verschiedener Breite. Die beiden gemeinsamen Schenkel dieser U bilden eine mittlere Schiene 21 mit rechteckigem Querschnitt und einem abgekanteten Ende. Die beiden äußeren Schenkel 22 und 25 sind gleich ausgebildet.
Im Inneren des ersten U-Profils zwischen der Schiene 21 und dem äußeren Schenkel 22 ist die Gleitführung 17 ausgespart, in welcher die waagerechte Rolle 16 sitztz, die das Ende der Achse 15 bildet, die über die Pleuel 15 und l8 mit der Stange 8 und der Schiene 9 verbunden ist.
Das Profilteil 2o bildet einen Rahmen, gegen eine dessen Seiten die Schiebetür angedrückt wird und der sich über drei Seiten der Schiebetür erstreckt.
Das Profilteil 2o bildet mit der Schiene 21 die Rollbahn, auf welcher eine Rolle 24 mit einem dem Querschnitt der Schiene 21 entsprechenden Querschnitt aufliegt, die auf einer an der Schiebetür vorgesehenen Achse 25 drehbar montiert ist. Diese Rolle ist auf der Achse 25 in Querrichtung in einer quaderförmigen Aussparung 26 verschiebbar, in deren senkrechten Wänden 27 die Achse 25 montiert ist»
Am Umfang der Tür ist außen ein Balter 28 lie fest igt,
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in den der innere Teil einer Dichtung 29 mit zwei aneinanderstoßenden Lippen 3o und 31 eingesetzt ist. Wenn die Tür geschlossen ist, kommen diese Lippen mit dem Schenkel 23 des Profilteils 2o in Berührung. Hierbei wird die obere Lippe zwischen diesem Schenkel 23 und dem unteren, einspringenden Teil des Halters 28 eingeschlossen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet folgendermaßen: Wenn die Schiebetür 2, wie auf Fig. 4a dargestellt ist, vollständig geöffnet ist, ist sie nach innen verschoben, was durch die Verschiebung der Rolle 24 auf der Achse 25 ermöglicht wurde. Die Rolle 24 berührt hierbei die außen gelegene senkrechte Wand 27 der Aussparung 26. Die an der Tür befestigte Dichtung 29 ist von dem Schenkel 23 um die Amplitude der Verschiebungsbewegung entfernt.
Nun wird die Schiebetür 2 durch Einwirkung .auf den Handgriff 5 nach links (Pig. 1) verschoben. Die Schiebetür bewegt sich, indem die Rollen 24 auf den Schienen 21 rollen. Die Rolle 16 der Achse 15 gleitet ebenfalls in ihrer Gleitführung 17 längs des Profilteils 2o.
Wenn die Schiebetür vollständig zugeschoben ist, wird der Handgriff 5 um einen Teil einer Umdrehung gedreht, so daß die Schiebetür sich schließt und mit Hilfe der oben beschriebenen Vorrichtungen die Lippen J>o und 31 der Dichtung 29 gegen den äußeren Schenkel 23 des Profilteils 2o drückt.
Die Bewegung des Handgriffs 5 wird über die Zahnstangen-Einheit 4, die Stange 6 und das Winkelübertragungsorgan 7 auf die Stange 8 übertragen, die sich nun in Längsrichtung verschiebt, wobei die Achse 11 in der unverformbaren Aussparung Io .bleibt.
Die Seiten AB und BC des auf den Fig. 2 und 2a darge-
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stellten Dreiecks ABC besitzen eine konstante Länge. Die Ekken A, B und C sind Gelenkachsen und der Punkt C kann sich auf der Linie AC dem feststehenden Punkt A nähern, wobei er durch die Aussparung Io geführt wird.
Bei geschlossener Schiebetür liegen die Punkte A und C am nächsten beieinander und bei geöffneter Schiebetür sind sie am weitesten voneinander entfernt. Die Amplitude dieser seitlichen Bewegung ist durch die Amplitude der Änderung des Abstandes des Punktes B von der Linie AC gegeben.
Bei der Schließung nähert sich der Punkt C dem Punkt A, die Seite BC wird zur Seite AC senkrecht und bildet schließlich mit dieser einen spitzen Winkel, bis die Achse 11 an dem abgerundeten Ende der Aussparung Io anstößt; damit wird eine Blockierung in der-geschlossenen Stellung erreicht.
Die Rolle 24 gleitet längs der Achse 25 und legt sich mit ihrer Seitenfläche an die an der inneren Seite der Schiebetür gelegene Wandung 27 der Aussparung 26 an. Die Lippen J>o und 31 der Dichtung 29 legen sich an den Schenkel 2J> an und gewährleisten somit eine sehr gute Abdichtung.
Beim öffnen der Schiebetür finden diese Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge statt. An der Stange 8 des Verschlußorgans 3, vorzugsweise an dem senkrecht verlaufenden Teil, können Verriegelungsorgane, beispielsweise bekannte, mit Schultern versehene Achsen, vorgesehen sein, die jede Bewegung des Rahmens ohne Einwirkung auf den Handgriff verhindern.
Die Erfindung ist nicht auf das oben beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern läßt zahlreiche Änderungen hinsichtlich der Formen, der Kombination der einzelnen Bauteile und dergleichen zu.
- 9 ^09807/0236

Claims (1)

  1. geändert gemäß Eingabe «üigegsasea am J^ZJb
    Patentansprüche
    1.J Vorrichtung zum Andrücken und Abheben eines ebenen, in Längsführungen gleitenden Elements an bzw. von einem Rahmen, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder waagerechten -«Ä4--ee»iö?e-ei*tee»-Kante des ebenen Elements (l) mindestens eine Gruppe von zwei ein verformbares Dreieck (ABC) bildenden Pleueln (IJ, 18) vorgesehen ist, daß die beiden Pleuel über eine in einer Gleitführung (17) der Längsführung (2o) verschiebbare und in dieser Gleitführung gegen jede Querbewegung blockierte, senkrechte Achse (15) aneinander angelenkt sind, daß eines (l8) der Pleuel an seinem Ende an einer zweiten senkrechten, an dem ebenen Element (l) befestigten Achse (19) angelenkt ist, daß das andere Pleuel (13) an einer dritten, senkrechten Achse (ll) angelenkt ist, die mit einem in Längsrichtung verschiebbaren Betätigungsorgan (8) verbunden ist, und daß das ebene Element (1) auf jeder Längsschiene über ein Rollorgan'(24) aufliegt, das eine Querbewegung des ebenen Elements gegenüber der Längsführung (2o) zuläßt.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dritte senkrechte Achse (ll) an einer mit einem Verschlußorgan (j5) verbundene Stange (8) angenietet ist, die mit einer Schiene (9) abgedeckt ist, an welcher die zweite senkrechte Achse (19) angenietet ist und die eine Aussparung (lo) mit zueinander parallelen Seiten und halbkreisförmigen Enden aufweist, deren Längsachse mit der Achse der Schiene (9) zusammenfällt und die von der dritten senkrechten Achse (ll) durchquert wird.
    J. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Längsführung aus einem Profil-
    309807/0236
    - Io -
    - Io
    teil (2o) besteht, das im Querschnitt die Form von zwei nebeneinandergesetzten U verschiedener Breite besitzt, die einen inneren senkrechten Schenkel (22), einen äußeren senkrechten Schenkel (2j5) und einen geraeinsamen mittleren Schenkel (21) besitzen, der eine Schiene mit einem abgekanteten Ende bildet.
    4. Vorrichtung nach Anspruch j5, dadurch gekennzeichnet, daß die erste senkrechte Achse (15) eine Rolle (16) trägt, die in einer von einer der U-förmigen Aussparungen des Profilteils (2o) geformten Gleitführung (17) gleitet, die von der Basis dieses Profilteils gebildet ist und von senkrechten Flanken abgegrenzt ist, die zur Schiene (21) bzw. zu dem Schenkel (22) gehören.
    5. Vorrichtung nach Anspruch 3.» dadurch g e k e η η zeichnet j, daß die in den Längsführungen rollenden und die Querbewegung gestattenden Organe aus einer auf der Schiene (21) rollenden Rolle (24) bestehen, die auf einer waagerechten, sich in Querrichtung erstreckenden Achse (25) sitzt und sich längs dieser im Inneren einer Aussparung (26) in Querrichtung bewegen kann, wobei die Amplitude dieser Bewegung gleich der Amplitude der Querbewegung des oberen verschiebbaren Elements (l) ist.
    6. Vorrichtung nach Anspruch jüj dadurch gekennzeichnet, daß das ebene verschiebbare Element mindestens eine Dichtung (29) besitzt, die von einem am Außenrand dieses Elements befestigten Halter (28) getragen ist und zwei aneinanderstoßende Lippen (3°, 31) aufweist, die in geschlossener Stellung mit dem senkrechten äußeren Schenkel (23) des Profilteils (2o) in Berührung kommen, wobei die obere Lippe (3o) zwischen dem oberen Ende des Schenkels (2J) und dem unteren, einspringenden Teil des Halters (28) eingeschlossen ist.
    309807/0236
DE19722227735 1971-08-05 1972-06-07 Vorrichtung zum andruecken und abheben eines ebenen, verschiebbaren elements an bzw. von einem rahmen Pending DE2227735A1 (de)

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