DE2217767B2 - Mehrstufiger Axialverdichter - Google Patents
Mehrstufiger AxialverdichterInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D19/00—Axial-flow pumps
- F04D19/02—Multi-stage pumps
- F04D19/028—Layout of fluid flow through the stages
Landscapes
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrstufigen Axiglverdichter mit einem Reaktionsgrad im Bereich
von 100%.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Energieumsetzung innerhalb relativ kleiner Bauabmessungen
durch die Wahl geeigneter Gitteranordnungen für die Lauf- und Leiträder zu erhöhen. Dabei wird angestrebt,
die Baulänge und den Umfang der Beschaufelung gegenüber Axialverdichtern mit konventioneller
Einzelgitterbauweise bei guten Wirkungsgraden zu verringern.
Die Erfahrung geht von der Erkenntnis aus, daß bei Axialverdichtern mit relativ großer Reaktion im Bereich
von etwa 100% die Strömung im wesentlichen in den Laufrädern verzögert wird. Hinter den Laufrädern
wird die Strömung dann durch Gleichdruckgitter oder mit Hilfe nur wenig verzögernder Leiträder wieder umgelenkt.
Auf Grund dieser Überlegungen wird bei den gattungsgemäßen mehrstufigen Axialverdichtern erfindungsgemäß
vorgeschlagen, daß jede Verdichterstufe aus einem Tandemgitter mit zwei hintereinanderliegenden
Laufschaufelkränzen und einem Leitschaufelkranz besteht.
Durch diese Maßnahme wird gegenüber der bekannten Einzelgitter-Bauweise dieser Axialverdichter der
Vorteil erreicht, daß bei zunächst gleicher Umfangsarbeit für die Einzelgitter der Tandemgitteranordnung
gegenüber zwei Einzelgitterstufen jeweils ein Leitradschaufelkranz eingespart wird. Daraus ergibt sich der
Vorteil, daß sich die Beschaufelung um etwa 45% und die beschaufelte Baulänge um etwa 30% verringert, so
daß auch die Länge der Läuferwelle entsprechend verkürzt wird. Als weiterer Vorteil kommt hinzu, daß bei
der vorgeschlagenen Tandemgitter-Bauweise im Gegensatz zu den bisher üblichen Einzelgitter-Verdichtern
bei entsprechender Auslegung die Vor- und Nachleiträder entfallen können, so daß hierdurch der Aufwand für
die Beschaufelung weiter verringert und die Baulänge zusätzlich verkürzt werden kann.
Darüber hinaus sind mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Beschaufelung noch weitergehende
Vorteile erzielbar, und zwar sind die Tandemgitter im Vergleich zu Einzelgittern gegenüber Anströmwinkeländerungen
wesentlich unempfindlicher. Daraus ergibt sich, daß Tandemgitter-Verdichter ein günstigeres Verhalten
im Teillastbereich zeigen, nämlich ein beachtlich breiteres Kennfeld und einen relativ flachen Kennlinienverlauf,
wie unter anderem auch aus der Dissertation TH Dresden, 1963, von I h 1 e η f e I d, hervorgeht.
Außerdem wurde bei Axialgebläsen festgestellt, daß die Anordnung von Tandemgittern sich auf die Sekundär-
und Spaltverluste günstig auswirkt, so daß bei der Gestaltung von mehrstufigen Axialverdichtern nach
der Erfindung durch die Verwendung von Tandemgittern auch eine Verbesserung des inneren Verdichterwirkungsgrades
zu erzielen ist (s. I h 1 e η f e I d in Maschinenbautechnik, 1966, S. 15 und 16). Bereits früher
waren von Linnemann Untersuchungen über Tandemgitter
bei einstufigen Axialgebläsen angestellt und dabei war gefunden worden, daß die Lage der Pumpgrenze
durch die Verwendung von Tandem-Lauf rädern günstiger beeinflußt wurde als durch Tandem-Leiträder
(Linnemann, Konstruktion, 1964, S. 128 ff.). Daher
ist auch auf das günstigere Pumpverhalten bei der Anwendung von Tandemgittern nach der Erfindung bei
den gattungsgemäßen Axialverdichtern hinzuweisen.
Es darf unter diesen Gesichtspunkten daher hervorgehoben werden, daß durch die erfindungsgemäße Aus-
bildung der Beschaufelung außer den Vorteilen, die sich aus der Lösung der Aufgabenstellung ergeben, nämlich
außergewöhnlich große Ersparnisse an technischem Aufwand, noch weitere günstige Ergebnisse zu erzielen
sind, durch welche sich der mehrstufige Axialverdichter nach der Erfindung als grundlegende Neugestaltung
der gauungsgemäßen Bauart erweist.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher
berch.-ieben. Es zeigt
¥ i g. 1 eine schematisierte Anordnung von Lauf- und Leiträdern bei herkömmlichen Axialverdichtern,
F i g. 2 die erfindungsgemäße Anordnung von Leit- und Tandemgitter-Laufrädern,
F i g. 3 eine mit F i g. 1 vergleichbare Anordnung im Schnitt,
F i g. 4 die Anordnung nach F i g. 2 im Schnitt,
F i g. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verdichters.
F i g. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verdichters.
In F i g. 1 ist ein herkömmlicher Axialverdichter schematisiert dargestellt, wobei die Leit- und Laufräder
in alternierender Folge angeordnet sind. Die Leiträder sind mit 1 und die Laufräder mit 2 bezeichnet. Nach der
erfindungsgemäßen Anordnung, wie sie aus F i g. 2 hervorgeht, ist gegenüber F i g. i jedes zweite Laufrad 1
fortgelassen. Die Beschaufelung der aufeinanderfolgenden Laufräder 2a, 2b ist derart gestaffelt, daß mindestens
das gleiche Druckverhältnis erreicht wird, wie mit zwei Stufen der herkömmlichen Anordnung. Die Beschaufelung
ist aus F i g. 4 ersichtlich. Die erfindungsgemäße Anordnung eignet sich besonders für die Auslegung
mit relativ hohem Reaktionsgrad, etwa im Bereich von 100%, da in diesem Fall die Strömung von
den Leiträdern 1 umgelenkt oder nur schwach verzögert wird. Dabei müssen die Leiträder 1 eine größere
Umlenkung verwirklichen als bei den bekannten Anordnungen. Aus dem Vergleich der F i g. 3 mit den
F i g. 4 und 5 sind die möglichen Einsparungen an Baulänge bei Anwendung der Erfindung ersichtlich. Nach
den F i g. 4 und 5 sind zwei Varianten der erfindungsgemäßen Anordnung möglich. Die Anordnung nach
F i g. 4 ist ohne Vorleitrad und ohne Nachleitrad ausgeführt. Die in F i g. 5 dargestellte Lösung sieht ein Vorleitrad
3 und ein Nachleitrad 4 vor, während in der Maschine nur Tandemgitter-Lauf räder 2a, 2b eingesetzt
sind. Die Einsparung an beschaufelter Baulänge beträgt in jedem Fall etwa 30% der Länge der bisher bekannten
Maschinenausführung. Die Lösung nach F i g. 5 ist besser geeignet für die Erreichung eines breiten Kennfeldes,
da schon vor der ersten Laufradkombination eine bessere Anpassung an die geforderten Betriebsverhältnisse durch die Vorleitschaufelverstellung erreicht
werden kann.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Mehrstufiger Axialverdichter mit einem Reaktionsgrad im Bereich von 100%, dadurch gekennzeichnet, daß jede Verdichterstufe aus einem Tandemgitter mit zwei hintereinanderliegenden Laufschaufelkränzen (2a, 2b) und einem Leitschaufelkranz (1) besteht.
Priority Applications (6)
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1973
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