DE2215533C3 - Vorrichtung zur Verminderung der schädlichen Anteile in den Abgasen einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Vorrichtung zur Verminderung der schädlichen Anteile in den Abgasen einer BrennkraftmaschineInfo
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Description
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß d·· Sauerstoff-Sonde (13) stromaufwärts
des katalytischen Reaktors M2) angeordnet ist und eine katalytisch wirksame Oberfläche aufweist.
3. Vorrichtung nach Ansprucn 1,dadurch gekennzeichnet,
daß die Sauerstoff-Sonde (13) stromaufwärts des katalytischen Reaktors (12) angeordnet ist
und der Sonde ein nur ihr zugeordneter Katalysator vorgeschaltet ist
4. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sauerstoff-Sonde
(13) auch eine Meßgröße für die Regelung des Gemischerzeugers (18) darstellt.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verminderung
der schädlichen Anteile in den Abgasen einer Brennkraftmaschine, in deren Auspuffsystem wenigstens
ein katalytischer Reaktor zur Nachbehandlung der Abgase angeordnet ist und die mittels eines Gemischer·
leugers mit einem fetten Luft-Kraftstoff-Gemisch (Λ<1) betreibbar ist, wobei in das Auspuffsystem
stromaufwärts des katalytischen Reaktors eine Zusatzkjftleitung
mündet und in der Vorrichtung katalytische Oxidation der oxidierbaren Schadstoff an teile und
katalytische Reduktion der reduzierbaren Schadstoffanteile vorgesehen ist.
Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Gattung: (Motortechnische Zeitschrift 1972, Heft 2, Seite 6.3)
erfolgt keine Regelung der Menge der Zusatzluft, Soweit sich aus der Offenbarung dieser Fundstelle eirifi;
Beeinflussung der Zusatzluftmenge herauslesen läßt, wäre die Dosierung jedenfalls hinsichtlich der Erzielung;
enger Toleranzen einer Luftzahl λ* des resultierenden
Abgases, d. h. nach Einführung der Zusatzluft in diisi
Abgas, sehr ungenau.
Feffief ist auch schon eine Vorrichtung bekäfiiili
(US-PS 36 16 274), bei der eine Sauerstoffsonde
vorgesehen ist, die das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von freiem Sauerstoff im Abgas einer
Brennkraftmaschine mißt und deren Ausgangssignal sowohl zur Anzeige des Sauerstoffgehalts als auch zur
Steuerung der Gemischzusammensetzung dienen kann. Darüber hinaus aber wird auch in Spalte 4, Zeile 1 —5
vorgeschlagen, das Ausgangssignal zur Bewertung anderer Brennkraftmaschinen-Daten zu verwenden.
Weiterhin ist auch eine Vorrichtung bekannt (US-PS 30 32 969), bei der stromabwärts der Einmündung einer
Oxidationsmittelzufuhrleitung in das Abgas eine Abgasmenge entnommen und einer Analysiereinrichtung
zugeführt wird, mit der die chemische Zusammensetzuny der Abgase ermittelt wird. Entsprechend dieser
Zusammensetzung wird ein in der Oxidationsmittelzufuhrleitung angeordnetes Stellventil gesteuert.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ausgehend von einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten
Gattung eine Regelung der Zufuhr der Zusatzluft ins Abgas vorzuschiagen, die bei geringem Gesamtaufwand
eine besonders wirksame Verminderung sowohl der oxidierbaren als auch der reduzierbaren Schadstoffe
ergibt
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ausgehend von der eingangs bezeichneten bekannten Vorrichtung
stromabwärts der Einmündung der Zusatzluftleitung im Abgasstrom eine das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein
von freiem Sauerstoff im Abgas anzeigende Sauerstoff-Sonde angeordnet ist. welche über eine
Regeleinrichtung (Verstärker) auf ein Stellventil in der Zusatzluftleitung als Meßgröße geschaltet ist, und die
Regeleinrichtung auf eine Zusatzluftbemessung zur Erzielung einer an der Sauerstoff-Sonde vorliegenden
s"> Luftzahl des Abgases von λ, = 0,995 ± 0,005 ausgelegt ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige
Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Es folgt die Beschreibung eine? Ausfvhrungsbeispieles
anhand der Zeichnung, die ein Abgassystem einer Brennkraftmaschine mit einer Einrichtung zur Zuführung
von Zusatzluft zeigt.
Für den schadstoffarmen Betrieb von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugmotoren, ist
die Anwendung katalytischer oder kombinierter thermo-chemischer und katalytischer Abgasreaktoren im
Auspuffsystem zur Aufbereitung und Entgiftung des Abgases von der Brennkraftmaschine zweckmäßig. Ein
besonders gutes Ergebnis bei der Abgasentgiftung wird erreicht, wenn mindestens einem katalytischen Reaktor
ein Abgas mit sehr genau definierter Zusammensetzung — besonders hinsichtlich der Sauerstoffbilanz —
zugeführt wird. Dies wird dann erreicht, wenn die Luftzahl λ des der Brennkraftmaschine zugeführten
r>5 Kraftstoff-Luft-Gemisches eine geringfügig unterstö
chiometrische Zusammensetzung aufweist. Die Luftzahl
λ soll 0,995 betragen. Bei diesem Wert ist einerseits ein
genügender Abbau der Kohlenwasserstoffe und des Kohlenmonoxids möglich, andererseits sind aber noch
Reste des Kohlenmonoxids, z. B. 0,1%, zur Reduktion von Stickoxiden verfügbar. Da die Regelung des
Verhältnisses Luft/Kraftstoff vor der Brennkraftmaschine großen Aufwand erfordert, um ständig eine
Genauigkeit von ±1% einzuhalten, wird so verfahren,
daß das der Brennkraftmaschine zugeführte Kraftstoff-Luftgemisch
mittels Gemischerzeugern wie Vergasern Einspritzpumpen oder anderen bekannten Einrichtung
gen in herkömmlicher Weise nur grob auf einen Wert
09 1 R ΚΊ
von etwa Λ--0,95 bis 0,99 entsprechend den Betriebsbedingungen
der Brennkraftmaschine eingeregelt wird. Diese Einregelung erfolgt in Abhängigkeit von Drehzahl,
Luftdruck, Temperatur und anderen Größen. Um eine genau definierte, für die Abgasnachbehandlung
optimale Zusammensetzung des Abgases zu erreichen, wird in Abhängigkeit vom Ausgangssignal einer im
Abgasstrom der Brennkraftmaschine angeordneten Sauerstoff-Sonde 13 Zusatzluft stromabwärts der
Verbrennungsräume der Brennkraftmaschine dem Abgasstrom zugeführt Für die Dosierung dieser Zusatzluft,
die etwa 0,5 bis 5% der moioreingangsseitig zugeführten
Luft ausmacht, sind die Genauigkeitsanforderungen wesentlich geringer, da ein relativer Fehler von etwa
± 10% die Luftzahl X2 um maximal ±0,005 beeinflussen
kann. Es ist dann ausreichend, nur eiae dem Betrieb des Motors angepaßte Regelung des Kraftstoff-Luft-Gemisches
auf der Ansaugseite der Brennkraftmaschine vorzusehen, jedoch mit einer weiteren Regelung für die
dem Auspuffsystem de.r Brennkraftmaschine zugeführte Zusatzluft für eine genau definierte Zusammensetzung
des Abgases zu sorgen. Einstellungstoleranzer; und Änderungen dieser Regelung während des Laufzeitbetriebs
der Brennkraftmaschine und der zugehörigen Aggregate werden durch die geregelte Zusatzluftzugabe
automatisch ausgeglichen.
Eine besonders zweckmäßige Einrichtung zur Regelung der Zusatzluftzugabe zum Auspuffsystem der
Brennkraftmaschine ist in der Zeichnung dargestellt.
Einer Brennkraftmaschine 10 wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt, wobei die Luft frei angesaugt wird
und mit Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter 11 mittels eines bekannten Gemischerzeugers 18 gemischt
wird. Das Abgas der Brennkraftmaschine 10 wird über einen katalytischen Reaktor 12 abgeleitet. Nach dem
katalytischen Reaktor ist im Auspuffsystem der
Brennkraftmaschine 10 eine Sauerstoff-Sonde 13 angeordnet, die die Zusammensetzung des Abgases
ermittelt Entsprechend der Zusammensetzung des Abgases im Auspuffsystem der Brennkraftmaschine gibt
die Sauerstoff-Sonde 13 über einen Verstärker 14 ein
ίο Signal an ein Stell ventil 15, das eine zum Auspuffsystem
der Brennkraftmaschine führende Zusatzluftleitung 16 mehr oder weniger freigibt Mit diesem Stellventi! 15
kann die Zufuhr von Zusatzluft zum Auspuffsystem der Brennkraftmaschine reguliert werden und so die
Luftzahl Xz sehr exakt auf den gewünschten Wert
eingestellt werden. Die Luft, die über die Zusatzluftleitung 16 zum Auspuffsystem der Brennkraftmaschine
geführt werden soll, wird von einer Pumpe 17 gefördert Diese Pumpe 17 kann von der Brennkraftmaschine 10
angetrieben werden, da bei gegebenem λ die erforderliche
Zusatzluftmenge in erster Näherung der Drehzahl der Brennkraftmaschine proportional ist.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Sauerstoff-Sonde 13 nach der Nachreiui-
gungseinrichtung, dem katalytischen Reaktor 12, angeordnet Die Sauerstoff-Sonde kann aber auch vor der
Nachreinigungseinrichtung angeordnet sein, wenn eine Sonde mit katalytisch wirksamer Oberfläche verwendet
wird. Die Sonde kann ferner auch dann vor der Nachreinigungseinrichtung angeordnet sein, wenn vor
der Sonde ein nur der Sonde zugeordneter Katalysator angeordnet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. Vorrichtung zur Verminderung der schädlichen Anteile in den Abgasen einer Brennkraftmaschine, in
deren Auspuffsystein wenigstens ein katalytischer Reaktor zur Nachbehandlung der Abgase angeordnet
ist und die mittels eines Gemischerzeugers mit einem fetten Kraftstoff-Luft-Gemisch (A<1) betreibbar
ist, wobei in das Auspuffsystem stromaufwärts des katalytischen Reaktors eine Zusatzluftleitung
mündet und in der Vorrichtung katalytisches Oxidation der oxidierbaren Schadstoffanteile und
katalytische Reduktion der reduzierbaren Schadstoffanteile vorgesehen ist, gekennzeichnet
durch folgende Merkmale:
a) stromabwärts der Einmündung der Zusatzluftleitung (16) ist im Abgasstrom eine daü
Vorhandensein oder NichtVorhandensein von freiem Sauerstoff im Abgas anzeigende Sauerstoff-Sonde
(13) angeordnet, weiche über eine Regeleinrichtung (Verstärker 14) auf ein Stell
ventil (15) in der Zusatzluftleitung als Meßgröße: geschaltet ist;
b) die Regeleinrichtung ist auf eine Zusatzluftbemessung zum Erzielen einer an der Sauerstoff-Sonde
(13) vorliegenden Luftzahl des Abgases von λ,=0.995 ± 0,005 ausgelegt
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