DE221503C

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Info

Publication number: DE221503C
Application number: DENDAT221503D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

£ 221503-KLASSE 46 c. GRUPPE

MAURICE AUGUSTE EUDELIN in PARIS.

Auspufföffnung mit Absperrschieber für Explosionsmotoren.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Juni 1908 ab.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom

20. März 1883

14. Dezember 1900 auf-Grund der Anmeldung in Frankreich vom 13. Dezember 1907 anerkannt.

die Priorität

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Auspuffvorrichtung für Explosionsmotoren, welche an der Auspuffleitung angebracht wird und dazu dient, durch Verstellung eines Schiebers ein Entweichen der Verbrennungsgase unmittelbar ins Freie herbeizuführen. Es ist bereits bekannt, mittels eines Schiebers verschließbare Auspufföffnungen an Auspuffleitungen vorzusehen, bei denen jedoch der Schieber an der Außenseite angeordnet ist, so daß er durch Federdruck auf seinem Sitz erhalten werden muß. Indes hat eine derartige Anordnung den Nachteil, daß der Schieber in Verschlußstellung durch den Druck der Auspuffgase von seinem Sitz abgehoben wird. Durch zwischen Schieberspiegel und Schieber eindringende feste Teilchen wird außerdem leicht ein Verschmutzen herbeigeführt und die Undichtheit des Abschlusses noch erhöht.

Bei der Vorrichtung gemäß vorliegender Erfindung sind diese Nachteile vermieden, indem der Schieber innerhalb eines unter dem Drucke der Auspuffgase stehenden Gehäuses angeordnet ist, wodurch er stets auf seine Auflagefläche gedrückt wird. Ferner ist er derart frei beweglich mit dem ihn bewegenden Stellhebel verbunden, daß er sich selbst der Auflagefläche anpassen kann.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt.

Fig. ι ist eine Vorderansicht,
Fig. 2 ein Querschnitt.

Das Gehäuse 1 umfaßt mit seinem zylindri-. sehen Mantel die Auspuffleitung des Explosionsmotors und ist mit Ansätzen 2 zur Befestigung auf derselben mittels Schraubenbolzen versehen. Das Gehäuse 3 ist durch einen Deckel 4 verschlossen, in welchem die Öffnung 5 für den Auslaß der Gase in die atmosphärische Luft vorgesehen ist. Der zum Verschließen der Auspufföffnung dienende Schieber 6 ist innerhalb des Gehäuses 3 angeordnet und mittels eines Schwinghebels 7 verstellbar. Die Achse 8 des Schwinghebels 7 ist in einem Nabenteile des Deckels 4 drehbar und verschiebbar gelagert und steht unter der Wirkung einer Feder 9, welche bestrebt ist, die Achse 8 mit dem Arm 7 in Richtung des Pfeiles 10 (Fig. 2) zu verschieben. Der Schieber 6 wird hierdurch federnd gegen den Deckel 4 durch den Arm 7 angedrückt. Um eine gleichmäßige Verteilung des Druckes an der gesamten Umfläche des Schiebers und des Deckels zu bewirken, ist die Verbindung des Schiebers mit dem Arm 7 nicht starr. Dieselbe erfolgt zweckmäßig durch einen abgerundeten Ansatz 11 des Armes 7, der mit geringem Spielraum in einen mittleren Flansch 12 des Schiebers eingreift.

Die Achse 8 trägt außerhalb des Gehäuses einen Steuerhebel 13, der durch eine Feder 14 in Ruhestellung gehalten wird und leicht in die in Fig. 1 punktiert gezeichnete Stellung mittels einer nachgiebigen oder starren Über-

Setzung umlegbar ist, wodurch die Öffnung 5 vollständig freigegeben wird. Die Vorrichtung gewährt eine vollkommene Abdichtung, da das im Innern des Gehäuses angebrachte Ventil durch den Druck der Gase beständig gegen seinen Sitz angepreßt wird.

Claims

Pa tent-Anspruch:
Auspufföffnung mit Absperrschieber für Explosionsmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (6) innerhalb des Gehäuses angeordnet ist und frei beweglich auf dem Schieberspiegel aufliegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.