DE2211704A1 - Antriebsvorrichtung für Bandgeräte - Google Patents
Antriebsvorrichtung für BandgeräteInfo
- Publication number
- DE2211704A1 DE2211704A1 DE19722211704 DE2211704A DE2211704A1 DE 2211704 A1 DE2211704 A1 DE 2211704A1 DE 19722211704 DE19722211704 DE 19722211704 DE 2211704 A DE2211704 A DE 2211704A DE 2211704 A1 DE2211704 A1 DE 2211704A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- memory
- signals
- tape
- drive
- correction signals
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P7/00—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
- H02P7/06—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
- H02P7/18—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
- H02P7/24—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
- H02P7/28—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
- H02P7/285—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only
- H02P7/2855—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only whereby the speed is regulated by measuring the motor speed and comparing it with a given physical value
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/46—Controlling, regulating, or indicating speed
- G11B15/54—Controlling, regulating, or indicating speed by stroboscope; by tachometer
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P23/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
- H02P23/18—Controlling the angular speed together with angular position or phase
- H02P23/186—Controlling the angular speed together with angular position or phase of one shaft by controlling the prime mover
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S388/00—Electricity: motor control systems
- Y10S388/90—Specific system operational feature
- Y10S388/901—Sample and hold
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S388/00—Electricity: motor control systems
- Y10S388/923—Specific feedback condition or device
- Y10S388/933—Radiant energy responsive device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)
Description
r»;pi. ing. R. Mertens
i;c.v -:.·. '-y<'[\ :zx 991 1 7f
6Frankiü:i;;.;j.i«l,ÄinineiiJurgstr.34 . · £.L\\ /ι
04-3750 Ge Frankfurt/Nain, den 8.März 1972
- H 31 P 309 -
HONEYWELL INC.
2701 Fourth Avenue South Minneapolis, Minn., USA
2701 Fourth Avenue South Minneapolis, Minn., USA
" Antriebsvorrichtung für Bandgeräte
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Bandgeräte
mit einem Antriebsmotor, einer mit diesem gekuppelten Bandantriebsrolle
und einem ebenfalls mit dem Motor mechanisch gekuppelten Impulsgenerator, welcher ein in seiner Frequenz dem Istwert
der Bandantriebsdrehzahl proportionales Signal erzeugt, das mit einem Frequenzbezugssignal verglichen und dabei ein die
Motordrehzahl steuerndes Regelabweichungssignal erzeugt wird.
Um bei Magnetbandgeräten bei der Wiedergabe die gleiche Bandgeschwindigkeit
wie bei der Aufnahme zu haben, sind verschiedene Regel- und Synchronisierverfahren vorgeschlagen worden. Bei einem
bekannten Verfahren wird gleichzeitig mit der Aufzeichnung auf einer besonderen Spur ein Synchronisiersignal aufgezeichnet. Bei
der Wiedergabe wird diese Synchronisierspur getrennt abgetastet und ihr Ausgangssignal steuert die Bandantriebsvorrichtung derart,
daß die Wiedergabe mit der gleichen Bandgeschwindigkeit erfolgt wie die Aufnahme. Dieses Regelsystem gleicht alle Fehler in der
Bandgeschwindigkeit selbsttätig aus, auch wenn sie nicht von einer schwankenden Motordrehzahl, sondern beispielsweise einer
209840/1010
Exzentrizität der Bandantriebsrolle, Lagergeräuschen oder dgl.
herrühren. Da all diese mechanischen Fehler im Regelkreis erfaßt und berücksichtigt werden, führt dieses System hinsichtlich
der Regelgenauigkeit zu einer optimalen Lösung. Nachteilig dabei ist jedoch, daß für die eigentliche Signalaufzeichnung eine Spur
verlorengeht, weil diese zur Aufzeichnung des Synchronsignals benötigt wird.
Bei einem anderen bekannten Verfahren ist auf der Welle des Antriebsmotors für die Bandantriebsrolle eine Kodierscheibe befestigt,
welche an einem ortsfesten Fühler vorbeiläuft, so daß dieser ein der Istantriebsdrehzahl der Bandantriebsrolle proportionales
Ausgangssignal liefert. Diese Methode erfaßt somit nur Bandgeschwindigkeitsschwankungen, welche auf Änderungen
der Motordrehzahl zurückzuführen sind, nicht aber solche, die ihre Ursache beispielsweise in einer Exzentrizität der Bandantriebsrolle,
dem Schlupf zwischen Bandantriebsrolle und Band, Lagergeräuschen oder andere mechanischen Einwirkungen haben,
die außerhalb des Regelkreises liegen. Solche Einflüsse werden von diesem Synchronisierverfahren nicht ausgeregelt. Da jedoch
das oben erwähnte Synchronisierverfahren mit einer besonderen Synchronspur auf dem Band vielfach wegen des hierdurch bedingten
Verlusts an Aufseichnungskapazitat nicht eingesetzt werden kann,
findet die andere Methode, welche die Bandgeschwindigkeit bei der Wiedergabe in Abhängigkeit von einem Regelabweichungssignal
steuert, welches aus einem Frequenzbezugssignal und dem Istwert der Bandantriebsdrehzahl gewonnen ist, in den meisten Fällen
Anwendung.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei Bandantriebsvorrichtungen
dieser zuletztgenannten Art, den Gleichlauf zwischen Aufnahme- und Wiedergabegeschwindigkeit zu verbessern.
Ausgehend von einer Antriebsvorrichtung der eingangs genannten
209840/ 1 01 Q
Art, sieht die Erfindung zur Lösung der gestellten Aufgabe vor,
daß ein Speicher mit verschiedenen Winkelstellungen der Bandantriebsvorrichtung zugeordneten Speicherstellen für Korrektursig~
nale vorgesehen ist, die synchron mit der Umdrehung der Bandantriebsvorrichtung
abgetastet und den Regelabweichungssignalen hinzugefügt werden. Diese Korrektursignale berücksichtigen etwaige
Unterschiede zwischen dem Istwert der Bandgeschwindigkeit und dem Istwert der Bandantriebsdrehzahl. Solche Unterschiede
können beispielsweise auf eine Exzentrizität der Bandantriebsrolle,
auf Schlupf zwischen Band und Antriebsrolle sowie auf Lagerungenauigkeiten zurückzuführen sein.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteran-. Sprüchen gekennzeichnet. Zur Erläuterung der Erfindung wird im
folgenden auf drei in den Zeichnungen schematisch dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung Bezug genommen. Hierbei zeigt
Figur 1 das Blockschaltbild einer Bandantriebsvorrichtung;
Figur 2 eine abgewandelte Ausführungsform einer solchen Bandantriebsvorrichtung;
und
Figur 3 eine weitere Ausführungsform.
Die Antriebsvorrichtung gemäß Figur 1 dient zum Antrieb eines Magnetbandes 1 mittels einer Antriebsrolle 2 und einer Andruckrolle
4. Die Antriebsrolle 2 wird von der Welle 6 des Antriebsmotors 8 - gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Getriebes
angetrieben. Auf der Motorwelle 6 sitzt ferner eine Kodierscheibe 10, welcher ein Abtster oder Fühler 11 zugeordnet ist. Solche
Kodierscheiben und Fühler sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Der Fühler erzeugt ein Ausgangssignal, dessen
Frequenz der Drehzahl der Kodierscheibe 10 proportional ist. Die Scheibe 10 kann beispielsweise mit Magnetmarken versehen
und der Fühler ein entsprechender Abtastmagnetkopf sein. Stattdessen sind auch optische Kodiervorrichtungen verwendbar.
2098Λ0/ 1010
Das Ausgangssignal des Fühlers 11 gelangt zum Eingang eines
Verstärkers 12, dessen Ausgang einerseits an den Adressiereingang eines Digitalspeichers 14 und andererseits an eine
Phasenvergleichsschaltung 16 angeschlossen ist. Letztere vergleicht die Frequenzen zweier Eingangssignale, nämlich
des vom Verstärker 12 kommenden in seiner Frequenz der Istdrehzahl der Bandantriebsvorrichtung 8,2 proportionalen Signals
mit der Bezugsfrequenz des Generators 18. Letzteres ist hinsichtlich seiner Frequenz der gewünschten Bandgeschwindigkeit
proportional. Die Phasenvergleichsschaltung 16 erzeugt ein der Frequehzdifferenz ihrer beiden EingangsSignaIe entsprechendes
Ausgangssignal, welches zu einem Servoverstärker 20 gelangt, welcher das Antriebssignal für den Motor 8 erzeugt.
Gleichzeitig werden AusgangsSignaIe des Digitalspeichers 14,
die aus aufeinanderfolgend abgetasteten Speicherstellen des Speichers 14 entnommen werden, einem Digital/Analog-Umsetzer
22 zugeführt, der sie in entsprechende Analogsignale umwandelt und an einen weiteren Eingang des Servoverstärkers 20 abgibt.
Die Ausgangssignale des Speichers 14 erscheinen synchron mit der Abtastung der Marken auf der Kodierscheibe 10, weil die
Ausgangssignale des Verstärkers 12 als Adress-Signale zum Speicher 14 gelangen und ein schrittweises, zerstörungsfreies
Lesen der eingespeicherten Signale bewirken. Das von einer bestimmten Speicherstelle des Speichers entnommene Digitalsignal
entspricht somit einer bestimmten Winkelstellung der Kodierscheibe 10 und damit der Motorwelle 6.
Das Einspeichern der Signale in die einzelnen Speicherstellen des Speichers 14 kann über einen Analog/Digital-Umsetzer 24
erfolgen, dessen Eingang 26, wie später noch beschrieben wird, mit analogen Korrektursignalen versorgt wird. Andererseits
kann der Speicher 14 auch ein fest propgrammierter Speicher sein, der nur einmal, beispielsweise in Form einer entsprechen-
209840/1010
den Verdrahtung beim Bau der Antriebsvorrichtung programmiert
wird und dessen Speicherinhalt nur dann verändert wird, wenn irgendwelche Komponenten der Antriebsvorrichtung ausgetauscht
werden. In diesem Falle ersetzt man die eingespeicherten Korrektursignale durch die für die neuen Komponenten erforderlichen
Korrektursignale. Außerdem können die Umsetzer 22 und 24 Bestandteile des Speichers 14 sein. Schließlich könnte man anstelle
eines Digitalspeichers auch einen Analogspeicher verwenden, wobei lediglich zu fordern ist, daß die Speicherstellen nacheinander
durch die Adressensignale des Fühlers 11 angewählt werden können. Im Falle eines Analogspeichers 14 würden die Umsetzer
22 und 24 entfallen.
Im Betrieb nutzt die Antriebssteuervorrichtung gemäß Figur 1 .
die nacheinander aus dem Speicher 14 ausgelesenen Korrektursignale in einer Art sekundärem Korrekturbetrieb für die Kompensation
derjenigen Fehler, welche bei der Antriebsregelung durch Vergleich des Istwerts der Antriebsdrehzahl mit einer
Bezugsfrequenz normalerweise unberücksichtigt bleiben. Diesen letztgenannten Vergleich könnte man als primäre Antriebsregelung
ansehen. Der sekundäre Korrekturvorgang wird somit mit dem primären kombiniert, so daß eine Antriebsvorrichtung entsteht,
welche elektronisch bei verschiedenen Winkelstellungen der Antriebsrolle 2 und der Motdrwelle 10 etwa auftretende Fehler
korrigiert. Die Anzahl der vom Speicher 14 abgeleiteten Korrektursignale hängt von der Ansprechzeit des Servosystems ab und
beträgt beispielsweise ein Zehntel der Anzahl der Marken auf der Kodierscheibe 10. Für eine Kodierscheibe herkömmlicher
Bauart mit 6000 Marken würde somit der Speicher 14 gerade 600 digitale Fehlerkorrekturworte zu speichern haben, die nacheinander synchron mit der Drehung der Kodierscheibe 10 über den
Umformer 22 zum Servoverstärker 20 zu übertragen sind.
Die digitalen Korrektursignale im Speicher 14 können anfäng-
209840/1010
"* 6 —
lieh von der Antriebsvorrichtung im Betrieb abgeleitet sein.
Beispielsweise kann man auf dem Band 1 eine konstante Frequenz, nämlich die Ausgangsfrequenz des Bezugsfrequenzgenerators 18,
aufzeichnen. Man erzeugt sich damit gewissermaßen eine besondere
si
Synchroni/erspur. Sodann wird dieses aufgezeichnete Synchronisiersignal
wiedergegeben, und die hierbei entstehenden Abweichungen zwischen dem aufgezeichneten Synchronisiersignal und dem Bezugssignal aus dem Bezugsfrequenzgenerator 18 stellen die systemeigenen
mechanischen Abweichungen dar, welche mit Hilfe der Korrektursignale kompensiert werden sollen. Diese Signale
speichert man also synchron in den Speicher 14 ein.
Eine andere Technik für das Eingeben von Korrektursignalen in den Speicher 14 beruht auf der Messung unerwünschter Seitenbandfrequenzen,
die man in einem wiedergebenen Signal findet. Ein variables Fehlerkörrektursignal wird dem Servoverstärker 20
zugeleitet und in Phase und Amplitude so lange variiert, bis das unerwünschte Seitenband bis zu einem vorgegebenen Pegel
verringert ist. Die Kenngrößen der geeigneten Fehlerkorrektursignale werden dann zeitweilig in den Speicher 14 eingegeben.
Dieser Vorgang wird für alle unverwünschten Seitenbänder für jede Minimalgruppe der Marken auf der Kodierscheibe IO wiederholt.
Durch Summieren der durch diesen Vorgang für eine Markengruppe erhaltene Korrektursignale läßt sich ein kombiniertes
Fehlerkorrektursignal ableiten, welches in dem Speicher 14 an derjenigen Stelle eingespeichert wird, welche der von der
Kodierscheibe IO und dem Fühler 11 erzeugten Speicheradresse
entspricht.
Diese Fehlersignale werden geprüft, um die gewünschte Anzahl von Korrektursignalen, beispielsweise ein Korrektursignal für
je zehn Kodierscheibenmarken, zu erhalten. Die zusammengefaßten Fehlersignale werden im Umsetzer 24 in Digitalsignale umgewandelt
und nacheinander in den Speicher 14 eingegeben. FoIg-
2 0 9 8 A 0 / 1 0 1 0
lieh sind die im Speicher 14 enthaltenen Fehlerkorrektursignale
den aufeinanderfolgenden Winkelstellungen der Bandantriebsvorrichtung
zugeordnet. Diese Korrektursignale können zur Kompensation mechanischer Fehler der Antriebsvorrichtung
so lange benutzt werden, wie die mechanischen Bauelemente der Antriebsvorrichtung nicht ausgetauscht werden. Im Falle
eines Austausche, beispielsweise des Motors 8, werden die Korrektursignale im Speicher in der zuvor beschriebenen Weise
neu erzeugt und damit den Eigenschaften des Austauschteils
angepaßt»
Durch das Adressieren des Speichers 14 mittels der aufeinanfolgenden
Ausgangssignale des Fühlers 10 werden die Fehler- ;
korrektursignale des Speichers nacheinander abgerufen. Jeder Speicher-platz im Speicher 10 wird also gerade dann gelesen,
wenn sich die Kodierscheibe 10 in der entsprechenden Winkelstellung befindet. Das Korrektursignal gelangt dabei zum Verstärker
20. Die Ausgangssignale des Fühlers 11 werden andererseits
im primären Regelkreis der Phasenvergleichsschaltung 16 zugeführt und dort mit dem Ausgangssignal des Bezugsfrequenzgenerators
18 verglichen. Letzterer kann eine Auswahlvorrichtung für verschiedene Soll-Bezugsfrequenzen, entsprechend
den verschiedene^ gewünschten Bandgeschwindigkeiten, enthalten. Das Ausgangssignal der Phasenvergleichsschaltung 16, welches
eine Frequenzabweichung zwischen dem Ausgangssignal des Fühlers 11 und dem Ausgangssignal des Generators 18 kennzeichnet, wird
dem Verstärker 20 zugeleitet und dient dort als primäres Regelabweichungssignal für die Steuerung des Motors 8. Die
nacheinander aus dem Speicher 14 über den Umsetzer 23 zum Verstärker 20 gelangenden sekundären Korrektursignale für die
außerhalb des primären Regelkreises liegenden Abweichungen der Antriebsvorrichtung wirken ebenfalls auf die Drehzahl des
Motors 8 ein. Durch anfängliches Synchronisieren der nacheinander erfolgenden Abtastungen des Speichers 14 mit den Signa-
209840/1010
len der Kodierscheibe 10 kann beispielsweise ein hier nicht
dargestellter zweiter Fühler, welcher eine Ausgangsstellung auf der Kodierscheibe 10 abtastet, den ersten Speicherplatz
im Speicher 14 anwählen. Die sekundären Fehlerkorrektursignale im SPeicher 14 sind dann den mechanischen Abweichungen
der Bandantriebsvorrichtung genau zugeordnet. Im Verstärker 20 werden die primären und sekundären Korrektursignale kombiniert
und wirken zusammen auf den Motor 8 ein. Beide Korrektursignale zusammen kompensieren sowohl die innerhalb als
auch die außerhalb des Motorkreises liegenden mechanischen Abweichungen der Bandantriebsvorrichtung.
Figur 2 zeigt eine Abwandlung der Anordnung gemäß Figur 1 für solche Bandantriebssysteme, wo Aufnähme-und Wiedergabekopf
nicht auf der gleichen Seite der Antriebsrolle 2 liegen. In solchen Geräten sind die für die Kompensation von
Exzentrizitätsfehler der Antriebsrolle benötigten Korrektursignale bei Aufnahme und Wiedergabe unterschiedlich. Bei der
Anordnung gemäß Figur 2 werden in einem Speicher A die Korrektursignale für die Wiedergabe und in einem Speicher B die
Korrektursignale für die Aufnahme gespeichert. Eine Wiedergabe/Aufnahme-Umschaltvorrichtung
28 schaltet jeweils den erforderlichen Speicher ein. Sie wird in nicht dargestellter
Weise durch den Aufnähme/Wiedergabe-Umschalter des Bandgerätes
gesteuert. Das Einspeichern und Abtasten der Korrektursignale in den Speicher A und aus diesem Speicher erfolgt wie zuvor
anhand von Figur 1 beschrieben. Die Korrektursignale für Fehler wegen einer Exzentrizität der Antriebsrolle werden
bei Umschaltung von Aufnahme auf Wiedergabe in ihrer Phasenlage geändert, um die unterschiedliche Lage des Aufnahme- und
des Wiedergabemagnetkopfs gegenüber der Antriebsrolle zu berücksichtigen. Eine Phasenschiebervorrichtung 3O, welche ebenfalls
von der Umsteuervorrichtung 28 umgeschaltet wird, ist zwischen den Speicher B und dem Servoverstärker 32 eingeschaltet.
Der Servoverstärker 32 unterscheidet sich vom Verstärker 20 in Figur 1 lediglich durch die Anzahl der Eingänge für die
Korrektursignale. 209840/1010
Die Phasenschieberschaltung 30 wird während des Wiedergabebetriebes
benutzt, um das. vom Speicher B kommende Signal zur Korrektur des Antriebsrollenfehlers einer Phasenverschiebung
zu unterwerfen. Während der Aufzeichnung werden beide Speicher A und B synchron mit den Zeitgebersignalen
des Fühlers 11 gelesen und dem Servoverstärker 32 zugeführt. Während der Wiedergabe werden die im Speicher A gespeicherten
Fehlersignale für den Kodierscheibenfehler in der gleichen Weise wie bei der Aufzeichnung gelesen, während die im Speicher
B gespeicherten Fehler für den Antriebsrollenfehler vor der Zufuhr an den Verstärker 32 einer Phasenverschiebung unterliegen.
Man könnte den Phasenschieber 30 weglassen, wenn man den zweiten Speicher B in zwei getrennte Speicher aufteilt,
wobei der eine Speicherten die Korrektursignale für den Antriebsrollenfehler bei Aufzeichnung und der andere Teil die
Korrektursignale für den Antriebsrollenfehler bei Wiedergabe enthält. Man könnte dann diese beiden getrennten Speieherteile
mit Hilfe der Umschaltvorrichtung 28 einschalten, so daß die
Zeitgebersignale des Fühlers 11 nacheinander den entsprechenden Speicher abtasten würden.
Eine weitere Ausführungsform der Bandantriebsvorrichtung ist
in Figur 3 gezeigt. Hier enthält die Kodierscheibe 10 zusätzliche Spuren für die bei den anderen Beispielen in besonderen
Speichern gespeicherten Korrektursignale. Die einzelnen Speicherwerte
sind schrittweise Differenzwerte anstelle von Absolutwerten, wodurch die Anzahl der erforderlichen zusätzlichen
Spuren auf der Kodierscheibe 10 verringert ist.
Die Kodierscheibe 10 trägt eine Spur 48 mit Marken, welche denjenigen
der einzigen Spur auf der Kodierscheibe in den Ausführungsbeispielen nach den Figuren 1 und 2 entsprechen. Hierdurch
werden also dem Istwert der Antriebsdrehzahl entsprechende Signale erzeugt. Ferner sind drei weitere Spuren 40 vorhanden.
0/1010
-lO-
deren Daten von drei weiteren, hier nicht dargestellten Magnetköpfen
gelesen werden und über drei Leitungen 41 zu den Eingängen von drei Verstärkern 42 gelangen, die eine Logikschaltung
43 steuern. Eine der drei Spuren 40 wird als Vorzeichen-Spur benutzt und die beiden anderen als Amplituden-Spuren. Die Logikschaltung
43 steuert über die beiden Leitungen 45 die Zählrichtung eines Zählers 44 und über die Leitungen 46 die Größe
der einzelnen Zählschritte, also beispielsweise, ob der Zähler jeweils um 0, 1, 2 oder 3 Stellen weiterschaltet. Für jede
Marke auf der Spur 48 ist auf den Spuren 40 ein Wert aufgezeichnet, und wenn dieser Wert gelesen wird, wird er der Logikschaltung
43 zugeleitet. Diese ist über den Verstärker 12 mit dem Signal der Spur 48 synchronisiert und ändert den
Zählerstand des Zählers 44 um einen Wert zwischen -3 und +3 einschließlich. Die Logikschaltung 43 verbindet einen der Verstärker
42 mit den beiden Leitungen 45 und die anderen beiden Verstärker 42 mit den vier Leitungen 46.
Der Zählerstand des Zählers 44 wird von einem Digital/Analog-Umsetzer
50 in ein entsprechendes Korrektursignal umgewandelt, welches an den Servoverstärker 49 gelangt.
Die Steuerung des Zählerstandes im Zähler 44 erfolgt schrittweise und nicht in Absolutwerten, weil die Änderung des Korrektursignals
während einer Umdrehung der Antriebswelle 6 eine große praktisch sinusförmige Komponente entsprechend der Exzentrizität
der Lagerung der Antriebswelle und der Antriebsrolle aufweist. Die Verwendung eines Schrittsystems ermöglicht somit
den Einsatz einer kleineren Anzahl von Spuren 4O als bei einem Absolutwertsystem. Jedoch muß sichergestellt werden, daß der
Anfangs-Zählerstand des Zählers 44 richtig ist. Diesem Zweck dient die Schaltung 47. Eine der Marken auf der Spur 48 unterscheidet
sich von den übrigen,und die Schaltung 47 spricht auf diese Marke an und stellt den Zähler 44 auf seine NuIl-
209840/1010
Stellung zurück, sobald diese Marke abgetastet wird. Dabei wird jedes etwa vorhandene Zählsignal der Logikschaltung
übersteuert. Stattdessen könnte auch die Logikschaltung 43
für diese Aufgabe verwendet werden. Die Schrittwerte, welche dem Zähler 44 zugeführt werden können, gehen von +3 bis -3
und umfassen auch die Werte +0 und -0. Der Wert -0 kann zum Zurückstellen des Zählers 44 benutzt werden, während der Wert
+0 überall dort ausgenutzt wird, wo der Wert 0 auf den Spuren 40 benötigt wird.
209840/ 1010
Claims (5)
- Patentansprüche. Antriebsvorrichtung für Bandgeräte mit einem Antriebsmotor, einer mit diesem gekuppelten Bandantriebsrolle und einem ebenfalls mit dem Motor mechanisch gekuppelten Impulsgenerator, welcher ein in seiner Frequenz dem Istwert der Bandantriebs dreh zahl proportionales Signal erzeugt, das mit einem Frequenzbezugssignal verglichen und dabei ein die Motordrehzahl steuerndes Regelabweichungssignal erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Speicher (14) mit verschiedenen Winkelstellungen der Bandantriebsvorrichtung (8,2) zugeordneten Speicherstellen für Korrektursignale vorgesehen ist, die synchron mit der Umdrehung der Bandantriebsvorrichtung abgetastet und den Regelabweichungssignalen hinzugefügt werden.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß der Speicher (14) ein Festwertspeicher und seine Adressierschaltung durch die Ausgangssignale des Impulsgenerators (10,11) gesteuert ist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß der Impulsgenerator einen rotierenden Träger (10) mit in einer Zone (48) aufgebrachten Marken zur Erzeugung des der Bandantriebsdrehzahl proportionalen Signals aufweist und daß eine weitere Zone (40) des Trägers als Speicher für die Korrektursignale dient.
- 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicher ein Digitalspeicher (14,44) und an seinen Ausgang ein Digital/Analogümsetzer (22,50) angeschlossen ist.209 8 Λ 0/1010
- 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß im Speicher (A,B) mehrere Gruppen von Korrektursignalen gespeichert sind und eine die der jeweiligen Betriebsart des Bandgerätes zugeordnete Gruppe auswählende Auswahlvorrichtung (28) vorgesehen ist.209840/ 1 01 Q
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12333971A | 1971-03-11 | 1971-03-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2211704A1 true DE2211704A1 (de) | 1972-09-28 |
Family
ID=22408098
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722211704 Pending DE2211704A1 (de) | 1971-03-11 | 1972-03-10 | Antriebsvorrichtung für Bandgeräte |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3648141A (de) |
CA (1) | CA958479A (de) |
DE (1) | DE2211704A1 (de) |
FR (1) | FR2128854B1 (de) |
GB (1) | GB1390201A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0124642A2 (de) * | 1983-04-02 | 1984-11-14 | GRUNDIG E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig holländ. Stiftung & Co. KG. | Drehzahlregelkreis mit automatischem Ausgleich des Teilungsfehlers eines Impulsgebers |
EP0211415A2 (de) * | 1985-08-08 | 1987-02-25 | Deutsche Thomson-Brandt GmbH | Videorecorder |
EP0212390A2 (de) * | 1985-08-08 | 1987-03-04 | Deutsche Thomson-Brandt GmbH | Videorecorder |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3737751A (en) * | 1971-06-24 | 1973-06-05 | Ibm | Servomechanism stop control |
US4232257A (en) * | 1976-05-03 | 1980-11-04 | Ampex Corporation | Web transport capstan control system |
NL7711634A (nl) * | 1977-10-24 | 1979-04-26 | Philips Nv | Tachometerstelsel. |
JPS55109184A (en) * | 1979-02-13 | 1980-08-22 | Victor Co Of Japan Ltd | Rotational speed control system |
US4514671A (en) * | 1982-04-02 | 1985-04-30 | Ampex Corporation | Head scanning servo system in a recording and/or reproducing apparatus |
EP0227052B1 (de) * | 1982-04-02 | 1994-04-20 | Ampex Systems Corporation | Servo-Regelvorrichtung |
DE3417688A1 (de) * | 1984-05-12 | 1985-11-14 | Mergenthaler Linotype Gmbh, 6236 Eschborn | Verfahren und einrichtung zur gleichlaufregelung eines elektromotors, insbesondere zum antrieb eines drehbaren reflektierenden elements eines optischen abtastsystems |
DE3801029A1 (de) * | 1988-01-15 | 1989-07-27 | Thomson Brandt Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur steuerung der drehzahl eines rotors |
DE3809639A1 (de) * | 1988-03-22 | 1989-10-05 | Egm Entwicklung Montage | Verfahren und vorrichtung zur indirekten wegmessung |
GB2217051B (en) * | 1988-04-07 | 1992-12-09 | Sony Corp | A servo system for a motor |
US5469089A (en) * | 1990-05-28 | 1995-11-21 | Deutsche Thomson-Brandt Gmbh | Circuit arrangement for regulating signals |
DE10296661T5 (de) * | 2001-04-20 | 2004-08-05 | Seiko Epson Corp. | Antriebssteuerung |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3218532A (en) * | 1962-12-03 | 1965-11-16 | Hughes Aircraft Co | Numerically controlled positioning system |
US3257595A (en) * | 1963-06-10 | 1966-06-21 | Globe Ind Inc | Pulse width modulator for speed control system |
US3400317A (en) * | 1964-07-28 | 1968-09-03 | Sangamo Electric Co | Control system for providing and maintaining relative position of two tape members |
US3546553A (en) * | 1968-09-06 | 1970-12-08 | Nasa | System for maintaining a motor at a predetermined speed utilizing digital feedback means |
US3553551A (en) * | 1969-05-28 | 1971-01-05 | Westinghouse Electric Corp | Digital speed control apparatus |
-
1971
- 1971-03-11 US US123339A patent/US3648141A/en not_active Expired - Lifetime
-
1972
- 1972-02-10 CA CA134,451A patent/CA958479A/en not_active Expired
- 1972-03-07 GB GB1050572A patent/GB1390201A/en not_active Expired
- 1972-03-10 DE DE19722211704 patent/DE2211704A1/de active Pending
- 1972-03-10 FR FR727208511A patent/FR2128854B1/fr not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0124642A2 (de) * | 1983-04-02 | 1984-11-14 | GRUNDIG E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig holländ. Stiftung & Co. KG. | Drehzahlregelkreis mit automatischem Ausgleich des Teilungsfehlers eines Impulsgebers |
EP0124642A3 (de) * | 1983-04-02 | 1985-11-06 | GRUNDIG E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig holländ. Stiftung & Co. KG. | Drehzahlregelkreis mit automatischem Ausgleich des Teilungsfehlers eines Impulsgebers |
EP0211415A2 (de) * | 1985-08-08 | 1987-02-25 | Deutsche Thomson-Brandt GmbH | Videorecorder |
EP0212390A2 (de) * | 1985-08-08 | 1987-03-04 | Deutsche Thomson-Brandt GmbH | Videorecorder |
EP0211415A3 (en) * | 1985-08-08 | 1989-01-18 | Deutsche Thomson-Brandt Gmbh | Video tape recorder |
EP0212390A3 (en) * | 1985-08-08 | 1989-01-18 | Deutsche Thomson-Brandt Gmbh | Video tape recorder |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3648141A (en) | 1972-03-07 |
CA958479A (en) | 1974-11-26 |
GB1390201A (en) | 1975-04-09 |
FR2128854B1 (de) | 1973-06-29 |
FR2128854A1 (de) | 1972-10-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3007874C2 (de) | ||
EP0131316B1 (de) | System zum Wiedergeben von auf einem Magnetband gespeicherten Informationssignalen | |
DE2211704A1 (de) | Antriebsvorrichtung für Bandgeräte | |
DE3722577C2 (de) | ||
DE3382735T2 (de) | Verfahren und Anordnung zum Editieren von Informationsdaten auf Schrägspuren eines Magnetbandes. | |
DE69726103T2 (de) | Verfahren zum Schreiben eines Servomusters für magnetische Plattenlaufwerke und dieses Verfahren verwendendes magnetisches Plattenlaufwerk | |
DE3105553C2 (de) | ||
DE2805601A1 (de) | Schaltungsanordnung zur digitalen korrektur von zeitbasisfehlern eines fernsehsignals | |
DE1412705B2 (de) | ||
DE2461079C2 (de) | Einrichtung zur Kompensation von Synchronisierfehlern, bedingt durch Gleichlauffehler von Bandaufzeichnungsgeräten | |
DE2548572A1 (de) | Einrichtung zur servoregelung der spurlage des dreh-magnetkopfes eines magnetbandgeraetes | |
DE2850363A1 (de) | Direktzugriffsanordnung fuer ein geraet zur wiedergabe von information von einem rotierenden aufzeichnungsmedium | |
DE1574661C3 (de) | Schaltungseinrichtung zur Aufrechterhaltung des Synchronlauts von zwei dynamisch bewegten Aufzeichnungsträgern innerhalb magnetischer Speichereinrichtungen | |
DE3533473C2 (de) | ||
DE3738462C2 (de) | ||
DE4002971C2 (de) | ||
DE3229760C2 (de) | Anordnung zum Einstellen eines Wiedergabe-Magnetkopfs auf die Mitte einer wiederzugebenden Datenspur eines magnetischen Aufzeichnungsträgers | |
DE69022178T2 (de) | Verarbeitungsschaltung für digitale Signale. | |
DE3542307C2 (de) | ||
DE69225996T2 (de) | Steuergerät zum Spurfolgen | |
DE2026738B2 (de) | Regelsystem fuer eine viedeomagnetbandaufnahme und wieder gabeanordnung | |
DE3435649A1 (de) | Spurnachgesteuertes magnetbandgeraet mit querspuraufzeichnung | |
DE2524031B2 (de) | Verfahren zur Übertragung von elektrischen Daten und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
EP0538959B1 (de) | Schaltungsanordnung zur Regelung der Drehgeschwindigkeit eines Motors | |
DE2747447C2 (de) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHJ | Non-payment of the annual fee |