DE220342C

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Publication number: DE220342C
Application number: DE1909220342D
Authority: DE
Priority date: 1909-04-15
Filing date: 1909-04-15
Anticipated expiration: 1929-04-16
Also published as: FR411656A

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 72 c. GRUPPE FRIED-KRUPPAKT-GES-INESSEN₅RuHr.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. April 1909 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine das öffnen von Geschützverschlüssen bei Versagern verhindernde Sicherung, die durch einen am Verschlüsse angeordneten, beim Erfassen der Verschlußhandhabe seine Lage beibehaltenden Riegel gebildet wird, der bei der auf den Schuß folgenden Bewegung des Geschützrohres durch einen am Gleitbahnträger angeordneten Anschlag, der sich bei der Feuerstellung des

ίο Geschützrohres in der Bahn eines Teiles des Sicherungsriegels befindet, aus der Sicherungsstellung herausbewegt wird.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise in der Anwendung auf einen Geschützkeilverschluß mit Transportschraube zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt Fig. 1 eine zum Teil im Schnitt gehaltene Seitenansicht der in Betracht kommenden Geschützteile, Fig. 2 die zu Fig. 1 gehörige Hinteransicht, zum Teil im Schnitt nach 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung bei anderer Lage einzelner Teile und Fig. 4 eine Einzelheit.

Bei der dargestellten Anordnung ist O das

Geschützrohr, Q der Gleitbahnträger, P der Verschlußkeil, R die Transportschraube und r¹ die zu dieser gehörige Kurbel. 'Die Transportschraube ist im Verschlußkeile drehbar, aber unverschiebbar gelagert und steht unter Vermittlung ' von an ihr angeordnetem steilen Gewinde mit Muttergewinde des Geschützrohrbodenstückes in Eingriff, so daß durch Drehen der Transportschraube der Verschluß geöffnet und geschlossen werden kann. Diese Einrichtung ist bekannt und braucht daher nicht näher erläutert zu werden.

In einer Aussparung des Verschlußkeiles P ist ein als Doppelhebel ausgebildeter Riegel S auf einem wagerechten Bolzen Z drehbar; gelagert. Eine Feder W (Fig. 1 und 3), welche sich gegen den einen Arm s¹ des Riegels S legt, hat das Bestreben, den Riegel ständig in der Lage Fig. ι zu halten, in welcher der andere Afm s² des Riegels S in eine Rast r² der Transportschraube R hineinragt. Der Arm s² trägt an seiner Innenseite einen Ansatz s³, der an seiner Unterseite mit einer Rast s⁴ versehen ist (Fig. 4).

Im Verschlußkeile ist ferner ein Riegel T in senkrechter Richtung verschiebbar gelagert. Diesen Riegel sucht eine Feder U (Fig. 2) ständig gegen die obere Keillochwand zu drücken. Der Riegel T hat auf seiner Oberseite eine Schrägfläche f¹, die bei geschlossenem Verschlüsse an eine Schrägfläche o¹ (Fig. 2) einer in der oberen Keillochwand vorgesehenen Aussparung o·² zur Anlage kommen kann. Der Riegel T besitzt ferner eine Nase t², die zum Eingriffe in die Rast s⁴ des Riegels S bestimmt ist.

Am Gleitbahnträger Q ist ein Anschlag V befestigt, der in der Bahn des. Armes s¹ des Riegels S liegt, wenn sich dieser in der Sieherungsstellung (Fig. 1) befindet.

Die aus den Fig. 1 und 2 ersichtliche gegenseitige Lage der einzelnen Teile entspricht ihrer Ruhestellung vor dem Schusse. Der Verschluß ist geschlossen. Der Riegel S greift mit seinem Arme s² in die Rast r² der Transportschraube. Diese ist somit an einer Drehung gehindert, oder mit anderen Worten: der Verschluß ist gesperrt. Der Riegel T wird, durch den-hinter der Rast s⁴ liegenden Teil des Riegelansatzes s³ außer Eingriff mit der Aussparung o² des Geschützrohrbodenstückes gehalten.

Unmittelbar nach Beginn des auf den Schuß folgenden Rücklaufes des Geschützrohres trifft der Arm s¹ des Riegels gegen den Anschlag V. Hierdurch wird der Riegel S entgegen dem Drucke der Feder W um seinen Bolzen Z so gedreht, daß der Arm s² aus der Rast r² der Transportschraube heraustritt (Fig. 3). Gleichzeitig wird der seitliche Ansatz s³ des Riegels S so weit nach hinten bewegt, daß die Nase t² des Riegels T unter der Wirkung der Feder U in die Rast s⁴ des Ansatzes s³ einspringt. Hierbei legt sich die Schrägfläche t¹ des Riegels T gegen die Schrägfläche o¹ des Geschützrohrbodenstückes an. Infolge des Eingreifens der Nase t² in die Rast s⁴ wird der Riegel S während des weiteren Rücklaufes und während des Vorlaufes in seiner ausgerückten Lage festgehalten. Wird nun der Verschlußkeil durch Drehen der Transportschraube aus dem Geschützrohre

ao herausgezogen, so gleitet die'Schrägfläche t¹ an der Schrägfläche o¹ entlang. Hierdurch wird der Riegel T nach unten gedrückt, so daß der Riegel S mit dem hinter der Rast s⁴ liegenden Teile seines Ansatzes s³ unter dem Drucke der Feder W über die Nase t² hinweggleitet. Der Arm s² des Riegels S legt sich dabei gegen den Umfang der Transportschraube R, da die Rast r² durch das Drehen der Transportschraube beim öffnen des Verschlusses aus der Bahn des Armes s² herausbewegt worden ist.

Wenn am Ende der Schließbewegung des Verschlußkeiles die Rast r². der Transportschraube dem Arme s² des Riegels S wieder gegenübertritt, so springt dieser unter dem Drucke der Feder W in die Rast ein, und der Verschluß ist wieder gegen öffnen gesichert.

Ist dagegen beim Abziehen der Abfeuerungsvorrichtung eine Zündung der Treibladung nicht erfolgt, also unter Umständen ein sogenannter Nachbrenner zu erwarten, so behalten die Teile die aus Fig. 1 und 2 ersichtliche Lage bei. Vor dem Öffnen des Verschlusses muß dann der Riegel S von Hand so weit umgelegt werden, daß sein Arm s² außer Eingriff mit der Rast r² der Transportschraube tritt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Das öffnen von Geschützverschlüssen bei Versagern verhindernde Sicherung, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung durch einen am Verschlüsse angeordneten, beim Erfassen der Verschlußhandhabe seine Lage beibehaltenden Riegel gebildet wird, der bei der auf den Schuß folgenden Bewegung des Geschützrohres durch einen am Gleitbahnträger angeordneten Anschlag, der sich bei der Feuerstellung des Geschützrohres in der Bahn eines Teiles des Sicherungsriegels befindet, aus der Sicherungsstellung herausbewegt wird.

2. Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsriegel durch einen am Verschlußkeile (P) gelagerten, unter Federwirkung stehenden Doppelhebel (S) gebildet wird, dessen einer Arm (s²) mit einer Rast eines beim Öffnen des Verschlusses relativ zum ».Verschlußstücke bewegten Teiles in Eingriff treten und dessen anderer Arm (s¹) mit dem Anschlage (V) des Gleitbahnträgers (Q) zusammenarbeiten kann.

3. Sicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Verschlußkeile (P) ein zweiter Riegel (T) vorgesehen ist, weleher nach dem Ausrücken des Sicherungsriegels (S) eine solche Lage einnimmt, daß er das Zurückkehren des Sicherungsriegels in die Sicherungsstellung verhindert, und welcher durch die Bewegung des Verschluß-Stückes (P) in eine Lage übergeführt wird, in welcher er den Sicherungsriegel freigibt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen