DE2200282C3 - Verstellbare Kopfstütze für Fahrzeugsitze - Google Patents
Verstellbare Kopfstütze für FahrzeugsitzeInfo
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- DE2200282C3 DE2200282C3 DE2200282A DE2200282A DE2200282C3 DE 2200282 C3 DE2200282 C3 DE 2200282C3 DE 2200282 A DE2200282 A DE 2200282A DE 2200282 A DE2200282 A DE 2200282A DE 2200282 C3 DE2200282 C3 DE 2200282C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/821—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with continuous positioning
- B60N2/826—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with continuous positioning using rubber-type material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/897—Head-rests with sleeves located in the back-rest for guiding the rods of the head-rest
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine verstellbare Kopfstütze für Fahrzeugsitze gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs
1.
Bei den bekannten Kopfstützen dieser Art (DE-GM 36 594) sind die Schenkel des Haltebügels mit Spiel in
den hierbei zweiteilig ausgebildeten Führungshülsen gehalten und durchgreifen zwischen den beiden Teilen
der Führungshülsen in einem der Traverse zugeordneten, durch eine Schaumstoffschicht gebildeten Polster
angeordnete, einen kleineren Durchmesser als die Schenkel aufweisende Durchgangsbohrungen. Die zur
Halterung der Kopfstütze erforderliche Reibungskraft wird ausschließlich von dieser das Polster bildenden
Schaumstoffschicht aufgebracht Abgesehen davon, daß hierbei zur Aufnahme der Schenkel des Haltebügels drei
getrennte Teile erforderlich sind, kann es bei häufigem Höhenverstellen der Kopfstütze zu einem Ausleiern der
Durchgangsbohrungen in der Schaumstoffschicht kommen, wodurch eine sichere Halterung der Kopfstütze
nicht mehr gegeben wäre.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine verstellbare Kopfstütze für Fahrzeugsitze
der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der auf einfache Weise eine sichere Festlegung der Kopfstütze
gewährleistet ist
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs t angegebenen Merkmale gelöst
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist Anspruch 2 entnehmbar.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher
erläutert Es zeigt
F i g. 1 die erfindungsgemäße verstellbare Kopfstütze für Fahrzeugsitze in perspektivischer Darstellung und
weist einen langgestreckten Polsterkörper I aus elastischem Werkstoff, beispielsweise synthetischem
zellenförmigen Kautschuk auf, der mit einer Tragplatte 2 fest verbunden ist An der Tragplatte 2 sind Reiblager
13 und 14 angeordnet, in denen ein eine Schwenkachse 3 für die Kopfstütze bildender Steg 12 eines U-förmigen,
aus einem Metallrohr bestehenden Haltebügels gelagert
ist
Die Schenkel 4 des U-förmigen Haltebügeis greifen in
Durchgangsbohrungen in- der oberen Traverse 8 des Rahmens der zugehörigen Rückenlehne des Fahrzeugsitzes
angeordnete Führungshülsen 6 ein, die aus Kunststoff bestehen und mit ihrem Mittelteil 22 die
Schenkel 4 unter Selbsthemmung aufnehmen.
Der Mittelteil 22 trägt an seinem oberen Ende einen Flansch 24, der auf der Oberseite der Traverse 8 aufliegt
und den Kopfteil eines sich nach oben erstreckenden hutförmigen Ansatzes bildet, dessen Hutteil 23 das der
Traverse 8 zugeordnete Polster 43 durchgreift und dessen Krempe 41 sich mit ihrer Oberseite auf dieses
Polster 43 auflegt
gen Ansatzes greift eine geschlitzte Büchse 34, die einen
oberen, einen dem Durchmesser der Krempe 41 des hutförmigen Ansatzes entsprechenden Durchmesser
aufweisenden Kragen 35 trägt und an ihrem unteren
einem Ansatz 36' an der Innenwand 37 des Hutteils 23
des hutförmigen Ansatzes zusammenwirkt Die Länge der geschlitzten Büchse 34 ist so bemessen, daß
zwischen der Unterseite ihres Kragens 35 und der
der Bezug 42 der Rückenlehne klemmend gehalten wird.
Der sich an den Mittelteil 22 jeder Führungshülse 6 nach »nten anschließende Endbereich ist mit Längsschlitzen
27 versehen und weist an seinem Außenumfang eine Halteschulter 26 auf, die die Durchgangsbohrungen
in der Traverse 8 an ihrem unteren Ende hintergreift
Claims (2)
- Patentansprüche:1, Verstellbare Kopfstütze für Fahrzeugsitze, die einen langgestreckten Polsterkörper aufweist, der mit einer Tragplatte fest verbunden ist, die gegen Reibungskraft verschwenkbar auf dem Steg eines U-förmigen Haltebügels gelagert ist, dessen Schenkel, in an der oberen Traverse des Rahmens der zugehörigen Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnete Führungshülsen eingreifen und gegenüber der Rückenlehne entgegen Reibungskraft höhenverstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülsen (6) aus Kunststoff bestehen, mit ihrem Mittelteil (22) die Schenkel (4) unter Selbsthemmung aufnehmen und in Durchgangsbohrungen in der oberen Traverse (8) des Rahmens der Rückenlehne angeordnet sind, wobei sie mit einem Flansch (24) auf der Oberseite der Traverse (8) aufliegen und in ihrem unteren Endbereich geschlitzt sowie mit einer die Durchgangsbohrung an ihrem unteren Ende hintergreifenden Halteschulter (26) versehen sind.
- 2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (24) durch den Kopfteil eines hutförmigen Ansatzes an dem Mittelteil (22) der Führungshülse (6) gebildet ist, in dessen Innenraum eine einen Kragen (35) aufweisende, einen Absatz an der Seitenwand des Innenraums mit einer Rastschulter (36) hintergreifende und zwischen der Unterseite ihres Kragens (35) und der Außenseite der Krempe (4>) des hutförmigen Ansatzes den Bezug (42) der Rückenlehne klemmend festlegende, geschlitzte Büchse (34) angeordnet ist
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR7101924A FR2122722A5 (de) | 1971-01-21 | 1971-01-21 |
Publications (3)
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DE2200282C3 true DE2200282C3 (de) | 1979-09-27 |
Family
ID=9070633
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (2)
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FR (1) | FR2122722A5 (de) |
Families Citing this family (10)
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-
1971
- 1971-01-21 FR FR7101924A patent/FR2122722A5/fr not_active Expired
-
1972
- 1972-01-04 DE DE2200282A patent/DE2200282C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2200282B2 (de) | 1979-02-08 |
FR2122722A5 (de) | 1972-09-01 |
DE2200282A1 (de) | 1972-08-03 |
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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