DE218137C

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Publication number: DE218137C
Application number: DENDAT218137D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT,

PATENTSCHRIFT

■- M 218137 KLASSE 3Oe. GRUPPE

EDUARD LANGE in REGERTELN, Ostpr.

gelähmte Personen.

Zusatz zum Patente 206306 vom 18. Dezember 1906.*)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. Juni 1907 ab. Längste Dauer: 17. Dezember 1921.

Vorliegende Erfindung betrifft einen Krankenfahrstuhl der im Patent 206306--beschriebenen Art. Der den Gegenstand dieser Patentschrift bildende Fahrstuhl, bei welchem die Hinter räder durch eine feste Radachse verbunden sind, hat den Nachteil, daß er sich nicht in eine solche flache Form zusammenlegen läßt, wie es wohl für den bequemen, einen möglichst geringfügigen Raum beanspruchenden

ίο Transport wünschenswert wäre. Dies hat seinen Grund darin, daß die Hinterräder nach dem Umklappen des Hinterradgestelles in ihren Radebenen verbleiben müssen. Wenn die Räder daher auf Kosten des leichten Antriebes nicht sehr klein ausgeführt werden, so beansprucht daher der Stuhl in zusammengelegtem Zustande' verhältnismäßig viel Raum, wodurch die leichte Transportfähigkeit desselben, besonders auf Reisen, sehr beeinträchtigt wird.

Dieser Ubelstand soll nach vorliegender Erfindung in einfacher Weise beseitigt werden. Zu diesem Zwecke sind die Hinterradträger winkelförmig ausgebildet, um ihre vertikale Achse verdrehbar und mit ihren wagerechten Schenkeln ineinander verschiebbar. Nach Lösung eines die Schenkel in der Gebrauchslage sichernden Verschlusses, der aus einem unter Federwirkung stehenden, in eine Bohrung des einen Schenkels einschnappenden Stift des anderen Schenkels besteht, können die Hinterradträger voneinander getrennt und nach einer Drehung von 90 ° um ihre Längsachse mit den Rädern flach, gegen den Sitz umgelegt werden. Da also die Ebenen der hinteren Räder in diesem Zustande parallel zur Ebene des Sitzes liegen, so können die Räder weit größer ausgeführt werden, als dies gemäß dem Hauptpatent möglich ist.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der beigefügten Zeichnung in Fig. 1 und 2 veranschaulicht.

Die Gestellrohre g und h sind um ihre eigene Achse verdrehbar eingerichtet, und zwar um Zapfen 3 (s. Fig. 2). Die beiden Hinterräder i und i¹ sind jedes für sich besonders am betreffenden Gestellrohr gelagert, d. h. nicht wie bisher durch eine gemeinsame Achse verbunden. Die Gestellrohre sind nach unten verlängert und im rechten Winkel oder annähernd rechten Winkel hakenförmig nach einwärts abgebogen. Der eine Haken k¹ kann in deri anderen Haken g¹, wie aus Fig. 1 ersichtlich, so weit eingeführt werden, bis ein an g¹ federnd

*) Früheres Zusatzpatent: 217692.

befestigter Riegelstift ι in eine Querbohrung 2 des Teiles h¹ einschnappt und dadurch die beiden Gestellteile miteinander verriegelt.
' Soll der Fahrstuhl zwecks bequemen Transports zusammengelegt werden, so löst man zunächst den Arretierstift 1, zieht sodann den Teil h¹ aus dem Teil g¹ heraus, verdreht die Gestellrohre g und h um ihre eigene Achse um go° und klappt sie alsdann, wie im Hauptpatent beschrieben, gegen den Sitz a. Die beiden Hinterräder i, i¹ kommen alsdann übereinander in zwei Ebenen zu Hegen die zur Ebene des Sitzes parallel oder nahezu parallel gerichtet sind. Die im Hauptpatent beschriebene Verriegelung der Gestellrohre g und h in ihren Gelenken kann bei dieser Ausführungsform unterbleiben, da die vorliegende Art der Feststellung dem ganzen Gestell eine erheblich größere Stabilität verleiht.

Claims

Pa tent-Anspruch:

Fahrstuhl zur Selbstfortbewegung für Kranke, insbesondere an den Beinen gelähmte Personen, nach Patent 206306, dadurch gekennzeichnet, daß die winkelförmig ausgebildeten und um ihre vertikale Achse verdrehbaren Hinterradträger (g, h) mit ihren wagerechten Schenkeln (g¹, h¹) ineinander verschiebbar sind und in der Gebrauchslage durch einen unter Federwirkung stehenden, in eine Bohrung (2) des Schenkels (h¹) einschnappenden Stift (1) des Schenkels (g¹) gesichert werden, während nach Lösung des Verschlusses die Träger (g, h) voneinander getrennt und nach erfolgter Drehung derselben um 90 ° sich um ihre Längsachse mit den Rädern flach gegen den Sitz umlegen lassen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.