DE2162094A1 - Hydraulische Auslegerstütze - Google Patents
Hydraulische AuslegerstützeInfo
- Publication number
- DE2162094A1 DE2162094A1 DE19712162094 DE2162094A DE2162094A1 DE 2162094 A1 DE2162094 A1 DE 2162094A1 DE 19712162094 DE19712162094 DE 19712162094 DE 2162094 A DE2162094 A DE 2162094A DE 2162094 A1 DE2162094 A1 DE 2162094A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- cylinder
- arrangement according
- threaded bushing
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
- B66C23/80—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated
Description
PATENTANWÄLTE
8 MÜNCHEN 8O. MAUERKIRCHERSTR. 48 2162094
Grove Manufacturing Company Shady Grove, Pennsylvania / USA
"Hydraulische Auslegerstütze."
Die. Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Auslegerstütze.
Kranfahrzeuge sind gewöhnlich mit Auslegern versehen, an
deren Enden hydraulische Heber oder Stützen angeordnet sind, welche das Kranfahrzeug beim Einsatz in relativ unebenem
Gelände stabilisieren und das Fahrgestell von den Belastungen und Spannungen, welche beim Heben schwerer Lasten am
Einsatzort auftreten, entlasten sollen. Zum ,Stabilisieren
209829/0509
VI/sl .- 2 -
des Krans werden die Ausleger vorzugsweise quer zum Fahrzeug auswärts bewegt und die Stützen anschließend senkrecht
ausgefahren, bis sie auf dem Untergrund aufsetzen und die Fahrzeugräder etwas vom Boden abheben. Dadurch
werden die Belastungen des Krans nun über die hydraulischen Stützen direkt auf die Standfläche übertragen. Zur Entlastung
des die Stützen in der ausgefahrenen Stellung haltenden
hydraulischen Druckmittels von den beim Heben von Lasten auftretenden Drücken und als Sicherung für den
Fall des Versagens einer Leitung, eines Schiebers oder einer anderen hydraulischen Einrichtung sind die Stützen gewöhnlich
mit einer geeigneten Verriegelung versehen, welche sie in der ausgefahrenen Stellung sichert.
Bisher verwendete Verriegelungen zum Sichern der Stützen in der ausgefahrenen Stellung enthielten gewöhnlich einen
Steckbolzen, welcher wahlweise in eine Bohrung in einer Reihe solcher Bohrungen im Mantel der Kolbenstange einsetzbar
ist. Bei einer solchen Anordnung wird der Steckbolzen quer zur Kolbenstange in die der äußeren Stirnwand
des Zylinders jeweils zunächst gelegene Bohrung eingeführt, wobei dann die Anlage des Steckbolzens an der
Stirnwand des Zylinders den Kolben am Hineingleiten in den Zylinder hindert. Diese Art der Sicherung war zwar für den
angestrebten Zweck ausreichend, sie bot jedoch insofern
209829/0509
Anlaß für gewisse Beanstandungen, als eine solche Steckersicherung
nur begrenzte Einstellmöglichkeiten bietet. Erfordert die Oberflächengestalt des Bodens, auf welchem der
Kran steht, beispielsweise das Ausfahren der Kolbenstange der Stütze in eine Stellung, in der sich keine der Bohrungen
zum Einsetzen des Steckbolzens zunächst der Stirnwandung des Zylinders befindet, so läßt sich die Stütze nicht in
der erforderlichen Ausfahrstellung verriegeln. Das heißt also, daß sich die Kolbenstange bei einer solchen Steckersicherung
ausschließlich in den Ausfahrstellungen verriegeln läßt, welche durch die Bohrungen im Mantel der Kolbenstange
vorgegeben sind.
Zur Beseitigung dieser bei Steckersicherungen auftretenden Mängel schafft die Erfindung eine Sicherung, welche im wesentlichen
eine am Zylinder der Stütze gelagerte und sich koaxial damit erstreckende, drehfest mit; einem ein Gewinde
aufweisenden Verriegelungsteil verbundene Welle aufweist,
bei deren Drehung das Verriegelungsteil in Längsrichtung des Zylinders in eine Verriegelungsstellung zwischen dem Kolbenkopf
und einem Ende des Zylinders bewegbar und damit die Stütze in der ausgefahrenen Stellung verriegelbar ist*
In einer Ausführungsform ist das Verriegelüngsteil in einem
im Kolben vorhandenen Gewinde geführt und in Anlage an einem
209829/0509
Ende des Zylinders bringbar, und in einer anderen Ausführungsform
ist es in einem in einer Stirnseite des Zylinders gebildeten Gewinde geführt und in Anlage an dem Kolben bringbar.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen
anhand der Zeichnung. Darin zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Kranfahrzeugs mit der Anordnung der daran vorgesehenen Ausleger,
Fig. 2, 3 und 4 schematisierte Ansichten einer hydraulischen
Auslegerstütze gemäß der Erfindung in eingezogener, ausgefahrener bzw. verriegelter Stellung,
Fig. 5 eine Draufsicht auf eine Auslegerstütze gemäß der Erfindung,
Fig. 6 eine Längsschnittansicht einer Ausfuhrungsform der erfindungsgemäßen
Stütze in eingezogener Stellung,
Fig. 7 eine Teil-Schnittansicht der Stütze nach Fig. 6 in ausgefahrener
Stellung,
Fig. 8 eine Teil-Schnittansicht der Stütze nach Fig. 6 in ausgefahrener
und verriegelter Stellung,
209829/0509
_ 5 —
Pig. 9 eine Ansicht entsprechend der Linie 9-9 in Pig. 8,
Pig. Io eine Längsschnittansicht einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stütze in eingezogener Stellung,
Pig. 11 eine Teil-Schnittansicht der Stütze.nach Pig. Io in
ausgefahrener Stellung und
Pig. 12 eine Teil-Schnittansicht der Stütze nach Pig. Io in
ausgefahrener und verriegelter Stellung.
Das in Fig. 1 der Zeichnung gezeigte Kranfahrzeug 1 hat zwei
Paare von ausfahrbar am Fahrzeugrahmen 4 geführten Auslegern und 3· Die jeweiligen Ausleger 2a, 2b bzw. 3a, 3b der Paare
sind jeweils gegenläufig zueinander hydraulisch ausfahrbar. An den äußeren Enden der einzelnen Ausleger ist jeweils eine
Stütze 5 gemäß der Erfindung mittels einer Kragenplatte 5a
befestigt. Die Stützen 5 sind aus der in Fig. 2 gezeigten eingezogenen
Stellung in die in Fig.. 3 und 4 gezeigte ausgefahrene
Stellung hydraulisch ausfahrbar. Zur Sicherung und Halterung der Stützen in der jeweils gewünschten ausgefahrenen Stellung
sind sie jeweils mit einer nachstehend im einzelnen beschriebenen Schraubsicherung versehen.
- 6 -209829/0509
Bei der in Fig. 6 bis 8 gezeigten ersten Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Stütze ist eine hohle Kolbenstange 6 gleitend
in einem Zylinder 7 geführt. Am äußeren Ende der Kolbenstange 6 ist eine herkömmliche Fußplatte 8 mittels eines
Kugelgelenks 9 angebracht. Am inneren Ende der Kolbenstange ist ein Kolben Io mittels eines Stützrings 11 und einer Mutter
befestigt.
Die von der Kolbenstange durchsetzte Stirnwand des Zylinders weist eine Buchse 13 auf, welche der Abdichtung des Zylinders
an dieser Seite und der Ausrichtung der Kolbenstange gegenüber dem Zylinder dient. Am anderen Ende ist der Zylinder durch eine
Stirnwand 14 abgeschlossen. In einer Seitenwandung des Zylinders
gebildete Ein- und Auslässe 15 und 16 für ein hydraulisches Druckmittel sind über Leitungen 17 und 18 mit einem Verteiler
19 strömungsverbunden.
Zum Ausfahren de* bisher beschriebenen hydraulischen Stütze
aus der in Fig. 6 gezeigten eingefahrenen in die in Fig. 7 und 8 gezeigte ausgefahrene Stellung wird dem Zylinder ein
hydraulisches Druckmittel über den Einlaß 15 zugeführt. Zum Einziehen der Stütze in die eingezogene Stellung wird der Zylinder
über den Einlaß l€ mit dem Druckmittel gespeist, während das Druckmittel durch den Auslaß 15 austritt.
- 7 209829/0S09
Zur Entlastung des die Stützen in der ausgefahrenen Stellung haltenden Druckmittels von den beim Heben von Lasten auftretenden Drücken und als Sicherung für den Fall des Versagens
einer Leitung, eines Schiebers oder einer anderen hydraulischen Einrichtung ist in der Stütze eine Schraubsicherung oder -verriegelung
vorgesehen. Sie enthält eine in der Stirnwand 14 des Zylinders gelagerte Welle 2o mit einander diametral gegenüber
ausgebildeten Keilnuten 2oa. In diesen findet ein Paar im Preßsitz in einer Gewindebuchse 23 gehaltener Keile 21, 22
Aufnahme. Die Gewindebuchse 23 ist in eine starr im Ende der Kolbenstange 6 eingesetzte Muffe 24 eingeschraubt. Zum Verdrehen
der Welle 2o ist an ihrem äußeren Ende ein Handgriff 2ob befestigt. Bei der Drehung der Welle 2o schraubt sich die damit
verzahnte bzw. verkeilte Gewindebuchse 23 durch die Gewindemuffe 24 und bewegt sich dabei in Längsrichtung der Welle,
bis sie mit einem Ende an der Innenseite der Stirnwand 14 des Zylinders in Anlage kommt (Fig. 8). In dieser Stellung bewirkt
die starre Verbindung zwischen der Zylinder-Stirnwandung I1J,
der Gewindebuchse 23 und der Gewindemuffe 24 im Ende der Kolbenstange
eine Verriegelung der Stütze, indem sie die Kolbenstange am Hineingleiten in den Zylinder hindert.
Zum Lösen der Sicherung oder Verriegelung wird die Welle 2o in entgegengesetzter Richtung gedreht, wobei sich die Gewindebuchse
23 in die Kolbenstange hineinschraubt und sich dabei mit ihrem Ende von der Zylinder-Stirnwand 14 wegbewegt (Fig. 7),
209829/0509
In der in Fig. Io bis 12 gezeigten zweiten Ausführungsform
der Schraubsicherung ist die Zylinderstlrnwand 14 mit einem
aufwärts hervorstehenden Gehäuse 25 versehen, in dessen Stirnwandung 25b eine Welle 26 gelagert ist. Die Welle 26 trägt an
einem Ende einen Handgriff 26a und am anderen Ende ein Paar einander gegenüber im Preßsitz gehaltene Keile 27. Die Wellenkeile
27 finden gleitend Aufnahme in Keilnuten 28 in der Bohrung einer Gewindebuchse 29, welche in eine starr in die
Zylinderstirnwand 14 eingesetzte Gewindemuffe 3o eingeschraubt
ist.
Zum Verriegeln der Stütze wird bei dieser Ausführungsform die Welle 26 in einer Richtung gedreht, in welcher sich die Gewindebuchse
29 durch die Gewindemuffe 3o hindurchschraubt, bis
sie mit ihrem inneren Ende in Anlage an den Kolben Io kommt (Fig. 12). Zum Lösen der Schraubsicherung wird die Welle in entgegengesetztem
Sinn gedreht, sodaß sich die Gewindebuchse 29 vom Kolben Io weg und in das Gehäuse 25 bewegt (Fig. 11).
Wenngleich die hydraulische Stütze mit den Ausführungen der Schraubsicherung vorstehend anhand der Verwendung an Kranfahrzeugen
beschrieben 1st, erstreckt sich ihre Verwendbarkeit auch auf Ausleger an anderen Arten von Fahrzeugen oder
Einrichtungen wie Grabenbaggern, Gerüsten oder dergleichen.
- 9 209829/0b09
Sämtliche aus der vorstehenden Beschreibung hervorgehenden
Merkmale und Vorteile der Erfindung, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
Merkmale und Vorteile der Erfindung, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
- Io Patentansprüche:
209829/0B09
Claims (1)
- - Io -Patentansprüche :1.J Sicherungsanordnung für eine hydraulische Stütze, welche einen an einer Kolbenstange sitzenden, gleitend in einem Zylindergeführten Kolben aufweist, mit einer am Zylinder gelagerten und in diesen hineinragenden Welle, gekennzeichnet durch ein in der hydraulischen Stütze (5) geführtes Verrie- * gelungsteil (23 bzw. 29) und durch das Verriegelungsteil betätigungsübertragend mit der Welle (2o bzw. 26) und der hydraulischen Stütze verbindende Einrichtungen (2oa, 21, 22 bzw. 27, 28), wobei durch Drehung der Welle eine Bewegung des Verriegelungsteils relativ zur Welle in eine Verriegelungsstellung zwischen dem Kolben und einem Ende (1*0 des Zylinders (7) bewirkbar ist.2. Sicherungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeicht net, daß sich die Welle (2o bzw. 26) koaxial in bezug auf die Längsachse des Zylinders (7) erstreckt und das Verriegelungsteil (23 bzw. 29) koaxial mit der Welle angeordnet ist.3. Sicherungsanordnung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (2o bzw. 26) in einer Stirnwand (14) des Zylinders gelagert ist.Jj. Sicherungsanordnung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet „, laß das Verriegelungsteil (23 bzw. 29) jeweils eine Gewindebuchse aufweist.209829/05095. Sicherungsanordnung nach "wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen zum betätigungsübertragenden Verbinden der Gewindebuchse (23 bzw. 29) mit der Welle (2o bzw. 26) und der hydraulischen Stütze eine sich zwischen der Welle und der Bohrung der Gewindebuchse erstreckende Wellenkeilanordnung (21, 22 bzw. 27, 28) und eine in der hydraulischen Stütze angeordnete Muffe (24 bzw. 3o) enthalten, wobei die Gewindebuchse (23 bzw. 29) in einem Gewinde in der Muffe geführt ist.6. Sicherungsanordnung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5j dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe (24) im Kolben (lo) angeordnet ist und daß die Welle (2o) und die Gewindebuchse (23) sich durch diesen hindurch in die Kolbenstange (6) erstrecken, sodaß durch eine Drehung der Welle eine Bewegung der Gewindebuchse in Längsrichtung der Welle bis in Anlage eines ihrer Enden an der Stirnwand (l4) des Zylinders (7) und damit eine Verriegelung der hydraulischen Stütze bewirkbar ist.7. Sieherungsanordnung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet s daß die Muffe (3o) an einem Ende des Zylinders (7) befestigt ist, sodaß durch Drehung der Welle (26) eine Bewegung der Gewindebuchse (23) in Längsrichtung der Welle bis in Anlage eines ihrer Enden am Kolben (lo) und damit eine Verriegelung der hydraulischen Stütze bewirkbar ist.,0 9823/0 509- 12 -- 12 -8. Sicherungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß an dem einen Ende (1*1) des Zylinders (7) ein auswärts hervorstehendes, die Welle (26) umgebendes Gehäuse (25) angebracht ist.9. Sicherungsanordnung nach Anspruch 7 und/oder 8 j dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe (3o) ein sich einwärts in den Zylinder (7) erstreckendes Teil aufweist, an welchem der Kolben (lo) in der eingezogenen Stellung der Stütze in Anlage bringbar und damit in gewissem Abstand zu dem einen Ende (14) des Zylinders gehalten ist.209829/0609
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US9825870A | 1970-12-15 | 1970-12-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2162094A1 true DE2162094A1 (de) | 1972-07-13 |
Family
ID=22268432
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712162094 Pending DE2162094A1 (de) | 1970-12-15 | 1971-12-14 | Hydraulische Auslegerstütze |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3702181A (de) |
DE (1) | DE2162094A1 (de) |
NL (1) | NL7117113A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2602501A1 (fr) * | 1986-08-06 | 1988-02-12 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Dispositif pour le fonctionnement de secours de systemes de soutenement |
DE102013220334A1 (de) * | 2013-10-09 | 2015-04-09 | Putzmeister Engineering Gmbh | Stützvorrichtung für ein mobiles Arbeitsgerät |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4240334A (en) * | 1977-12-28 | 1980-12-23 | United Hydraulics Corporation | Mechanically lockable hydraulic cylinder jack |
FI69792C (fi) * | 1981-02-20 | 1986-05-26 | British Hovercraft Corp Ltd | Luftkuddefarkost |
US4449734A (en) * | 1982-07-07 | 1984-05-22 | Hydra-Jack, Inc. | Mechanical locking outrigger hydraulic jack for an outrigger assembly |
US4863184A (en) * | 1987-08-28 | 1989-09-05 | Daniel Mena | Tractor-trailer landing gear mechanism and method of using same |
DE102012208058B4 (de) * | 2012-05-14 | 2014-09-04 | Manitowoc Crane Group France Sas | Querkraftreduzierende Abstützeinrichtung |
-
1970
- 1970-12-15 US US98258A patent/US3702181A/en not_active Expired - Lifetime
-
1971
- 1971-12-14 DE DE19712162094 patent/DE2162094A1/de active Pending
- 1971-12-14 NL NL7117113A patent/NL7117113A/xx unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2602501A1 (fr) * | 1986-08-06 | 1988-02-12 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Dispositif pour le fonctionnement de secours de systemes de soutenement |
DE102013220334A1 (de) * | 2013-10-09 | 2015-04-09 | Putzmeister Engineering Gmbh | Stützvorrichtung für ein mobiles Arbeitsgerät |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL7117113A (de) | 1972-06-19 |
US3702181A (en) | 1972-11-07 |
AU3677871A (en) | 1973-05-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3119359C2 (de) | Teleskop-Stützvorrichtung für Schwerlasten, insbesondere Sattelauflieger | |
DE1928712A1 (de) | Baumaschine,insbesondere Tiefbaumaschine | |
EP3564182B1 (de) | Autobetonpumpe | |
DE1634782B2 (de) | Strassenhobel | |
DE2162094A1 (de) | Hydraulische Auslegerstütze | |
DE19607683B4 (de) | Mobilkran mit einer lösbaren, den Unterwagen mit dem Oberwagen verbindenden Kupplung | |
DE3303195A1 (de) | Einrichtung zur loesbaren halterung eines frontladegeraetes an einem fahrzeug | |
DE3912868C1 (de) | Kranfahrzeug mit mindestens einer auf diesem ablebaren und an dessen Oberwagen ankuppelbaren Gegengewichtsplatte | |
DE202006019421U1 (de) | Kranfahrzeug | |
DE3822542A1 (de) | Ladeanhaenger | |
DE1295481B (de) | Hublader mit Seitenfuehrungen des Hubschlittens | |
DE2154631A1 (de) | Sperrvorrichtung an hydraulisch betätigbaren Ladekränen | |
DE4119641A1 (de) | Vorrichtung zur lenkungsumschaltung bei einem fahrzeugkran | |
DE1946494A1 (de) | Anhaengereinspannvorrichtung fuer Eisenbahnwagen | |
DE2738522C3 (de) | Druckmittelbetriebener Arbeitszylinder | |
DE7147113U (de) | Hydraulische Auslegerstütze | |
EP1332936A2 (de) | Stützwinde | |
DE2233304A1 (de) | Lenkvorrichtung fuer kraftfahrzeuge | |
DE2920689A1 (de) | Sattelanhaenger | |
DE3540880A1 (de) | Kolben-zylinder-kombination | |
DE881255C (de) | Hydraulischer Lastenheber | |
DE1555877B2 (de) | Schwenkflügelmotor fur Aufhange systeme, insbesondere von Gleisketten bei Raupenfahrzeugen | |
DE604930C (de) | Gelenkzungendrehstuhl fuer Eisenbahnweichen | |
AT389091B (de) | Sattelzug | |
DE2342239A1 (de) | Einrichtung zum verbinden eines hydraulischen zylinders mit einem bewegbaren bauteil |