DE2158696A1

DE2158696A1 - Fensterfuehrungsprofil

Info

Publication number: DE2158696A1
Application number: DE2158696A
Authority: DE
Inventors: Dieter Hackenberg; Egbert Rossie
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1971-11-26
Filing date: 1971-11-26
Publication date: 1973-06-07
Also published as: DE2158696C3; DE2158696B2

Description

F e n s t e r f ü h r u n g s p r o f i 1 Die Erfindung betrifft ein Fensterführungsprofil aus elastischem Material zur Aufnahme und Abdichtung von beweglichen Scheiben, insbesondere für Kfz., welches in eingebautem Zustand einen U-förmigen Querschnitt besitzt und dessen Schenkel durch abragende Dichtleisten, durch gummi elastische Ausbuchtungen und bürstenartige Beflockung als Dichtelemente ausgebildet sind.
Mit derartigen Fensterführungsprofilen soll ein beweglicher Fenster einerseits in geschlossenem Zustand sicher gegen Staub, Wind und Feuchtigkeit von außen, sowie gegen geräußchvolles Austreten der Luft aus dem Wageninnern, z B bei hoher Geschwindigkeit und voll eingeschalteter Lüftung abgedichtet werden, andererseits soll das Bewegen des Fensters horizontal oder vertikal mit möglichst geringem Reibungswiderstand durch Handkurbel oder Motor unter Berücksichtigung der von den Glasherstellern vor allem bei gewölbten Scheiben geforderten, und den bei der Fertigung und Montage der Zusammenbauteile entstehenden Toleranzen, ermöglicht werden Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Forderungen mindestens einen Schenkel des Fensterführungsprofils als längsgerichteten Hohlkanal mit Wandungen aus elastisch nachgiebigem Material auszubilden.
(OS 1 50g 976). Bei dieser Anordnung erweist es sich neben den relativ hohen Fertigungskosten als Nachteil, daß die verfügbare Toleranz des Profils zur Aufnahme einer bewegten Scheibe klein ist und damit leicht zum Auflaufen der Scheibe auf eine äußere Toleranzen bei Fertigung, Montage und Betrieb der beweglichen Fenster, besonders der gewölbten, wirkungsvoll zu begegnen und ein sicheres Dichten zu erreichen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die erwähnten Nachteile zu vermeiden und ein einfaches, kostensparendes Fensterführungsprofil zu schaffen, das bei gegebenen Toleranzen eine sichere Abdichtung der verschiebbaren Scheiben gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß von dem Ende eines Schenkels am offenen Teil eines U-Profils eine sich in bekannter Weise an eine Scheibenfläche legende Dichtleiste als ein besonderer Queransatz schräg ins Innere des U-Profils abragt. Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der dem Queransatz gegenüberliegende Schenkel des U-Profils schräg anlaufend,nach innen die Nut verengend ausgebildet, um durch die keilförmige Zentrierung einen noch besseren Halt der Scheibe in geschlossenem Zustand zu erreichen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben: Es zeigen Fig. 1 eine Kraftwagentür mit versenkbarer Scheibe in d- sicht; Fig. 2 einen Schnitt durch die Tür gemaß der Linie rII - III in Fig. 1, wobei die Scheibe noch nicht ganz gaschlossen ist; Fig. 3 einen Schnitt durch die Tür gemäß der Linie III-III in Fig. 1, wobei die Scheibe geschlossen ist; Fig. 4 das FensterführungsprofiI nach Fig. 2 u. 3 in entspanntem Zustand.
Wulst des Profils führen kann bzw. das Hineingleiten der Scheibe in das Profil behindert oder gar verhindert. Um dies zu vermeiden, wird bei anderen Lösungen die aufnehmende Nut so weit gestaltet, daß eine sicher dichtende Einfassung der Scheibe gegen Staub, Nässe u.
Luft nicht gewährleistet werden kann.
Es ist ferner ein Profil aus einem U-förmigen Grundkörper bekannt (os 1 434 191), bei dem die Scheibe seitlich von zwei hakenförmig gestalteten Schenkeln aufgenommen und abgedichtet wird, und die obere Scheibenkante gegen einen besonderen Queransatz, der von einem Schenkel des U-Profils senkrecht abragt, zur Abdichtung angedrückt wird. Auch bei dieser Lösung erweist sich die geringe Toleranz des Profils zur Aufnahme einer bewegten Scheibe als Nachteil und kann zum Auflaufen der Scheibe auf eine äußere Wulst führen.
Weiterhin sind Profile bekannt, die, wiederum aus einer U-fbrmigen Grundform bestehend, an den beiden Schenkeln des U's in entspanntem Zustand schräg nach außen aufeinander zulaufende Wandabschnitte besitzen, die durch die auflaufende Scheibe in das Innere der U-förmigen Nut gedrückt und damit auch seitlich an die Scheibe gepreßt werden (OS 1 434 191 u. OS 1 955 753). Diese Profile haben den Nachteil, daß die Dichtlippen beim Herausziehen der beweglichen Scheibe aus der Profilnut durch Reibungskräfte mitgenommen werden und nach außen wegklappen können. Dies hat zur Folge, daß sich die Dichtlippen außen gegeneinander verklemmen und ein neuerliches Einführen der Scheibe in die Profilnut verhindert bzw. nur mit großem Kraftaufwand und unter verstärktem Verschleiß ermöglichen.
Weitere bekannte Fälle erfordern montageseitig einen beträchtlichen Aufwand, um mit den bislang gegebenen U-Profilen den unvermeidlichen In Fig. 2 ist ein Querschnitt des Fensterführungsprofilsaus Fig. 4 dargestellt und zeigt den U-förmigen Grundkörper des Profils, das in bekannter Weise in eine seitliche Rahmennut 2 eingelegt ist. Das Profil besteht - wie aus Fig. 2 und 4 ersichtlich - aus dem schräg abfallenden Schenkel 3, dem Steg 4 und dem Schenkel 5 mit der abragenden Dichtleiste 6. Die hakenförmigen Fortsätze 7 u. 8 dienen der Befestigung des Fensterführungsprofils 1 in der Rahmennut 2.
Wie die Fig. 2 u. 3 zeigen, wird die Scheibe 9, wenn sie zum Schließen auf das Fensterführungsprofil zubewegt wird, von der schräg abragenden Dichtleiste 6 zum Schenkel 3 hin abgelenkt. Die abragende Dichtleiste 6 legt sich mit der entsprechenden Gegenkraft an die Scheibe 9 an, um die beiden Räume 10 und 11, die von der Scheibe getrennt werden, gegeneinander abzudichten.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß ein konstruktiv und fertigungstechnisch einfaches und billiges Fensterführungsprofil trotz der von den Glasherstellern und der Montage - insbesondere bei gewölbten Scheiben - geforderten Toleranzen in der Lage ist, eine verschiebbare Scheibe wirksam und funktionssicher gegen Staub, Wasser und Luft abzudichten.

Claims

Patentansprüche

1. Fensterführungsprofil aus elastischem Material zur Aufnahme und Abdichtung von beweglichen Scheiben1 insbesondere für Kraftfahrzeuge, welches in eingebautem Zustand einen U-förmigen Querschnitt besitzt und dessen Schenkel durch abragende Dichtleisten, durch gummielastische Ausbuchtungen und bürstenartige Beflockung als Dichtelemente ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Ende eines Schenkels (5) am offenen Teil eines U-Profils (1) eine sich in bekannter Weise an eine Scheibenfläche legende Dichtleiste (6) schräg ins Innere des U-Profils abragt.

2. Fensterführungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der der Dichtleiste (6) gegenüberliegende Schenkel (3) des U-Profils (1) schräg anlaufend, nach innen die Nut verengend, ausgebildet ist.

L e e r s e i t e