DE2157271B - Durchschreibe-Formularsatz mit rückseitigen Farbschichten - Google Patents

Description

bei Flugtickets üblicherweise stark rot gefärbt ist. Solche Heißcarbone sind bekannt und im einschlägigen Fachhandel erhältlich. Sie enthalten neben den eigentlichen Pigmentkörpern im wesentlsichen ein nicht trocknendes pflanzliches öl, z. B. Rizinusöl, und ein Wachs. Diese Zusammensetzung stellt sicher, daß die Carbonschichten nicht schmieren, so daß man also bei Umgehen mit derartigen Blöcken sich die Hände nicht beschmutzt. Die Schichtdicke des Musters entspricht etwa einer Flächenbelegung von 3 bis 4 g/m², so daß man wegen der Unterbrechungen zwischen den bedruckten Stellen insgesamt etwa eine Belegung von einem g/m² erhält. Die auf dieses Muster aufgetragene Carbonschicht hat etwa eine mittlere Flächenbelegung von 5 bis 6 g/m².

Da die Schichtdicke des Heißcarbons auf den mit Mustern bedruckten Stellen etwa halb so groß ist wie die Schichtdicke an denjenigen Stellen, an denen keine Musterteile zwischen dem Heißcarbon und dem Papier liegen, erscheint das Muster — auch wenn es in derselben Farbe wie das Papier gedruckt ist —· als hellere Darstellung in einer dunkleren Fläche. Dieser Kontrast wird noch dadurch verstärkt, daß beim Verwenden der obengenannten Zusammensetzungen für das Muster und die Heißcarbonschicht diese letztere an den Stellen, an denen Musterabschnitte 13 liegen, etwas einfällt und demgemäß in ihrer Oberfläche eine Strukturierung aufweist, die dem Muster 13 entspricht. Der Grund für diese Erscheinung ist in Oberflächenkräften zu sehen, die beim Auflegen der Heißcarbonschicht auf die noch feuchten Muster 13 auftreten.

F i g. 3 zeigt nun im Querschnitt eine der F i g. 1 entsprechende Darstellung nach dem Beschriften bzw. Durchschreiben mit einem erfindungsgemäß beschichteten Papier. Auch hier ergibt sich durch Anwendung von Druck gemäß dem kleinen Pfeil oben in F i g. 3 durch Übertragung eines Teils des Materials der Schicht 11 eine schematisch dargestellte Spur 12. Wenn man nun — wie oben unter Hinweis auf F i g. 1 beschrieben — versucht, diese Spur wieder zu egalisieren, dann erhält das Muster ein auffälliges und völlig anderes Aussehen. Zunächst ist bei Anwendung der oben beschriebenen Zusammensetzungen für die Bedruckung und die Carbonschicht festzustellen, daß das Muster nahezu verschwindet, wenn man den zum Egalisieren etwa gemäß F i g. 1 erforderlichen leichten Druck anwendet. Vermutlich hat dies seinen Grund darin, daß man durch den Druck etwas Heißcarbon in die Oberfläche der bedruckten Stellen 13 eintreten läßt, die sich dadurch intensiver rot färben, als den entsprechenden Stellen des unbeschädigten Papiers etwa gemäß F i g. 2 entspricht. Diese Erscheinung wird noch verstärkt, wenn die bei solchen Ausbesserungsarbeiten übliche Erwärmung hinzukommt, weil die Anfärbung der bedruckten und der nichtbedruckten Stellen des Papiers durch das Carbon wegen der völligen Verschiedenartigkeit der entsprechenden Oberflächen unterschiedlich ist.

Die Herstellung der erfindungsgemäßen Durchschreibe-Formularsätze ist naturgemäß etwas teurer als die der bekannten Durchschreibe-Formularsätze. Außerdem benötigt man kompliziertere Maschinen. Dieser »Nachteil« ist aber im Sinne der der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe ein erheblicher Vorteil, weil Fälscher weit weniger Gelegenheit haben, unentdeckt den erforderlichen größeren Maschinenaufwand zu treiben und andererseits Durchschrei beblöcke der in Frage stehenden Art ohnedies meist von technisch gut ausgerüsteten größeren Unternehmen hergestellt werden.. Wichtig ist vor allem, daß man die erfindungsgemäße Beschichtung nicht in einem Folo-Repro-Verfahren erzeugen kann, weil eine etwa auf diese Weise hergestellte Kopierschicht bei Beschädigung oder »Reparaturen« durch Fälscher ein ganz anderes Bild zeigen. Mit anderen Worten: der Benutzer eines nach der Erfindung hergestellten Formularsatzes kann sich selbst in sehr einfacher Weise davon überzeugen, ob der Formularsatz die hier beschriebenen Eigenschaften hat oder nicht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen COPY

Claims (2)

1 2 derart »reparierte« Carbonschicht nicht nur wieder Patentansprüche: zum Durchpausen verwenden, sondern außerdem nicht feststellen, ob bzw. was mit der Farbschicht ge-

1. Durchschreibe-Formularsatz mit rückseiti- schehen ist. Solche Retuschierungen kann man nur gen Farbschichten aus einem beim Beschriften auf 5 unter erheblichem Apparate- und Arbeitsaufwand jeweils darunterliegende Blätter übertragbaren überhaupt feststellen, nicht aber bei der üblichen Werkstoff, z. B. einem sogenannten Heißcarbon, flüchtigen Kontrolle von Flugtickets.

dadurch gekennzeichnet, daß unter je- Aus der deutschen Patentschrift 986497 ist es be-

der durchscheinend ausgebildeten Farbschicht ein kannt, ein beidseitig beschichtetes Kopierblatt zwi-

dazu farblich oder helligkeitsmäßig kontrastieren- io sehen Original und Duplikat zu kleben und in dem

des Muster liegt. beidseitig beschichteten Blatt Muster vorzusehen.

2. Formularsatz nach Anspruch 1, dadurch ge- Die Übertragung dieses Gedankens auf die Anwenkennzeichnet, daß das Muster (13) vor dem Aufle- dung bei Flugtickets ist nicht möglich, weil Flugtickets gen der Farbschicht (11) aufgedruckt ist. grundsätzlich auf der Rückseite eines jeden Blattes

3. Formularsatz nach Anspruch 1 oder 2, da- 15 eine sogenannte Heißcarbonschicht tragen. Man kann durch gekennzeichnet, daß das Muster (13) färb- bei der bekannten Anordnung relativ leicht fälschen, lieh der Rückseite des unbeschichteten Blattes weil das Durchschlagpapier sowieso entfernt werden (10) entspricht. soll. Bei Flugtickets besteht aber die einzig mögliche

4. Formularsatz nach einem oder mehreren der Kontrolle für die Richtigkeit darin, ob der Negativvorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich- 20 schriftzug auf der Rückseite eines oberen Blattes mit net, daß die Farbschicht (11) auf das noch feuchte dem Positivschriftzug auf der darunterliegenden Muster (13) aufgebracht ist. Oberfläche des unteren Blattes übereinstimmt. Der

Fälscher von Flugtickets fälscht die Negativspur in der verbleibenden Heißkarbonschicht. Derartige Fäl-

25 schungen zu vermeiden bzw. unmöglich zu machen,

ist Aufgabe der Erfindung.

Die Erfindung schafft einen Durchschreibe-Formularsatz der eingangs bezeichneten Gattung, der

Die Erfindung betrifft einen Durchschreibe- fälschungssicher ist. Die Erfindung besteht darin, daß

Formularsatz mit rückseitigen Farbschichten aus 30 unter jeder durchscheinend ausgebildeten Farbschicht

einem beim Beschriften auf jeweils darunterliegende ein dazu farblich oder helligkeitsmäßig kontrastieren-

Blätter übertragbaren Werkstoff, z. B. einem söge- des Muster liegt. Damit sind »Reparaturen«, wie sie

nannten Heißcarbon, wie er z. B bei Frachtbriefen, oben unter Hinweis auf F i g. 1 beschrieben wurden,

Flugtickets u. dgl. verwendet wird. nicht möglich, ohne die Reparaturstelle deutlich sicht-

Durch Fälschungen von Flugtickets haben die gro- 35 bar zu machen. Das Muster wird zweckmäßig vor dem

ßen Fluggesellschaften jährlich erhebliche Verluste. Auflegen der Farbschicht auf die Rückseite der ein-

Diese Fälschungen sind außerordentlich schwer er- zelnen Blätter — mit Ausnahme des letzten — aufge-

kennbar, weil man nicht nur die eigentliche durchge- druckt. Dieses Muster kann farblich ohne weiteres der

schriebene Beschriftung einfach fälschen kann, son- Rückseite der jeweils zu beschichtenden Blätter ent-

dern außerdem auch die entsprechenden Markierun- 40 sprechen, so daß man das Muster auf den ersten Blick

gen auf den Heißcarbonschichten der jeweiligen gar nicht erkennt. In einer besonders zweckmäßigen

Rückseiten der einzelnen Blätter durch Anwendung Ausgestaltung der Erfindung wird die kontrastierende

von geringem Druck und etwas Wärme derart retu- Farbschicht, d. h. die eigentliche Heißcarbonschicht

schieren kann, daß man nur mit großem apparativen auf das noch druckfeuchte Muster aufgebracht. Der

Aufwand überhaupt feststellen kann, ob die entspre- 45 Sinn dieser Maßnahme ergibt sich aus den folgenden

chenden Carbonschichten nachträglich verändert Erörterungen unter Hinweis auf die Fig. 2 und 3 der

worden sind oder nicht. Zeichnung.

An Hand der Fig. 1 wird im folgenden erläutert, Fig. 2 zeigt im Querschnitt ein Blatt eines warum man im Falle von bekannten Durchschreibe- Durchschreibe-Formularsatzes gemäß der Erfindung; Formularsätzen der eingangs bezeichneten Gattung 50 F i g. 3 zeigt ein beschriftetes Blatt gemäß F i g. 2.
Fälschungen an den carbonisierten Rückseiten der In F i g. 2 ist schematisch im Querschnitt ein Blatt einzelnen Blätter nicht erkennen kann: Auf die Rück- eines Durchschreibe-Formularsatzes nach der Erfinseite eines jeden Blattes 10 ist eine Carbonschicht 11 dung dargestellt, wobei die Oberseite in der Zeichaufgebracht. Drückt man nun z. B. mit einem Kugel- nung oben ist. Das Blatt 10 ist z. B. ein mitterfeines schreiber gemäß dem kleinen Pfeil in F i g. 1 oben auf 55 Schreibpapier, das auch als carbonfähiges Papier bedas Papier 10, dann wird ein entsprechender Teil der zeichnet wird. Auf die Unterseite des jeweiligen Blat-Farbschicht 11 auf das nicht gezeigte darunterlie- tes 10 ist nun ein schematisch bei 13 dargestelltes Mugende Papierblatt übertragen, was dem bekannten ster aufgedruckt, das z.B. aus einer Beschriftung, Durchschlagverfahren entspricht. Nach Übertragung zeichnerischen Darstellungen oder nur geometrischen der »fehlenden« Teile der Farbschicht bleibt in der 60 Mustern wie Kreisen, Wellenlinien od. dgl. bestehen Farbschicht eine Ausnehmung gemäß der durchgezo- kann. Es handelt sich beispielsweise um eine weiße genen Linie 12 zurück. Eine solche Ausnehmung ist Druckfarbe bestehend aus größenordnungsmäßig selbstverständlich noch, zu erkennen. Es macht aber 60 Gewichtsprozenten Titan-Dioxyd, etwa 25 bis nun keinerlei Schwierigkeiten, durch Anwendung von und größenordnungsmäßig 1 bis 2% einer Wachspa-Wärme und Druck, in vielen Fällen nur mit dem 65 und größenornungsmäßig 1 bis 2 % einer Wachspa-Daumennagel, der Farbschicht im Bereich des fehlen- ste. Auf dieses noch feuchte Druckmuster wird unmitden Materials etwa die Gestalt entsprechend der ge- telbar folgend, d. h. innerhalb weniger Sekunden, eine strichelten Linie 12' zu geben. Man kann nun eine sogenannte Heißcarbonschicht aufgebracht, die z. B.