DE2149099B2 - Abgasanlage fur Brennkraftma schinen - Google Patents

Abgasanlage fur Brennkraftma schinen

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Paul Russell Metamora Johnson
Robert James Bloomfield Hills Templin
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Description

ί/
3 4
F i £. 1 cine schematisehe Ansicht einer eifin- Lu!'i --pult die zurückgehaltenen Bestandteile der Ab-
duniisiiemaBen Abaasanlase. gase aus und leitet sie über den Ansaugschaclu 18
Fig. 2 eine abgewandelte Ausiührungsiorm einer und die Brennkammern der Maschine zur Nachver-
erfindunuMiemaßen Abblasanlage, brennungseinrichtung 24. in der sie dann durch Re-
F ig." eine schematische Ansicht einer dritten 5 :ik;iun unschädlich gemacht werden.
Au'-fiihitincsfiirm einer erfinduniisgeniäßen Abgasan- Damit cias Zurückleiten tier zurückgehaltenen Belage, snmdteile zur Naelnerhrennungseinricluung über
Fi ü. 4 eine schematiche Ansicht einer vierten eine längere Zeit verteilt erfolgt, ist in der Leitung 48
Ausführunsisform einer erfindungsgemäßen Abgasan- eine Dür-e oder ein ieuerventil 52 zur Regelung des
laue und :<■■ Liütstroms vom Speicherbehälter 34 zur Brennkvait-
F i α. 5 eine schematische Darstellung einer Bau- maschine und damit zur Nachverbrennungseinrieli-
form mit zwei Speicherbehälte· n. tung 24 vorgesehen.
In Fig. ! ist eine Brer Kraftmaschine 10 mit Bei der Ausiührungsform nach F i g. 2 werden die
einem Luftreiniger 12. einem Vergaser 14. einer zunächst im Speicherbehälter 34 zurückgehaltenen
Drosselklappe 16 und einem Ansaueschaeht IS dar- i-, Bestandteile der Abgase unmittelbar der Abgasan-
eesteüt. Die .Abgase der Brennkraftmaschine 10 wer- !agc der Brennkraftmaschine zugeleitet, wozu die
den über einen Abgassammler 20. ein Auspuffrohr Lekung 48 zur Saugleitung einer Pumpe 54 führt, die
22. eine katalytisch^ Naclnerbrennungseinrichtung über einen Einlaß 56 aus -iem Freien ansaugt. Die
24. eine L'mlenkleitung 26 bzw. eine Auspuffleitung Förderleitung der Pumpe 54 fi'.hrt zu mehreren RoIi-
2cS abgeleitet. Die Auspuffleitung 28 iührt unmitle!- ?o n.n 60. die in den Abgassammler 20 neben den
bar ins Freie, kann jedoch gegebenenfalls weitere die Brennkammerauslässen münden. Wahrend des
Abgase behandelnde Einrichtungen oder Schall- Warmlaufens der Naclnerbrennungseinrichtung 24
dämpfer enthalten. ot das Schaltventil 46 geschlossen, so daß die Pumpe
In der kataiytischen Nachverbrennungseinrichtung 54 frische Luft zum Abgassammler 20 fördert. Nach 24 werden unerwünschte Bestandteile der Abgase 25 dem Aufheizen der Nachverbrennungseinrichtung 24 unter den meisten Betriebsbedingungen durch Reak- auf ihre Betriebstemperatur wird das Schaltventil 46 tion unschädlich gemacht, se daß deren Austritt ins durch den Geber 32 geöffnet. Dann zieht die Pumpe Freie verhindert ist. Diese Einrichtung 24 benötigt 54 durch den Speicherbehälter 34 Luft, die die zuhierzu jedoch eine Mindesttemperatur, um die 'Keiik- rückgehaltenen Bestandteile der Abgase ausspült und tion zu cmöilichen: sie wird daher von den Abgasen 30 sie mit der von der Pumpe 54 unmittelbar angesaugerwärmt. Sie erreicht jedoch ihre für die Reaktion ten Frischluft mischt und über den Abgassammler 20 notwendige Mindesttemperatur erst in 1 bis 3 Minu- in die Nachverbrennungseinrichtung 24 fördert,
ren nach dem Anlassen, während welcher Zeit eine Es kann erwünscht sein, die adsorbierenden und Beseitigung der schädlichen Anteile der Abgase nicht absorbierenden Stoffe im Speicherbehälter 34 zu ereriolgt. 35 wärmen, um ihre Reinigung von den zurückgehalte-
Die Auspuffleitung 28 ist daher durch ein Zwei- nen Abgasanteilen zu erleichtern. Dies kann bei-
wegventil 30 absperrbar, das durch einen auf die spielsweise gemäß Fig. 3 dadurch erzielt werden.
Temperatur der Nachverbrennungseinrichtung 24 an- daß die über den Auslaßstulzen 44 beim Reinigen
sprechenden Geber 32 betätigbar ist. Beim Absper- angesaugte Frischluft durch einen Wärmtauscher 62
ren der Auspuffleitung 28 erfolgt eine Umleitung der 40 ström... die die Auspuffleitung 28 umgibt. Die aus
Abgase in die L'mlenkleitung 26. die zu einem der Nachverbrennungseinrichtung 24 abströmenden
Speicherbehälter 34 führt. Abgase erhitzen die angesaugte Frischluft, die vvie-
Der Speicherbehälter 34 enthält mehrere Filter. derum die im Speicherbehälter 34 befindlichen Stoffe
sowie adsorbierende und absorbierende Stoffe, die erwärmt.
schädliche Bestandteile der Abgase von diesen ab- 45 Die Leitung 48 kann entweder an den Ansaugtrennen und speichern. So kann beispielsweise ein schacht 18. wie bei der Bauform nach Fig. 1. oder Filter 36 zum Abschneiden und Zurückhalten von an eine Pumpe 54. wie bei der Bauform nach F i g. 2 Fremdkörpern, ein adsorbierender Stoff 38, bei- angeschlossen sein.
spielsweisc aktivierte Holzkohle, zum Abscheiden Bei der Ausführungsform nach F i g. 4 ist die LJm-
und Festhalten von Kohlenwasserstoffen, ein absor- 50 lenkleitun« 26 zu einem Speicherbehälter 64 geführt.
Liierender Stoff 40 zum Abscheiden und Festhalten der eine d'hnbare Wand 66 aufweist. vVährend der
von Kohlenstoffmonoxid und ein absorbierender Warmlaufperiode werden die gesamten Abgase in
Stoff 42 zum Abscheiden und Festhalten von Stick- dem Speicherbehälter gesammelt. Ist die katalytische
oxiden vorgesehen sein. Nach dem Abtrennen der im- Nachverbrennungseinrichtung 24 auf ihre Belricbv-
erwünschten Bestandteile der Abgase verlassen die 55 temperatur aufgeheizt, so öffnet der Geber 32 das
restlichen Abgase den Speicherbehälter 34 durch Schaltventil 46. und die gespeicherten Abgase werden
einen Auslaßstutzen 44. über die Leitung 48 entweder zum Ansaugschacht 18
Ist die Nachverbrennungseinrichtung 24 auf ihre oder über die Pumpe 54 zur Abgasanlage der Brennwirksame Reaktionstemperatur aufgeheizt, so schal- kraftmaschine geleitet.
tct der Geber 32 das Zweiwegventil 30 um. das unter 60 Bei der Ausführungsform nach F i g. 5 ist dem
Schließen der Umlcnklcitung 26 die Auspuffleitung Speicherbehälter 34 ein weiterer Speicherbehälter 64
28 Ireigibt. Cihrchzeitig wird ein Schaltventil 46 vorgeschaltet, der eine dehnbare Wand 66 aufweist,
durch den Geber 32 geöffnet. Über eine Leitung 48 Während der Warmlaufzeit der Nachverbrennungs-
bewirkt das Ansaugvakuum einen Luftstrom durch einrichtung 24 ienkt das Zweiwegventil 30 die ab-
den Speicherbehäl.i ■■ 34 vom Auslaßstutzen 44 her. 05 strömenden Abgase durch die Umlcnkleitung 26 in
Diese Luft wird durch ein Filter 50 im Speicherbe- den Speicherbehälter 64 mit der dehnbaren Wand,
hälter 34 zugeleitet. Diese durch die Filter und die der über eine Leitung 68 mit dem Speicherbehälter
adsorbierenden ?und absorbierenden Stoffe tretende 34 verbunden ist. Die Leitung 68 kann ein den
Druck steuerndes Ventil enthalten. Wird das Schluckvermögen des Speicherbehälters 64 überschritten, so strömen die überschüssigen Abgase über die Leitung 68 zum Speicherbehälter 34, in dem die schädlichen Abgasanteile abgetrennt und festgehalten werden. Ist die Nachverbrennungseinrichtung auf ihre die Reaktion ermöglichende Mindesttemperatur erwärmt, so schaltet der Geber 32 das Zweiwcgvcnlil 30 um, wodurch die Umlenkleitung 26 abgesperrt und die Auspuffleitung 28 freigegeben wird. Gleichzeitig wird ein Zweiwegventil 46« geöffnet, so daß Frischluft durch den Auslaßstutzen 44 und den Speicherbehälter 34 angesaugt wird, die die zurückgehaltenen Abgasanteile über eine Leitung 48« zur Leitung 48 ausspült. Ein zusätzliches Zweiwegventil 46 b wird so geschaltet, daß die Überströmleitung 68 abgesperrt und dafür eine Leitung 48 b geöffnet wird, über die die im Speicherbehälter 64 mit der dehnbaren Wand gespeicherten Abgase zur Leitung 48 abgeleitet werden. Die Leitung 48 kann an den Ansaugschacht 18 oder die Pumpe 54 an die Abgasanlage der Brennkraftmaschine angeschlossen werden. Der Auslaßstutzen 44 kann auch hier durch einen Wärmetauscher geführt sein.
Für die Durchführung der Erfindung ist es gleichgültig, in welcher Weise die Nachverbrennungseinrichtung ausgebildet ist, sofern sie nur ein Aufwärmen auf eine die Reaktion ermöglichende Temperatur erfordert. Die beiden möglichen Ausführungsformen des Speicherbehaltcrs haben jeweils besondere Vorteile. Der Speicherbehälter 34 mit den in ihm enthaltenen Filtern, adsorbierenden und absorbierenden Stoffen scheidet gewisse schädliche Bestandteile der Abgase ab und hält diese bis zur Zurückleitung zur Nachverbrennimgscinricluung fest. Holzkohle beispielsweise ist äußerst wirksam, um Kohlenwasserstoffe und insbesondere solche mit hohem Molekulargewicht abzuscheiden "nd festzuhalten, die als krebsbildcnd angesehen werden. Bei Verwendung eines Speicherbehälters 64 mit dehnbarer Wand werden andererseits alle während des Warmlaufens der Brennkraftmaschine anfallenden Abgase gesammelt. Seine Größe ist hierbei von der Aufwärmzeit der Nachverbrennungseinrichtung 24 und dem anfallenden Abgasvolumen abhängig. Das Volumen des Speichcrbehä'tcrs 64 kann verringert werden, wenn die Abgase mit höherem als Außenluftdruck gespeichert werden. Jedoch muß in diesem Fall ein Drucksicherheitsventil am Speicherbehälter 64 vorgesehen werden.
Die Wirksamkeit der Nachverbrennungseinrichtung wird im allgenmeinen verbessert und ihre Warmlaufzeit verkürzt, wenn sie dicht neben dem Abgassammlcr 20 angeordnet wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

1 2 NachverbrennunüscinrichtuniZ und mit von deren Patentansprüche: Mindest-Betriebstemperatur gesteuerten Ventilen. Eine bekannte Abgasanlage (deutsche Pateni-
1. Abgasanlage für Brennkraftmaschinen mit schrif' 1 2l>" 005) weist hintereinandergeschaltet eine einer z. B. katah tischen Nachverbrennungsein- 5 mit einer Gemischzufuhr \ ersehene Nadibrennkamrichtung und mit von deren Mindest-Betriebstem- mer. eine Katalysatoi kammer und eine R.^aktionsperatur besteuerten Ventilen, ge ken η ze ich- kammer :;uf. Lm den Katalysator vor zu hohen Benet durch einen Speicherbehälter (34 bzw. triebstemperaturen zu schützen, ist eine die Katalysa-64). der über ein Schaltventil (46) mittels einer torkammer umgehende Leitung zwischen der Naeh-I.eitung (48) an die Brennkraftmaschine und über io brer.nkammer und der Reaktionskammer vorgescein Zweiwegventil (30). das mit der Umgebung in hen. die ein auf eine vorgegebene Höchst'emperatur Verbindung steht, an den Auslaß der Nachver- i : der Katalysatorkammer ansprechendes Ventil entbrennungse'iirichtung (24) angeschlossen ist. i'er- hält. Beim Anfahren der Brennkraftmaschine wird ner gekennzeichnet durch eine Steuereinrichtung durch Gemischzufuhr zur Nachbrennkammer das für die Ventile (30. 46). die unterhalb einer Min- 15 Aufheizen des Katalysators auf seine Betriebstempedest-Betriebstemperatur der Nachverbrennungs- ratui bewirkt. Vor Erreichen dieser Temperatur isi einrichtung d ese nur mit dem Speicherbehälter jedoch der Katalysator unwirksam, so daß nur eine verbindet und diesen von der Brennkraftma- unvollkommene Reinigung der Abgase allein in der schine abschließt und die oberhalb dieser Tempe- Reaktionskammer erfolgt. Bei Überschreiten der vorratur die Nachverbrennungseinrichtung nur mit 20 gegebenen Höchsttemperatur des Katalysators wird der Umgebung und den Speicherbehälter mit der dieser durch Umstellen des Ventils umgangen, so Brennkraftmaschine verbindet (Fig. 1. 2. 3. 5 daß auch dann eine nur unvollständige Reinigung bzw. 4). der Abgase möglich ist. Troiz eines erheblichen Bau-
2. Abgasanlage nach Anspruch 1. dadurch ge- aufwands wird eine stets einwandfreie Reinigung der kennzeichnet, daß der Speicherbehälter (34) 25 Abgase nicht erreicht.
in an sich bekannter Weise Filter (36) für mecha- Eine andere bekannte Bauart (deutsche Offenle-
nische Reinigung und adsorbierende bzw. absor- gungsschrift 1476 637) arbeitet mit zwei wahlweise
bierende Stoffe (38 bzw. 40. 42) enthält und in entgegengesetzter Reihenfolge hintereinander
einen in die LTmgebung mündenden Auslaßstut- schahbaren Katalysatorbetten, um in diesen schäd-
zen (44) aufweist. 30 liehe Übertemperaturen zu verhindern. Das Problem
3. Abgasanlage nach Anspiuch 1 oder 2. da- der Reinigung der Abgase vor Erreichen der Bedurch gekennzeichnet, daß die Leitung (48) vom triebstemperatur der Katalysatorbetten ist hier, wie Speicherbehälter (34; 64) zur Brennkraftma- auch bei weiteren bekannten Anlagen (französische schine an deren Ansaugschacht (18) angeschlos- Patentschrift 1 296 135, USÄ.-Patentschriften sen ist (Fig. 1). ~ 35 3 172 251 und 3 476 524) nicht abgesprochen.
4. Abgasanlage nach Anspruch 1 oder 2, Ja- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Abgasdurch gekennzeichnet, daß die Leitung (48) vom anlasen Her eingangs erwähnten Art so weiter auszu-Speicherbehäller (34; 64) zur Brennkraftma gestalten, daß auch während des Anlassens und schine über eine mit einem Frischlufteinlaß (56) Warmlaufens der Brennkraftmaschine das Ausstoßen versehene Pumpe (54) an den Abgassammler 40 \on schädliche Bestandteile enthaltenden Abgasen (20) der Brennkraftmaschine angeschlossen ist vermieden wird.
(Fi g. 2). Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des
5. Abgasanlage nach Anspruch 1 und 2. da- Patentanspruchs 1 angeführten Merkmale gelöst. In durch gekennzeichnet, daß dem Auslaßstutzen der Zeit, in der die katalytisch^ Nachverbrennungs-(44) des Speicherbchälters (34) eine Heizeinrich- 43 einrichtung noch nicht wirksam ist. werden die anfaltung (62) zugeordnet ist, die z. B. von den Abga- lenden Abgase im Speicherbehälter gesammelt, um sen der Nachverbrennungseinrichtung (24) be- nach dem Erreichen der Betriebstemperatur der kataheizt ist (Fig. 3). lytischun Nachverbrennunszseinrichtung über die
6. Abgasanlage nach Anspruch 1 und 2. da- Brennkraftmaschine der katalytischen Nachverbrendurch gekennzeichnet, daß dem Speicherbehälter 50 nungseinriehtung zur Reinigung zugeleitet zu werden. (34) über eine Leitung (68) ein weiterer Speicher- Bei einer abgewandelten Bauart gemäß dem Kennbehälter (64) mit durch den Abgasdruck dehnba- zeichen des Patentanspruchs 2 erfolgt in dem rcr Wand (66) vorgeschaltet ist (Fi g. 5). Speicherbehälter ein Festhalten der schädlichen Bc-
7. Abgasanlage nach Anspruch 6. dadurch ge- standteile der Abgase, bevor die so gereinigten Abkcnnzcichnct. daß in der Leitung (68) zwischen 55 gase ins Freie austreten. Bei dem nach Erreichen der beiden Speicherbehältern (34, 64) ein Zweiweg- Betriebstemperatur in der katalytischen Nachverventil (46 b) vorgesehen ist. das durch die Steuer- brennungseinrichtung erfolgenden Umschalten wird einrichtung so geschaltet wird, daß es nur bei of- durch über den Auslaßstut/.en des Speicherbehälters fcncm Schaltventil (46«) den Speicherbehälter angesaugte Luft der in diesem gespeicherte Teil der (64) mit dehnbarer Wand vom anderen Speicher- 60 Abgase über die Brennkraftmaschine der katalytibehältcr trennt und ersteren direkt mit der zur sehen Nachverbrennungseinrichtung zugeleitet, in der Brennkraftmaschine führenden Leitung (48) vcr- eine Umwandlung in unschädliche Bestandteile erbindet, folgt.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegen-
65 Standes der Erfindung ergeben sich aus den weiteren
Unteransprüchen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Abgasanlage In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der
für Brennkraftmaschinen mit einer z. B. katalytischen Erfindung dargestellt, dabei zeigt
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