DE2142951C3 - Becherförmiger Brenneransatz - Google Patents

Description

2. Becherförmiger Brenneransatz nach An- liebsame

spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Que· Df""~"

Schnittsverhältnis der Fläche des inneren v-'hil«

Brennerdurchmessers (13) zur Fläche der Aus- 15 zu vermeiden .,;„,',mcioemäß dadurrh ^p

^Öffnungen der Veibin'du„gs_ka„_ä,c (,2) „ieh, Di- ^^S":'U^ £

"^ÄSSÜSfS^-n—«= nach A, wÄc »P=*iS« Unglöcher ,»S^U«,

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TSZU, Br.nneransatz „ad, A_n- Hächc der x„„„„«.. „,»gen der V_crbmdunK ._a. spruch I bis4, dadurch gekennzeichnet daß eic niiknich, t-^^, J*bildung d«, Kr-

Verbmdungskanale (12). wie an sich bekannt, 25 m unu wuiui > » „„κι- .„ „;„„ „ι .1 ,„

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zum Kolbenboden hm geneigt angeordnet sind. fmdung sind üit «. ri iuu b

5. Becherförmig·- Breimeransatz nach An- Breite ausgeführt, dab die Wandung des Βπ,π. iranspruch 1 bis 4, dadu^h gekennzeichnet, daß die satzes durch die Vcrbindungskanale höchste,., um VerbiDdungskanäle (12), wie an sich bekannt, die etwa 40 ·.,, geschwächt wird. „_.,-,,._ _vnri Wandung des 3renne.ransatzes (II) radial du^ch- 30 Um die /..Im lerwand thermic zu entlasten, ,na _dr· ° _die Verbinilungskanale, wc an sich bekannt, /um

6. BecherfÖimiger Biamer&isatz nach An- Kolbenboden hin gen igt engeordnet.

spruch 1 bis 4, dadurch gekear '.eichnet, daß die Nach einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung

Verbindungskanäle (12) die Wandung des durchdringen die Verbndungskanale die Wandung Brenneransatzes (11), ausgehend vom inneren 35 des Brenneransatzes, wie an sich bekannt radial Brennerdurchmesser (13), tangential durchdrin- Eine Steigerung des r.cmischbildungsjffekte» laßt _aen sich erreichen, wenn in einer weiteren Ausbildung ,'

7. Becherförmiger Brenneransatz nach An- der ErfiHung die VerbindungsKaJUe die Wandung spruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die des Brenneransatzes, ausgehend vom inneren Verbindungskanäle (12) die Wandung des 40 Brennerdun-hmesser. tangential dürr.;,dringen, wöbe. Brenneransatzes (11) in einer beliebigen Zwi- es auch nocii eriindungsgemaß is«, wenn die Verbinschenstellung zwischen radialem und tangentia- dungskanäle eine beliebige Zw.schenstellung zwi- ,,

«,..». _t ».- —\ .~A:„i_am „«Λ tanopntialem Verlauf einnehmen.

lern venaui aurcnanngen. swiui muiamu »..-— _{o :}-~- ·

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen :

_— 45 insbesondere darin, daß bei verschiedenen Dieselmo

toren mit unterschiedlichen Ventilsteuerzeiten, Auf-

Die Erfindung bezieht sich auf einen becherform!- ladedrücken, Verdichtungsverhältnissen und Vorgen Brenneransatz einer zentral im Zylinderkopf an- kammervolumina eine erhebliche Verringerung der geordneten Vorkammer für Dieselmotoren mit meh- Abgasschwärzung im gesamten Betriebsbereich und reren Verbindungskanälen zwischen Vorkammer und 50 eine Verbesserung des spezifischen Krattstoltver- .,,·,· Hauptbrennraum. brauehs erzielt werden konnte, wobei die aus der

. Beim Vorkamme-rverfahren wird die Energie des Langlochanordnung resultierende Veistarkung der , Kraftstoffanteiles, der schon in der Vorkammer ver- Stege zwischen den Verbindungskanalen eine wesentbrennt, zur Gemischbildung für den von der einge- liehe Steigerung der Brennencoensaauer crgroi. spritzten Menge noch verbleibenden Restkraftstoff 53 Zwei Ausfühlungf^eispielc der Erfindung sind in « benutzt. Durch die Drosselwirkung der Verbindungs- der Zeichnung dargestellt und werden im fönenden kanäle zum Hauptbrennraum bildet sich in der Vor- näher beschrieben. Es zeigt

kdmmer ein Überdruck, vermöge dessen der rnhalt Fig. 1 Teilschnitt einer Vorkammer mit becher- ^ der Vorkammer in den Hauptbrennraum ausgeblasen förmigen Brenneransatz, .... "'£■

wird. Hierdurch werden die brennbaren Gemischbe- 60 Fig.2 Schnitt des Brenneransatzes nach der Linie jr? standteile mit der Luftmasse des Hauptbrennraumes II in Fig. 1 mit radialen Verbindungskanälen. >

vereint und zur Verbrennung gebracht. F ig. 3 Schnitt eines Brt-nneransatzes ähnlich

Es sind becherförmige Brenneransätze für zentral Fig. 2 mit tangentialen Verbindungsk;<nälen im Zylinderkopf angeordnete Vorkammern bekannt, Eine zentral im Zylinderkopf angeordnete V\>r·

wobei die Verbindungskanäle mit kreisförmigem 6_S kammer 10 ragt mit einem becherförmigen Banner-Querschnitt ausgebildet sind. ansatz 11 in den Hauptbrennraum hinein. Vu-kam-

Vorkammer-Dieselmotoren, die mit derartigen mer 10 und Hauptbrennraum sind über Verbin-Brennern ausgerüstet sind, zeigen bei verschiedenen dungskanäle 12 im Brennersatz II, die als in Rich-

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lung der Zylinderachse 14 ausgerichtete Langlöcher ausgebildet sind, verbunden.

Um eine optimale Gemischbildung zu erreichen, is¹ das Ouerschnittsverhäitnis der Fläche des inneren Br-nnei durchmesser 13 zur Fläche der Austrittsöffnungen der Verbindungskanäle 12 nicht größer als etwa 1 :0,85 ausgeführt.

Die LanglochausbiiduEg der Verbindungskanäle 12 bewirkt eine Verstärkung der Stege 16. Die Breite der Verbindungskanäle 12 ist so ausgeführt, daß die ic Wandung des Brenneransatzes 11 durch die Verbindungskanäle 12 höchstens um etwa 40»Ό geschwächt wird.

Bei wenig oder nicht geneigt angcordnt " Verbindungskanälen 12 wird die Zylindenvani' .lurch die aus dem Brenneransatz 11 austreten··'?.. Flammen-951

strahlen getroffen, wobei in der Zylinderwand ortIL!- sehr hohe Temperaturen auftreten. Um die Zylindcwand thermisch zu entlasten, sind die Verbindungskanäle 12 zum Kolbenboden hin geneigt angeordnet wobei der Neigungswinkel α mindestens 15 bctrai-' Um eine rationelle Herstellung des Brenneransa. zes 11 zu erreichen, durchdringen die Verbindung* kanäle 12 die Wandung des Brenneransatzes 11 r

Eine Steigerung des Gemischbildungseffektes Ia!..: sich erreichen, wenn die Verbindungskanäle 12 di<. Wandung des Brenneransatzes 11, ausgehend von· inneren Brennerdurchmesser 13, tangential durch dringen wobei auch jede Zwischenstellung zwischeradialem und tangentialem Verlauf der Verbindung:· kanäle 12 möglich ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Betriebszusländen eine starke Abgasschwärzung. n;«« R',uch»n der Dieselmotoren zeigt die stjnte Patentansprüche: EmSonvot unvollständig verbrannten Kraftstoff- Z. a> -i»n ir iinri ist weeen der zunehmenden

1. Becherförmiger Brenneransatz einer zentral bestandte len an una « s unerwün-ht

im Zylinderkopf "angeordneten Vorkammer für 5 ^verschmutzung md^ d^^ Dieselmotoren mit mehreren Verbindungskanä- Be₁ den mit ^kre*^to™'fⁿ _BrennPransätzen <nd

len zwischen Vorkammer und Hauptbrennraum. ausgestatteten becherfo™^ⁿ®^™ZTsiZ Jr dadurch gekennzeichnet, daß die Ver- die /wischen den »anaten verbtotenden btege vw bindungskanlle (12) als in Richtung der Zylmder- M,tn,_müi3,g ^^^S^^fSS^ achse (14) ausgenchtete Langlochcr ausgebildet xo