DE2141721A1 - Stromregelventil - Google Patents

Stromregelventil

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DE2141721A1
DE2141721A1 DE19712141721 DE2141721A DE2141721A1 DE 2141721 A1 DE2141721 A1 DE 2141721A1 DE 19712141721 DE19712141721 DE 19712141721 DE 2141721 A DE2141721 A DE 2141721A DE 2141721 A1 DE2141721 A1 DE 2141721A1
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Rainer Hoheisel
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Description

Wd/Pu 16.8.71
Anlage zur
Patent- und
Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
ROBERT BOSCH GMBH, Stuttgart Stromregelventil
Die Erfindung betrifft ein Stromregelventil, welches eine im wesentlichen aus einem in einen Strömungsweg geschalteten, verstellbaren Drosselkolben bestehende Drossel konstanten Querschnitts und einen hinter der Drossel in den Strömungsweg geschalteten Differenzdruckkolben aufweist^ dessen eine Stirnfläche vom Druck vor der Drossel und dessen andere Stirnfläche, mit dem Druck nach der Drossel und zusätzlich von einer Feder' beaufschlagt wird, wobei die Feder bei nicht durchströmtem Stromregelventil den Regelkolben in eine den Strömungsvieg öffnende Stellung drückt und der Drosselkolben bei nicht druckbeaufschlagtem Strcuiregelventil durch Federkraft in eine den Stropun^s weg sperrende Stellung verschoben wird und hydraulisch über eine Steuerleitung oberhalb eines der Federkraft entsprechenden Grenzdruckes gegen die Kraft der Feder an einen verstellbaren Anschlag gedrückt wird.
309809/0457
2U1721
Robert Bosch GmbH R. 48?
Stuttgart
η derartiges Stromregelventil hat den Zweck, die von einer Druekmittelquelle zu einem Verbraucher oder von diesem zu einem T ank strömende Druckmittelmenge konstant zu halten. Ein weiterer wichtiger Zweck besteht darin, den sogenannten Anfahrsprung zu verhindern. Darunter versteht man ein plötzliches Ansprechen eines Verbrauchers, z. B. eines Hydrozylinders, das stoß- oder ruckartig erfolgt, wenn die Pumpe Druckmittel zu diesem fördert. (DT-PS 1 274 806).
Dieses bekannte Ventil hat den Nachteil, daß es relativ kompliziert in seinem Aufbau ist, da Drosselkolben und Differenzdruekkolben Ia verschiedenen Bohrungen angeordnet sind. Jeder dieser Kolben rsiiiß von einer besonderen Feder beaufschlagt werden.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Stromregelventil der eingangs genannten Art zu schaffen, das außerordentlich einfach in seinem Aufbau ist und Anfahrstöße mit größtmöglicher Wahrscheinlichkeit verhindert.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Drosselkolben als hohlzylindrischer Steuerschieber ausgebildet ist, in dem gleitend der Differenzdruckkolben geführt ist, und daß sowohl der Steuerschieber wie auch der Differenzdruckkolben von derselben Feder belastet sind.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn der verstellbare Anschlag aus ainor Schraubenspindel und einem sich gegen diese durch die Kraft der Feder legenden Kolben besteht, der gleitend im Steuerschieber angeordnet ist, und daß im Kolben eine Drosselbohrung angeordnet ist, die den Raum innerhalb des Steuerschiebers mit dem Raum hinter dem Kolben verbindet.
309809/0457
Robert Bosch GmbH R. 48?
Stuttgart
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Diese zeigt einen Längsschnitt durch ein Stromregelventil·.
Das Stromregelventil hat ein Ventilgehäuse 1, in dem eine Sackbohrung 2 ausgebildet ist, die von einem Deckel 3 verschlossen ist. In der Sackbohrung ist ein Steuerschieber 4 dicht gleitend geführt,, der eine durchgehende, mittige Bohrung 5 hat. In dieser Bohrung ist ein Differenzdruckkolben 6 gleitend geführt, der durch die Kraft einer Feder 7 auf einen in der Bohrung 5 angeordneten An- , schlag 8 gepreßt wird. Die Feder 7 stützt sich an einem Kolben 9 ab, der von ihr gegen einen an einer Spindel 10 angeordneten Stift 11 gepreßt wird.
Die Spindel 10 ist in einem Gewinde 12 des Deckels 3 angeordnet, während der Kolben 9 in einem erweiterten Bohrungsteil IJ der Bohrung 5 des Steuerschiebers dicht gleitend geführy. Den Übergang zwischen den beiden Bohrungsteilen bildet eine Schulter l4.
Den Kolben 9 durchdringt, eine Drosselbohrung 9', die Verbindung herstellt zwischen der Bohrung 5 und einem 'Raum 15* der sich mischen dem Kolben 9 und dem Deckel 3 befindet. Der Steuerschieber ist etwa kürzer als die Sackbohrung 2, so daß er sijh· ä in dieser axial bewegen kann.
Im oberen Teil des Steuerschiebers 4 sind mehrere Querbohrungen ausgebildet, die alle auf derselben Höhe liegen. Im unteren Teil dos Steuerschiebers sind mehrere Radialbohrungen 17 ausgebildet, die ebenfalls alle auf derselben Höhe liegen.
In die Sackbohrung 2 mündet eine Bohrung 18, die über eine Leitung 19 mit dem einen Druckraum eines doppelt wirkenden Hydrozylinders in.Verbindung steht, dessen anderer Druckraum an eine Pumpe angeschlossen ist. Die Bohrung 18 mündet in einen Ringkanal 21g der an der Sackbohrung 2 liegt.
- i\ 309809/0457
. 2U1721
— if m.
Robert Bosch GmbH R. 483
Stuttgart
Unterhalb des Ringkanals 21 befindet sich an der Sackbohrung 2 ein Ringraum 22, von dem eine Bohrung 23 aus dem Ventilgehäuse herausführt; an diese ist eine Leitung 24 angeschlossen, die mit einem Behälter 25 in Verbindung steht. Von der Bohrung 18 zweigt ein Kanal 26 ab, der zum geschlossenen Ende der Sackbohrung 2 führt.
Wenn vom Hydrozylinder 20 kein Druckmittel zum Stromregelventil fließt, wenn sich dieses also in Ruhestellung befindet, drückt die Feder 7 den Differenzdruckkolben 6 gegen den Anschlag 8 und damit den Steuerschieber 4 gegen das geschlossene Ende der Sackbohrung 2. Die Feder 7 drückt gleichzeitig auch den Kolben 9 an den Stift 11 der Spindel 10. In dieser Stellung des Steuerschiebers ist die Verbindung von der Bohrung 18 zum Inneren des Steuerschiebers unterbrochen, da der Ringraum 21 durch die Wandung des. Steuerschiebers verdeckt ist.
Wenn die Pumpe Druckmittel zum Hydrozylinder fördert, wird dessen Kolben nach unten bewegt, worauf das aus dem Hydrozylinder verdrängte Druckmittel über, die Iätung 19 zum Stromregelventil fließt. Von der Bohrung 18 strömt das Druckmittel über den Kanal 26 an die Unterseite des Steuerschiebers, worauf zuerst der Differenzdruckkolben 6 entgegen der Kia ft der Feder nach oben geschoben wird· und damit die Radialbohrungen 17 zusteuert. Der Steuerschieber kann dieser Bewegung nur langsam nachfolgen, da das im Raum 15 befindliche Druckmittel nur gedrosselt über die Drosselbohrung 91 in den Innenraum des Steuerschiebers nachströmen kann. Erst dann, wenn sich der Steuerschieber etwas nach oben bewegt hat, wird der Durchfluß vom Ringkanal 21 zum Inneren des Steuerschiebers freigegeben. Der dort sich aufbauende Druck verschiebt nun den Differenzdruckkolben 6 etwas nach unten, so daß auch die Verbindung vom Inneren des Steuerschiebers zum Ringraum 22 freigegeben wird. Daraus ist zu' ersehen, daß zum Beginn des Regelvorgangs. Druckmittel nur ganz allmählich aus dem Hydrozylinder über das Stromregelventil zum Behälter 25 abströmen kann.
_ 5 — /0457
Robert Bosch GmbH R. 483
■ Stuttgart
Der Anfahrstoß, d. h. ein ruckartiges Anfahren des Hydrozylinders 20 wird damit mit Sicherheit verhindert. Nach diesem Vorgang wird der Steuerschieber durch das auf ihn wirkende Druckmittel so weit nach oben verschoben, bis seine Schulter lh am Kolben 9 anliegt. Der Durchlaß der Querbohrungen 16 zum Ringkanal 21 bildet eine Drossel konstanten Querschnitts. Der Differenzdruckkolben 6 sorgt im Zusammenwirken mit den Radialbohrungen 17 für ein konstantes Dvuckgefälle. Durch das gemeinsame Zusammenwirken dieser beiden Punktionen wird ein konstanter Abfluß von Druckmittel aus dem Hydrozylindor erreicht.
6 ~
309809/(U 57

Claims (3)

  1. 2U1721
    Robert Bosch GmbH R. 483
    Stuttgart
    Ansprüche;
    l.J Stromregelventil, welches eine im wesentlichen aus einem
    in einen Strömungsweg geschalteten, verstellbaren Drosselkolben bestehende Drossel konstanten Querschnitts und einen hinter .der Drossel in den Strömungsweg geschalteten Differenzdruckkolben aufweist, dessen eine Stirnfläche vom Druck vor der Drossel und dessen andere Stirnfläche mit dem Druck nach der Drossel und zusätzlich von einer Feder beaufschlagt wird, wobei die Feder bei nicht durchströmtem Stromregelventil den Regelkolben in eine den Strömungsweg öffnende Stellung drückt und der Drosselkolben bei nicht druckbeaufschlagtem Stromregelventil durch Federkraft in eine den Strömungsweg sperrende abellung verschoben wird und hydraulisch über eine Steuerleitung oberhalb eines' der Federkraft entsprechenden Grenzdruckes gegen die Kraft der Feder an einen verstellbaren Anschlag gedrückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Drosselkolben (4) als hohlzyJarfdrischer Steuerschieber ausgebildet ist, in dem gleitend dor Differenzdruckkolben (6) geführt ist, und daß sowohl der Steuerschieber wie auch der Differcnzdruckkolben von derselben Feder (7) belastet wird.
    309809/0457
    214172
    ·* ι "■
    Robert Bosch GmbH R. 485
    Stuttgart
  2. 2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der verstellbare Anschlag aus einer Schraubenspindel (10) und einem sich gegen diesen durch die Kraft der Feder legenden Kolben (9) besteht, der gleitend im Steuerschieber angeordnet ist, und daß im Kolben eine Drosselbohrung (9') angeordnet ist, die den Raum innerhalb des Steuerschiebers mit dem Raum (15) hinter dem Kolben verbindet.
  3. 3. Ventil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Viand des Steuerschiebers (4) wenigstens zwei Durchbrüche (l6, 17) ausgebildet sind, von denen der eine Durchbruch (l6) im Zusammenwirken mit einer Zulaufbohrung (18) eine erste Drosselstelle bildet und der andere Durchbruch (17) im Zusammenwirken mit dem Differenzdruckkolben (6) eine zweite Drosselstelle biiaet·
    309809/04E7
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