DE2135697B2 - Vorrichtung zum biegen von glasscheiben - Google Patents

Description

gelöst, daß die Transporteinrichtung als fahrbare

Biegeform ausgebildet ist, welche ein gekrümmtes

Gitterwerk aufweist, dessen Krümmung der Krümmung der fertigen Glasscheibe entspricht und daß

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bie- 50 in der Oberseite des Heizbettes dem Gitterwerk

gen von Glasscheiben von beliebiger Gestalt mit entsprechende Nuten ausgebildet sind, in welche das

einem langgestreckten Ofen, mit einem Heizbett, mit Gitterwerk während des Biegevorgangs einsenk-

einer Transporteinrichtung, um die Glasscheiben bar ist.

durch den Ofen zu transportieren und mit einer Das Heizbett kann mit einer Vielzahl von DurchEinrichtung zum Beaufschlagea der Glasscheibe mit 55 gangen ausgebildet sein, durch welche das heiße Gas heißem Druckgas. gepreßt werden kann. Der Ofen besteht aus einei Es sind bereits verschiedene Methoden und Vor- Vorheizzone und aus einer Hauptheizzone. In dei richtungen zum Biegen von Glasscheiben bekannt, Vorheizzone wird die Glasscheibe auf eine Tempe· wie z. B. das Ofenverfahren mit Gasunterstützung, ratur aufgeheizt, welche unterhalb der Verformdas Umrißformverfahren und das Bicgcpreßver- 60 temperatur liegt. Dementsprechend kann die oben fahren. Oberfläche des Heizbettes flach sein oder es kam Zum Biegen von Glasscheiben mit geringer Krüm- in der Vorheizzone ohne Heizbett gearbeitet wer mung wird gewöhnlich das Ofenverfahren mit Gas- den. In der Hauptheizzone wird die Glasscheibe au unterstützung herangezogen. Dieses Verfahren findet eine Temperatur aufgeheizt, welche oberhalb de in einem langgestreckten Ofen statt, welcher ein 65 Verformungstemperatur liegt, wobei die Glasscheibi langgestrecktes Heizbett aufweist, das in dem Ofen auf der fahrbaren Biegeform über dem Hcizbet gelagert ist und Durchgänge aufweist, durch wßlche zu einer gewünschten Gestalt gebogen wird, indcn heißes Gas über das Bett gedruckt werden kann. man heißes Gas aus dem Heizbett bläst und di

jlasacheibe auf diese Weise anhebt. Somit wird ier Unterstützungsbereich für die Glasscheibe erhöht und das Gewicht, mit dem die Glasscheibe auf der Biegeform aufliegt, wird wesentlich herabgesetzt. Aui diese Weise werden Spuren und Risse auf der Glasscheibe vermieden. Die gekrümmte Glasscheibe wird auf der Biegeform transportiert, so daß sie rasch gekühlt und getempert werden kann, und sie wird sodann von der fahrbaren Form genommen. Diese wird in ihre Ausgangsposition zurückgebracht und nimmt eine weitere Glasscheibe auf.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 ein Arbeitsdiagramm der erfindungsgemäßen Vorrichtung,

F i g. 2 eine isometrische Ansicht einer Biegeform vom Wagentyp,

F i g. 3 eine isometrische Ansicht eines Heizbettes der erfindungsgemäßen Vorrichtung,

F j. g. 4 einen Querschnitt durch die erfindungs-Lvmäße Vorrichtung,

F i g. 5 eine isometrische Ansicht des Heizbettes einer abgewandelten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung,

F i g. 6 eine isometrische Ansicht eines abgewandelten Heizbettes,

F i g. 7 einen Querschnitt durch einen Teilbereich der erfindungsgemäßen Vorrichtung,

F i g. 8 eine isometrische Ansicht einer abgewandelten Biegeform.

F i g. 1 zeigt eine Diagrammansicht einer Vorrichtung zum Biegen und Tempern von Flachglas. Diese Vorrichtung besteht aus einer Vorheizzone A, einer Hauptheizzone B, einer Temperzone C und einer Kühlzone D. Das Heizbett mit einer geeigneten Krümmung ist in der Hauptheizzone D vorgesehen. Eine Glasscheibe wird in der Position G vor der Vorheizzone A auf einen Wagen gelegt und die gekrümmte oder gebogene Glasscheibe wird in der Position E vom Wagen genommen. Sodann kehrt der Wagen zur Position G zurück.

F i g. 2 zeigt einen als Biegeform dienenden Wagen, welcher die Glasscheibe transportiert. Die Biegeform umfaßt Hauptjoche 1 und Seitenjoche 2 und Längsgitterclemente mit spezifischer Krümmung 3, 4, 5, 6 und 7 und Quergitterelemcnte 8, 9, 10 und 11, welche zwischen den Jochen angeordnet sind. Die Hauptjoche und die Gitterelemente haben eine spezifische Krümmung, welche der Krümmung der fertigen gebogenen Glasscheibe entspricht. Die Biegeform ruht auf Führungselementen 12 und wird auf Rollen 24 gefahren, welche unterhalb der Form und zu beiden Seiten derselben angeordnet sind.

F i g. 3 zeigt ein Heizbett 23, dessen Oberfläche eine Krümmung hat, welche der Krümmung des fertigen gebogenen Glasprodukts entspricht und welches Nuten 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 und 21 aufweist, welche den Gitlerelementen 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. 10 uiid 11 entsprechen und in welche diese Gilterclemcntc eingesenkt werden können. Eine große Anzahl von Löchern 22 sind in dem Heizbett 23 vorgesehen, welche dem Hindurchblasen von heißem Gas dienen.

Fig. 4 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung, wobei eine Glasscheibe 30 in der Hauptheizzonc B gebogen wird. Die fahrbare Biegeform ruht auf Führungselcmenten 12, welche auf Rollen 24 gleiten. Die Rollen 24 sind horizontal angeordnet. Demgemäß wird bei der Stufe des Biegens der Glasscheibe 30 der Transport der Biegeform gestoppt und das Heizbett 23 gemäß Fig. 2 wird angehoben und nähert sich der Glasscheibe. Sodann wird heißes Druckgas von einer Druckgasquelle 27 durch das Heizbett gegen die Glasscheibe geblasen, so daß eine Schwebekraft auf die Glasscheibe SO ausgeübt wird und deren Gewicht erleichtert.

Bei dem herkömmlichen Gasofenverfahren wird ίο die Glasscheibe 30 nicht vollständig in der Schwebe gehg'ten, vielmehr wird nur das tote Gewicht der Glasscheibe 30 auf die Biegeform herabgesetzt. Das heiße Gas wird dem Heizbett 23 durch einen Kanal 25 und durch eine gleitende Rohrverbindung 26 zugeführt. Das Heizbett 23 wird mittels Armen 29 und Zylindern 28 angehoben. Dieser Anhebemechanismus wird tätig, wenn die Biegeform über dem Heizbett 23 angelangt ist. Sodann wird das Hetzbett 23 angehoben, so daß die Gitterelemente 3 bis 11 der Biegeform in die Nuten 13 bis 21 des Heizbettes 23 passen.

Sodann nähert sich die Glasscheibe 30 der Oberfläche des Heizbettes 23 und wird entlang den GiUerelementen der Biegeform gebogen. Dies geschieht durch Aufhci/ung auf eine Temperatur, welche oberhalb der Biegetemperatur liegt. Das Totgewicht der Glasscheibe wird durch das heiße Gas erheblich erleichtert. Darüber hinaus wird durch die Gitterunterteilungen ein Druckkammereffekt hervorgerufen, da die Biegeform mit dem Gitter, auf welchem die Glasscheibe ruht, an die Oberfläche des Heizbettes angenähert wird. Demgemäß wird in jedem Bereich der Glasscheibe 30 eine gleichförmige Schwebekraft aufgebaut. Man erkennt, daß dies auf sehr einfache Weise verwirklicht werden kann. Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, daß Spuren, Risse oder ein Einsacken der Glasscheibe zwischen den Gitterelcmenten wirksam vermieden wird.

Die Krümmungsgenauigkeit der gebogenen Glasscheibe wird nicht durch die Krümmung des Heizbettes bestimmt, sondern durch die Krümmung der Biegeform. Demgemäß ist es möglich ein Heizbett mit geringerer Genauigkeit verglichen mit den in herkömmlichen Gasheizverfahren verwendeten Heizbetten zu verwenden.

Um zu verhindern, daß sich die Glasscheibe 30 auf dem Wagen unter dem Einfluß des Druckgases während des Biegevorgangs bewegt, kann die Glasscheibe mittels Stiften 38 gehalten werden. Zur Vermeidung jeglichen Reißens, Einsackens oder einer Spurenbildung wird in der Hauptheizzone die Temperatur auf beiden Seiten der Glasscheibe 30 so gesteuert, daß die Temperatur an der unteren Oberfläche der Glasscheibe relativ niedriger ist als auf der oberen Oberfläche der Glasscheibe.

Nach dem Biegen der Glasscheibe 30 wird das Heizbett 23 abgesenkt und die Glasscheibe wird auf dem Wagen in die Kühlzone gefahren, wo sie auf dem Wagen getempert wird und rasch abgeküiilt wird. Die Wagen bewegen sich kontinuierlich in die Vorheizzonc. Tn dem in Bewegungsrichtung hinteren Bereich der Vorheizzonc wird die Wagengeschwindigkeit beschleunigt und in der Hauplheizzone wird der Wagen abgebremst und für eine kurze Zeit gestoppt, um den Biegevorgang an der Glasscheibe durchzuführen. Sodann wird der Wagen wieder angefahren und bewegt sich kontinuierlich. Es kann

eine intermittierende Wagenbewegung erreicht wer- liegt hier mit einem schmalen Spalt unterhalb der

den, wobei die Wagen um einen spezifischen Abstand Glasscheibe. Heißes Gas wird durch die Vielzahl von

vorwärts bewegt werden und dann während einer Löchern in dem Heizbett 39 hindurchgeblasen, so

bestimmten Dauer anhalten. Dies kann während des daß die Glasscheibe 30 aufgeheizt wird, und so daß

gesamten Verfahrens aufrechterhalten werden. 5 sie in der Schwebe gehalten wird. Die Glasscheibe 30

Es ist möglich, die Biegeform abzusenken und wird bis auf oder über die Verformungstemperatur anzuheben und das Heizbett 23 in Ruheposition zu aufgeheizt und entlang der Krümmung der Hauptlassen anstatt das Heizbett 23 auf und ab zu bc- joche 1 der Biegeform gebogen,
wegen, während der Wagen bei dieser Ausführungs- Die Glasscheibe 30 wird durch den Druck des form horizontal transportiert wird. io heißen Gases angehoben, so daß das Totgewicht der

Bei der beschriebenen Ausführungsform wurde die Glasscheibe 30 auf der Biegeform herabgesetzt wird

Vorrichtung an Hand einer zylindrisch gekrümmten und jegliche Spurenbildung, Rißbildung und jeg-

Glasscheibe erläutert. Es ist jedoch auch möglich, liches Einsacken vermieden wird. Jedoch schwebt

mit der gleichen Methode des Biegens von Glas- die Glasscheibe 30 nicht vollständig über dem Gitter

scheiben sphärisch gekrümmte Glasscheiben oder in 15 der Biegeform. Darüber hinaus kann ein Durchhän-

komplexer Weise gekrümmte Glasscheiben herzu- gen oder Einsacken der Glasscheibe zwischen den

stellen. Wenn andererseits gekrümmte Glasscheiben Gitterelementen wirksam vermieden werden. Um

mit der gleichen Krümmung und verschiedener Ge- eine Bewegung der Glasscheibe 30 auf der fahrbaren

salt hergestellt werden sollen, so ist es möglich, die Biegeform während des Anblasens von heißem

gleiche Biegeform zu verwenden. Bei dieser Aus- 20 Druckgas zu vermeiden, kann die Glasscheibe mittels

führungsform wurde die Herstellung einer konkaven Stiften 38 auf der Biegeform gehalten werden.

Glasscheibe beschrieben. Es ist jedoch auch möglich. Bei der dritten Ausführungsform der erfindungs-

in dieser Weise eine konvexe Glasscheibe herzu- gemäßen Vorrichtung ist diese im wesentlichen gleich

stellen. derjenigen gemäß der ersten Ausführungsform bis

Bei der anderen in F i g. 8 gezeigten Ausführungs- 25 auf die Tiefe der Nuten. Die fahrbare Biegeform form der Biegeform hat diese Längsgitterelemente gemäß Fig. 2 wird verwendet. Die Biegeform um-3, 4 und 5 und Hauptjoche mit der gleichen Krüm- faßt Hauptjoche 1 und Seitenjoche 2 und Längsmung, wie das fertige Glasscheibenprodukt. Dabei gitterelemente mit spezifischer Krümmung 3,4,5,6.7 sind die Längsgitterelemente an den Hauptjochen und Quergitterelemente 8,9.10 und 11 sind zwibefestigt. Diese fahrbare Biegeform ruht auf Platten 30 sehen den Jochen vorgesehen. Die fahrbare Biege-12 und wird auf Rollen 24 gefahren, welche unter- form wird von Gleitelementen 12 getragen und behalb den Seiten der Biegeform angeordnet sind. wegt sich auf Rollen 24. welche zu beiden Seiten der

F i g. 5 zeigt ein Heizbett 31, welches in der Vor- Biegeform unterhalb derselben angeordnet sind.
heizzone/4 verwendet wird und eine flache Ober- Fig. 3 zeigt das Heizbett23, dessen Oberfläche fläche hat, da die Glasscheibe in dieser Zone immer ³⁵ entsprechend der Oberfläche des Endprodukts der noch flach ist. Eine unbestimmte große Anzahl von gekrümmten Glasscheibe gekrümmt ist und welche Löchern 36 zum Hindurchblasen von heißem Gas Nuten 13,14,15,16, 17, 18, 19, 20 und 21 aufweist, und weiteren Löchern 37 zum Ansaugen von Gas welche den Gitlerelementcn 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10 und sind in der Oberfläche des Heizbettes vorgesehen. 11 entsprechen und welche in die Nuten in der Ober-Eine Vielzahl von Nuten 32, 33 und 34 ist par- ⁴° fläche des Heizbettes passen, so daß die Zwischenallel zur Bewegungsrichtung der Glasscheiben räume zwischen den Gitterelementen von dem Heizauf der Oberfläche des Heizbettes 31 ange- bett ausgefüllt werden. Es ist bevorzugt eine Vielzahl ordnet. Die Längsgitterelemente 3, 4, 5 sind so von Löchern 22 zum Hindurchblasen von heißem ausgbildet, daß sie in die Nuten 32, 33 und Gas in der Oberfläche des Heizbettes 23 vorzusehen. 34 passen. Der Wagen mit der Glasscheibe 45 Die fahrbare Biegeform wird von Gleitelementen 12 darauf ruht auf den Platten 12 und wird in die Vor- getragen und bewegt sich auf Rollen 24, welche heizzone eingefahren, in welcher die Glasscheibe vor- horizontal angeordnet sind. In der Biegestufe wird geheizt wird. Dies geschieht mit Hilfe von heißem die Glasscheibe 30 auf der Biegeform angehalten und Gas, welches aus der Oberfläche des Heizbettes 31 das Heizbett 23 wird angehoben, bis es mit der Glasausströmt und mit Hilfe von Oberhitze. Die vorge- 50 scheibe in Berührung steht, so daß die Gitterheizte Glasscheibe 30 wird in die Hauptheizzone B elemente 3 bis 11 in die Nuten 13 bis 21 des Heizbewegt und wird weiter bis zur Erweichungstempe- bettes 23 eintauchen. Das Gewicht der von der Biegeratur erhitzt. form getragenen Glasscheibe wird durch das Heizbett

Fig. 6 zeigt ein Heizbett39, welches in der aufgenommen, welche im Vergleich zur Biegeform

Hauptheizzone B verwendet wird und welches eine 55 eine größere Fläche aufweist, so daß das Totgewicht

Krümmung aufweist. Das Heizbett 39 nimmt all- des Glases pro tragende Fläche auf ein Minimum

mählich eine gekrümmte Oberfläche an, ausgehend herabgesetzt wird, wenn die Glasscheibe auf dem

von dem hinteren Bereich der Vorheizzone bis zur Heizbett gebogen wird und wobei eine Spurenbildung

Hauptheizzone und hat schließlich die in Fig. 6 oder ein Einsacken oder eine Rißbildung vollständig

gezeigte Krümmungsform. Die Nuten 46,47,48 des 60 vermieden werden.

gekrümmten Heizbettes 39 in der Hauptheizzone Die Oberfläche des Heizbettes zum Biegen der stehen mit den Nuten 32,33 und 34 im Heizwert 31 Glasscheibe unter deren Gewicht kann mit Glasin der Vorheizzone in Verbindung. fasern bedeckt sein, sowie mit einem Asbesttuch, mit

Die Längsgitterelemente 3, 4, 5 der fahrbaren Kohlenstoffpulver usw. um zu verhindern, daß eine

Form bewegen sich gemäß Fig. 7 in den Nuten 65 Rißbildung und ein Durchhängen oder eine Spuren-

entlang. In der Hauptheizzone B hat das Heizbett 39 bildung eintritt. Die Hitze kann von Gasbrennern

eine Krümmung, welche der Krümmung der fertigen bereitgestellt werden, welche im oberen Bereich des

gekrümmten Glasscheibe entspricht. Das Heizbett 39 Ofens angeordnet ist, sowie von der Oberfläche des

Heizbettes. Die Glasscheibe, welche von dem Heizbett getragen wird, wird durch die Übertragung der Wärme von der Oberfläche des Heizbettes aufgeheizt und durch die Strahlungswärme der Brenner, so daß die Glasscheibe gebogen wird. Das Heizbett wird sodann abgesenkt, so daß die gekrümmte Glasscheibe wieder von der fahrbaren Biegeform aufgenommen wird und in die Kühlzone bewegt werden kann.

Da die Oberfläche der Glasscheibe, welche das Heizbett berührt, nur durch Wärmeleitung von dem Heizbett aufgeheizt wird, und da die gegenüberliegende Fläche durch die Brenner aufgeheizt wird, so kann die Temperatur der das Heizbett berührenden Oberfläche abgesenkt werden, um eine Rißbildung od. dgl. zu verhindern.

Durch die erftndungsgemäße Vorrichtung mit der fahrbaren Biegeform und dem Heizbett mit Nuten, welche dem Gitterwerk der Biegeform entsprechen, wird eine neue Vorrichtung zum kontinuierlichen

horizontalen Biegen und Tempern von Glasscheiben mit komplexer Gestalt geschaffen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist den herkömmlichen Ofenprozessen mit Gasunterstützung vom Kettentyp und vom Scheibentyp weit überlegen.

ίο Es ist ferner möglich, eine Glasscheibe mit komplexer Krümmung herzustellen, indem man eine geeignete fahrbare Biegeform und ein geeignetes Heizbett vorsieht. Ferner kann das Biegen von Glasscheiben mit komplexer Gestalt mit der erfindungs·

gemäßen Vorrichtung auch kontinuierlich erfolgen

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Auf diese Weise wird die Glasscheibe durch das Patentansprüche- Gas unterstützt, während die Glasscheibe mittels

1. Vorrichtung zum Biegen von Glasscheiben einer Vielzahl von drehbaren Scheiben entlang des von beliebiger Gestalt mit einem langgestreckten Bettes bewegt wird. Die Vielzahl von Scheiben grei-Ofen, mit einem Heizbett, mit einer Transport- s fen am Rand der schwebenden Glasscheibe ständig einrichtung, um die Glasscheiben durch den Ofen während der Bewegung derselben entlang dem Bett zu transportieren und mit einer Einrichtung zum an. Dieses Verfahren ist zwar recht geeignet, um Beaufschlagen der Glasscheibe mit heißem Druck- eine große Anzahl von Glasscheiben mit einfacher gas, dadurch gekennzeichnet, daß die Gestalt und einfacher Krümmung kontinuierlich zu Transporteinrichtung als fahrbare Biegeform aus- io biegen. Es hat jedoch schwerwiegende Nachteile gebildet ist, welche ein gekrümmtes Gitterwerk hinsichtlich der Bewegung der Glasscheibe, und aufweist (3 bis 7), dessen Krümmung der Krüm- dieses Verfahren kann nicht dazu verwendet wermung der fertigen Glasscheibe (30) entspricht. den, Glasscheiben mit komplizierter Gestalt zu und daß in der Oberseite des Heizbettes (23; 39) biegen.

dem Gitterwerk (3 bis 7) entsprecheade Nuten (13 15 Andererseits kann das Umrißverfahren zum Biebis 17; 46 bis 48) ausgebildet sind, in welche das gen von Glasscheiben mit verschiedener komplexer Gitterwerk (3 bis 7) während des Biegevorgangs Gestalt verwendet werden. Es wurden jedoch schwereinsenkbar ist. wiegende Nachteile gefunden, wie z. B. geringe

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Genauigkeit der Krümmung infolge Durchsackens kennzeichnet, daß die Oberfläche des Heizbettes 20 und Beeinträchtigung des Aussehens durch Spurenfür den Biegevorgang an die Glasscheibe heran- bildung und durch Rißbildung an der gekrümmter! bewegbar ist. Glasscheibs, je nach dem Gewicht der Glasscheibe.

3. Vorrichtung na»h einem der Ansprüche 1 der Unterstütungsfläche für die Glasscheibe und der oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die fahr- Verweilzeit auf der Bearbeitungstemperatur. Darbare Biegeform ein Längs- und Quergitter (3 25 über hinaus ist das Umrißverfahren ein nichtkonbis 11) aufweist, welches durch Relativbewegung tinuierlich arbeitendes Verfahren. Dadurch ist die in der Hauptheizzone intermiuierend in die Nu- Produktionsgeschwindigkeit niedrig.

ten (13 bis 21; 46 bis 48) einsenkbar ist. Das Biegepreßverfahren arbeitet mit Zangen, an

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 welchen die Glasscheiben hängen. Demgemäß zeigen bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Heiz- 30 sich auf den Scheiben Marken oder Spuren, weiche bell (23; 31; 39) eine Vielzahl von Durchgängen durch die Zangen verursacht werden. Darüber (22; 36) aufweist, durch welche während des hinaus eignet sich dieses Verfahren nicht zur Biegevorgangs zum Herabsetzen des Glasschei- Biegung von Glasscheiben mit komplexer Gestalt, bengewichts das heiße Druckgas gepreßt werden Ein Verfahren oder eine Vorrichtung, um Glaskann. 35 scheiben beliebiger Gestalt kontinuierlich genau

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und hochqualitativ zu biegen, ist bisher nicht bc- oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die fahr- kanntgeworden. Es ist unmöglich, eine Glasscheibe, bare Biegeform (1 bis 12) ein Längsgitterwerk (3 welche keine geraden Seitenränder parallel zur Achse bis 7) aufweist, welches in der Hauptheizzone (B) der Krümmung aufweist, mit dem herkömmlichen in den Nu ten (46 bis 48) kontinuierlich verschieb- 40 Ofenverfahren mit Gasunterstützung zu biegen.

bar ist. Somit ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung,

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 eine Vorrichtung zum genauen Biegen von Glasbis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Glas- scheiben beliebiger Gestalt zu schaffen, welche gescheibe (30) mit Stiften (38) auf der Biegeform bogene Glasscheiben von hoher Qualität liefert.

(1 bis 12) fixierbar ist. 45 Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch