DE2134187C3 - Drehzahlregler für gebläsegekühlte Brennkraftmaschinen - Google Patents

Drehzahlregler für gebläsegekühlte Brennkraftmaschinen

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DE2134187C3 DE2134187A DE2134187A DE2134187C3 DE 2134187 C3 DE2134187 C3 DE 2134187C3 DE 2134187 A DE2134187 A DE 2134187A DE 2134187 A DE2134187 A DE 2134187A DE 2134187 C3 DE2134187 C3 DE 2134187C3
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Description

Stellimpulses dienenden Klappe, die auf der An- io Bei den bekannten Regeleinrichtungen der vorge-
saugseite der Brennkraftmaschine in der Nähe nannten Art, etwa gemäß der deutschen Patentschrift
von am Zylinder vorgesehenen Kühlrippen an- 559 473, sind ähnlich wie bei den Drehzahlreglern
geordnet ist, dadurch gekennzeichnet, mit im Kühlluftf ührungsgehäuse angeordneter Regler-
da3 der Klappe (14; 19) in Anströmrichtung (12) '-Jappe keine Vorkehrungen getroffen, die eine rück-
mindestens ein von den Kühlrippen (10) gebilde- 15 seitige Beaufschlagung der Reglerklappe vermeiden,
ter Führungskanal (11) vorgeschaltet ist. was sich auf das Betriebsverhalten eines Wind-
2. Drehzahlregler nach Anspruch 1, dadurch fahnenreglers nachteilig auswirken kann,
gekennzeichnet, daß die Klappe (114; 19) auf Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einer zu den Flanken der Kühlrippen (10) etwa einen Drehzahlregler der eingangs genannten Art zu senkrecht verlaufenden Schwenkachse (15; 17) ao schaffen, der sich gegenüber den bekannten Lösungen befestigt ist. durch ein besseres Betriebsverhalten, durch einen
3. Drehzahlregler nach den Ansprüchen 1 und kompakteren Aufbau und durch eine einfachere 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (19) Montage und Wartung auszeichnet. Gemäß der in einer durch Verkürzung der Kühlrippen ge- Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß schaffenen, senkrecht zu den Rippenflanken ver- »5 der Klappe in Anströmrichtung mindestens ein von laufenden und über mehrere Kühlrippen (11) sich den Kühlrippen gebildeter Führungskanal vorgeerstreckenden Aussparung (20) der Kühlrippen schallet ist.
(11) angeordnet ist. Bei dem erfindungsgemäßen Regler erfolgt somit
4. Drehzahlregler nach Anspruch 3, dadurch die Beaufschlagung der Reglerklappe über einen gekennzeichnet, daß sich die Aussparung (20) im 30 exakt ausgerichteten, nahezu laminaren Kühlluftkühlluftanströmseitiger (Zylirderseiite 9) Bereich strom. Das Ergebnis dieser Maßnahme ist ein schnell der Zylinder-Ansaugseitc (6) befindet. ansprechendes, bereits auf geringe Drehzahlschwan-
5. Drehzahlregler nach Ai.cpruch 3, dadurch kungen reagierendes Regelsystem, das sich zudem gekennzeichnet, daß sich die Aussparung (20) im auf Grund der Heranziehung der Kühlrippen zur mittleren Bereich der Zylinder-Ansaugseite (6) 35 Führung des die Regelklappe beaufschlagenden befindet. Kühlluftstroms durch einen besonders kompakten
6. Drehzahlregler nach Anspruch 3, dadurch Aufbau auszeichnet.
gekennzeichnet, daß sich die Aussparung im Nach einem den Gegenstand Jer Erfindung weiter
kühlluftabströmseitigen (Zylinderseite 8) Bereich ausbildenden Merkmal ist die Klappe des Reglers auf
der Zylinder-Ansaugseite (6) befindet. 40 einer zu den Flanken der Kühlrippen des Zylin-
7. Drehzahlregler nach Anspruch 1 und einem ders etwa senkrecht verlaufenden Schwenkachse be- oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, festigt.
wobei der Zylinder zur Führung der Kühlluft mit Gemäß einem den Gegenstand der Erfindung wei-
einer Verkleidung versehen ist, dadurch gekenn- ter ausbildenden Merkmal ist es vorteilhaft, die
zeichnet, daß die Klappe (14) an der Verkleidung 45 Klappe des Reglers in einer durch Verkürzung von
(13) des Zylinders schwenkbar angelenkt ist. Zylinder-Kühlrippen geschaffenen, senkrecht zu den
8. Drehzahlregler nach Anspruch 7, dadurch Rippenflanken verlaufenden und über mehrere Ripgekennzeichnet, daß die Klappe (1.4) zur Kühl- pen sich erstreckenden Aussparung der Kühlrippen luftabströmseite (S) des Zylinders umgebogen ist. anzuordnen. Der Erfindung liegt dabei die Überle-
9. Drehzahlregler nach Anspruch 1 und einem 50 gung zugrunde, daß durch Rippenverkürzungen an oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, der kühleren Ansaugseite des Zylinders eine gleichdadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (19) von mäßigere Temperaturverteilung am Zylinderumfang einer etwa plan ausgebildeten Rechteckplatte erzielt werden kann, daß man aber andererseits gebildet ist. durch die hierdurch mögliche Einbeziehung der Reg-
10. Drehzahlregler nach Anspruch 1 und 55 lerklappe in den Kühlrippenbereich des Zylinders einem oder mehreren der vorangegangenen An- eine besonders platzsparende und trotzdem leicht zuspriiehe, wobei der Vergaser der Brennkraftma- gängliche Regleranordnung erhält.
schine als Drosselklappenvergnser ausgebildet ist, Die auf der Ansaugseite des Zylinders vorgesehene
dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (19) auf Kühlrippen-Aussparung . zur schwenkbaren Auf-
der zur Aussparung (20) hin verlängerten Dros- 60 nähme der Reglerklappe kann am kühlluftanström-
selklappenwelle (17) des Vergasers (7) sitzt. seitigen, im mittleren oder im kühlluftabströmseiti-
11. Drehzahlregler nach den Ansprüchen 4 und gen Bereich dieser Zylinderseite angeordnet sein. Be-10, dadurch gekennzeichnet, daß der Vergaser sonders günstig für das Betriebsverhalten des erfin-(7) zur Kühlluftariströtnseite (9) hin versetzt an dungsgemäßen Reglers ist, daß eine rückseitige Beder Ansaugseite (6) angeordnet ist. 65 aufschlagung der Reglerklappe im Gegensatz zu den
bekannten Ausführungen hier vermieden ist. Erfolgt
dabei die Beaufschlagung der Reglerklappe über
exakt ausgerichtete nahezu laminare Teilströme, wie
es etwa bei Anordnung der Aussparung im vorge- rungsgebä,use mit 3, das in diesem angeordnete und nannten mittleren Bereich dieser Zylinderseite in- gestrichelt eingezeichnete Gebläserad mit 4 und die folge der vorgeordneten Zylinderrippen bzw. Rip- aus dem Kurbelgehäuse 2 herausragende Motorabpenkanäle der Fall ist, so erhält man ein schnellen- triebswelle mit 5 bezeichnet sind. Der auf der Ansprechendes, bereits auf geringe Drehzahlschwankun- 5 saugseiteö des Zylinders 1 vorgesehene Vergaser ist gen reagierendes Reglersystem. mit 7 bezeichnet. Die Kühlluftabströmseite des Zy-
• Bei einer mit einer Zylinderverkleidung versehe- linders 1 ist mit 8 und die dem Kühlluftführungsgenen Brennkraftmaschine ist diese Verkleidung im Be- häuse 3 zugewandte Zylinderfläche (vgl. F i g. 6) ist reich dei vorgenannten Aussparungen natürlich mit mit der Bezugsziffer 9 versehen. Die vom Gebläseeiner deckungsgleichen Aussparung zu versehen. Bei io rad 4 geförderte Kühlluft wird über das Kühlluftfüheiner solchen Brennkraftmaschine kann es nach rungsgehäuse 3 auf die Kühlluftanströmseite 9 des einem weiteren Ausgestaltungsmerkmal auch vorteil- Zylinders geleitet und wird von hier aus durch die haft sein, die Klappe an der Verkleidung schwenkbar von den in Strömungsrichtung parallel verlaufenden anzulenken. Kühlrippen 10 gebildeten Kanäle Il am Zylinder 1
Wenngleich es sich empfiehlt, die Reglerklappe als 15 vorbeigeführt (vgl. Stromlinien 12). Zur Führung des eine im wesentlichen plane Rechteckplatte auszubil- Kühlluftstromes ist der Zylinder auf seiner Ansaugden, so kann es bei Brennkraftmaschinen, bei denen seite 6 und der dieser Seite gegenüberliegenden Seite etwa infolge nachträglichen Regleranbaues keine zumindest teilweise mit einer Verkleidung 13 versemuldenfönnige Aussparung in den Zylinderkühlrip- hen. Bei dem Ausführungsbeispiel nach den F1 g. 1 pen vorgesehen ist, ohne weiteres' auch eine zur ao und 2 ist diese Verkleidunr beispielsweise eine sich Kühlluftabströmseite umgebogene Klappe mit Erfolg an das Kühlluftführungsgehäuse 3 seitlich anschlieverw endet werden. ßende Blechhaube, bei dem Ausfühningsbe<spiel
Bei einer Brennkraftmaschine mit Drosselklappen- nach den F i g. 3 und 4 ist die seitliche Begrenzung vergaser ist es nach einem weiteren Ausgestaltungs- an den Kühlrippen 10 angegossen, merkmal der Erfindung von besonderem Vorteil, die 35 Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und Reglerklappe auf der verlängerten Drosselklappen- 2 ist die vom Kühlluftstrom beaufschlagte Reglerachse des Vergasers aufzusetzen. Hierdurch erhält klappe 14 des Drehzahlreglers an der ansaugseitigen man eine äußerst kompakte Regler-Vergaser-Bauein- Zylinden-erkleidung 13 schwenkbar angelenkt. Das heit, die sich nicht nur durch bauliche Einfachheit, Übertragungs- bzw. Verbindungsgestänge zwischen sondern auch durch eine große Montagefreundlich- 30 der Reglerklappe 14 und dem Stellorgan des Vergakeit auszeichnet Soll die Reglerklappe im kühlluft- sers7 besteht hier aus der mit der Klappe 14 drehfest ansuömseitigen Bereich der Zylinder-Ansaugseite an- verbundenen und an der Zylinderverkleidung 13 eeordnet sein, so ist in Weiterführung des zuletzt ge- schwenkbar gelagerten Achse 15, die an ihrem verna:v.lien Vorschlages der für den Anschluß des gaserseitigen Ende einen abgewinkelten Endabschnitt Vercasers vorgesehene Zylinderstutzen ebenfalls 35 16 aufweist, der seinerseits — wie nicht weiter dargezum" Kühlluftführungsgehäuse hin versetzt, d.h., stellt ist — zapfenförmig in einen Langsschutz eines un'*rhalb der Zylinderrippen-Aussparung, vorzu- auf der Drosselklappenwelle 17 des Vergasers7 sitseb'en zenden Hebels eingreift. Die Reglerklappe 14 ist zur
In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele Kühlluftabströmseite 8 des Zylinders 1 umgebogen der Erfindung dargestellt. 40 und Hegt in Ruhestellung unter Federspannung aut
Es zeigt den Rippenenden auf. F i g. 1' die Seitenansicht einer Brennkraftma- Bei dem in den F i g. 3 und 5 dargestellten Austun-
schine bei der die an der Zylinderverkleidung ange- rungsbeispiel handelt es sich um eine Brennkrattlenkte Reglerklappe zur Kühlluftabströmseite des maschine, bei der der Zylinder 1 auf seiner Ansaug-Zvlinders abgewinkelt und von dieser Zylinderseite 45 seite 6 und auf deren gegenüberliegenden Seite mit beaufschlagt ist, ' · einer angegossenen Verkleidung 13 versehen ist Die
Fie 2 die Kühlluftabströmseite der Brennkraft- als plane Rechteckplatte ausgebildete Regerklappe maschine nach F? g. 1 19 sitzt hier direkt auf der nach oben verlängerten
Fig.3 ein zweites Ausführungsbeispiel, bei dem Drosselklappenwelle 17 des Vergasers und ragt in die luf der Drosselklappenwelle sitzende Regler- 50 die muldenförmige Aussparung 20 der Zylinderkuh klappe in einer muldenförmigen Aussparung der Zv- rippen 10, wobei die Verkleidung 13 ebenfalls jntlinderkühlrippen untergebracht ist, sprechend ausgespart ist. Die Aussparung ZO ist da-
Fig 4 eine Ansicht der Kühlluftabströmseite der bei durch Verkürzung der in diesem Bereich am/.y-Brennkraftmaschine nach Fig.3, linder sich in Richtung der Strömungslinien 12 er-
Fig 5 einen teilweisen Querschnitt längs der 55 streckenden Kühlrippen 10 gebildet. Die in der AusSchnittlinie V-V durch die Brennkraftmaschine nach sparung 20 angeordnete Klappe 19 wird folg'icn ρ"' 4 durch einzelne, von den Rippenkanalen 11 gebildete
Fig!6 ein drittes Ausführungsbeispiel im Quer- Teilströme einseitig mit Kühlluft beaufschlagt Wie schnitt, wobei die Schnittlinie der in Fig.4 einge- Fig.5 veranschaulicht greift an der Reglerlciappe zeichneten Schnittebene VI-VI entspricht. Im Gegen- 60 19 eine der KühlluftbeaufEchlagurig entgegenwirsatz zu dem Ausführungsbeispiel nach Fig.4 ist hier kende Feder 21 an. Durch Veränderung der Vorjedoch die Aussparung der Zylinderkühlrippen im spannung der Feder 21, etwa übereinen Schjenkkühlluftamtrömseitigen Bereich der Zylinder-An- hebel 22, kann die Ansprechdrehzahl des Reglers festsauBseite voreesJhen gelegt bzw. verändert werden. Sobald der an der
Ti den if derZeichnung dargestellten Ausfüh- 65 Klappe 14 bzw. 19 angreifende KühHuftstaudruck rungsbeispielen handelt es sich jeweils um gebläsege- größer als die Vorspannung der Reglerfeder 21 Bt, kühlte BrennkraHmaschinen, bei denen der Zylinder wird die Klappe in Richtung des Pfeiles 18 vermit 1 das Kurbelgehäuse mit 2, das Kühlluftfüh- schwenkt und damit der Verstellimpuls erzeugt.
In Fig.6 schließlich ist eine in Höhe der Ausspaung 20 quergeschnittene Brennkraftmaschine dargestellt. Hier befindet sich die Zylinderrippenausspaung 20 nahe der Kühlluftanströmseite9. Da auch ici diesem Ausführungsbeispiel die Reglerklappe 19
direkt auf der verlängerten Drosselklappenwelle 17 sitzt, ist der Vergaser 7 zum Kühlluftführungsgehäuse3 versetzt angeordnet. Regler und Vergaser bilden auch bei diesem Ausführungsbeispiel eine komplett demontierbare Baueinheit.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1 2 Die Erfindung betrifft einen Drehzahlregler für ge- p ... - bläsegekühlte Brennkraftmaschinen mit einer vom mentansprucne: Gebläse-Kühlluftstrom beaufschlagten, schwenkbar gelagerten, mit dem Stellglied des Vergasers der
1. Drehzahlregler für gebläsegekühlte Brenn- 5 Brennkraftmaschine verbundenen und zur Erzeugung. kraftmaschinen mit einer vom Gebläse-Kühlluft- des Verstellimpulses dienenden Klappe, die auf der. strom beaufschlagten, schwenkbar gelagerten, mit Ansaugseite der Brennkraftmaschine in der Nähe dem Stellglied des Vergasers der Brennkraftma- von am Zylinder vorgesehenen Kühlrippen angeordschine verbundenen und zur Erzeugung des Ver- net ist.
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