DE210987C - - Google Patents
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- DE210987C DE210987C DENDAT210987D DE210987DA DE210987C DE 210987 C DE210987 C DE 210987C DE NDAT210987 D DENDAT210987 D DE NDAT210987D DE 210987D A DE210987D A DE 210987DA DE 210987 C DE210987 C DE 210987C
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- Germany
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- gas
- air
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
Description
-J
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVI 210987 -' KLASSE 46 h. GRUPPE
GUTEHOFFNUNGSHÜTTE,
Zur Erreichung einer genauen Regelung einer Gasmaschine hat es sich als notwendig
erwiesen, sowohl die Gas- als auch die Luftzufuhr vom Regler zu beeinflussen. Bei den
bekannt gewordenen Vorrichtungen geschieht dies entweder durch einen Schieber oder
durch ein Doppelsitzventil oder auch durch einen Schieber und ein Doppelsitzventil gleichzeitig.
ίο Der Schieber hat den Nachteil, daß die Gaszufuhr
nicht genügend sicher abgesperrt wird, und daß er bei unreinem Gas leicht zur Verschmutzung
neigt; das Doppelsitzventil erhält verhältnismäßig sehr große Verschiedenheiten,
um den notwendigen Durchgangsquerschnitt zu bekommen. Auch sind bereits Mischorgane
bekannt, die aus einem Schieber und einem Doppelsitzventil bestehen, bei denen der
Schieber* die Luft, das Doppelsitzventil dagegen den Gaszutritt steuert. Hierbei wird
der von dem Schieber zugelassene Luftstrom durch besondere, in dem Gehäuse angeordnete
Kanäle in zwei Teile zerlegt, von denen sich jeder mit je einem von dem Doppelsitzventil
gesteuerten Gasstrome zu einem Gasluftgemischstrome vereinigt; diese beiden Gemischströme
werden alsdann vor dem Einlaßventile vereinigt. Von diesen bekannten Mischorganen
unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß der von dem Schieber gesteuerte Luftstrom durch die beiden in
dem Schieberspiegel angeordneten Schlitze : in zwei besondere Luftströme zerlegt wird, von
denen sich jeder unmittelbar mit je einem von dem Doppelsitzventil'gesteuerten Gasstrome zu
einem Gemischstrome vereinigt, die alsdann vor dem Einlaßventil in bekannter Weise zu
einem einzigen Gemischstrome vereinigt werden.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Es befinden sich vier Räume übereinander. ' Im Raum I ist Luft, im Raum III ist Gas,
und durch die Räume II und IV wird das Gemisch zum Einlaßventil geführt, kurz vor
welchem sich beide Räume vereinigen.
Der Luftraum I wird durch den schieberartigen Teil, der Gasraum III durch den
ventilartigen Teil des Schieberventils von den ' Gemischräumen II und IV abgeschlossen.
Wird nun das Schieberventil geöffnet, so werden die beiden Schlitzreihen α und b des
Luftraumes I und die beiden Öffnungen c und d des Gasraumes III freigelegt. Die
durch α eintretende Luft strömt durch den Innenraum des Schieberventils und mischt
sich an dessen unterem Ende mit dem bei d eintretenden Gas; die durch b eintretende
Luft mischt sich mit dem bei c eintretenden Gas, und die beiden Gemischströme a d
und b c vereinigen sich vor dem Einlaßventil. Durch die Bildung zweier Gemischteilströme
wird die Gemischbildung verbessert.
Das Schieberventil ermöglicht infolge seiner baulichen Durchbildung in Verbindung mit
einer geeigneten, an sich bekannten Außen-
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Steuerung für alle vorkommenden Gasverhältnisse eine gute Regelung der Maschine. Diese
kann sowohl reine Gemisch- oder Drosselregulierung als auch eine Vereinigung beider
sein, was durch früheres öffnen oder Schließen oder Veränderung des Hubes erreicht wird.
Claims (1)
- Patent-Ans PRU ch:Mischorgan für Gasmaschinen, bestehend aus einem die Luft steuernden Schieber und einem das Gas steuernden Doppelsitzventil, mit welchem zwei besondere Gasluftströme gebildet werden, die sich vor dem Einlaßventil vereinigen, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilung des Luft-Stromes durch die am Schieberspiegel vorgesehenen Schlitze erfolgt und jeder dieser Luftströme sich unmittelbar mit je einem von dem Doppelsitzventil gesteuerten Gasstrome zu einem Gemischluftstrome vereinigt, die alsdann in bekannter Weise vor dem Einlaßventil zusammengeführt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE210987C true DE210987C (de) |
Family
ID=472831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT210987D Active DE210987C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE210987C (de) |
-
0
- DE DENDAT210987D patent/DE210987C/de active Active
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