DE2103831A1 - Straßendecken - Google Patents

Straßendecken

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DE2103831A1
DE2103831A1 DE19712103831 DE2103831A DE2103831A1 DE 2103831 A1 DE2103831 A1 DE 2103831A1 DE 19712103831 DE19712103831 DE 19712103831 DE 2103831 A DE2103831 A DE 2103831A DE 2103831 A1 DE2103831 A1 DE 2103831A1
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thermal product
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DE19712103831
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English (en)
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Douglas; Hubbard George Douglas; Birmingham Bulgin (Großbritannien). M
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Dunlop Holdings Ltd
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Dunlop Holdings Ltd
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B26/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing only organic binders, e.g. polymer or resin concrete
    • C04B26/02—Macromolecular compounds
    • C04B26/26—Bituminous materials, e.g. tar, pitch
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B28/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements
    • C04B28/02—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements containing hydraulic cements other than calcium sulfates
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/085—Aggregate or filler materials therefor; Coloured reflecting or luminescent additives therefor

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Description

Straßendecken
Die Erfindung betrifft Straßendecken und insbesondere die Herstellung von Straßendecken.
Erfindungsgemäß umfaßt eine mit einem Zuschlagsmaterial aufgefüllte Straßendeckenzusammensetzung entweder einen mit Zuschlagmaterial aufgefüllten Beton oder eine mit Zuschlagmaterial aufgefüllte bituminöse Zusammensetzung, die bis zu 10 Gew.-% eines bituminösen Bindemittels enthält, wobei die Straßendeckenzusammensetzung ein thermisches Produkt (wie es später
-2 2 -4 ο -2 -1 definiert wird) von wenigstens 5 χ 10 Joules cm C. sec hat, und wobei das thermische Produkt von wenigstens einem Teil
—1 2 —4 ο —2 des Zuschlagmaterials größer als 2 χ 10 joules cm C
sec
ist.
Erfindungsgemäß umfaßt umfaßt ein Verfahren zum Bedecken einer Straße das Aufbringen einer oben beschriebenen Straßendeckenzusammensetzung auf die Straße·
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Der hier bei der Beschreibung der Straßendeckenzusammensetzung verwendete Ausdruck "thermisches Produkt" bedeutet das Produkt aus ~ "thermischer Leitfähigkeit (ausgedrückt in joules-cm/^ cm sec°C), Dichte (ausgedrückt in g/cm ) und spezifischer Wärme (ausgedrückt in joules/g C) der Zusammensetzung.
Das Zuschlagmaterial mit einem thermischen Produkt größer als . 2 χ ΙΟ" kann ein metallisches Material zum Beispiel Eisen, Aluminium, oder ein Mineral auf Metalloxidbasis, z.B. Haematit, oder Silicat von geeigneter Wärmeleitfähigkeit, oder ein künstlich hergestelltes Material von geeigneten Eigenschaften, z.B. Siliciumcarbid, sein.
Metalle können in der Deckenzusammensetzung als kleine Stücke und, wenn das Metall geeignet spröde ist, z.B. Gußeisen mit hohem Kohlenstoffgehalt, in der Form von Bruchsplittern vorgesehen sein, in der Größe den üblichen Steinstraßenzuschlagmaterialien ähnlich, z.B. 3mm bis 13 mm Stücke. Minerale auf Metalloxidbasis oder Silicate und andere Minerale können in Form eines Zuschlagmaterials ähnlicher Größe verwendet werden. Das Zuschlagmaterial mit einem thermischen Produkt größer als 2 χ 10 ist vorzi
Setzung verteilt.
2 χ 10"~ ist vorzugsweise gleichmäßig über die ganze Zusammen-
Der restliche Teil der Straßendeckenzusammensetzung kann ein herkömmliches Straßendeckenmaterial sein, z.B. mit Steinen aufgefüllter Beton oder mit Steinen aufgefüllter Bitumen, wobei herkömmliche Zuschlagsteine und entweder Beton oder eine bituminöse Zusammensetzung als Bindemittel verwendet werden.
Straßendecken mit den erfindungsgemäßen Zusammensetzungen können die Wärme von der Reifen/Straßenberührungsfläche schneller abführen als herkömmliche Straßendecken. Eine hohe Reifen/ Straßenberührungstemperatur führt zu einem verringerten Reibungskoeffizienten zwischen Reifen und Straße und kann auch
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_ ο ■
zum Dampfgleiten (vapour planing) führen, insbesondere bei Luftreifen·. Dampfgleiten ist der äußerste Zustand, der auftritt, wenn die in Wärme umgewandelte Energie an der Reifen/ Straßenberührungsfläche ausreicht, um das Wasser an diesem Punkt zu verdampfen, und wenn genügend Dampf erzeugt wird, um ein Dampfkissen zu bilden, auf welchem der Reifen läuft, wodurch er die Haftung verliert."Wo ein dicker Wasserfilm vorhanden ist, kondensiert der Dampf, bevor sich die Haftung bildet, so daß es nur wahrscheinlich ist, daß die Dampfgleitbedingung eintritt, wenn ein auf einen hohen Druck aufgepumpter Reifen auf einer Oberfläche läuft, die einen dünnen Viasserfilm trägt, z.B. ein'Flugzeugreifen auf einer feuchten Roll- * bahn. Daher führen Straßen- und Rollbahndecken mit den erfindungsgemäßen Zusammensetzungen, welche die Wärme von der Reifen/ Straßenberührungsfläche schnell absorbieren, zu einer verbesserten Griffigkeit zwischen der Straße oder Rollbahn und einem Reifen, und die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Dampfgleiten wird verringert.
Die thermischen Eigenschaften der verschiedenen möglichen Zuschlagmaterialien sind als Beispiel in der Tabelle 1 aufgezählt.
Aus Tabelle 1 ist zu sehen, daß die Werte des thermischen λ
Produktes für Eisen und Aluminium in der Größenordnung von 100 χ größer sind als die für Beton.
Tabelle II zeigt den Einfluß auf das thermische Produkt von mit Steinen aufgefülltem Beton und Zement, der durch gleichmäßiges Verteilen eines leitenden Materials (Gußeisen) in dem Beton oder Zement erhalten wird. Die Menge des enthaltenen leitenden Materials ist in Gew.-%,bezogen auf das Gesamtgewicht des mit Steinen aufgefüllten Betons und des leitenden MaterialS1 ausgedrückt und die Werte des thermischen Produktes sind als Mittelwerte von den in Tabelle 1 angegebenen Werten berechnet.
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Tabelle I
A B C Thermisches
Thermische Spezif. Dichte Produkt
Leitfähigk. Wärme
τ -1 τ-Ιο-,-Ι τ -lo^-l -3
J cm sec C Jg C gem
ABC
Aluminium 2,1 0,9 . 2, ,7
Gußeisen 0,45 0,46 7, ,6
Graphitziegel 1,0 . 0,84 2, ,0
Körniger Korund 0,2 0,87 3, ,9
Magnetit Fe3O4 0,15 0,76 5, ,4
Haerhatit Fe„CL· 0,15 0,76 4, ,9
Siliciuracarbid 0,18 0,8 3, 2
Siliciumcarbid-
ziegel		 0,125 0,8 3, 2
Quarzit 0,045 0,8 2, 4
Dolomit 0,029 0,85 2, 9
Magnesit 0,024 0,85 3, 1
Marmor 0,025 0,88 2, 6
Basalt ... _^~? 0,02.2 0,8 2, 7
Sandstein 0,024 0,8 2, 2
Grani t 0,021 0,84 2, 6
Porzellan 0,017 0,84 2, 3
Hartfeuer-Porzel 0,015 0,8 2, 2
Glas 0,01 0,7 2, 6
Mit Steinen ge
füllter Beton		 0,008 0,84 2, 7
Bitumen 0,005 0,93 1, 1
Zement 0,0042 0,85 2, 7
Einkristalle
Quarz parallel 0,11 0,8 2, 68
Quarz senkrecht 0,065' 0,8 2, 68
Siliciumcarbid 0,87 0,8 3, 2
Kyanit (Kristall e) 0,15 0,8 3, 2
5; ,10
1. ,56
1, ,68
0. ,68
Oj ,61
o, ,56
o, ,47
0, ,33
0, 088
0, 07
0, 063
0, 057
0, 05
0, 05
0, 046
0, 033
0, 03
0, 019
0, 018
0, 0051
0, 0096
0,23 0,155 2,2 0,3
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Tabelle II
Mit Steinen gefüll-ter Zement Thermisches Produkt X
X		 ίο"2
ίο"2 .
Beton + 80% Fe3O4 X 10""2
+ 1% Eisen
2%		 (Magnetit) 3,8
5,2		 X ίο-1
5% 80% SiC (Silicium
carbid)		 9,4 X ίο-1
10% 1,66 X 10""1
20% 3,1 X ίο"1
30% 4,6
50% 7,3 X 10"1
4,66 X ίο"1
5,38
Straßen-oder Rollbahndecken können mit den erfindungsgemäßen mit Zuschlagmaterial aufgefüllten Zusammensetzungen nach den üblichen Verfahren verlegt werden, die mit herkömmlichen Straßendeckenzusammensetzungen aus mit Steinen aufgefülltem Beton und aus mit Steinen aufgefülltem Bitumen angewendet werden.
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Claims (8)

  1. Patentan sprüche
    Mit Zuschlagmaterial aufgefüllte Straßendeckenzusammensetzung, die entweder einen mit Zuschlagmaterial aufgefüllten Beton oder eine mit Zuschlagmaterial aufgefüllte bituminöse Zusammensetzung, die bis zu 10 Gew.-% bituminöses Bindemittel enthält, umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Straßendeckenzusammensetzung ein thermisches Produkt von wenigstens 5 χ 10~ joules cm~ °C~'sec~ hat,
    und daß das thermische Produkt von wenigstens einem Teil des Zuschlagmaterials größer als 2 χ 10"" joules cm"" 0C sec"" ist.
  2. 2. Zusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuschlagmaterial mit einem thermischen Produkt
    größer als 2 χ 10~ ein metallisches Material ist.
  3. 3. Zusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuschlagmaterial mit einem thermischen Produkt
    größer als 2
    Silicat ist.
    größer als 2 χ 10 ein Mineral auf Metalloxidbasis oder
  4. 4. Zusammensetzung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das metallische Material die Form von Bruchsplittern hat, die in der Größe den herkömmlichen Steinstraßenzuschlagmaterialien ähnlich sind.
  5. 5. Zusammensetzung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Material Gußeisen ist,
  6. 6. Zusammensetzung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuschlagmaterial _""
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    _ 7 —
    einem thermischen Produkt größer als 2 χ 10"" gleichmäßig über die ganze Zusammensetzung verteilt ist.
  7. 7. Zusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuschlagmaterial mit einem thermischen Produkt größi
    ist.
    größer als 2 χ 10 ein künstlich hergestelltes Material
  8. 8. Zusammensetzung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das künstlich hergestellte Material Siliziumkarbid ist,
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CH638005A5 (de) * 1978-12-06 1983-08-31 Kibag Ag Verfahren zum herstellen eines schwarzbelages und danach hergestellter schwarzbelag.

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NL7100828A (de) 1971-07-29
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