DE2102104A1 - Vorrichtung zum Schutz von Autovorderscheiben gegen Regen, Schnee, Hagel und Sonnenblendung - Google Patents
Vorrichtung zum Schutz von Autovorderscheiben gegen Regen, Schnee, Hagel und SonnenblendungInfo
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- DE2102104A1 DE2102104A1 DE19712102104 DE2102104A DE2102104A1 DE 2102104 A1 DE2102104 A1 DE 2102104A1 DE 19712102104 DE19712102104 DE 19712102104 DE 2102104 A DE2102104 A DE 2102104A DE 2102104 A1 DE2102104 A1 DE 2102104A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/002—Windows; Windscreens; Accessories therefor with means for clear vision, e.g. anti-frost or defog panes, rain shields
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Vorrichtung zum Schutz von Autovorderscheiben gegen Regen, Schnee, Hagel und Sonnenblendung In Ländern der feuchten Klimazone und mit starkem Kraftfahrzeugverkehr ist es ein sehr wichtiges Erfordernis, daß die Vorderscheiben der Kraftfahrzeuge auch bei starkem Regen ciom Kraftfahrzeugfahrer beste Sichtmöglichkeiten bieten, Ühlicherweise sind die Kraftfahrzeuge für diesen Zweck mit Scheibenwischanlagen ausgerüstet, deren hin- und herschwenkende Arme einen Abschnitt der Vorderscheibe für die Durchsicht einigermaßen freihalten.
- bs ware ein grundsätzlicher Vorteil, wenn die Möglichkeit bestünde, das Klarhalten der Vorderscheiben noch einfacher, vollkommener und ohne bewegte Teile zu besorgenO Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde diese Forderung zu erfüllen. Dieses Ziel läßt sich nach der Erfindung durch ein auf der Außenseite der Vorderscheibe aufsetzbares oder am Autodach befestigbares Vordach aus durehscheinendem Werkstoff erreichen.
- Zweckmäßig ist dieses Vordach seitlich teilweise etwa bis zur Unterkante der Vordorscheibe nach unten abgebogene i)as Vordach kann aber auch seitlich bis zur Bildung eines geschlossenen Ringes oder Kastens nach unten abgebogen sein.
- Vorteilhaft ist diese Vordach an seiner hinteren Randkante mittels einer aufdrückbaren Sauggummileiste auf der Außenseite der Vorderscheibe befestigt. Es besteht aber auch die Möglichkeit, das Vordach an seinen oberen Seitenkanten mittels Klemm- oder Schrauborganen am Autodach - insbesondere an dessen seitlichen Wasserauffangrinnen - zu befestigen.
- Das Vordach kann sich an seinen unteren Seitenkanten auf dem Wagenaufbau abstützen.
- Vorteilhaft verläuft die Vorderkante des Vordaciis senkrecht oder im oberen Abschnitt nach vorn gebogen.
- Aus aerodynamischen Gründen können in der Oberseite des Vordachs ein oder mehrere Luft-Durchströmöffnungen vorgesehen sein. Aus den gleichen Grund kann zwischen dem Autodach und der hinteren Randkante des Vordaches ein Luft-Durchströmschlitz freigelassen sein.
- Zweckmäßig ist der. hintere abschnitt des Vordaches durch einen Längs-Steg mit Gummifuß zur Bildung dieses Luft-Durchsträmschlitzes im Abstand zum Autodach gehalten.
- Das durchscheinende Vordach kann ganz oder teilweise schwach eingefärbt sein oder aus durchsichtigen tunotstoff bestehen.
- Nachfolgend werden anhand der Zeichnung drei Ausführungsbei spiele der Erfindung näher erläutert und beschrieben.
- Es zeigen: Figur 1 und 2: Draufsicht und Teilquerschnitt entlang der Linie II-II in Figur 1 einer ersten Ausführungsform, Figur 3 unci 4 : Draufsicht und Teilquerschnitt entlang Schnittlinie IV-IV in Figur 3 einer zweiten Ausführungsform, Figur 5 und 6: Draufsicht und Teilquerschnitt entlang der Schnittlinie VI-VI in Figur 5 einer dritten Ausführungsform0 In den Figuren 1 und 2 ist die einfachste Ausführungsform des Vordache 2 dargestellt, das sich mittels einer Sauggummileiste 4 auf die Frontscheibe 1 des Kraftwagens aufsetzen läßt. Das Vordach ist zu beiden Seiten derart nach unten umgebogen, daß ein gescjllossener Ring gebildet wird, so daß ein kurzes Rohrstück entstehtt das auf seiner Vorderseite 7 durch eine senkrecht verlaufende Schnittebene begrenzt wird, während die hintere Randkante 8 in der schräg verlaufenden Ebene der Frontscheibe 1 liegt.
- Es mag zweckmäßig sein, in der Oberseite des Vordaches 2 ein oder mellrere Luft-Durchtrittsöffnungen 5 vorzusehen. Wesentlich ist, daß sich das gesamte zweckmäßig aus leichtem, durchsichtigem Kunststoff bestehende ringförmige Vordach 2 mittels der Sauggummileiste 4 schnell unrl sicher an der Vorderscheibe 1 hefestigen und von dort wieder elltfernen läßt. Die Oberseite des Vordaches 2 springt so weit vorS daß keine Regentropfen auf die Außenseite der Vorderscheibe 1 des in Richtung des Pfeils 6 bewegten Autos 3 auftreffen können.
- Die in Figur 3 und 4 gezeigte zweite Ausführungsform ist grundsätzlich gleich aufgebaut, besitzt jedoch eine kastenähnliche Gestalt. Auch hier ist die hintere Randkante 18 durch eine Sauggummileiste 14 eingefaßt, die zur Befestigung des Vordaches 12 an der Windschutzscheibe 1 dient. An der Oberseite des Vordaches können zwei Luft-Durchtrittsöffnungen 15 vorgesehen sein, Desgleichen ist die vordere Randkante 17 in ihrem oberen Abschnitt nach vorn gebogen. Der untere Abschnitt der vorderen Öffnung des Vordiehes 12 kann durch den quer verlaufenden Streifen 19 etwas abgedeckt und eingeengt sein, so daß keine Regentropfen auf die Vorderscheibe 1 des in Richtung des Pfeils 16 fahrenden Autos 3 auftreffen.
- Die in den Figuren 5 und 6 dargestellte dritte Ausführungsform dürfte die meisten Vorteile in sich vereinigen, da bereits vorhandene Scheibenwischeranlagen nicht ausgebaut zu werden brauchen. Diese Ausführungsform ist viel größer bemessen als die beiden oben geschilderten und läßt sich ebenso leicht wie diese aii dem Auto befestigen und wieder abbauen. Die Befestigung geschicht hiermit Hilfe von Elemm- oder Schrauborganen 23, die das Vordach 22 an seinen Seitenrändern all den seitlichen Wasserauffangrinnen 24 des Wagendaches lösbar befestigen. Zwischen dem Wagendach und dem hinteren Abschnitt des Vordaches 22 kann ein Luft-Durchstrittschlitz 25 vorgesehen sein, der dadurch entsteht, daß der hintere Abschnitt des Vordaches durch einen Längssteg 26, der auf einem Gummifuß ruht, im Abstand zum Wagendach gehalteii wird.
- Der vordere Abschnitt des Vordaclies 22 ist seitlich stark heruntergezogen, so daß die seitlichen Randkanten 28 sich auf dem Wagenaufbau abstützen können.
- Da auch bei dieser Ausführungsform die vorderen Randkanten 27 in ihrem oberen Abschnitt nach vorn gewölbt wird, ist gewährleistet, daß leine Regentropfen auf die Frontscheibe 1 des in Richtung des Pfeils 30 bewegten Autos 3 auftreffen, Es sei noch hervorgehoben, daß sämtliche Ausführungsformen des Vordachs auch noch gaII.z oder teilweise eingefärbt sein können, so daß sich hieraus auch noch ein wirksamer Sonnenblendschutz ergibt
Claims (12)
- Patentansprüche Vorrichtung zum Schutz von Autovorderscheiben gegen Regen, Schnee, Hagel und Sonnenblendung, gekennzeichnet durch ein auf der Außenseite der Vorderscheibe (1) aufsetzbares oder am Autodach befestigbares Vordach (2,12;22) aus durohscheinendem Werkstoff.
- Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Vordach (22) seitlich teilweise etwa bis zur Unterkante der Vorderscheibe (1) nach unten abgebogen ist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Vordach (2,12) seitlich bis zur Bildung eines geschlossenen Ringes (2) oder Kastens (12) nach unten abgebogen ist.
- 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Vordach (2,12) an seiner hinteren Randkante (8,18) mittels einer aufdrückbaren Sauggummileiste (4,14) auf der Außenseite der Vorderscheibe befestigt ist.
- 5. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Vordach (22) an seinen oberen Seitenkanten mittels Klemm- oder Schrauborganen (23) ani Autodach -insbesondere an dessen seitlichen Wasserauffangrinen - befestigt ist.
- 6. Vorrichtung nacJi Anspruch 5, cladurcl1 gekennzeichnet, daß sich das Vorclach (22) an seinen unteren Seitenkanten (28) auf dem Wagenaufbau (3) abstfltzt.
- 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekeunzeichnet, daß die Vorderkante (7;17,27) des Vordachs (2;12,22) senkrecht oder im oberen Abschnitt nach vorn gebogen verläuft.
- 8. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Oberseite des Vordachs (2,12) ein oder mehrere Luft-Durokströmöffnungen (5215) vorgesehen sind.
- 9. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurcll gekennzeichnet, daß zwischen dem Autodach und der hinteren Randkante des Vordaches (22) ein Luft-Durchströmschlitz (25) freigelassen ist.
- 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der hintere Abschnitt des Vordaches (22) durch einen Längs-Steg (26) mit Gummifuß (29) zur Bildung des Luft-Durchströmschlitzes (25) im Abstand zum Autodach gehalten wird.
- 11. Vorrichtung nach Anspruch 1> dadurch gekennzeichnet, daß das durchscheinende Vordach (2,12,22) ganz oder teilweise schwach eingefärbt ist.
- 12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnnet, daß das Vordach (2,12,22) aus durchsichtigem Kunststoff besteht.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712102104 DE2102104A1 (de) | 1971-01-18 | 1971-01-18 | Vorrichtung zum Schutz von Autovorderscheiben gegen Regen, Schnee, Hagel und Sonnenblendung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712102104 DE2102104A1 (de) | 1971-01-18 | 1971-01-18 | Vorrichtung zum Schutz von Autovorderscheiben gegen Regen, Schnee, Hagel und Sonnenblendung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2102104A1 true DE2102104A1 (de) | 1972-08-03 |
Family
ID=5796165
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712102104 Pending DE2102104A1 (de) | 1971-01-18 | 1971-01-18 | Vorrichtung zum Schutz von Autovorderscheiben gegen Regen, Schnee, Hagel und Sonnenblendung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2102104A1 (de) |
-
1971
- 1971-01-18 DE DE19712102104 patent/DE2102104A1/de active Pending
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