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Abdeckung für Dehnungsfugen von Bauwerken Die Erfindung betrifft eine
Abdeckung für Dehnungsfugen von Bauwerken, bestehend aus mit den Bauwerkteilen zu
verbindenden Verankerungsschienen und einem in Nuten derselben mit hinterschnittenen
Verankerungsvorsprilngen einrastendem elastischenQ Dehnungspro fil.
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Zum Abdichten der Dehnungsfugen an Bauwerken sind verschiedene Methoden
bekannt, die alle das Ziel haben, einen wasserdichten Verschluß der in ihrer Breite
schwankenden Fugen herbeizuführen.
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So werden die Dehnungsfugen heute noch vielfach mit Kitt verschlossen,
jedoch ist die Verarbeitung umständlich und witterungsabhängig, denn Kitt darf nur
bei trockener Witterung verarbeitet werden. Andernfalls wird die Verbindung mit
den Fugenflanken und damit die Funktionssicherbeit beeinträchtigt. Auch ist es bekannt,
die Dehnungsfugen durch Dichtungen aus verschäumtem Kunststoff, deren Breite größer
als die weiteste Fugenabmessung ist, abzudecken, wobei man diese Dichtungen so weit
verformt, daß sie in den Fugenraum hineingedriickt werden können. Zur Verbesserung
der Dauerdichtheit können diese Dichtungen auch mittels
Klebstoffen
mit den Fugenflanken verbunden werden. Dabei geht jedoch der Vorteil, unabhängig
von der Witterung zu sein, wieder verloren.
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Ferner ist es bekannt, die Dehnungsfugen mit einem aufgeklebten Kunststoffband
abzudecken, dessen Breite so gewählt ist, daß es bei geringster Fugenweite sich
etwas nach innen wölbt, damit eine Streckung dieses Bandes bei Frweiterung der Dehnungsfuge
ohne die Gefahr des Abreißens des Bandes möglich ist.
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Alle diese bekannten Dichtungsmethoden haben den Nachteil, daß die
Anbringung der Dichtung entweder witterungsabhängig ist oder daß die Dichtung im
Verhältnis zum Toleranzfeld der Fugenbreite einerseits bzw. zur Fugenbreitenänderung
andererseits einen zu geringen Arbeitsbereich besitzt und somit die Dauerdichtheit
nicht gesichert ist. Erschwerend kommt hinzu, daß Schäden an der Dichtung nur mit
großem Aufwand repariert werden können.
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Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die geschilderten Nachteile
zu vermeiden und eine Dichtung für Dehnungsfugen von Bauwerken zu schaffen, die
einfach und witterungsunabhängig herzustellen ist und eine sichere Abdichtung gewährleistet,
welche man im Falle einer zufälligen örtlichen Beschädigung mit einfachen Mitteln
schnell reparieren kann.
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Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen,
zur Abdichtung einer Bauwerksfuge der eingangs genannten Art ein Abdichtungssystem
einzusetzen, bei dem die Verankerungsvorsprünge des Dehnungsprofils in starre Nuten
oder Vertiefungen der aus Kunststoff oder Metall bestehenden Verankerungsschienen
unter Druck einrasten und der Mittelteil des Dehnungspro fils , der wellenartig
nach innen ausweicht, eine vorzugsweise etwa gleichmäßige Wandstärke besitzt. An
der Außenseite dieses Dehnungsprofils kann eine nur mit einer Längskante desselben
verbundene
Abdeckleiste vorgesehen sein. Die Abdeckleiste überdeckt auch die andere Längskante
des Profils, ist jedoch von dieser Längskante getrennt, um die notwendige Relativbewegung
des eigentlichen Dehnungsprofils zu ermöglichen, ohne daß sie sich dabei wirft.
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Das Dehnungsprofil kann im Bereich der Längskanten härter als im Itittelteil
sein, d.h. die Längsseiten des Dehnungsprofils weisen in diesem Falle eine größere
Shore-Härte auf.
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Eine derartige Abdeckung ist leicht anzubringen, denn die Verankerungsschienen
können unabhängig vom Dehnungsprofil vorher angebracht werden, wobei man sie entweder
nach Fertigstellung der aneinanderstoßenden Bauwerkteile an diesen befestigt oder
bei der Herstellung der BAUwerkteile bereits vorsieht. Das Dehnungsprofil braucht-
dann nur noch von Hand in die für diesen Zweck vorgesehenen Nuten der Verankerungsschienen
eingedrückt zu werden, was auch von ungelernten Kräften schnell und ganau vorgenommen
werden kann und im übrigen auch ohne Berücksichtigung besonderer Vorsichtsmaßnahmen
durchzuführen ist, insbesondere auch bei feuchter Witterung. Der wellenartig nach
innen ausweichende Mittelteil des Dehnungsprofils kann in jedem Falle so groß gewählt
werden, daß auch die größten Schwankungen in der Fugenweite und die größten Relativbewegungen
der Fugenränder mit Sicherheit die Dichtung nicht zerstören oder lösen bzw. die
Dichtigkeit nicht beeinträchtigen. Dieauf der Außenseite des Dehnungsprofils angebrachte
Abdeckleiste gibt dabei dem Dichtungsprofil nach außen einen glatten Abschluß, wodurch
Wasser normalerweise nicht auf den gewalzten Mittelteil des Dehnungsprofils gelangt
und insbesondere sich kein Wasserstau unter Winddruck bilden kann, denn hinter die
Abdeckleiste gelangendes Wasser kann in jedem Falle ungehindert abfließen. Hinzu
kommt, daß auch das Aussehen der erfindungsgemäß ausgebildeten Dehnungsprofile durch
die äußere glatte Abdeckleiste verbessert wird.
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Nach einem anderen Ausführungsbeispiel ist die Abdeckleiste mit einer
Längskante des Dehnungsprofils lösbar verbunden. Die Leiste besteht in diesem Falle
aus Metall oder hartem Kunststoff. Sie rastet-bei der Montage in eine der beiden
Verankerungsschienen ein.
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Nach einem praktischen Ausführungsbeispiel .der Erfindung sind die
Verankerungsschienen an den Bauwerkteilen versenkt angeordnet, wobei sich die Abdeckleiste
wenigstens über die gesamte Breite der Fuge einschließlich der versenkten Verankerungsschienen
erstrecken kann. Die Abdeckleiste bildet somit den äußeren Abschluß der Fugenabdeckung,
wobei auch Schwankungen in der Fugenweite bei der Breite der Abdeckleiste berücksichtigt
sind, damit die Abdeckleiste nach Möglichkeit die gesamte Abdeckung stets verdeckt.
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Die aus Metall oder Kunststoff bestehenden Verankerungsschienen können
über in die Bauwerkteile eingelassene Dübel und Schrauben mit den Bauwerkteilen
verbunden sein. Zweckmäßigerweise wird eine plastische oder elastische Zwischenlage
zwischen Verankerungsschiene und Bauteil zur Abdichtung verwendet. Es ist jedoch
ebenso möglich, die Verankerungsschienen mit lappenartigen oder schwalbenschwanzartigen
Ansätzen, sogenannten "Ankern" zu versehen, die bei Herstellung der im allgemeinen
aus Beton bestehenden Bauwerkteile in dieselben eingelassen worden sind und somit
eine dauerhafte Verbindung zwischen den Verankerungsschienen und den Bauwerkteilen
herstellen.
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Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung besitzen die in den Verankerungsschienen
befindlichen Nuten einen kreisförmig bis elliptisch gewölbten Querschnitt, während
die Verankerungsvorsprünge des Dehnungsprofils Stege mit entsprechenden vollem Querschnitt
sind. Die Verankerungsvorspriinge des Dehnungsprofils werden in diesem Falle einfach
in die entsprechenden Nuten der
Stege eingedrückt und halten aufgrund
ihrer Querschnittsform fest in den Nuten. Nach einem anderen Ausführungsbeispiel
der Erfindung sind die in den Verankerungsachienen befindlichen Nuten im Querschnitt
rechteckig oder quadratisch, so daß die schienen selbst einen kastenförmigen Querschnitt
aufweisen, wobei die Verankerungsvorsprünge des Dehungsprofils hakenartige Verlängerungen
desselben sind. Die Haken dieser Verankerungsvorsprünge greifen unter entsprechende
Hinterschneidungen der Nuten der Verankerungsschienen, wenn das Dehaungßprofil auf
die Verankerungsschienen aufgedrückt worden ist. In diesem Falle ist die Abdeckleiste
beispielsweise mit einem auf der Unterseite derselben vorhandenen hakenartigen Steg
versehen, der in die in der Nut der einen Verankerungsschiene befindliche hakenartige
Verlängerung des Dehnungsprofils einrastet! Hierdurch wird einerseits die gewünschte
Verankerung der Abdeckleiste herbeigeführt und andererseits sichergestellt, daß
auch das Dehnungsprofil besonders fest und dauerhaft in den Verankerungsschienen
gehalten wird.
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Andererseits verhindert diese Anbringung des Dehnungspro fils und
der Abdeckleiste nicht, daß die Abdeckung für Reparaturzwecke oder aus anderen Gründen
wieder entfernt werden kann.
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Weiterhin ist es zweckmäßig, jeder Verankerungsschiene einen ihre
Nut verschließenden Kantenschutz zuzuordnen, der beispielsweise aus Kunststoff besteht.
Beim Herstellen der aus Beton oder dergleichen bestehenden Bauwerkteile verhindert
dieser Kantenschutz das Eindringen von Mörtel oder Beton in die Nuten der Verankerungaschienen
und eine Verschmutzung der Außenseite derselben, insbesondere wenn die Verankerungsschienen
bereits bei Herstellung der Bauwerkteile, z.B. Fertigteile, Fassaden usw.
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mit denselben verbunden werden. Auch bietet der Kantenschuts einen
Schutz für die Verankerungsschienen während des Transportes und der Lagerung der
Bauwerkteile einschließlich der Montage derselben. Der Kantenschutz wird dann entfernt,
wenn das Dehnungsprofil, d,. der einbau der eigentli¢hen Abdichtung- Vorgenoen wird.
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Für die Abdichtung im Bereich der Fugenkreuzungen oder Fugenverbindungen
ist das Dehnungsprofil als Krez- oder T-Stück mit einem speziellen Dehnungskörper
ausgebildet. Dadurch wird sichergestellt, daß das Dehnungsprofil auch an diesen
besonders kritisch abzudichtenden Stellen der Dehnungsfugen sich im Rahmen der auftretenden
Dehnungen in jeder Richtung gleich dehnen oder zusanunenschieben laßt.
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In der Zeichnung sind verschieden. Ausführungsbeispiele einer Abdeckung
gemäß der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine schaubildliche
Ansicht des zwischen zwei Bauwerkteilen angebrachten Dehnungsprofils, der auf Seite
3 beschriebenen Ausführungsart, Fig. 2 einen Schnitt durch das in Fig. 1 dargestellte
Dehnungsprofil mit an die Bauwerkteile angesohraubten Verankerungsschienen, Fig.
3 einen Schnitt durch eine abgewandelte Ausfuhrungsform der erfindungsgemäßen Abdeckung
mit in den vorgefertigten Bauwerkteilen über Anker befestigten Veranklerungsschienen,
Fig. 4 einen Schnitt durch eine in einen Bauwerkteil eingelassene kastenförmige
Verankerungsschiene mit Kantenschutz, Fig. 5 eine Aufsicht auf ein Dehnungsprofil
für die Fugenkreuzung und Fig. 6 einz Schnitt nach Linie VI - VI aus Fig. 5.
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Zwischen zwei vorzugsweise vorgefertigten und nur teilweise dargestellten
Bauwerkteilen 1 befindet sich eine übliche Dehnungsfuge 2. Diese Dehnungsfuge ist
mit Hilfe des erfindungsgemäßen Abdichtungssystems abgedeckt, welches aus Verankerungsschienen
3 und 4,die in die außenliegenden Kanten der Bauwerkteile 1 eingelassen sind, und
einem aus elastischem Material bestehenden Dichtprofil 5 zusammengesetzt ist.
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Das Dichtprofil 5 besteht im wesentlichen aus zwei übereinanderliegenden
Teilen, nämlich einem in die Dehnungsfuge 2 wellenartig hineinragenden Dehnungsteil
6 und einem außen liegenden flachen, leistenförmigen Abdeckteil 7, der den Dehnungsteil
6 und die Verankerungsschienen 3 und 4 vollständig nach außen abdeckt. Der Abdeckteil
7 steht dementsprechend etwas über die Verankerungsschiene 3 seitlich vor. Der Dehnungsteil
6 und der Abdeckteil 7 sind an einer Längskante 8 des Dichtprofils 5 einstückig
miteinander verbunden, während sie im Bereich der anderen Längskante 9 relativ zueinander
verschiebbar flach aufeinander liegen.
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Auf der Unterseite des Dehnungseiles 6 ist nahe den Längskanten 8
und 9 jeweils ein im Querschnitt kreisförmiger bis elliptischer Verankerungssteg
10 bzw. 11 angeformt, wobei Jeder dieser Stege in eine entsprechende Nut 12 bzw.
13 der Verankerungsschienen 3 bzw. 4 eingedrückt werden kann und somit in dieser
Nut einrastet.
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Gemäß Fig. 2 sind die Verankerungsschienen 3 und 4 über Schrauben
14 mit den Bauwerkteilen 1 verbunden, wobei diese Schrauben 14 in Dübel 15 eingreifen,
welche in die lauwerkteile eingelassen oder eingeformt sind. Die Verankerungeschienen
3 und 4 besitzen zur Aufnahme der Schrauben entsprechende Locher 16.
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Als abdichtendes Element der Fuge zwischen Verankerungsschiene 3 und
4 und den Bauwerkteilen 1 ist eine plastisohe oder elastische Zwischenlage 17 vorgesehen.
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Beim Ansführungsbeispiel gemäß Fig. 3 besteht die Abdeckung aus im
Querschnitt kastenförmigen Verankerungsschienen 18 und 19, die gegenüber der gedachten
Bauwerkskante zurückgesetzt und iter Anker 20 bzw. 21 dauerhaft mit den Bauwerkteilen
1 verbunden sind. Das Dehnungsprofil 22 besitzt in diesem Falle hakenartige Längskanten
23 und 24, die in etwa quadratische Längsnuten 25 bzw. 26 der Verankerungsschienen
18 und 19 verankert werden können.
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Als Abdeckleiste 27 ist in diesem Falle eine getrennt vom Dehnungsprofil
ausgebildete Leiste aus Metall oder hartem Kunststoff vorgesehen, die über einen
Steg 28 an einer Längskante mit dem Dehnungeprofil 22 derart verbunden werden kann,
daß der Steg 28 in die Nut 26 der Verankerungeschiene 19 eingedrückt wird, nachdem
das Dehnungsprofil 22 bereits eingesetzt worden ist. Natürlich ist auch eine gemeinsame
Anbringung der Abdeckleiste 27 zusammen mit dem Dehnungsprofil möglich.
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In der anderen Nut 26 wird das Dehnungsprofil 22 in Abständen durch
Befestigungskeile 29 eingeklemmt und gehalten.
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Aus Fig. 4 ist zu erkennen, daß die Verankerungsschiene 18 vor Anbringung
des Dehnungsprofils 22 durch den Kantenschutz 30 gegen Verschmutzungen und Beschädigungen
gesohtitit werden kann.
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Dieser Kantenschutz 30 wird bereits vor Anbringung der Verankerungsschiene
am Bauwerkteil 1 eingesetzt und erst dann entfernt, wenn das Dehnnqspro fil 5 oder
22 angebracht werden soll.
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Fig. 5 und 6 zeigt ein kreuzförmig ausgebildetes Dehnungsprofil zum
Abdecken von Fugenkreuzungen. Dieses Profil 31 besteht im wesentlichen aus zwei
einander überkreuzenden Dehnungsprofilen, wobei sich im Kreuzungspunkt ein pyramidenstumpfförmigen
Dehnungskörper 32 befindet, der von den in diesem Bereich quadratisch verlaufenden
tiefsten Kanten 33 des Profils umgeben ist. Dieser Dehnungskörper 32 läßt eine ungehinderte
Dehnung des kreuzförmig ausgebildeten Dehnungsprofils 31 in jeder Richtung zu. Dabei
kann dieses Dehnungsprofil 31 auch mit einer nicht dargestellten Abdeckleiste versehen
sein, die nur an einer Längskante befestigt ist und die anderen Längskanten frei
beweglich überdeckt.
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Patentansprüche: