DE2101535A1 - Transportpalette - Google Patents

Description

• Transportpalette Die Erfindung betrifft eine Transportpalette mit einem plattenförmigen Auflageteil und von diesem senkrecht abstehende, in Längs- und Querrichtung versetzte, Fußteile.
• Paletten dieser Art werden fiblicherweise aus Holz oder Kunststoff, mitunter auch aus Metall hergestellt. Metallpaletten haben nur dort Bedeutung, wo sie Uber längere Zeit ständig wieder verwendet werden können, insbesondere also auf kurzen Transportwegen innerhalb des gleichen Unternehmens. Auf engeren Transportwegen kommen dagegen praktisch ausschließlich Holz oder Kunststoff in Betracht. Dabei sind Kunststoffpaletten, die in der Regel aus Gießharz hergestellt werden, noch verhältnismäßig teuer und nur--als Mehrwegpaletten gerechtfertigt. Für verlorene Paletten bzw. Einwegpaletten verwendet man nahezu ausschließlich Holz, das gegenüber Kunststoff noch den Vorteil größerer Biegesteifigkeit, Tragfähigkeit und Rutschfestigkeit hat.
• Außer Paletten mit auf einer Seite der Tragplatte angebrachten Füßen oder Stützklötzen sind auch Doppelpaletten mit zwei Tragplatten bekannt, die durch in Reihen und Zeilen ausgerichtet angeordnete Verbindungsteile so auf Abstand gehalten werden, daß eine Last gabel von allen Seiten zwischen die beiden Platten einfahren kann. Solche Doppelpaletten haben wesentlich größere Tragfähigkeit und Biegesteifigkeit als die vorerwähnten Einfachpaletten. FAr die verschiedenen Transportvorgänge werden Einweg- und Mehrwegpaletten verwendet, was die Lagerkosten steigert und die Wirtschaftlichkeit mindert.
• Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Transportpalette der vorgeschilderten Gattung so zu gestalten, daR sie wahlweise für verschiedenartige Aufgaben herangezogen werden kann. Eine derartige Transportpalette ist erfindungsgemäß vor allem gekennzeichnet durch an den Fußteilen vorgesehene Kupplungsmittel zum lösbaren Verbinden zweier umgekehrt aufeinander gesetzter identischer Paletten zu einer versteiften Doppelpalette.
• Hier ist lediglich darauf zu achten, daß die Tragplatte die Mindestvoraussetzungen an Biegesteifigkeit und Tragfähigkeit erfüllt, damit ein solcher Palettenteil einzeln und beispielsweise als Einwegpalette Verwendung finden kann.
• Sollen grdBere Lasten gefördert werden, so werden lediglich zwei solcher identischer Einfachpaletten in umFekehrter Lagers aneinander gekuppelt. Die Tragfähigkeit einer solchen Palette ist dann mehrfach größer, ihre Kosten sind Jedoch nicht wesentlich von dem einer normalen Doppelpalette verseneden. Die Lagerkosten werden aber stets wesentlich herabgemindert, da man lediglich eine einzelne Palettentype vorrätig halten muß. Die beiden Einfachpaletten können auch nach Gebrauch in Doppellage wieder voneinander gelöst und dann getrennt weiter-verwendet werden.
• Nach einer Ausführungsform der Erfindung werden die Fußteile selbst als in- oder aneinander angreifende Steckverbindungsmittel ausgebildet, und jedem ersten Fußteil spiegelbildlich zu einer senkrecht zur Plattenebene stehenden Mittelebene oder Mittelachse ein passend an ihm angreifender zweiter Fußteil zugeordnet. So können beispielsweise die ersten Fußteile eine Höhlung aufweisen und die zweiten Fußteile als in diese Höhlungen vorragende Steckzapfen- ausgebildet sein, deren Außenquerschnitt dem lichten Höhlungsquerschnitt angepaßt ist.
• Vorzugsweise wird die Eingriffsfläche annähernd zylindrisch mit leichtem Kegelanzug ausgeführt.
• Sofern die Fußteile in neun Fußfeldern angeordnet sind, können zum Beispiel in den dr*t mittleren, längs der Spiegelbildebene angeordneten Feldern symmetrisch zu dieser Ebene Jeweils ein erster und ein zweiter Fußteil angeordnet sein. Geht man dagegen von einer Symmetrieachse aus, die wesentliche Bedeutung nur für Quadratplatten halt, dann liegen die einander zugeordneten Fußteile stets in einer durch die Symmetrieachse gelegten Diagonalebene.
• Da die Lastgabel in der Regel nur unter der oberen Tragplatte angreift, genügen geringe Haftkräfte, um auch die untere Palette während des Transportes zu halten. Solche Haftkräfte ergeben stch normalerweise schon beim Beladen der auf dem Böden stehenden Doppelpalette, wenn die Eingriffs flächen zylindrisch oder leicht kegelfdrmig ausgeführt sind. Man kann natürlich auch an wenigstens einigen Fußteilen angreifende Sicherungselemente wie Splinte, Querkeile oder dgl. vorsehen, aber es reicht dabei meist aus, Solche Sicherungen an zwei diagonal zueinander versetzten Fußteilen anzubringen, jeder Einzelpalette also beispielsweise einen Splint oder dgl. zuzuordnen.
• Die erfindungsgemäße Transportpalette kann weitgehend einstückig aus Kunststoff, insbesondere thermoplastischem Spritzguß-Kunststoff bestehen.
• Dabei ist<.es ohne weiteres möglich, im Tragplattenteil Bewehrungselemente aus gegenüber dem Palettenkunststoff steiferem und/oder festerem Werkstoff einzulagern. Dies istverhältnismä8ig einfach, wenn in wenigstens zwei zwischen den Fußfeldern liegenden parallelen Tragfeldern Leisten oder Bretter aus Holz angebracht sind. Diese Bretter geben dann wenigstens um eine Biegeachse hinreichende Steifigkeit. Sie können unbearbeitete Rohoberfläche haben,zumal auf diese Weise die Haftkräfte im Kunststoff gesteigert werden.
• Auch wenn die Last gabel quer unter die beiden nicht miteinander verbundenen Bretter greift, läßt sich ausreichende Tragfestigkeit erzlelin. Anstelle zweier einzelner Bretter kann natürlich auch ein rechteckförmiger, H-förmiger oder dgl. Rahmen zur Anwendung kommen. Bei quadratischen Platten und achsensymmetrischer Anordnung dei FuB- und Kupplungsteile liegen überdies die paralkilen Bretter der unteren und der oberen Trag- bzw. Auflageplatte senkrecht zueinander, was die Blogesteifigkeit in beiden Richtungen und auch die Verbindunssteifigkeit steigert.
• Schließlich wird erfindungsgemäß noch vorgeschlagen, die Bretter an der Auflagefläche freiliegend und durch Hinterschnitt-Eingriff im Kunststoff zu verankern. Während die üblicherweise verwendeten Kunststoffe eine verhältnismäßig gleitfähige Oberfläche haben, wird durch die freiliegende Holzoberfläche größere Rutschsicherheit erziehlt.
• Dabei kann zudem der Hinterschnitt etwa in Schwalbenschwanzform so leicht ausgeführt werden, daß sich die Bretter nachträglich einschieben oder einpressen lassen. Im Prinzip können dann Paletten mit oder ohne Versteifungseinlage zur Anwendung kommen. Ohne Versteifung wird man sie beispielsweise dort einsetzen, wo großvolumiges, wenig stoßempfindliches Gut befördert wird und eben nur zu einer Transporteinheit zusmmengefaßt werden soll. Man kann auch die Versteifungseinlagen nachträglich wieder lösen, was den erforderlichen Lagerbestand wiederut-terringert.
• Die Zeichnung gibt eine beispielsweise Aus führungs form einer erfindungsgemäßen Transportpalette wieder, und zwar zeigen: Fig. 1 eine Ansicht einer mit Holzeinlagen versehenen Transportpalette von unten, Fig. 2 eine Ansicht dieser Palette von oben, teilweise nach der Linie II-II in Fig. 1 geschnitten, Fig. 3 eine Ansicht der Palette von oben in Fig. 2 gesehen und Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3.
• Die dargestellte Transportpalette besteht im wesentlichen aus einem einstückigen Kunststoffteil 1 aus thermoplastischem Kunst stoff und zwei lösbar eingelegten Versteifungsbrettern 2 aus Holz mit roher, nicht gehobelter Oberfläche. Der Kunststoffteil umfaßt eine die Bretter 2 aufnehmende, allgemein mit 3 bezeichnete Tragplatte, die eine obere Deckwand 4 und einen ringsumlaufenden, nach unten ragenden Randsteg 5 aufweist. In die Deckwand sind Durchbrüche zum Wasserablauf und nach unten flache wannenförmige Vertiefungen 6 eingeformt, die nach Fig.
• 4 wenigstens an den Längsrändern 7 keilförmig hiXerschnitten sind. Die gleichen Hinterschnittflächen sind auch an den Brettern 2 vorgesehen, der Hinterschnitt ist jedoch so leicht gehalten, daß die Bretter nach Fertigstellen des Kunststoffteiles in die Vertiefungen eingepresst werden können und dann mit dem Kunststoffteil formschlUssig-verbunden sind.
• Unterseitig besitzt die Platte die üblichen neun Fußfelder 11 bis 19 die wiederum durch Rand- und Zwischenstege 8 einpefat und ausgesteift sind.
• Den in Fig. 1 unten liegenden Fußfeldern sind drei "erste" Füßö 20 in Form etwa zylindrischer Rohrstutzen angebracht, die lediglich aus Herstellungsgründen einen leichten Kegelanzug ? betitz-en.-Symmetrisch zu einer Mittelachse A-A die senkrecht zur Plattenebene steht, sind in den oberen drei Fußfeldern wiederum "zweite Füßen 21 angebracht, dieenfalls als etwa zylindrische Rohrstutzen ausgeführt sind.
• Nur entspricht der Außendurchmesser dieser Rohrstutzen dem Innendurchmesser der Rohrstutzen 20.
• In ahnlicher Weise sind in den mittleren Fußfeldern 14, 15 und 16, symmetrisch zur Ebene A-A jeweils ein erster Fußteil 22 und ein in diesen passender zweiter Fußteil 23 angeordnet.
• Alle rohrförmigen Fußteile sind im Bereich der Tragplatte durch diagonal verlaufende Rippen 9 an den Zwischen- und Randste-gen abgestrebt.
• Wenn man daher auf die gezeigte Palette eine zweite-, identische Paste in umgekehrter Lage aufsetzt, so greift zu folge der symmetrischen Anordnung der ganzen Fußteile jeweils ein zweiter Fußteil 21 bzw. 23 in einen ersten Fußteil 20, 22. Dadurch wird eine Doppelpalette mit gegenüber der Einfachpalette erheblich vergrößerter Tragfähigkeit erzielt. Sofern die Haftkräfte für die Verwendung nicht als vollausrdchend angesehen werden, kann auch an diagonal versetzten Eingriffsstellen ein Sicherungssplint angebracht werden.
• Abweichend von der gezeigten Ausführung kann bei einer quadratischen Palette die Symmetrieanordnung auch diagonal in Bezug auf eine Achse B hergestellt werden, die in der Ebene A-A senkrecht auf der Plattenebene steht. Um diese Achse müßte dann die zweite Palette vor dem Aufsetzen um 90 arad geschwenkt werden, und die Bretter 2 würden dann in der unteren und der oberen Tragplatte quer zueinander verlaufen. Stets kann die Palette Jedoch ohne und mit rutschfester Holzeinlage als Einfach- oder Doppelpalette zum Einsatz kommen. Zusätzlich oder anstelle von Holz können auch Verstärkungseinlagen aus anderem geeigneten Werkstoff zur Anwendung kommen. Die Füße mUssen nicht zylindrisch bzw. kreisförmig ausgeführt werden, sondern können jede andere geeignete Form haben. Sie müssen nicht auf voller Länge ineinandergreifen, mitunter genügt ein verhältnismäßig kurzer Eingriffsweg. Es kann auch unter Umständen zweckmäßig sein, zur Halterung der FUAe des einen Palettenteils am andern lediglich innerhalb der Tragplatte Kupplungs- oder Ausrichtmittel anzubringen.

Claims (1)

1. Patentansprüche

   CI) Transportpalette mit einer Tragplatte und von dieser senkrecht abstehende, in Längs- und Querrichtung versetzte Fußteile, gekennzeichnet durch an den Fußteilen (20-23) vorgesehene Kupplungsmittel zum lösbaren Verbinden zweier umgekehrt aufeinandergesetzter identischer Paletten (1) zu einer versteiften Doppelpalette.

   2, Transportpalette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußteile selbst als in- oder aneinandergreivende Steckverbindungsmittel ausgebildet und jedem ersten Fußteil (20,22) spiegelbildlich zu einer senkrecht zur Palettenebene stehenden Mittelebene (A-A) ein passend an ihm angreifender zweiter Fußteil (21,23) zugeordnet ist.

   3. Transportpalette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten gußteile (20,22) eine ringsum geschlossene Höhlung aufweisen und die zweiten Fußteile (21,23) als in diese Höhlungen frei vorragende Steckzapfen ausgebildet sind, deren Außenquerschnitt dem lichten Höhlunsquerschnitt angepasst Rist.

   4. Transportpalette nach Anspruch 3, dadurch gekennzichnet, daß die Eingriffsflächen annähernd zylindrisch mit leichtem Kegelanzug ausgeführt sind.

   5. Transportpalette nach Anspruch 2, 3 oder 4, wobei die Fußteile in neun Feldern angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß in den drei mittleren, längs der Spiemelbildebene angeordneten Fußfeldern (14,15,16) symmetrisch zu dieser Ebene Jeweils ein erster (22) und ein zweiter fußteil (23) angebracht sind.

   6. Transportpalette nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch an wenigstens einigen Fußteilen angreifende Sicherungselemente wie Splinte, Ouerkeile oder dgl.

   7. Transportpalette nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß sie weitgehend einstückig aus Kunststoff, insbesondere thermoplastischem Spritzguß-Kunststoff besteht.

   8. Transportpalette nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen auflageseitigen Deckenteil (3,4) aufweist, der durch unterseitig abstehende, die Fußteile abstützendez Fippen (9) und Stege (5,8) versteift ist.

   9. Transportpalette nach Anspruch 7 oder 8, gekennzeichnet durch vorzugsweise in die Plattenteile eingelagerte BewehrunFselemente (2) aus gegenüber dem Palettenkunststoff steiferem oder/und festerem Werkstoff.

   10. Transportpalette nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, d f in wenigstens zwei zwischen den Fußfeldern (11-19) liegenden parallelen Tragfeldern (6) Leisten oder Bretter (2) aus Holz angebracht sind.

   11. Transportpalette nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Bretter (2) an der Auflageseite freiliegend und durch tfinterschnitt-Eingriff (7) im Kunststoff verankert sind.

   12. Transportpalette nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Hinterschnitt etwa in Schwalbenschwanzform (7) so leicht ausgeführt ist, daß die Bretter (2) nachträglich einschiebbar oder einpressbar sind, L e e r s e i t e