DE2058677A1 - Sicherheitsglasscheibe,insbesondere Windschutzscheibe fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sicherheitsglasscheibe,insbesondere Windschutzscheibe fuer Kraftfahrzeuge

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Description

VE
Anmelder: Compagnie de Saint-Gobain-Pont-ä-Mousscn 62, Boulevard Vlcor Hugo
92 Neuilly-sur-Seine/frrankreich
Sicherheitsglasscheibe, insbesondere V/indschutzscheibe für
Kraftfahrzeuge
Zusatz au Patentanmeldung P 16 96 051.3-4-5
Die Hauptanmeldung betrifft eine aus einer Silikatglasscheibe und einer auf deren Stoßseite sitzenden, mit der Silikatglasscheibe verbundenen Kunststoffscheibe bestehenden Sicherheits-- ä glasscheibe, insbesondere Windschutzscheibe für Kraftfahrzeuge,, und die sich dadurch auszeichnet, daß die Kunststoffscheibe gegenüber der Silikatglasscheibe kleinere Abmessungen aufweist derart, daß sio lienigstena auf dem größeren Teil ihres Umfanges nicht im Rahmen eingespannt ist, und die Befestigung der Sicherheitsglasscheibe an dem überstehenden Rand der Silikatglasscheibe erfolgt, wobei die lümststoffscheibe aus einem nicht spröden, vorzugsweise thermoplastischen Werkstoff besteht, der im Temperaturbereich von -20 bis +400G eine Kerbschlagzahigkeit nach DIN 53 453 von wenig-
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stens 5 kp · cm/cm und eine Zugfestigkeit nach. DIN 53 4-55
(0,1% Dehngrenze) von mehr als 200 kp/cm aufweist.
Es wurde gefunden, daß sich als Material für die innere Scheibe einer solchen Verbundglasscheibe in ganz besonderem Maße Celluloseester, insbesondere Celluloseacetobutyrat, eignen, wobei optimale Ergebnisse in Bezug auf die Unfallsicherheit einer solchen Verbundglasscheibe erreicht werden, wenn die Celluloseester-Scheibe eine Dicke von 0,2 bis 0,5 mm aufweist;, und die plastische Zwischenschicht in an sich bekannter Weiße aus Polyvinylbutyral besteht und eine Dicke von mehr als 0,7 mrc ""aufweist. " " """
Der besondere Vorteil der Verwendung von Celluloseester als Material für die innere Scheibe besteht darin, daß im Gegensatz zu den meisten anderen Kunststoffen die Verklebung dieser Materialien mit Polyvinylbutyral möglich ist. Perner können wegen der - in Verbindung mit Polyvinylbutyral - günstigen mechanischen Eigenschaften dieser Materialien sehr dünne Folien verwendet werden. Das hat wiederum den Vorteil, daß solch dünne Folien heute in wesentlich besserer optischer Qualität zur Verfugung stehen als dickere Folien. Außerdem wird beiVerwendung solch dünner Folien die.an sich bekannte hohe Durchstoßfestigkeit der Polyvinylbutyratfolien sowie ihr hohes plastisches Deforniationsvermögen in optimaler V/eise ausgenützt. Wie bereite erwähnt, ist unter den Celluloseestern das Celluloseacetobutyrat für den angegebenen Zweck besonders geeignet. Einmal läßt sich Celluloseacetobutyrat in besserer optischer Qualität herstellen, zum anderen hat es ausgeprägtere thermoplastische Eigenschaften und infolgedessen höhere mechanische Festigkeiten im Bereich tiefer Temperaturen, und schließlich lassen sich die thermoplastischen Eigenschaften von Celluloseacetobutyral
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durch Variation von Art und Konzentration des Weichmachers gesielt verändern und so den gegebenen Forderungen optimal anpassen.
Celluloseester und insbesondere auch Celluloseacetobutyrat eignen sich außerdem sehr gut für eine oberflächliche Beschichtung mit im Handel befindlichen Organopolysiloxanen, wodurch die Abriebfestigkeit der Folien etwa um das 5" ^iS 10-fache erhöht werden kann.
Zur Herstellung der neuen Verbundsicherheitsglasscheibe wird folgendermaßen vorgegangen; Auf eine gebogene Glasscheibe (Stärke 2 bis 5 wm) wird eine Folie aus Celluloseacetobutyrat der Stärke 0,35 nim gegebenenfalls mit kratzfester Beschichtung mit Hilfe einer Polyvinylbutyralfolie der Stärke 0v76 mm als Kleber aufgeklebt. Als Haftvermittler zwischen Azetobutyrat und Polyvinylbutyral haben sich Zinn-Clorid in alkoholischer Lösung, Aminosilan A 1100 und Epoxysilan A 187 (Produkte der Firma Union Carbide Company) in alkoholischer oder wässriger Lösung bewahrt. Die Verklebung erfolgt nach dem Verfahren, wie es in der Patentanmeldung P 20 06 655-1 der Anmelderin "Verfahren zur Herstellung von Verbundglasscheiben" beschrieben ist. Dabei wird zum Ausgleich der geringen Eigensteifigkeit der dünnen % Azetobutyrat-Folie auf diese eine identisch gebogene Glasscheibe oder eine ca. 2 mm starke vorgeforarle Platte eines geeigneten Kunststoffs gelegt. Die Verklebetemperatur beträgt °
Grundsätzlich setzt die Verklebung einer Folie mit eirver gebogenen Glasscheibe eine sphärische Biegung voraus. Es hat sich aber gezeigt, daß die Azetobutyrat-Folie beim Verkleben hinreichend plastisch deformierbar wird, daß auch Verbund-Scheiben mit einem nicht zu großen Anteil an sphärische!.1 Biegung ver-
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klebt werden können. Die erhaltenen Scheiben entsprechen hin-' sichtlich ihrer optischen Qualität den für Sicherheitsglas geltenden Normen. Die Durchstoßfestigkeit dieser Verbundscheiben ist überraschend hoch und entspricht den eigangs genannten Forderungen. Die Reaktionskräfte beim Stoß sind nur etwa halb so groß, die Stoßdauer etwa um 30 % höher verglichen mit einer entsprechenden Scheibe bestehend aus Glas 3 mm und einer Platte aus glasklarem Polj'-amid der Stärke 1 mm, die ebenfalls mit einer Polyvinylbutyralfolie der Stärke 0,76 mm miteinander verklebt sind.
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Claims (1)

  1. VE 151 - 5 -
    Patentansprüche
    M J Sicherheitsglasscheibe, insbesondere Windschutzscheibe für Kraftfahrzeuge, aus »siner Silikatglasscheibe und einer auf deren Stoßseite sitzenden, mit der Silikatglasscheibe verbundenen Kunststoff scheibe, nach Patentanmeldung P 16 96 05I.3» dadurch gekennzeichnet, daß die innere Scheibe aus Celluloseester, vorzugsweise aus Celluloseacetobutyrat, in einer Dicke von 0,2 bis 0,5 mm besteht, die mit der Silikatglasscheibe über eine wenig- I stens 0,7 nun dicke Folie aus Polyvinylbutyral verbunden ist*
    2» Verbundsicherheitsglasscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freie Oberfläche, der Celluloseesterscheibe zur Erhöhung der Abriebfestigkeit mit einer Organopolysiloxan-Lösung beschichtet wird.
    3. Verfahren zur Herstellung einer Verbundsicherheitsglasscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß aur Erhöhung der Haftung zwischen der Celluloseesterscheibe und der Polyvinylbutyralfolie eine alkoholische oder wässrige Lösung von Zinnchlorid, eines Aminosilans oder eines g Epoxysilans auf die zu verklebenden Flächen aufgetragen wird.
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DE19702058677 1970-03-16 1970-11-28 Sicherheitsglasscheibe,insbesondere Windschutzscheibe fuer Kraftfahrzeuge Pending DE2058677A1 (de)

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