DE2056990B2 - Fahrkartendruckeinrichtung - Google Patents
FahrkartendruckeinrichtungInfo
- Publication number
- DE2056990B2 DE2056990B2 DE19702056990 DE2056990A DE2056990B2 DE 2056990 B2 DE2056990 B2 DE 2056990B2 DE 19702056990 DE19702056990 DE 19702056990 DE 2056990 A DE2056990 A DE 2056990A DE 2056990 B2 DE2056990 B2 DE 2056990B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ticket
- line
- types
- type
- printed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K15/00—Arrangements for producing a permanent visual presentation of the output data, e.g. computer output printers
- G06K15/02—Arrangements for producing a permanent visual presentation of the output data, e.g. computer output printers using printers
- G06K15/06—Arrangements for producing a permanent visual presentation of the output data, e.g. computer output printers using printers by type-wheel printers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F17/00—Printing apparatus or machines of special types or for particular purposes, not otherwise provided for
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B1/00—Machines for printing and issuing tickets
- G07B1/06—Machines for printing and issuing tickets without selectable printing plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Dot-Matrix Printers And Others (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
Erläuterung. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, haben die
einzelnen Typenräder unterschiedliche gegenseitige Abstände, und auch die Breite der Typenräder ist im
Hinblick auf die gewünschten Schriftgrößen verschieden.
In Übereinstimmung mit dem Anordnungsbeispiel der Fig. 1 zeigt Fig. 2, ebenfalls nur als Beispiel,
wie ein Fahrkartentext aussehen kann. Dieser umfaßt hier zehn Zeilen, jedoch kann die Zeilenzahl bei
umfangreicheren Texten, wie z. B. für Auslands-' verkehr, auch etwas größer sein.
In der ersten Zeile, die eine Kontrollzeile ist, werden Maschinennummer, laufende Nummer, Datum
und Preis aufgezeichnet. Das zugeordnete Typenrad 1 trägt nur numerische Zeichen, und zwar in Gestalt
optisch lesbarer Typen. In der zweiten Zeile wird die Fahrkartengattung und gegebenenfalls ein den Verkehrsbetrieb
kennzeichnendes Sonderzeichen zum Abdruck gebracht. Das zugehörige Typenrad 2 trägt
nur mittelgroße Alphazeichen und das Sonderzeichen.
In der dritten Zeile erscheint der Abgangsbahnhof. Typenrad 3 trägt große Alpha- und numerische
Zeichen. Typenrad 4 bringt in der vierten Zeile den oder die Zielbahnhöfe zum Abdruck, es besitzt nur
große Alphazeichen, gegebenenfalls großer Strichstärke und von anderer Schriftart. Von den Typenrädern
5 und 6 werden Wegevorschriften, Gültigkeitsvorschriften und sonstige Zusatztexte erstellt. Sie tragen
große und kleine alphanumerische Sonderzeichen. Das Typenrad 7 ist für den Druck des Preises,
eines Kennzeichens für Hin- und Rückfahrt und der Wagenklasse vorgesehen und ist hierzu mit großen
alphanumerischen Sondertypen bestückt. Schließlich sind noch zwei bis drei Typenräder 8 bis 10 für Angaben
über Platz- und Liegekarten, die Kennzeichnung der dabei zu benutzenden Züge und Wagen- und
Platznummer vorgesehen, wofür kleine alphanumerische Typen zum Teil unterschiedlicher Schriftart,
erforderlich sind. Auch Maschinennummer und Datum können an dieser Stelle wiederholt werden.
Wie bereits dargelegt, haben die Typenräder unterschiedliche Schrifthöhe und demnach verschiedene
Breite. Die Breitenbasen der Zeichenfelder (Schriftlängen) sind dagegen vorzugsweise gleich groß. Die
Vorschublänge je Fahrkarte dürfte mit 40 bis 45 Schritten ausreichend sein. Das bedeutet, daß abzüglich
der Randfelder bei zehn Typenrädern 400 Zeichenfelder zur Verfügung stehen, so daß ein Text
von etwa 250 Zeichen mit genügend vielen Freiplatzen übersichtlich angeordnet werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
copy
Claims (2)
1. Fahrkartendruckeinrichtung nach dem Prin- Druckgeschwindigkeit erhöhen zu können.
zip der rechnergesteuerten Schnelldrucker, bei 5 Auch diese Anordnung ist aber für eine Verwen-
denen die Achsen der Typenräder senkrecht zur dung als Fahrkartendrucker ungeeignet, da für jede
Zeilenrichtung liegen und alle für den Druck er- zu druckende Zeile die gleichen Typenträger benutzt
forderlichen Typen auf den Typenrädern achs- werden und die Druckzeilen mit unterschiedlichen
parallel angeordnet sind, dadurch gekenn- Drucktypenarten bzw.-größen und mit Sonderzeichen
zeichnet, daß jeder zu druckenden Fahr- io nicht gebildet werden können.
kartenzeile ein einziges Typenrad (1... 10) zu- Um eine nach dem Prinzip der rechnergesteuerten
geordnet ist und daß der Vorschub der zu druk- Schnelldrucker arbeitende Fahrkartendruckeinrich-
kenden Fahrkarte (11) schrittweise in Zeilenrich- tung zu schaffen, welche die eingangs gestellten An-
tung erfolgt. forderungen zu erfüllen vermag, wird von einem
2. Fahrkartendruckeinrichtung nach An- 15 Schnelldrucker ausgegangen, bei dem die Achsen der
sprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Typen- Typenräder senkrecht zur Zeilenrichtung liegen und
räder mit Typen unterschiedlicher Schrifthöhe, alle für den Druck einer Zeile erforderlichen Typen
Typenteilung und unterschiedlicher Schriftart so- auf den Typenrädern achsparallel angeordnet sind,
wie mit Sonderzeichen ausgerüstet sind. Dabei ist die Anordnung erfindungsgemäß so getrof-
20 fen, daß jeder zu druckenden Fahrkartenzeile ein
einziges Typenrad zugeordnet ist und daß der Vorschub der zu druckenden Fahrkarte schrittweise in
Zeilenrichtung erfolgt.
Für rechnergesteuerte Fahrkartenausgaben wird Im Gegensatz zu den bekannten Schnelldruckern
eine Fahrkartendruckeinrichtung benötigt, die durch 25 kann die für diesen speziellen Zweck entwickelte Andie
Merkmale ihrer Technik geeignet ist, in Rechner- Ordnung so ausgebildet werden, daß für jede Zeile
systeme integriert zu werden, d. h., von einem Rech- nach Bedarf unterschiedliche Drucktypen verwendet
ner gesteuert zu werden. Im Prinzip wären hierfür werden, die sich in der Schriftart, der Schrifthöhe,
Schnelldrucker der verschiedensten Art geeignet. Alle Typenteilung unterscheiden und auch mit Sonderbekannten
Schnelldrucker haben jedoch den Nach- 30 zeichen ausgerüstet werden können. Dabei ist jedes
teil, daß sie für den Zeilendruck ein uniformes Druck- einzelne Typenrad mit sämtlichen Typen bestückt,
bild besitzen. Es wäre daher bei Verwendung eines die für den Druck der ihm zugeordneten Zeile beder
auf dem Markt befindlichen Schnelldruckertypen nötigt werden. Ein besonderer Vorteil besteht darin,
denkbar, daß von nicht autorisierten Benutzern ande- daß alle Zeilen, von vorn beginnend, gleichzeitig gerer
Rechnersysteme und Schnelldrucker Fahrkarten 35 druckt werden können. Auch der Zeilenabstand kann
mißbräuchlich hergestellt werden. beliebig gewählt werden, und die einzelnen Typen-
Um eine möglichst große Sicherheit gegen Fäl- räder oder -rollen können eine verschiedene Breite
schlingen zu gewährleisten, weisen die herkömm- besitzen. Damit kann aber ein beliebiges Layout des
liehen Fahrkartendrucker in ihrem Zeichenvorrat Fahrkartentextes zusammengestellt werden, was mit
fälschungserschwerende Sonderzeichen und auch ein 40 den üblichen Schnelldruckern, wie bereits dargelegt,
bestimmtes Layout des Fahrkartentextes auf. Das spe- nicht möglich ist.
zielle Layout des Fahrkartentextes mit unterschied- Die Erfindung wird im folgenden an den in den
liehen Zeichen und besonderer Zeichenanordnung in Zeichnungen gezeigten Beispielen näher erläutert.
Zeilen usw. ist darüber hinaus für Vollständigkeit, Dabei zeigt
Übersichtlichkeit und Reibungslosigkeit in der Ver- 45 Fig. 1 ein Fahrkartenblankö und die Anordnung
kehrsabwicklung, wie z. B. Verkehrskontrollen, der Typenräder für das Bedrucken der Fahrkarte;
außerordentlich wichtig. Die derzeit zur Verfügung F i g. 2 ist ein nur beispielsweises Layout eines
stehenden Schnelldrucker vermögen diesen Anforde- Fahrkartentextes, wie er mit einer Anordnung nach
rangen nicht gerecht zu werden. F i g. 1 erstellt werden kann.
Die meisten bekannten Schnelldrucker weisen 50 Das Fahrkartenbild ist hierbei lediglich aus Deut-Typenträger
in Gestalt von Typenrädern oder einer lichkeitsgründen vergrößert und in einem Querformat
sich über die ganze Zeilenlänge erstreckende Typen- dargestellt. Selbstverständlich erfordert die Erfindung
walze auf, deren Achse parallel zur zu druckenden kein solches Fahrkartenformat, vielmehr können ohne
Zeile liegt und die Typen demgemäß senkrecht zur weiteres die üblichen Formate (Edmonsonformat und
Achse angeordnet sind. Mit einer solchen Anordnung 55 Zeitkartenformat) in der angegebenen Weise gedruckt
lassen sich die obengenannten Anforderungen an den werden.
Druck von Fahrkarten, insbesondere an deren Lay- In dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel sind links
out nicht erfüllen. Es ist ferner ein Schnelldrucker die Typenräder für den Fahrkartendruck wiederbekanntgeworden, der für den fliegenden Druck in gegeben. Rechts davon ist ein Fahrkartenblankö 11,
einer Datenverarbeitungsanlage geeignet ist und darin 60 das in der Richtung des Pfeiles F vorgeschoben wird,
besteht, daß in regelmäßigen Abständen längs einer Die einzelnen Typenräder 1 bis 10 sind auf einer
Druckzelle ständig rotierende Typenräder angeordnet gemeinsamen Achse angeordnet und werden von
sind, deren Rotationsachsen senkrecht zur Zeilen- einem entsprechend programmierten Rechner derart
richtung stehen und von denen jedes unabhängig gesteuert, daß während des Pappenvorschubs, der
stufenweise senkrecht zur Zeilenrichtung verschieb- 65 schrittweise erfolgt, die jeweils erforderliche Type
bar ist und mehrere übereinanderliegende Typen- zum Abdruck gebracht wird. Die Art und Weise der
reihen auf seinem Umfange trägt. Dabei ist die Ver- Durchführung des Druckes ist von den Schnellteilung
der Gesamtzahl der benötigten Typen auf druckern her bekannt und bedarf hier keiner näheren
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702056990 DE2056990B2 (de) | 1970-11-20 | 1970-11-20 | Fahrkartendruckeinrichtung |
CH1657571A CH526822A (de) | 1970-11-20 | 1971-11-15 | Fahrkartendruckeinrichtung |
GB5316771A GB1345809A (en) | 1970-11-20 | 1971-11-16 | Ticket printer |
IT3139171A IT941215B (it) | 1970-11-20 | 1971-11-19 | Dispositivo da stampa per bigliet ti di viaggio |
FR7141612A FR2114919A5 (de) | 1970-11-20 | 1971-11-19 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702056990 DE2056990B2 (de) | 1970-11-20 | 1970-11-20 | Fahrkartendruckeinrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2056990B2 true DE2056990B2 (de) | 1972-03-09 |
DE2056990A1 DE2056990A1 (de) | 1972-03-09 |
Family
ID=5788598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702056990 Pending DE2056990B2 (de) | 1970-11-20 | 1970-11-20 | Fahrkartendruckeinrichtung |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH526822A (de) |
DE (1) | DE2056990B2 (de) |
FR (1) | FR2114919A5 (de) |
GB (1) | GB1345809A (de) |
IT (1) | IT941215B (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1600251A (en) * | 1977-01-26 | 1981-10-14 | Marconi Co Ltd | Printing machine arrangements |
-
1970
- 1970-11-20 DE DE19702056990 patent/DE2056990B2/de active Pending
-
1971
- 1971-11-15 CH CH1657571A patent/CH526822A/de not_active IP Right Cessation
- 1971-11-16 GB GB5316771A patent/GB1345809A/en not_active Expired
- 1971-11-19 FR FR7141612A patent/FR2114919A5/fr not_active Expired
- 1971-11-19 IT IT3139171A patent/IT941215B/it active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1345809A (en) | 1974-02-06 |
FR2114919A5 (de) | 1972-06-30 |
IT941215B (it) | 1973-03-01 |
CH526822A (de) | 1972-08-15 |
DE2056990A1 (de) | 1972-03-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CH665195A5 (de) | Verfahren und vorrichtung zum aufeinanderfolgenden transport von dokumenten aus einem zweibahnigen ausdruck. | |
DE202016008603U1 (de) | Kartendruckmechanismus mit Kartenrückführweg | |
DE7639778U1 (de) | Letternkoerper | |
DE558781C (de) | Tabellendruckmaschine | |
DE69931577T2 (de) | Vorrichtung zum Drucken von Postzeichen die lesbarer sind | |
DE1671582A1 (de) | Druckverfahren | |
DE1212324B (de) | Typentraeger fuer Schnelldrucker mit fliegendem Druck | |
DE2056990C (de) | Fahrkartendruckeinrichtung | |
DE2056990B2 (de) | Fahrkartendruckeinrichtung | |
DE1270855B (de) | Einrichtung zum Drucken einer Schriftzeichenzeile | |
DE4313595A1 (de) | Informationskarte, informationskartendrucker und informationskartensystem | |
DE2854862A1 (de) | Verfahren zum herstellen von identitaetskarten, insbesondere scheckkarten | |
DE69319415T2 (de) | Druckmechanismus zum Unterscheiden von Postspediteuren | |
DE3729717A1 (de) | Frankiermaschine | |
DE3130490A1 (de) | Vorrichtung zum ausschreiben von schecks | |
DE873355C (de) | Buchhaltungsblaetter zur gleichzeitigen zeilenrichtigen Beschriftung auf Schreib- oder Rechenmaschinen | |
DE7836775U1 (de) | Maschinell bedruckbare Endlosbahn aus mehreren zusammenhängenden Beschriftungsabschnitten, insbesondere Etiketten | |
DE503532C (de) | Apparat zum Drucken und Ausgeben von Wertkarten mit veraenderlichen und unveraenderlichen Angaben | |
DE868842C (de) | Mechanisches Buchungsverfahren | |
DE2310433C3 (de) | Als Fahrkartendrucker dienender, fliegend abdruckender, als Trommel ausgebildeter Schnelldrucker | |
DE2823724B2 (de) | Vorrichtung zum direkten Beschriften von vereinzeltem Druckgut | |
DE3925088A1 (de) | Verfahren zum bedrucken von etiketten | |
DE1549775C (de) | Anordnung zur Registrierung von Ar beitsvorgangen | |
DE877220C (de) | Anordnung zur Auswertung von Lochkarten | |
DE2343835A1 (de) | Formularsystem fuer datenverarbeitende anlagen |