DE2056067A1 - Aufhängung einer Blattfeder für die Abfederung eines Nutzkraftwagens - Google Patents
Aufhängung einer Blattfeder für die Abfederung eines NutzkraftwagensInfo
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- DE2056067A1 DE2056067A1 DE19702056067 DE2056067A DE2056067A1 DE 2056067 A1 DE2056067 A1 DE 2056067A1 DE 19702056067 DE19702056067 DE 19702056067 DE 2056067 A DE2056067 A DE 2056067A DE 2056067 A1 DE2056067 A1 DE 2056067A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/12—Links, pins, or bushes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
- "Aufhängung .einer Blattfeder für die Abfederung eines NutzkraftwagensJ'.
- Die Erfindung tezielst sich auf eine Aufhängung einer Dlattfeder für die Abfederung eines Nutzkraftwagens, bei der mit Gummi ummantelte Büchsen verwendet werden.
- Gegenüber bekannten Blattfederaufhängungen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Blattfederaufhängung ohne großen baulichen Aufwand mit einfachen Mitteln zu schaffen, die eine an den Lagerstellen bisher übliche Schmierung überflüssig macht und trotzdem allen Anforderungen gerecht wird1 Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß für jede Aufhängung zwei in Achsrichtung hintereinander angeordnete Büchsen vorgesehen sind, bei jeder dieser Büchsen die Ummantelung bis über die Stirnseiten herübergezogen ist und jede Umnantelung etwa auf halber Länge der Büchse einen ringförmigen Einschnitt aufweist.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt und wird im folgenden näher beschieben.
- Die in der Fig. dargestellte Blattfederaufhängung, eine Federlasche 1, weist eine als Bohrung ausgebildete Lagerstelle 2 auf, die für zwei Iintereinander angeordnete Büchsen 3 vorgesehen ist. Diese als Stahlbuchsen mit Zinn-flronze-Laufschicht ausgebildeten Büchsen sind mit einer Gummiummantelung 4 versehen, die sich bis über beide Stirnseiten 5 jeder Büchse 3 erstreckt, dergestalt, daß sie an jeder Stirnseite eine Dichtlippe 6 gegen Eindringen von Schmutz in die Lagerstelle 2 bildet. Ein für die Büchsen vorgesehener Gelenkbolzen ist in seiner Ausführung vereinfacht, weil alle Schmierbohrungen und -nuten entfallen.
- Bei der montage werden dio Büchsen 3 mittels einer Hilfsvorrichtung an beiden Seiten der Federlasche i in die Bohrung 2 eingepreßt. Bei diesem Vorgang ist ein gewisses Verformungsspiel des Gummis möglich, das auf halber Länge der Büchse mit einem ringförmigen Einschnitt 7 versehen ist.
- Gegebenenfalls kann anstelle eines ringförmigen Einschnitts 7 eine ringförmige Trennfuge an der gleichen Stelle angeordnet sein. Die Gummistärke ist jedenfalls derart dimensioniert, daß sie fest in der Boiirung klemmt.
- Die Federaugen der Blattfeder, die ebenfalls zur Aufnahme zweier gummiummantelter Bfichsen vorgegehen sind, worden nicht mehr ausgepragt. Es genügt ein sorgfältig gerolltos Federauge, weil geringfügige Durchmesserabweichungen und Unrundheiten vom Gummi aufgenomnien worden.
Claims (1)
- PatentanspruchAufhängung einer Blattfeder für die Abfederung eines Nutzkraftwagens, bei der mit Gummi ummantelte Büchsen vorwendet werden, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Aufhängung zwei in Achsrichtung hintereinander angeordnete Büchsen (3) vorgesehen sind, bei jeder dieser Büchsen die Ummantelung bis über die Stirnseiten (5) herübergezogen ist und jede Ummantelung etwa auf halber Länge der Büchse einen ringförmigen Einschnitt (7) aufweist.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702056067 DE2056067A1 (de) | 1970-11-14 | 1970-11-14 | Aufhängung einer Blattfeder für die Abfederung eines Nutzkraftwagens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702056067 DE2056067A1 (de) | 1970-11-14 | 1970-11-14 | Aufhängung einer Blattfeder für die Abfederung eines Nutzkraftwagens |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2056067A1 true DE2056067A1 (de) | 1972-05-18 |
Family
ID=5788089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702056067 Pending DE2056067A1 (de) | 1970-11-14 | 1970-11-14 | Aufhängung einer Blattfeder für die Abfederung eines Nutzkraftwagens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2056067A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2690876A1 (fr) * | 1992-05-07 | 1993-11-12 | Daimler Benz Ag | Jumelle de ressort à lames pour suspension de véhicule. |
-
1970
- 1970-11-14 DE DE19702056067 patent/DE2056067A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2690876A1 (fr) * | 1992-05-07 | 1993-11-12 | Daimler Benz Ag | Jumelle de ressort à lames pour suspension de véhicule. |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHN | Withdrawal |