DE2048050B2 - Anordnung zur einleitung von kraeften - Google Patents

Anordnung zur einleitung von kraeften

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DE2048050B2 DE19702048050 DE2048050A DE2048050B2 DE 2048050 B2 DE2048050 B2 DE 2048050B2 DE 19702048050 DE19702048050 DE 19702048050 DE 2048050 A DE2048050 A DE 2048050A DE 2048050 B2 DE2048050 B2 DE 2048050B2
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Friedrich DipL-Ing. 6100 Darmstadt-Arheilgen Klinger
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    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00Testing of machine parts
    • G01M13/02Gearings; Transmission mechanisms
    • G01M13/027Test-benches with force-applying means, e.g. loading of drive shafts along several directions

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Description

Schiebestange 2 ist ein gabelförmiger Bügel 3 fest verbunden, der seinerseits einen zweiten hydraulischen Zylinder 7 trägt. Dieser hydraulische Zylinder 7 verfährt eine zweite Kolbenstange 6, die in dem gabelförmigen Bügel 3 gelagert ist, in ihrer Längsrichtung. Eine weitere Schiebestange 4 ist so angebracht, daß sie mit der zweiten Schiebestange 6 unter einem Winkel von vorzugsweise 90° verbunden ist.
In einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die dritte Schiebestange 4 mit der zweiten Schiebestange 6 starr über ein kreuzförmiges Bauteil 10 fest verbunden. Auf der dritten Schiebestange 4 ist ein zweiter Bügel 8 in Längsrichtung der Schiebestange 4 beweglich und drehbar gelagert. Fest mit dem zweiten Bügel 8 ist ein dritter hydraulischer Zylinder 5 verbunden, der den Bügel 8 relativ zu der Schiebestange 4 verschieben kann.
In einer zweiten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die zweite Schiebestange 6 etwa in ihrer Mitte mit einem Rohrstutzen versehen, in dem ao die dritte Schiebestange 4 drehbar und verschiebbar gelagert ist. In diesem Ausführungsbeispiel wird der zweite Bügel 8 fest mit der Schiebestange 4 verbunden. Die Schiebestange 4 wird mit Hilfe eines dritten hydraulischen Zylinders 5, der in diesem Ausführungsbeispiel fest mit dem Rohrstutzen verbunden ist, in ihrer Längsrichtung verfahren.
Der zweite Bügel 8 wird fest mit dem zu prüfenden Bauteil verbunden, wozu Schraubenverbindungen od. ä. vorgesehen sein können. An geeigneten Stellen der erfindungsgemäßen Anordnungen können Kraftmeßelemente oder Wegmeßelemente eingebaut sein, die es gestatten, die Einwirkung der erfindungsgemäßen Anordnung auf das zu prüfende Bauteil über einen Regelkreis oder eine ähnliche elektronische Einrichtung zu steuern.
Die erfindungsgemäße Anordnung hat den weiteren Vorteil, daß die Bügel 3 und 8 mit den Schiebestangen 2 und 4 in ihren hydraulischen Zylindern drehbar angebracht sind. Dadurch wird es z. B. möglich, das zu prüfende Bauteil während der Prüfung zu drehen. Das kann z. B. erforderlich werden, wenn die Vorderachse eines Kraftfahrzeuges geprüft werden soll, die außer den bereits oben- geschilderten Belastungen auch den Drehkräften durch die Lenkung des Kraftfahrzeuges ausgesetzt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
COPY

Claims (4)

1 2 . . parallel zur Fahrtrichtung wirken die Reibungs- Patentansprüche: kräfte, hervorgerufen durch die Reibung zwi schen Rad und Straße oder dem Luftwiderstand,
1. Anordnung zur im wesentlichen punkt- sowie die Brems- oder Beschleunigungskräfte, förmigen Einleitung von in drei Raumrichtungen 5 und
veränderbaren Kräften oder Verformungen in ein quer zur Fahrtrichtung wirken die Fliehkräfte Bauteil mittels dreier in unabhängige Richtungen beim Durchfahren von Kurven oder die seitwirkender hydraulischer Zylinder mit Schiebe- liehen Stöße, die beim Überfahren oder Heranstangen zur Verwendung in Prüfständen, insbe- fahren an einen Bordstein auf treten,
sondere für Kraftfahrzeuge oder Kraftfahrzeug- io
achsen, dadurch gekennzeichnet, daß Zur Simulierung dieser Belastungen in einem Prüfdie Schiebestange (2) eines der hydraulischen stand, bei dem die Kräfte mittels hydraulischer Zylinder (1) einen gabelförmigen Bügel (3) trägt, Zylinder auf das Fahrzeug bzw. die Fahrzeugachse in dessen Gabelenden eine zweite Schiebestange aufgebracht werden, benötigt man drei in unabhän-(6) eines zweiten hydraulischen Zylinders (7) und 15 gige Richtungen wirkende hydraulische Zylinder, eine dritte Schiebestange (4) eines dritten hydrau- Es sind Anordnungen dieser Art bekanntgeworden, lischen Zylinders (5), die mit der zweiten Schiebe- bei denen die hydraulischen Zylinder getrennt vonstange (6) unter einem Winkel verbunden ist, in einander in den drei Raumrichtungen um die zu einem zweiten Bügel (8), der mit dem Bauteil (9) prüfende Fahrzeugachse herum angeordnet wurden, verbunden ist, in das die Kräfte eingeleitet werden' 20 Diese Anordnungen haben den Nachteil, daß der so sollen, so gelagert ist, daß der Schnittpunkt der konstruierte Prüfstand einen sehr großen Raumbedarf zweiten und der dritten Schiebestange (4,6) aufweist. Ein weiterer Nachteil besteht in der endrelativ zu dem ersten und zweiten Bügel (3, 8) liehen Länge der Schiebestangen der hydraulischen verschiebbar ist. Zylinder. Durch den Einfluß eines der Zylinder ge-
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch ge- 25 langt die zu prüfende Fahrzeugachse an einen anderen kennzeichnet, daß die beiden sich kreuzenden Raumpunkt als die unbelastete Achse. Dadurch wird Schiebestangen (4, 6) und der dritte hydraulische die Kraft, die die beiden anderen Zylinder auf die Zylinder (5) mit dem zweiten Bügel (8) fest mit- Fahrzeugachse aufbringen, verändert. Zur korrekten einander verbunden sind und der dritte hydrau- Aufbringung vorgegebener Belastungen ist es also lische Zylinder (5) auf der dritten Schiebestange 30 notwendig, die durch die räumliche Verschiebung verschiebbar ist. der zu prüfenden Fahrzeugachse hervorgerufenen
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch ge- Veränderungen der Kräfte rechnerisch zu erfassen kennzeichnet, daß der zweite Bügel (8) und die und bei der Aufbringung der Kräfte zu berücksichtidritte Schiebestange (4) fest miteinander verbun- gen. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß solche den sind und die zweite Schiebestange (6) etwa 35 Anordnungen eines großen Aufwands an elektroniin ihrer Mitte einen Rohrstutzen trägt, in dem sehen Einrichtungen bedürfen.
die dritte Schiebestange (4) verschiebbar gelagert Weiterhin ist es bekannt, die drei hydraulischen Zy-
ist und der dritte hydraulische Zylinder (5) fest linder zu einer Kompakteinheit so zu vereinigen, daß
mit dem Rohrstutzen verbunden ist. ein Teil eines Schiebegelenkes fest mit einem der
4. Anordnung nach einem oder mehreren der 40 drei hydraulischen Zylinder verbunden wird, so daß Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß es von diesem in seiner Längsrichtung räumlich verdie Anordnung an geeigneten Stellen Meßeinrich- fahren werden kann und die beiden anderen hydrautungen zur Messung der aufgebrachten Kräfte lischen Zylinder so angeordnet sind, daß sie den oder der aufgebrachten Verformungen besitzt. anderen Teil des Schiebegelenkes in verschiedene
45 Richtungen seitlich verschieben können. Nachteilig
bei dieser Anordnung ist es, daß die notwendigen
Schiebegelenke sehr aufwendig und sehr teuer sind.
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur im Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung
wesentlichen punktförmigen Einleitung von in drei der bezeichneten Art zu schaffen, die die vorgenann-Raumrichtungen veränderbaren Kräften oder Ver- 50 ten Nachteile nicht aufweist.
formungen in ein Bauteil mittels dreier in unab- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gehängige Richtungen wirkender hydraulischer Zylinder löst, daß die Schiebestange eines der hydraulischen mit Schiebestangen zur Verwendung in Prüfständen, Zylinder einen gabelförmigen Bügel trägt, in dessen insbesondere für Kraftfahrzeuge oder Kraftfahrzeug- Gabelenden eine zweite Schiebestange eines zweiten achsen. 55 hydraulischen Zylinders und eine dritte Schiebe-
Bei der Prüfung von Kraftfahrzeugen oder Kraft- stange eines dritten hydraulischen Zylinders, die mit fahrzeugteilen, insbesondere Kraftfahrzeugachsen, ist der zweiten Schiebestange unter einem Winkel veres erwünscht, die im praktischen Betrieb auftretenden bunden ist, in einem zweiten Bügel, der mit dem Belastungen in Prüfständen möglichst naturgetreu Bauteil verbunden ist, in das die Kräfte eingeleitet nachzubilden, um das Verhalten des Materials und 60 werden sollen, so gelagert ist, daß der Schnittpunkt den Einfluß der vorliegenden Konstruktion bei langer der zweiten und der dritten Schiebestange relativ Betriebsdauer kennenzulernen. Beim Kraftfahrzeug zu dem ersten und zweiten Bügel verschiebbar ist. haben die von dem Rad auf die Achse übertragenen Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen
Belastungen im wesentlichen drei Raumrichtungen: Anordnung wird an Hand der Figur erläutert.
65 Die Figur zeigt einen hydraulischen Zylinder 1,
In senkrechte Richtungen wirken die Stöße des in dem eine Schiebestange 2 drehbar und in ihrer Straßenprofils, etwa beim Überfahren einer Längsrichtung beweglich gelagert ist und die von Bodenwelle, dem Zylinder 1 verfahren werden kann. Mit der
DE19702048050 1970-09-30 1970-09-30 Anordnung zur Einleitung von Kräften Expired DE2048050C (de)

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GB5910770A GB1308394A (en) 1970-09-30 1970-12-11 Device for applying forces
US116529A US3696663A (en) 1970-09-30 1971-02-18 Force applying apparatus
FR7108039A FR2083165A5 (de) 1970-09-30 1971-03-09

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DE2048050B2 true DE2048050B2 (de) 1972-05-04
DE2048050A1 DE2048050A1 (de) 1972-05-04
DE2048050C DE2048050C (de) 1972-12-28

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3831795A1 (de) * 1988-09-19 1990-03-29 Bayerische Motoren Werke Ag Rollenpruefstand fuer kraftfahrzeuge
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DE102007053127A1 (de) * 2007-11-08 2009-05-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Einrichtung zur weitgehend realistischen Belastung eines Fahrzeugs auf einem Rollenprüfstand

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GB1308394A (en) 1973-02-21
FR2083165A5 (de) 1971-12-10
DE2048050A1 (de) 1972-05-04
US3696663A (en) 1972-10-10

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