DE20305486U1 - Vorrichtung zum Spannen von Seitenplanen eines Fahrzeugaufbaus - Google Patents

Vorrichtung zum Spannen von Seitenplanen eines Fahrzeugaufbaus

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
    • B60J7/102—Readily detachable tarpaulins, e.g. for utility vehicles; Frames therefor
    • B60J7/104—Fastening means for tarpaulins

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Description

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Claims (10)

1. Vorrichtung zum Spannen von Seitenplanen eines Fahrzeugaufbaus mit mindestens einem an der Seitenplane angeordneten Halteelement und wenigstens einer am Fahrzeugaufbau angeordneten Spanneinrichtung mit mindestens einem bewegbar gelagerten Spannelement, in welches das bzw. die Halteelement(e) einhängbar ist (sind), dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (4) schwenkbar am Fahrzeugaufbau gelagert ist und mit seinem von der Schwenkachse (9) entfernten Ende zum Eingriff mit dem (den) Halteelement(en) (3) ausgebildet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (4) am Fahrzeugaufbau im wesentlichen parallel zur unteren Abschlusskante der Seitenplane (1) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das vorzugsweise walzenförmige Spannelement (4) an seiner äußeren Umfangsfläche wenigstens einen vorzugsweise normal zur Längsachse (9) des Spannelementes (4) angeordneten, am bzw. an den Halteelement(en) (3) angreifenden Fortsatz (6) aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Fortsatz (6) in seinem Querschnitt gekröpft ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (3), das vorzugsweise an der Innenseite der Seitenplane (1) angeordnet, vorzugsweise angenietet ist, einen Vorsprung (7) aufweist, der bei gespannter Seitenplane (1) in die Kröpfung des Spannelements (4) eingreift, um ein Aushaken des Halteelementes (3) zu verhindern.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spanneinrichtung eine richtungsbetätigte Kupplung (5), vorzugsweise einen Klinkenfreilauf aufweist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Freilaufkupplung (5) zwischen zwei Spannelementen (4) angeordnet und mit diesen vorzugsweise drehfest verbunden ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannelemente (4) auf ihrem der Freilaufkupplung (5) abgewandten Ende drehbar an einer am Fahrzeugaufbau angeordneten Haltevorrichtung (8) gelagert sind.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass einem Spannelement (4) mehrere Halteelemente (3) zugeordnet sind.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einer Seite des Fahrzeugaufbaus mehrere Spannvorrichtungen nebeneinander angeordnet sind, wobei jede Spannvorrichtung zwei Spannelemente (4) und eine zwischen den Spannelementen (4) angeordnete und mit diesen drehfest verbundene Freilaufkupplung (5) aufweist.
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R152 Term of protection extended to 10 years
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