DE20303885U1 - Runge - Google Patents

Runge

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DE20303885U1
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Germany
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stanchion
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VBG Group Truck Equipment GmbH
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Edscha LKW Schiebeverdecke GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0222—Connecting elements between stanchions, e.g. roof supporting elements, stiffeners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

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Claims (22)

1. Runge für eine Planenaufbau, umfassend ein oberes Rungenteil (11) und ein mit dem oberen Rungenteil (11) in einem Überlappungsbereich (101) zusammengreifendes unteres Rungenteil (12), wobei das obere Rungenteil (11) an einem oberen Längsträger (6) des Planenaufbaus festlegbar ist und das untere Rungenteil (12) an einem Gegenlager (10) im Bereich eine Ladepritsche des Planenaufbaus festlegbar ist, wobei wenigstens ein erstes (11) der unteren und oberen Rungenteile (11. 12) eine Faltung aufweist, die in wenigstens zwei im wesentlichen parallele Ebenen (E1, E2) verläuft, welche Ebenen (E1, E2) quer zu einer nach außen gerichteten Ladungskraft angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Rungenteil (11) mit einer im Bereich der ersten (E1) der beiden parallelen Ebenen angeordneten Basis (11a) einerseits der Ladungskraft zugekehrt ist, und
daß im Bereich des weiter von einer Mittellinie entfernten Endes (102) des Überlappungsbereichs (101) wenigstens ein Widerlager (104) angeordnet ist, an dem das erste Rungenteil (11) außerhalb der Basis (11a) abgestützt ist.
2. Runge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Rungenteil (11) mit einer im Bereich der ersten (E1) der beiden parallelen Ebenen angeordneten Basis (11a) andererseits dem zweiten (12) der unteren und oberen Rungenteile (11, 12) zugekehrt ist.
3. Runge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Rungenteil (11) mit seinem im Bereich der zweiten (E2) der beiden parallelen Ebenen angeordneten Faltung (11b) dem zweiten Rungenteil (12) zugekehrt ist.
4. Runge nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (104) in einem Bereich nahe der zweiten Ebene (E2) auf der der Ladungskraft zugekehrten Seite der Faltung (11b) des ersten Rungenteils (11) vorgesehen ist.
5. Runge nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das erste und das zweite Rungeteil (11, 12) ausziehbar ausgebildet sind.
6. Runge nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das erste und das zweite Rungenteil (11, 12) jeweils eine Lochung (13) aufweisen, die von einem Stift zum Verbinden der beiden Rungenteile (11, 12) durchsetzbar ist.
7. Runge nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der ersten und zweiten Rungenteile (11, 12) ein Profil mit in der Längsrichtung der Runge verlaufenden Auskragungen, die ein Rechteckprofil aufweisen, aufweist.
8. Runge nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abstützfläche vorgesehen ist, die bei angehobener Runge in Kontakt mit einem Längsträger (6) gelangt, und dass oberhalb der Abstützfläche ein mit Rollen (18) versehener Fortsatz (17) vorsteht.
9. Runge nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Runge ein unverschiebarer Pfosten (5) ist.
10. Runge, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 9, für eine Planenaufbau, umfassend ein oberes Rungenteil (11) und ein mit dem oberen Rungenteil (11) in einem Überlappungsbereich (101) zusammengreifendes unteres Rungenteil (12), wobei das obere Rungenteil (11) an einem oberen Längsträger (6) des Planenaufbaus festlegbar ist und das untere Rungenteil (12) an einem Gegenlager (10) im Bereich eine Ladepritsche des Planenaufbaus festlegbar ist, wobei wenigstens ein erstes (11) der unteren und oberen Rungenteile (11, 12) eine Faltung aufweist, die in wenigstens zwei im wesentlichen parallele Ebenen (E1, E2) verläuft, welche Ebenen (E1, E2) quer zu einer nach außen gerichteten Ladungskraft angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß bei Beanspruchung der Runge (7) durch die Ladungskraft das erste Rungenteil (11) sich an einem der Mitte zugekehrten Ende (103) des Überlappungsbereichs (101) mit dem zweiten Rungenteil (12) in Richtung fort von der Ladung an dem zweiten Rungenteil (12) abstützt, während das erste Rungenteil (11) sich an einem der Mitte abgekehrten Ende (102) des Überlappungsbereichs (101) sich in Richtung auf die Ladung gegen das zweite Rungenteil (12) abstützt.
11. Runge nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung an dem der Mitte abgekehrten Ende (102) über Widerlager erfolgt.
12. Runge nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (104) ein Rechteckprofil oder ein Winkelstück ist, das an dem zweiten Rungenteil (12) angeordnet ist.
13. Runge nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager ein die beiden Rungenteile miteinander verbindender Stift (106) ist.
14. Runge für eine Planenaufbau, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 13, umfassend ein oberes Rungenteil (11') und ein mit dem oberen Rungenteil (11') in einem Überlappungsbereich (101) zusammengreifendes unteres Rungenteil (12'), wobei das obere Rungenteil (11') an einem oberen Längsträger (6) des Planenaufbaus festlegbar ist und das untere Rungenteil (12') an einem Gegenlager (10) im Bereich eine Ladepritsche des Planenaufbaus festlegbar ist, wobei wenigstens ein erstes (11') der unteren und oberen Rungenteile (11', 12') eine Faltung aufweist, die in wenigstens zwei im wesentlichen parallele Ebenen (E1, E2) verläuft, welche Ebenen (E1, E2) quer zu einer nach außen gerichteten Ladungskraft angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Rungenteil (11') mit einer im Bereich der ersten (E1) der beiden parallelen Ebenen angeordneten Basis (11a) über einen freigeschnittenen Bereich (107) des zweiten (12') der unteren und oberen Rungenteile (11', 12') der Ladungskraft zugekehrt ist.
15. Runge nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Rungenteil (11') in dem freigeschnittenen Bereich (107) in Richtung auf die Ladungskraft federn kann.
16. Runge nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des weiter von einer Mittellinie entfernten Endes (102) des Überlappungsbereichs (101) wenigstens ein Widerlager (104) angeordnet ist.
17. Runge nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das erste und das zweite Rungeteil (11', 12') ausziehbar ausgebildet sind.
18. Runge nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das erste und das zweite Rungenteil (11', 12') jeweils eine Lochung (13) aufweisen, die von einem Stift zum Verbinden der beiden Rungenteile (11', 12') durchsetzbar ist.
19. Runge nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der ersten und zweiten Rungenteile (11', 12') ein Profil mit in der Längsrichtung der Runge verlaufenden Auskragungen, die ein Rechteckprofil aufweisen, aufweist.
20. Runge nach einem der Ansprüche 14 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abstützfläche vorgesehen ist, die bei angehobener Runge in Kontakt mit einem Längsträger (6) gelangt, und dass oberhalb der Abstützfläche ein mit Rollen (18) versehener Fortsatz (17) vorsteht.
21. Runge nach einem der Ansprüche 14 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Runge ein unverschiebbarer Pfosten (5) ist.
22. Rungen nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Überlappungsbereich (101) bei Belastung der Runge (7) von dem der Mitte zugekehrten Ende (103) zu dem der Mitte abgekehrten Ende (102) kontinuierlich verbogen ist.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006004994B3 (de) * 2006-02-01 2007-03-22 F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co KG Rungensystem für Nutzfahrzeugaufbauten
DE102013108751A1 (de) * 2013-08-13 2015-02-19 Wihag Fahrzeugbausysteme Gmbh Runge für ein Nutzfahrzeug

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006004994B3 (de) * 2006-02-01 2007-03-22 F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co KG Rungensystem für Nutzfahrzeugaufbauten
EP1816057A2 (de) 2006-02-01 2007-08-08 F. HESTERBERG & SÖHNE GmbH & Co. KG Rungensystem für Nutzfahrzeugaufbauten
DE102013108751A1 (de) * 2013-08-13 2015-02-19 Wihag Fahrzeugbausysteme Gmbh Runge für ein Nutzfahrzeug

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