DE20301577U1 - Dreirädriges Fahrzeug, insbesondere auch Sport- oder Funsportgerät - Google Patents

Dreirädriges Fahrzeug, insbesondere auch Sport- oder Funsportgerät

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DE20301577U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

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Claims (17)

1. Dreirädriges Fahrzeug, insbesondere auch als Sport- oder Funsportgerät, mit einem Fahrzeugrahmen (2), mit einer an einer lenkbaren Gabel (4) vorgesehenen vorderen Radachse (6) mit wenigstens einem vorderen Rad (4) und mit einer an einer Rückseite des Rahmens (2) vorgesehenen rückwärtigen Radachse (11) mit zwei rückwärtigen Rädern (14), dadurch gekennzeichnet,
daß der Rahmen (2) von zwei in einer Fahrzeuglängsachse (L) aneinander anschließenden Rahmenteilen (2.1, 2.2) gebildet ist,
daß das rückwärtige Rahmenteil (2.2) zwei bügelartige Rahmenelemente (9) aufweist, die mit einem Ende an der rückwärtigen Radachse (11) oder an einem diese Radachse bildenden Achsrohr (12) befestigt und mit dem anderen Ende mit dem vorderen Rahmenteil (2.1) verbunden sind,
daß die beiden Rahmenelemente (9) so geformt sind, daß sie zwischen ihren Verbindungspunkt (10) mit dem vorderen Rahmenteil (2.1) und ihrem Verbindungspunkt mit der rückwärtigen Radachse (11) einen ersten Abschnitt (9.2) aufweisen, an dem die beiden Rahmenelemente senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs voneinander beabstandet sind und der deutlich über der Ebene der Radachsen (6, 11) liegt,
daß zwischen den beiden Rahmenelementen (9) ein Fahrzeugsitz (16) mit einer Sitzfläche unterhalb des ersten Abschnittes (9.1) angeordnet ist, und
daß zumindest ein Rad (14) wenigstens einer Radachse mit einer beispielsweise zu- und wegschaltbaren Rücklaufsperre versehen ist.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am rückwärtigen Rahmenteil (2.2) im Bereich der Sitzfläche wenigstens ein Unterschutzbügel und/oder ein Unterschutzblech vorgesehen ist.
3. Dreirädriges Fahrzeug, insbesondere auch als Sport- oder Funsportgerät, mit einem Fahrzeugrahmen (2), mit einer an einer lenkbaren Gabel (4) vorgesehenen vorderen Radachse (6) mit wenigstens einem vorderen Rad (4) und mit einer an einer Rückseite des Rahmens (2) vorgesehenen rückwärtigen Radachse (11) mit zwei rückwärtigen Rädern (14), dadurch gekennzeichnet,
daß der Rahmen (2) von zwei in einer Fahrzeuglängsachse (L) aneinander anschließenden Rahmenteilen (2.1, 2.2) gebildet ist,
daß das rückwärtige Rahmenteil (2.2) zwei bügelartige Rahmenelemente (9) aufweist, die mit einem Ende an der rückwärtigen Radachse (11) oder an einem diese Radachse bildenden Achsrohr (12) befestigt und mit dem anderen Ende mit dem vorderen Rahmenteil (2.1) verbunden sind,
daß die beiden Rahmenelemente (9) so geformt sind, daß sie zwischen ihren Verbindungspunkt (10) mit dem vorderen Rahmenteil (2.1) und ihrem Verbindungspunkt mit der rückwärtigen Radachse (11) einen ersten Abschnitt (9.2) aufweisen, an dem die beiden Rahmenelemente senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs voneinander beabstandet sind und der deutlich über der Ebene der Radachsen (6, 11) liegt,
daß zwischen den beiden Rahmenelementen (9) ein Fahrzeugsitz (16) mit einer Sitzfläche unterhalb des ersten Abschnittes (9.1) angeordnet ist, und
daß am rückwärtigen Rahmenteil (2.2) im Bereich der Sitzfläche wenigstens ein Unterschutzbügel und/oder ein Unterschutzblech vorgesehen ist.
4. Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Rad (14) wenigstens einer Radachse mit einer beispielsweise zu- und wegschaltbaren Rücklaufsperre versehen ist.
5. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenelemente (9) jeweils einen weiteren Abschnitt (9.1) bilden, der ausgehend von der Verbindung zwischen den Rahmenteilen nach oben ansteigt und in dem ersten Abschnitt (9.2) übergeht.
6. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenelemente (9) einen dritten Abschnitt (9.3) bilden, der ausgehend von dem ersten Abschnitt (9.2) nach unten zu der rückwärtigen Radachse (11) verläuft.
7. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden zweiten Abschnitte (9.1) der Rahmenelemente (9) ausgehend von der Verbindung (10) mit dem vorderen Rahmenteil (2.1) divergieren bzw. einen zunehmenden Abstand voneinander abweisen.
8. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten und dritten Abschnitte (9.2, 9.3) jedes Rahmenelementes (9) jeweils in einer gemeinsamen Ebene, vorzugsweise in einer gemeinsamen Ebene parallel zu einer die Fahrzeuglängsachse (L) einschließenden und senkrecht zur rückwärtigen Radachse (11) verlaufenden Fahrzeugmittelebene (M) liegen.
9. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Rahmenteil (1) von einem Holm gebildet.
10. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein am vorderen Rahmenteil (2.1) vorgesehenes Lager (3) für die Radgabel (4) in Fahrzeugseitenansicht oberhalb der Verbindung (10) zwischen den beiden Rahmenteilen (2.1, 2.2) liegt.
11. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der das vordere Rahmenteil (2.1) bildende Holm geradlinig ausgebildet ist und mit seiner Längserstreckung in der vertikalen Mittelebene (M) liegt.
12. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am rückwärtigen Rahmenteil (2.2) eine Verbindungshülse (10) vorgesehen ist, die auf dem das vordere Rahmenteil (2.1) bildenden Holm in Längsrichtung verschiebbar vorgesehen ist.
13. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenteile (2.1, 2.2) aus wenigstens einem Rohrprofil, beispielsweise aus Metall gefertigt sind.
14. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Fahrzeuggabel (4) ein Lenker (8) und/oder seitliche Fußstützen (7) vorgesehen sind.
15. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem vorderen Rad (4) und/oder an den rückwärtigen Rädern (14) eine Bremse (17) vorgesehen sind.
16. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugräder (4, 14) aus Felgen mit Luftbereifung bestehen.
17. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (8) in der Höhe und/oder in der Neigung verstellbar ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004014500A1 (de) * 2004-03-25 2005-10-13 Oskar Seyschab Sport- und Therapiegerät
EP1826025A2 (de) 2006-02-24 2007-08-29 Sports Tech GmbH Fahrzeug, dessen Sitz Teil der Lenkung ist

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DE102004014500A1 (de) * 2004-03-25 2005-10-13 Oskar Seyschab Sport- und Therapiegerät
EP1580106A3 (de) * 2004-03-25 2007-02-21 Oskar Seyschab Sport- und Therapiegerät
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