DE202942C - - Google Patents

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DE202942C
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air cushion
fabric cover
double fabric
air
rudder
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DE1907202942D
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/06Rigid airships; Semi-rigid airships
    • B64B1/12Movable control surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es ist bekannt, die Luftschiffsteuer aus einem starren Rahmen herzustellen, welcher auf beiden Seiten mit einem Stoffüberzug versehen wird. An einem derartigen Rahmen-Steuer wird nun der Überzug, wenn er einseitigem Druck ausgesetzt ist, sich etwas durchwölben, namentlich wenn er infolge des Gebrauches sich etwas gedehnt hat. Wird ein derartiges starres Steuer daher abwechselnd
ίο von beiden Seiten her beansprucht, so muß ein Hin- und Herschlagen des Überzuges eintreten, und die Steuerwirkung tritt nicht sofort ein, sondern erst, wenn eine bestimmte Schrägstellung des Ruders erreicht ist. Ein solches Ruder wirkt daher verspätet und ist strenggenommen ungeeignet, einen geradlinigen Flug zu erzeugen; auch braucht es zur Bedienung verhältnismäßig viel Kraft. Durch die Erfindung soll das Hin- und Herschlagen vermieden werden. Sie besteht darin, daß der doppelte Stoffüberzug als Luftkissen ausgebildet ist und mit Windfängen versehen ist. Der durch den Fahrtwind geschaffene Luftdruck allein, ohne Anwendung eines Ventilators, genügt, um das Luftkissen derart aufzublasen, daß das Steuer die gegenüber den auftretenden Seitendrücken notwendige Starrheit besitzt.
Beiliegende Zeichnung stellt in Fig. 1 und 2 den Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform in Vorderansicht und Querschnitt dar.
Das Steuer besteht aus einem in einem Rahmen α eingespannten, mit einem Windfang b versehenen, flachen Luftkissen c. Der Windfang b wird hergestellt durch eine in der Fahrtrichtung geöffnete Kappe, welche über einer im Luftkissen c vorgesehenen Öffnung d angebracht ist. Die Befestigung des als Steuerfläche dienenden Luftkissens c am Rahmen a wird durch Schnüre oder Drähte e bewirkt. Durch den durch den " Fahrtwind, welcher durch den Windfang b und die Öffnung d in das Innere des Luftkissens c gelangt, bewirkten Luftdruck wird das Luftkissen c derart aufgeblasen, daß es die notwendige Starrheit gegenüber Seitendrücken besitzt.

Claims (1)

  1. Patent- Anspruch :
    Luftschiffsteuer aus einem mit doppeltem Stoffüberzug versehenen starren Rahmen (a), dadurch gekennzeichnet, daß dieser doppelte Stoffüberzug als Luftkissen (c) ausgebildet und mit Windfängen (b) versehen ist, in welche bei der Fahrt Luft eintritt, wodurch ein kräftiges Aufblasen des Luftkissens erfolgt, das die Steuerfläche gegen Seitendrücke widerstandsfähig macht.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1907202942D 1907-08-06 1907-08-06 Expired - Lifetime DE202942C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT37188D AT37188B (de) 1907-08-06 1908-10-08 Luftschiffsteuer.

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DE202942C true DE202942C (de)

Family

ID=465390

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1907202942D Expired - Lifetime DE202942C (de) 1907-08-06 1907-08-06

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